Бортовой журнал Volkswagen Golf Variant 1.9 TD (1993 г.)

Приветствую всех.

У нас первый день лета - по факту) Я решила этим воспользоваться - собрала необходимое ( на мой взгляд)) ... и в гараж :)

Накануне листала мануал по а/м ( подходит срок очередного ТО) и глянула интервал замены топливного фильтра - через 30 т.км... От предыдущей замены пробег - 22 т.км. Запас есть, но, оказывается согласно того же мануала необходимо время от времени сливать воду, выделившуюся из топлива и накопившуюся в топливном фильтре .

Озадачило, что не указан интервал этого самого ,,времени''(

На всякий случай взяла с собой и новый топливный фильтр ( был на запасе). А именно на случай, если не смогу воду слить - так сразу фильтр и заменю, ибо процедура эта даже проще).

Беглый/поверхностный осмотр ,,дополнительного''/малого фильтра под слоем пыли примесей не выявил, как было ранее - при первой замене.

Далее, согласно описанию:

1) Извлекла фиксатор ( синюю пружинку) и сняла предохранительный клапан, не отсоединяя от него топливные шланги.

Пришлось отсоединить воздуховод от воздухоочистителя. Этого нет в описании, но он явно мешает.

2) Открутила винт и извлекла фильтр из кронштейна

Вне плана так же пришлось снять один из шлангов/вроде выпускной), т.к. без этого фильтр не вынимался)).

Заранее поверхность вокруг закрыла тряпкой - на случай пролива топлива и подставила ёмкость для слива воды ... Хорошо вместилась мягкая банка из под какао)

4) Открутила дренажный вентиль в основании фильтра и слила воду/топливо... ( вытекло не более 100 м.л.)

5) Установила предохранительный клапан, вставила фиксатор, закрыла дренажный вентиль.

ЗЫ. Ёмкость убрала, а тряпку - забыла((

6) Вставила фильтр в кронштейн и затянула крепёжный винт. Подсоединила выпускной шланг.

7) Запустила двигатель на холостых оборотах и пошла проверять утечку топлива вокруг фильтра.

Утечки не было : обнаружила тряпку - убрала))

8) Дважды поднимала обороты двигателя до 2000 об./ мин...

Проверила отсутствие воздушных пузырьков в прозрачном шланге, идущем к ТНВД).

Видимо, они остались в малом фильтре)

Всё - слив воды из топливного фильтра благополучно завершился)

Но остался вопрос с периодичностью - как часто это надо делать?

Спасибо за внимание.

Удачи всем.