Бортовой журнал ВАЗ 11176 (2012 г.)

Довольно навязчиво начали брякать задние амортизаторы, на слух - правый задний. С зарплаты решено было поменять. Забег в магазин - пара амортизаторов 2110-2915004-40 на коробке совместимость с калиной есть, продавец это подтвердил. Цена вопроса 1806 руб. за пару штук. Дядя жены (тоже владелец калины) одолжил специальное устройство для скручивания верхнего крепления штока.

Как только появилась свободных пару часов - решил уделить их ремонту. Процесс описывать не стану, все как по книжке. Нижний болт был отчищен и обрызган WD-40. Основательный рывок ключём на 19 - гайка сорвана и спокойно скручивается, болт вынимается, заместо него вставляется отвертка. Приступаем к верхнему креплению. Скажу сразу чтобы открутить - кроме головки ничего не нужно, а вот затянуть как следует без держателя штока будет сложно.

До замены были сомнения получится ли свернуть гайку нижней опоры амортизатора, и получится ли выбить болт потом. Уже мысленно готов был воспользоваться помощью болгарина. Однако пронесло, внутри все было сухо и чисто, никаких намеков на закисший и прилипший метал. Возможно причиной были маленькие зимние пробеги, или то что я никогда не мою машину снизу и она часто покрыта снизу слоем засохшей грязи, которая отваливается обычно под собственным весом.

Так же было замечено что шток новых амортизаторов на пару сантиметров длиннее родных 11180.

Покатаемся и посмотрим будет ли разница.