Бортовой журнал ВАЗ Granta Cross 1.6 MT (2024 г.)

О времена, о нравы.

Всех приветствую на нашем любимом ресурсе, давненько не писал ничего, муза не посещала, но жизнь не стоит на месте, планета вертится и мы вместе с ней. По Туарегу писать пока нечего, пробег 267 тыс. км. планирую через недельку махнуть на нем в Сочи на соревнования, а по приезде махнуть масло, фильтры, свечи и кое что по ходовке по мелочи. Кулрэй за год прошел 25 тыс. км. кроме того, что мне он нравиться так и не стал, но продолжает нравиться хозяйке, и кроме регулярных ТО ничего не просил, писать больше нечего. Грантулечке тоже год, пробег 22 тыс. км., ездит, задышала машинка, звуки появляться стали и общая легкая разболтанность ходовки и рулевой, но пока еще походит у нас.

Китай наступает, наступает активно, все там будет в скором времени, я уже пересел на китайский велик и раздаю на нем на соревнованиях по вело и триатлону, он на 2 кг легче Мериды и на нем более крутая трансмиссия, все свои личные рекорды на нем я уже обновил, но, чувствуется, что в предельных режимах, в отличие от Мериды, ему тяжеловато, но имеем то, что имеем. Мерида была благополучно продана, кстати, за хорошие деньги, покупатель уже несколько раз мне написал, как он доволен – это главное.

Но запись не про это. У отца до недавнего времени было 2 машины, Форд Фокус 3, 2014 года, 1.6 мкпп, брался новым в салоне, было пару легких ДТП, менян бампер передний и крашен капот, фары родные, остальной окрас родной, пробег 200 ткм, и начал он сыпаться достаточно активно в последнее время, сцепление, ходовка, ГУР, подогрев зеркал, вроде все делалось, но подзадолбало, было принято решение избавляться и взять новую Весту универсал, поехал батя прокатился на ней, послушал условия покупки, а он мог ее взять по госпрограмме со скидкой 20% - не нашел этот вариант у него отклика в душе, продолжил ремонтировать Форд. Вторая машина, я тут про нее писал, Шнива 2017 года тоже начала подкидывать проблем понемногу, во-первых, начала она ржаветь и рыжики были хорошо видны на белом цвете, сломался какой-то краник печки, поменять чтобы который надо разобрать половину машины и никто за это браться особо не хотел в сервисах, в общем, Шниву тоже приговорили.

Встал вопрос, а что же брать…при благоприятной продаже Форда и Шнивы, поскребя по сусекам набиралась сумма в районе 2 млн. рублей. Собственно, выбор в эти деньги из свежего или нового был не так велик. Решено было остановиться на марке Хавал, рассмотрены варианты Джолиона и Н3, Н3 побольше и посовременнее, Джолион можно было взять полноприводной. В общем, был выбран полный привод. Машины обе оценили по трейд-ин, но были они так же выставлены и на продажу на известных ресурсах. Ждали, когда продастся, хоть одна, чтобы вторую сдать в трейд-ин. Форда забрал парень из Волгограда, все остались довольны, он машиной, мы деньгами, которую за нее выручили. Дальше начинается самое интересное, покупка Джолиона у ОД. Батя едет к местному ОД, обо всем договариваться. Джолион Elite, полный привод, 2399 тыс. рублей, белый цвет, на 40 тыс. рублей обязательных допов, типа сетки, антикора, брызговиков, ковриков и прочей лабуды, которая столько не стоит. Планировалось на примерно 500 тыс. рублей взять беспроцентную рассрочку по программе Хавал Финанс под 0,1%, Шниву оценили в 630 тыс.рублей, скидка за трейд-ин 80 тысяч, в принципе все устраивало, батя звонит, говорит, все поедем во вторник забирать, а дело будет в субботу. КАСКО говорит 140 тысяч, я говорю, стоп, какие 140 тысяч. Реальный ценник на нее 65-70 тыс.рублей. Приезжаю в салон сам, рядом был, говорю а чего так дорого то, и почему бы нам ее в таком случае не сделать бы самим. Салон встал в позу, говорят только так, попросил у них ссылочку на нормативный документ, которым они руководствуются принимая решение по нарушению прав потребителей, сказали обязательно пришлют, но так и продолжают слать. Написал обращение напрямую в Хавал, с вопросом, нормально ли они смотрят на нарушение прав потребителя ОД г. Тамбов, воз и ныне там, отвечать не спешат. Говорю салону спасибо, никогда машины в Тамбове не покупали и наверное снова не получится. Звоним в Воронеж. Сходу предлагают 2250 тыс. рублей за машину если трейд-ин и КАСКО за 80 тысяч, если будет рассрочка. Присылайте документы на Шниву и фотки, оценим и будем решать. Все им отправляем, звонят, кто вам за нее 630 дает, ей цена 450 тысяч)))). Говорю, спасибо, до свидания. Бате говорю, погоди, берем паузу. Не спеши. Ему, кстати, уже начинают звонить сами из других салонов. Звонят из Москвы, отдаем Джолион за 2150 тыс. рублей, Ниву забираем за 700, оплатим бензин из Тамбова в Москву, говорю, дай ка мне номерок, сам пообщаюсь, звоню – кто вы? Мы АСЦ Авто, забиваю их в интернет, беседуя с менеджером, что-то не находит их, говорю им не вижу чета вас, девушка мне отвечает, на ватсап щас ссылку скину на нас, сбрасывает, да, действительно АСЦ авто, но какой то странный, пересылаю ссылку Вазоводу, говорю глянь, плиз, он смеется, говорит это Абибас, ну в принципе, я это и сразу понял. Фишинговая страница сети АСЦ Авто))).

Утром еду на соревнования по вело в Елец на Грантулечке, кстати, хоть она и универсал, но велик туда помещается с большим трудом и только разобранный, русские автомобили беспощадны!

Звонит батя, говорит, а ну их всех нахер, давай найдем годовалый либо двух годовалый Джолион, что, в контексте поведения дилеров, было признано мной разумным.

Откатал соревнования, смотрю Авито, нахожу норм вариант в Липецке, Джолион двухлетка, 30 пробег, на гарантии, целый весь, думаю, заеду гляну. Заехал, да, норм в целом машина, цена 1980 тыс. рублей, спрашиваю хозяйку, за сколько реально отдать готовы, она говорит 1900 тыс. с зимней резиной шипованной, говорю, ок, Шниву продадим – вернемся к разговору.

Начинается какая-то атака по поводу продажи Шнивы, едут наперегонки из Воронежа забирать ее, видимо ОД Воронежа, оценивший ее в 450 тысяч слил контакты куда надо)))). Приезжают первые 2 прям ухаря, батя назначает встречу у моего офиса, а там на здании вывеска «Академия Бокса», в общем с умным видом тыкают прибором, делают изумленное лицо, короче спектакль, я улыбаюсь стою в сторонке уже готовый отправить их с миром)))), осмотрели, говорю, ну что, ваше резюме по машине, мнутся что-то, я говорю, пацаны, смелее, я вас слушаю – один выдавливает – машина нам не подходит, говорю ок, спасибо, что приехали.

На следующий день приезжает представитель другого салона из Воронежа, рассчитывал на сценарий предыдущего дня, но ошибся, парень очень адекватным оказался, нашел даже пару косяков, про которые мы не знали), сказал за 650 забирает, что нас устроило, оформили документы, деньги упали бате на карту, Нива уехала, все довольны. Звоню по отсмотренному в Липецке Джолиону, купив предварительно Автотеку, у машины нет ОСАГО и 2 неоплаченных штрафа еще от августа. Говорю хозяйке, 1800 тыс. есть, если устраивает, приедем заберем, но предварительно заедем к ОД, сделаем диагностику, если все ок 1800, если нет, будем разговаривать. Хозяйка спрашивает, за чей счет оформление, говорю договор сам сделаю, дайте мне данные паспорта, СТС и выписку из ЭПТС, говорит ок. Время идет, документов от нее нет, звоню – паспорт я сама впишу, СТС пришлю, ЭПТС у меня нет… Как получить выписку из ЭПТС ей как хозяйке инструкцию сбросил, СТС она прислала, паспорт сказала впишет сама, делаю договор, отправляю, причем вставил туда несколько нормальных пунктов из договора, по которому выкупали Шниву, на предмет, если машина на учет не встанет, если супруг, имеющийся или бывший претензии предъявит, что подстраховаться хоть как-то на всякий случай. Вечером уже поздно пишет мне – договор мне не нравится, и вообще машину у меня за 1900 тыс. забирают, говорю, это прекрасно, счастья Вам и удачной продажи машины, которая, кстати, так и висит в продаже.

С утра пораньше нахожу 3 варианта – Калуга, Липецк и Москва.

Липецк машина у ОД, но черная, черную прям не хотели очень и она дорест, звоню в Калугу, общаемся с продавцом, мегаадекватный парень, ЭПТС на руках, Автотека зеленее зеленого, говорю скину договор, читайте, если устраивает, приедем утром. Пересылает договор супруге, она хозяйка по ПТС, звонят вечером, все нравится, слышали про траблы с совместной собственностью в браке, поэтому эти пункты их устраивают полностью),плюс попросили добавить еще пару пунктов, на чем и порешили.

Забиваемся в Калуге, 480 км до места, близко, удобно) садимся в Грантулечку, Туарег беречь надо в текущих условиях, 6 часов и мы на месте. Приезжают продавцы, машины сверкает как яйцо, смотрим документы, ЛКП, пробная поездка все ок, говорю, подвиньтесь хоть на бенз, батя говорит – нифига, так забираем как есть.

Джолион рест, 2024 год, Elite, полный привод, 30000 пробег, замены масла через 7500 км, все у ОД с отметками в сервисной книжке, антикор, сетка, все ковры, комплект зимней Пирелли нешипованной в идеале отдают с машиной, машина на гарантии до апреля 2027 года. К чему докопаться при покупке я не нашел, даже на дисках нет коцок, за машиной следили, да и по продавцам и по их манере общения, молодые муж с женой, все было видно. Теперь только время покажет, оказалась ли покупка оправданной. На ходу машина отцу очень понравилась, я за руль не садился, расход до Тамбова по трассе составил чуть меньше 6 литров АИ-95. Отец доволен – это главное. Поедет к ОД законнектить ее с телефоном, чтобы активировать дистанционное управление, там какая то хитрая процедура, как нам сказали, только ОД сможет это сделать.

Всем добра и будьте бдительны.