Бортовой журнал ВАЗ 1.8 МКПП 122л.с. (2019 г.)

Выдался свободный денек и я подобрался к машине, дабы исправить пару моментов.

В ноябре 2019 года я поставил диодные лампы в задний ход.

Я был очень ими доволен, светили просто прекрасно, но этой зимой одна из них погасла. Три с лишним года для сторонней китайской лампочки- прекрасный результат, и я решил купить такие же.

Я заказал новые, по описанию и картинке глянул- вроде такие, тоже с какой-то хитростью, чтоб машина на них не ругалась (в Весту простую что угодно можно ставить, а Веста люкс, с блоком комфорта, уже не позволяет вольности с лампочками), оказались же сильно мощнее.

Слева новая лампа, справа старая.

Разница значительна.

Солнечный день, конечно, не лучшее время для демонстрации заднего хода.

п.с. На фото багажник не закрыт.

Следующим нюансом, который следовало исправить, была планка АКБ, которая облезла и выглядела совсем не эстетично.

И ржавчина на этой планке, и труха какая-то аккумуляторная вокруг.

Открутил, прошелся наждачной бумагой.

Фото в процессе. Жуть просто. При этом, новая стоит сущие копейки, но у меня валялась краска с незапамятных времен, и баллончик оказался жив- даже не засох.

Повесил на дерево и покрасил без особого усердия.

Сомнительный результат, но лучше чем было)

Далее, как обычно, проверил масло.

Сначала расстроился, уровень капельку меньше середины, а ведь после замены масла я проехал всего 1830км. Проверил запись о замене, а в ней и написано что было чуть больше половины уровня. Выходит ничего страшного: ушло с "чуть больше половины" до "чуть меньше половины" )

Так что все норм, с учетом, что эти 1800+ км пришлись на весенний период, много трассы и активности на больших оборотах. Долил грамм 400 Роснефти, что валялась в багажнике, и впредь решил следить за маслом более внимательно (А то с середины февраля щуп не доставал- не дело!).

Теперь буду такие маслянные фотки делать.

В следующей серии - мегамойка машины с подкапоткой.