Бортовой журнал ВАЗ Granta Cross 1.6 MT (2024 г.)

Итак, продолжаем лохматить бабушку). Прокатился вчера в Пензу на Ладе Гранте, 700 км на круг, захотелось новых ощущений, поэтому на Туареге не поехал.

Грантулечка пробежала с момента покупки в сентябре 7,5 тыс. км, все трассе. На перегоне Москва Санкт Петербург, на скорости 140 кмч бессовестно сожрала уровень масла, пришлось доливать.

В общем, что могу сказать по итогу поездки. Резина Gislaved Nord Frost офигенная.

По шумоизоляции, что на зимней, что на летней резине Гранта кладет Кулрэй на обе лопатки.

Двигатель 106 л.с. в целом приятный и эластичный, на 700 км пробега израсходавано порядка 45 литров бензина АИ-95. Ехал 100-110, на обгонах чуть быстрее. Поначалу 110 было страшновато, потом привык. Руль пустой, есть постоянные рыскания в поиске траектории, приходится постоянно подруливать, при нажатии сцепления постоянно щелкает какое то реле и цепляю внешней стороной подошвы за площадку для левой ноги, поэтому приходится подгибать носок внутрь при нажатии педали.

Как поджопник по городу сойдет, для трассы нужна подготовка и сноровка.

По приезде заболела шея, хотя сидел вроде бы и удобно). Шею быстро полечил хорошо раскатавшись на ролле.

Бордюры передом и полусферы задом штурмует уверенно).

Вот такую красоту отправили в Якутию, на обратном пути, водитель сказал, повезет, скорее всего какой-нибудь танк, но не 300 и даже не 500, щас так принято у тех, кто возит негабариты, времена такие!

Всем добра!