Бортовой журнал ВАЗ 2114 1.6 i 8V (2008 г.)

Всем доброго времени суток!

Возможно, перед кем- то уже стояла проблема ,,омоложения'' своего автомобиля?

Разумеется, речь не идёт о скручивании пробега)

Речь о внешнем и внутреннем виде/состоянии а/м...

По доброй воле и по зову сердца ввязалась я в своего рода авантюру: назвала приобретенное 7- летнее авто - новым)

Назвать было просто и быстро - секунды, а вот привести его в надлежащее состояние - и дольше, и сложнее...

С внешним видом все ясно: если кузов покоцан и есть дефекты ЛКП - покраска а/м в помощь. Удовольствие не дешевое и никогда на моей памяти таким не было(

Собственно, ''козырем'' данной затеи была можно сказать копеечная стоимость з/частей.

Частично это подтвердилось: частично, т.к. тот же комплект эмблем ( одна на капот и три на 5- ю дверь) обошелся почти 500 р.( от 30 до 240) приглядела у ОД, пока сдавала а/м на ремонт...

По экстерьеру ещё пришлось заменить боковые зеркала заднего вида и наружные ручки задних дверей.

Бампера были установлены новые, в тон а/м, повторяюсь.

Вышло дешевле, чем пришлось бы красить: 3900+5000 ( за покраску) , вместо 4000 за готовый.

Так же пришлось заменить передние подкрылки: стоявшие на а/м были поломаны - ценник вполне гуманный.

Пришлось заменить очистители стекол и поводки: крепление одной щетки было сломано, а поводки заржавели. С их подкраской не стала даже заморачиваться, т.к. это уже был пройденный этап с Матизиком : через какое- то время вся подкраска слезла((

Колёса: качество резины оставляло желать лучшего - в многочисленных трещинах... Менять на зимнюю и так вскоре предстояло - уж заодно.

Диски : крашеная в белый цвет штамповка - сначала хотела прикрыть колпаками ( лежали невостребованными ещё от Матизика). Но, в итоге, для удобства на будущее, таки были взяты новые : ,,новому'' а/м - новые колёса)

Вот только сразу упустила момент : заменить старые ржавые болты - вот их и пришлось прикрыть колпаками, до следующего раза...

Теперь по салону: никогда не была брезгливой- даже не заморачивалась на этот счёт.

Сколько там было до меня владельцев: 1-2 или 3-4 как - то без разницы на а/м с пробегом.

А тут пришлось задуматься: 22 месяца а/м был в роли учебного, т.е. энное количество учеников ( возможно до полусотни) дергали ручку МКПП и крутили руль...

На руль - оплетку сразу же: и для рук удобнее , и эстетичнее. Ну и само - собой безопаснее: он стал почти новый. Можно было и старый продезинфицировать, но так - лучше)

Ручка КПП была заменена вместе с чехлом. Это не заняло много времени - проводилось согласно прилагаемой инструкции. Вдруг кому- то пригодится)

К стати, чехол ручки КПП в любое время можно заменить в тон обшивки салона или чехлов на сиденьях.

Ручку заменила не только из- за безопасности: у старой был порван чехол - из- за качества дермантина ну и опять же, из- за количества ,,пользователей''.

Из ,,мелочей'' по салону под замену пошли коврики. В кавычках, т.к. их компелект оказался весьма тяжёлым по весу, да ещё и обменивать его пришлось.

Пока он почти месяц лежал в багажнике, будучи в упаковке, запах резины стоял такой, что на ночь приходилось оставлять приоткрытыми боковые стёкла а/м .Благо коврики ,,ездили'' в Матизике, на дверях которого установлены дефлектора, так что оставлять окна приоткрытыми было не проблемой.

Почему пришлось менять?

Купив комплект, я не посмотрела его в магазине : резина и резина)

При установке , буквально перед дорогой, обнаружила, что коврик со стороны переднего пассажира, как назло - весь в белых полосах, по диагонали. Пыталась оттирать их - бесполезно: видимо был дефект резины. Пришлось возвращать: чек не сохранился, но т.к. я там уже почти прописалась ( закупка шла в основном в одном отделе), товар без проблем заменили)

С одной стороны - даже к лучшему: свежий запах резины очередного комплекта поддерживал иллюзию ,,нового'' а/м)

С чехлами на сиденья тоже вышла накладка: новые тканевые были куплены для переснятия выкройки, чтобы потом сшить какие нужно по цвету и материалу. Но при примерке оказались ,,универсальными'' -

сидели как на корове седло. Пришлось заменить ( с доплатой) на ,,родные'' чехлы из экокожи. В отделе в наличии был всего один комплект - цвета паприки. Изначально ,,тюнить'' салон в такой цвет не планировала, но теперь придётся брать его во внимание...

Подвело салонное зеркало заднего вида: держалось на лобовом стекле на присоске. Сферическое, удобное для учеников и инструктора по вождению, но подозрительно подвижное: постоянно сбивалась настройка - приходилось подправлять.

В итоге, уже по дороге в деревню, на трассе оно благополучно отвалилось - сломалось окончательно.

Хорошо, что не на обратном пути, иначе бы создалось впечатление, что а/м ,,рассыпается'' на ходу))

Новое на заправках по трассе купить не удалось - в наличии не оказалось. Пришлось перенастраивать боковое левое заднего вида : вполне с этой задачей справилось, обзора хватало, только по началу было непривычно.

Пришлось так же заменить передние ремни безопасности и напольное покрытие ( но это отдельной темой).

Заодно уже были заменены и накладки на пороги, точнее - это была необходимость : старые были прилично стерты, не говоря уже о ржавых шурупах, на которых они держались

...Комплект накладок...

...Старые...

Новые

...

Для полноты ,,картины'' обновления а/м осталось заменить / установить накладки на педали...

Было

...

Пришлось заменить на педали газа и установить новые на педали тормоза и сцепления ввиду их отсутствия ... Копеечная стоимость (20-30 р) и 5 минут на установку.

В итоге

...

И совсем последними ,,штрихами'' к ,,портрету'' стало нанесение блеска на все пластиковые детали : торпеду, консоль, панель, обшивку боковых дверей.

И естественно - запах)

...

А как же без него?)

Я ни коим образом не рекламирую данный товар, просто пришлось им пользоваться.

В итоге - 7 лет долой!)

Чем не новое авто?)

Себя не обмануть - это и понятно, но ведь и ощущения в салоне совсем другие стали)

Спасибо за внимание.

Удачи!