Бортовой журнал Ssang Yong Kyron 2.3i (2010 г.)

Да вообщем купил по совету мужа двоюродной сестры. вобщем автомат ,бензин,кожа  рожа полный фарш.Отношение к авто в плане доволен не доволен в процентах 70 на 30 из них 70% не доволен 30% порадовало.Повторно брать не буду,просто седан мне больше по душе. А покупал чтоб на дачу без проблем по грунтовке ездить.

1.АКПП ГО.НО ПОЛНОЕ,авто не разгоняется,подвеска жесткая как на газели.Да в добавок еще и козлит.Салон  выполнен в эпохе 80-х вырубленный топором.Не возможно подстроить под себя сидение(постоянно приходится изменять  то по высоте ,то ближе ,то дальше или наклон сидения.Про поддержку поясницы ваще разговора нет(нах...й ее ваще сделали если от нее толку нет нет и нет). Постоянно сползают коврики при чем оригинальные,заклинило 5 дверь после тряски 2000 метров по бетонке.Климат -ха ха ;-) вапще отдельная история и полностью не понятен его алгоритм работы(такой дибильной работы и управления первый раз вижу. Охлаждение включается  чуть-ли не при любом прикосновении к ручкам управления климатом. Одним словом придурок инженер или програмист вкладывал алгоритм работы климатом),а да еще штучка  как не регулируй дефлектора обдува салона ,то в плечо  правое дует,то в лицо.Часы в центре торпеды вызывают только смех-при попадании солнечных лучей толк в часах пропадает сразу ,да еще и выглядят по убогому(в ВАЗ .2103 и то лучше были).Шаровые точно не для этого авто.Короче авто ФУУУУ(без обид,эт только мое мнение и не хочу ни кого обидеть)

Достоинства большой и просторный салон.Высоко сидишь далеко глядишь.На дорогах дорогу уступают(наверно только из-за габаритов типа  на джипе).Большой багажник,по бездорожью-танк.Авто точно не для быстрой езды и не для города.Порадовало ,то что раскладываются задние сидения в ровный пол.

цена -качество своих денег не стоит(в плане максимальной комплектации)лучше взять дешевую ,но видимо не мое........как говорится каждому свое.