Бортовой журнал ВАЗ 2171 1.6 (2012 г.)

Всем здрасьте!

ранее была запись, о том , что греется машина, промывал систему, но хватило не на долго, вентилятор включался часто и мне не нравилась такая температура.

На фото видно, что сетка забита всякими насекомыми и пылью и мусором.

Ещё, когда ставил сетку, то не получилось поставить эти пластмассовые ушки, они направляют поток в радиатор, так было с завода.

Радиаторы были чистыми, но давно валялся балончик для очистки тормозов, решил им для успокоения души прочистить радиаторы, не какой грязи не потекло.

Проехал 20 км. стрелка указателя гуляла от 90 до 95 и вентилятор не включался.

Вывод: Сетка зло

*******

Пока был снят бампер, поменял резонатор, на фото видно не очень катализатор, но он в идеале, сказывается работа мотора на пропане.

резонатор с ,,озона,, стал как родной, насколько его хватит вопрос.

Резинки держащие резонатор брал красные, родные не пытался снять, неудобно, отрезал ножом.

Это от мовиля под бампером стало таким цветом, ржавчины нет.

давно сгорел один из сигналов, пригодился родной, звук как на первых жигулях))) вот удачно спелись наш с китайским.

Эти диодки чтобы поставить и пришлось вытаскивать фары, так как в левую нереально добраться.

дальний свет прям сильно превзошел мои ожидания.

так стало дальним светить и слепить, с галогенками мне больше нра, верну как было.

Это ближний, светит хорошо, сейчас простые осрам, белым которые светят, до этого долго стояли осрам с синем стеклом и плюс какойто процент, перегорела одна, цена на озоне более 500 рубл.

Это трубка кондиционера, она с завода тепло изолированная,, в ютубе есть ролики с замерами до и после изоляции, температура выходящего воздуха ниже, чем уголой.

Всем успехов в делах, ровных дорог и здоровья!!!