Бортовой журнал ВАЗ 21074 (2006 г.)

После проблем с генератором и нестабильным напряжением, решил установить цифровой вольтметр для контроля напряжения в бортовой сети автомобиля. Для этого заказал с Алиэкспресс автомобильный вольтметр с LCD-экраном, который можно встроить в панель.

Устанавливать решил на место штатного радиоприемника, так как магнитола у меня перенесена наверх.

Нам необходимо:

• Провода желтый (красного не было) и черный по 2 метра, сечением 1 мм, можно и меньше
• Пластиковая заглушка радиоприемника, куда будет вставляться вольтметр
• Выключатель, для предотвращения разряда батареи
• Клеммы "папа-мама" и "массы"
• Набор термоусадочных трубок
• Плавкий предохранитель на 10 А
• Подручные инструменты и паяльник

Подключать его будем напрямую к клеммам аккумулятора для более точного измерения, вот по такой схеме:

В видео допущена ошибка и указана неправильная схема - кнопка и предохранитель должны быть на "плюсовом" проводе (!).

Припаиваем клеммы к проводам, контакты изолируем термоусадочной трубкой, можно также использовать фишки-разъемы.

Клеммы "массы" пока не припаиваю, так как надо будет тянуть провода через подторпедное пространство в моторный отсек - паять буду уже на месте.

В пластиковой заглушке вырезаем отверстия под датчик и кнопку.

Все собираем, получилось как-то так.

Тянем провода под панелью и через моторный щит к аккумулятору. Желтый (красный) идет к "+", черный к "-" батареи. Оставляем небольшой запас по длине в центральной консоли для удобства снятия всей конструкции.

Теперь припаиваем клеммы "массы" к проводам и прикручиваем к клеммам АКБ.

Проверяем показания с помощью мультиметра через прикуриватель. Делаем поправку в уме на примерно 0,1 Вольт к показаниям за счет потери напряжения в проводах - значит на клеммах АКБ у нас 12.4 Вольт.

Готово, теперь отпала необходимость постоянно возить с собой мультиметр.

Небольшое видео:

Подписывайтесь! Удачи на дорогах!