Volkswagen Polo Sedan 1.6
2013 г.
1.6 л. бензин
105 л.с.
АКПП
передний привод
Москва
27 апреля 2016 в 14:37 → пробег 80000 км

Тест-драйв: Поездка в Ялуторовск

Всем привет....В последнее время занимаюсь Тюменским проектом, и если по Тюмени передвижение без проблем, дешевое такси...100-150 руб в любой конец города...ну край 250 из одного конца в другой, то выехать загород на такси не так дешево, в частности у меня есть объекты в Ялуторовске, Голышманово и в Ишиме....все это на весьма приличном расстоянии от Тюмени...самый близкий это Ялуторовск 80 км, самый дальний это Ишим 310 км (самый прикол что до Ишима похоже из Омска ближе ехать чем из Тюмени))))

Ну не суть...так вот до Ялуторовска такси будет стоит 1500 руб..плюс там по городу 500-700 руб (потому что я там провел почти весь день, и весь городок объездил) и обратно 1500 руб...Итого получается почти 4000 руб...не кошерно, думаю.

Поэтому вбил в поисковике прокат авто в Тюмени, и нашел несколько контор...созвон, отправил им документы по электронке, договорились на 8.45 приду в прокат...свободной была Фолькс Поло седан 1,6 2013 года АКПП. по цене 2900 за сутки.

На след утро в 8.45 был у них в офисе, 15 минут на подписание документов, залог в 10.000 руб...и поехали...

Из города выбрался достаточно быстро, и на трассу...сразу же конечно ощущается разница между Тахой в 400 л.с. и малолитражкой Поло...но мне долго не надо, к машине привыкаю быстро...

На трассе она едет комфортно...но на скоростях 100-110....свыше уже не комфортно....за 120 уже на уши давит шум от мотора и колес...на 120 уже 2500 оборотов..дорогу держит хорошо, но на волнах периодически пробивало, при этом подвеска не ушатана как это бывает на прокатных авто, нигде ничего не гремит...едет машина ровно...но на волнах пробивает...поэтому ехал всю дорогу 100-110...(причем на ней на этой скорости совсем не сонливо, как на Тахе))))

На обгоны едет уверенно, АКПП 6ступка весьма быстро скидывает передачи до 4 или даже 3ей...но как только достигает 120-130 кмч...машина сдувается...орет, мотор у красной зоны...но разгона уже нет..поэтому дальше даже не мучал ее)))....В общем как на нем кобра гонял...даже не знаю))))

Сама дорога до Ялуторовска отличная...машин мало, поэтому доехал чуть больше чем за час....когда доехал расход показал 7 литров....после этого помотался по городу (городок небольшой, 30 тыс чел) улицы очень много двухполосных в каждую сторону....поэтому по городу ехал почти везде 60 кмч...после этого двинулся обратно, в точно таком же темпе...100-110 кмч...

В результате, когда приехал в Тюмень расход был 7,3, так что чуда не случилось..что мой Сироен С4 с мотором 1,6 кушал в районе 8 литров по трассе...что этот Поло 1,6

И это при средней скорости 57кмч....ИМХО многовато....для небольшого автомобильчика..

По салону...мне досталась весьма жирная комплектация...с климатом, электролобовым, и прочее..салон вполне комфортный..удобный подлокотник между сиденьями позвляет комфортно расположиться, все на своих местах...единственное, это включение фар, приходится сильно тянуться...

Но забавно ехать на машине, в которой сидя на водительском кресле дотягиваюсь до правой передней двери без напряга))))

Но есть несколько странных моментов..

Отфармовка подстаканников странная...бутылка 0,5 в них болтается...а стаканчики с кофем среднего формата в них проваливаются повисая на крышке...т.е. кофе висящее на крышке...на ходу, скорее всего упадет, и все вокруг забрызгает....

А так в целом...вполне комфортный городской автомобильчик...помнится их совсем недавно продавали по цене наших ВАЗов...так вот в то время при аналигичной цене я бы его выбрал однозначно))))


20
Нравится!
Мне нравится!
5072
Комментарии392 Добавить комментарий
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X327 апреля 2016 в 15:49

Телефон то нормальный когда уже купишь? ))

0
skinner
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 15:54

Скоро)))

0
skinner
НаSeat Leon, Volkswagen Polo27 апреля 2016 в 15:59

Я думаю надо тебе Василий отдать ему свой старый айфон) , а то когда Вова сподобится)) :-D, мне вот финн отдал айпад я очень доволен фильмы смотрю итд)

+3
cobra33
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X327 апреля 2016 в 16:10

Вот ты провокатор. Это ж все равно что сатанисту библию предложить забесплатно )) hollywar ))

+1
cobra33
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 16:17

Я не пользуюсь бу телефонами....Новый телефон это дело принципа...куплю его, как только случится одно событие

0
владимир191
НаSeat Leon, Volkswagen Polo27 апреля 2016 в 16:50

Странно слышать от Владельца нового не дешевого джипа, что для покупки телефона надо ждать События))

+1
cobra33
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 16:53

Да....я себе поставил цель, что куплю новый телефон только с годовой премии...так и только так...У всех свои причуды)

+2
владимир191
был 7 часов назад
НаBMW X327 апреля 2016 в 16:57

Ну, если это Vertu)))

0
suvfan
НаMercedes SLK27 апреля 2016 в 17:01

Нефть дорожает, может и будет премия за прошлый год.

0
aparat2
был 4 дня назад
27 апреля 2016 в 17:04

А че толку, что она дорожает. Сказали же - все что выше 50 прямиком на накопление в ФНД!

0
suvfan
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 17:07

Нет, это леново в пределах 20-30 тыров))) просто люблю себе ставить цели, чтобы веселее жилось)

0
владимир191
был 3 часа назад
НаToyota Corolla Fielder, Land Rover Freelander27 апреля 2016 в 18:09

Аналогично

0
НаSeat Leon, Volkswagen Polo27 апреля 2016 в 16:01

Я больше 140 гонял очень редко, но когда надо со 100 до 140 он набирал хорошо, правда леон получше, на поло кайф в городе было по прямой, мотор ревет чисто субару врх)) и принимает хорошо

0
cobra33
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 16:19

Вот и именно что ревет....орет...но нихрена не едет

0
cobra33
был 5 месяцев назад
НаKia Sorento, Suzuki Grand Vitara27 апреля 2016 в 21:08

кобра,совет, чтоб мотор не ревел, там рычаг в машине есть.им передачки переключаешь и мотор уже не так ревет.ты если че, обращайся.автомаркетовцы всегда подскажут

+3
был 4 дня назад
27 апреля 2016 в 16:19

Таки и что же ты съэкономил при аренде??? ))))

+1
finn100
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 16:33

Ну что то там сэкономил)))) зато проехался сам во вполне приличной машине....а не с жителем Казахстана на разбитой нексии))

+1
владимир191
был 4 дня назад
27 апреля 2016 в 16:50

Вот это уже другое дело!!)) Да поди еще и порулить захотелось...))

Я тоже сегодня съэкономил, блин!! Написали когда-то на гараже под Венской Оперой 1.5/час, я и ломанулся, а на деле 5.0, узнал уже, когда выезжал))))))))

0
finn100
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 16:53

Ну не все ж только на самолетах летать))

0
владимир191
был 4 дня назад
27 апреля 2016 в 16:55

Это точно!!))

0
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta27 апреля 2016 в 16:27

Володя, если ехал 100-110км/ч, то и не плохой расход получился, особенно учитывая коробку автомат. Ну и светофоры в городе тоже добавляют...

0
ewgenius
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 16:35

7,3 на 1,6 Имхо многовато....тахо бы в таком режиме показал бы литров 10-11

0
владимир191
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta27 апреля 2016 в 16:42

А по трассе разница в расходе между такими машинами и не будет большой, катятся и катятся обе, а вот по городу больше.

0
ewgenius
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 16:47

Это да))

0
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 16:33

Начитавшись отзывов о расходах под 3л на 100км по трассе, сегодня рядом прикола ехал в режиме экономии 95км/ч по круизу по спидометру. Трасса постоянно горы, то вверх то вниз. При обгона тапка в пол и до 120-130. Расход за 100км 6.6л. Я в шоке, я таких цифр на субару отродясь не видел.

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 16:35

Видишь как бывает))) с возвращением, где пропалал?))

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 16:36

Субару ремонтировал, где ж ещё)

+1
был 4 часа назад
НаToyota RAV-427 апреля 2016 в 16:41

Я чуть не ослеп, Вова про ваг хорошо написал! :))

А если серьезно, как тебе Поло по сравнению с Ситро С4?

0
ban77
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 16:51

Блин...поло сейчас, Ситроен был 9 лет назад))) по салону Ситроен на голову лучше...а по управляемости я уже не помню как Ситроен управлялся...помню что он был охренительно тихий..на 140 можно было шепотом разговаривать...Тут как бы две разных философии...Ситроен тогда был в весьма богатой комплектации...там и климат был раздельный и датчики все были....а в поло идеология сама экономия...

+1
владимир191
НаSeat Leon, Volkswagen Polo27 апреля 2016 в 16:55

Когда он новый стоил в базе не самой нищей 390 это была тема

0
cobra33
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 17:08

Это да

0
владимир191
НаRenault Megane27 апреля 2016 в 21:36
Тут как бы две разных философии..

Во у меня тоже Пыж тихий спокойно можно тихо говорить мотор начинаешь слышать после 3000 об/мин А если сотку идешь то в салоне тишина и покой.

0
olegge
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 21:56

не знаю что там у пыжа, но С4 писали, что у него там какие-то космические обводы кузова, плюс ластиковые крылья по дну, и супер нагнутое лобовое...еще и зеркала специфические все это для снижения шумов, на тот момент он был самый тихий в своем классе

0
владимир191
НаRenault Megane27 апреля 2016 в 22:01

Все тоже самое, передние крылья пластиковые, лобовуха нагнута почти под таким же углом как и сам капот, под дождем на скорости в 100 дворники можно не включать капли лобовым потомком воздуха сами на верх уходят!

0
olegge
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 22:03

крылья пластиковые для другого...это чтобы не гнили, плюс снижение веса

0
владимир191
НаRenault Megane27 апреля 2016 в 22:08

Да уж а то мой Пыж и так тяжелый почти 1.5 тонны в сухом виде весит.... Но вообще на первый взгляд аэродинамика у машины хорошая, сидит низко ~11см до переднего бампера, лобовое нагнуто, особых каких то торчащих вещей нет...в общем нравится мне машинка, двигатель бы только 2.0 атмосферник или 1.6 THP и было бы мне счастье!!!!

0
olegge
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 22:10

мне тогда 1,6 вполне хватало...

0
владимир191
НаRenault Megane27 апреля 2016 в 22:14

Дык С4 на 200кг меньше весит чем мой Пыж...

0
olegge
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 22:18

потому что у тебя универсал...а у меня был 3 дверный хетч

0
НаOpel Mokka, Volkswagen Passat27 апреля 2016 в 17:09

Когда это поло стоил как ВАЗ ? Когда он только вышел был дороже приоры на 100 тыс, когда приора стоила 300 тыс в средней комплектации, поло стоил от 400 в минимальной.

+6
дапохнаник
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 17:14

Мне кажется была у них комплектация за 349 ты с руб

0
владимир191
был 2 часа назад
НаAprilia 1000, Kia Sorento28 апреля 2016 в 14:00

это про царе горохе?)

640000 1,6 с климатом АКПП в полном фарше стоил в 2012 году

друг покупал

0
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 17:15

Кстати..забыл добавить салонное зеркало пипец как искажает, машины все узкими кажутся...а без парктронниеов чувствую себя блондинкой)

0
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia27 апреля 2016 в 17:25

Ехал как-то за поло по трассе, он шпарил около 180 км/ч. Ехал, его вроде особо не кидало. Как-то это не сходится с 120-130 и мотором у красной зоны. Может просто какой-то особый поло мне попался. Удивил он меня тогда.

0
cratos
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 17:27

На 120-130 мотор не в красной зоне...на 6 передаче это около 3000 оборотов

0
владимир191
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia27 апреля 2016 в 17:31

А на 180 интересно сколько было бы?

0
cratos
НаVolkswagen Tiguanизменен 27 апреля 2016 в 17:34

По законам физики и математики под 4500

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 17:40

Да, только он бы до 180 разгонялся бы мучительно долго))) и то с горки и при попутном ветре))

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 17:44

А сколько у него паспортная максималка?

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 17:45

Без понятия-

0
sev
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia27 апреля 2016 в 17:49

Загуглил, 191 км/ч у версии со 110 сильным мотором.

0
cratos
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 17:53

Тогда ещё вопрос максималку он на 5ой или на 6ой достигает.

0
cratos
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser27 апреля 2016 в 18:31

На приоре умудряются 197 по GPS выжимать)

0
puncher81
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 18:36

Ты приору то не трожь))

+1
puncher81
был 8 часов назад
НаВАЗ Priora27 апреля 2016 в 18:40

197 по спидометру легко, по навигатору 171, кто желает давай спорить?

0
юра 099
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser27 апреля 2016 в 18:44

Юра.дружище сколько ты выжимал,только честно))я в почти двести по навигатору,как утверждается,в жизнь не поверю))

+1
puncher81
был 8 часов назад
НаВАЗ Priora27 апреля 2016 в 18:47

я всегда только честно говорю, щас с нафигатора фотку сделаю, там в памяти есть

0
юра 099
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 18:49

если на спидометр смотреть с разных сторон...то показания будут разнится +/- 10 кмч

0
владимир191
был 8 часов назад
НаВАЗ Priora27 апреля 2016 в 18:53

тогда надо к глазному обращаться))

+2
puncher81
был 8 часов назад
НаВАЗ Priora27 апреля 2016 в 18:51

вот моя максимальная скорость

0
юра 099
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 18:53

у GPS есть погрешность

0
владимир191
был 8 часов назад
НаВАЗ Prioraизменен 27 апреля 2016 в 19:01

не знаю, то что он отстает, это да, а так все грешники

0
владимир191
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser27 апреля 2016 в 18:57

Может мой бегемот 260 побежит?))

0
puncher81
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 19:01

может быть)))) ты только шкалу поменяй))))

0
владимир191
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser27 апреля 2016 в 19:13

Заканчивается на 260,как раз)

0
puncher81
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 19:18

а ты сделай так...чтобы начинался со 100 кмч)

0
владимир191
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser27 апреля 2016 в 19:21

У него максимальная скорость 210,и этого за глаза.чай не АМГ))

0
юра 099
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 19:24

У меня такая же фотка, там максимум 320кмч).

0
sev
был 8 часов назад
НаВАЗ Priora27 апреля 2016 в 19:28

Для сомневающихся я выше писал, что могу поспорить на ключи от авто.

0
юра 099
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 19:38

Да я то в принципе согласен, что приора с 1.6 до 170 вполне может разогнаться. Я к тому, что фотка с навигатора это не аргумент. Не знаю как, но у меня реально максималка показывает 320кмч. Что конечно же не соответствует истине).

0
sev
был 8 часов назад
НаВАЗ Priora27 апреля 2016 в 19:47

если есть сомнения про мой навигатор, то я могу с ГИБДД договориться, чтобы они радаром своим замеряли при Тебе, все будет честно, если моя приора не поедет 170 км/ч. прям сразу едем оформляем на Тебя.

0
юра 099
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 19:49

Я ж сказал - я согласе, что приора поедет 170кмч) меня убеждать не надо)

0
sev
был 8 часов назад
НаВАЗ Priora27 апреля 2016 в 19:50

Ок.)))

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 13:21

Хренли ей не разгонятся то?

Хоть 170, хоть 180.

100 лошадей и 145 крутящего на тонну с копейками.

0
vovkaok
НаVolkswagen Tiguanизменен 2 мая 2016 в 13:26

Для максималки вес не является определяющим значением)

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 13:29

Зато количество лошадок на единицу этого веса - вполне себе. )

А, при прочих равных, чем меньше вес, тем больше лошадок на его единицу. )

0
vovkaok
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 13:44

Не, вес не является определяющим значением) и количество лс нас1кг веса также) при весе таза не 1000кг а 1500кг ( увеличим аж на 50%) максималка снизится всего на 5-10 кмч (процентов на 5).

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sanderoизменен 2 мая 2016 в 14:03

Чуть больше. )

Ты с чем не согласен, то? )

Я говорю, что чем больше лошадок на единицу веса, тем выше максималка, при прочих равных. )

Так? ))

0
vovkaok
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 14:04

Влияние веса в данном утверждении минимальное.

100лс на тонну веса и 200лс на 2 тонны веса - соотношение то же, а вторая поедет гораздо быстрее.

Намаксималку в первую очередь влияет мощность и аэродинамическое сопротивление. Вес влияет крайне незначительно.

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sanderoизменен 2 мая 2016 в 14:07

Так, мощность я и имел в виду. )

Видимо, неправильно выразился. )

0
vovkaok
был неделю назад
НаRenault Sanderoизменен 2 мая 2016 в 14:11

Чем больше лошадей на единицу веса, тем мощнее автомобиль, тем больше максималка. )

А вес это динамические и некоторые другие характеристики.

0
vovkaok
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 14:29

Не правильно.

Чем мощнее, тем разгоняется динамичнее. А на максималку влияет только аэродинамическое сопротивление, которое зависит от формы и размера.

0
fedodorov
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 14:34

Разгон это крутящий момент.

Максималка это мощность.

КЛС влияет, но мы берём его за равный.

0
vovkaok
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 14:36

Ваз классика 75 лс медленнее 2110 71лс. Классика чуть легче.

0
fedodorov
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 14:38

У классики аэродинамика кирпича и совершенно другие ГП и КПП.

По крутящему не в курсе, что там, да как.

0
fedodorov
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 14:40

Кстати ващен не сам клс, а его произведение на поперечное сечение.

0
vovkaok
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 14:38

В своем высказывании ты собрал большинство заблуждений.

0
fedodorov
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 14:45

Так, у тебя ещё хлеще. )

Пофиг на всё, самое главное это сопротивление авто. )

Аэродинамическое. )

0
vovkaok
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 14:57

увеличивая массу мы увеличиваем сопротивление качения

Вот они оба на графике. Ну и их сумма.

0
fedodorov
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 14:59

И что?

Ты мне чего доказать то хочешь??

0
vovkaok
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 14:42

А куда делись передаточные отношения КПП и количество ступеней??? Мне кажется именно они влияют на максимальную скорость. Чем точнее они подобраны тем выше будет максимальная возможная скорость.

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 14:44

Я про них упоминал. )

Но сами по себе они ничего не значат.

Ведь тащить то эти отношения должен двигатель, верно.

Или же не тащить. )

0
vovkaok
НаRenault Meganeизменен 2 мая 2016 в 14:50

Вот пример 3 одинаковые машины с абсолютно одинаковыми 4AКПП и ГП на одной стоит 1.6 110сил с отсечкой на 6500, на 2 3.5 330 с турбиной сил с отсечкой на 6500 какая поедет быстрее?

0
olegge
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 14:53

Зависит от того, хватит ли 1.6 на максимальной передаче достигнуть отсечки)

0
sev
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 14:54

Исходим из того что хватит.

0
olegge
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 14:55

Ну тогда максималка одинаковая

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 14:54

Ты про максималку?

0
vovkaok
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 14:56

Обороты одни, трансмиссия одна.

Ответ абсолютно очевиден, вроде?

0
vovkaok
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 15:02

Именно ответ очевиден максималка будет одинаковой, именно поэтому и подбирают передаточные отношения к двигателю.

Это очень хорошо видно в Ф-1 когда на один и тот же двигатель ставят разные КППП в зависимости от трассы: в Монако их 8 передач используют 7 и подбирают отношения для более быстрого разгона, а в Монце используют все 8 и подогнаны под максимальную скорость. Разумеется что КЛС, а соответственно и прижимная сила будет абсолютно разной.

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sanderoизменен 2 мая 2016 в 15:06

Что то вообще не понял твой вывод.

При чём тут подбор отношений?

Отношения подбирают под предназначение данного автомобиля, а не под максимальную скорость.

Масса авто, где двигатель позволил бы выдать больше, но трансмиссия и отсечка не позволяют.

Володин Тахо и 400 бы выдал при таком подходе. ))

0
vovkaok
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 15:45

Согласен что передаточные отношения подгоняются под автомобиль но не до конца вот пример:

у Василия (skinner) Х5 который едет про 3 литровом дизеле за 200 а у Володи Тахо который при 6,2 182 а предназначение одно и тоже

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 16:07

Как же. )

На одном отжигать, на другом семью возить. )

Да вообще - кардинально разная философия у этих автомобилей. )

Сравнил, то же. ))

0
vovkaok
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 16:16

Стоп на Х5 нельзя возить семью? Или это супер бупер спорт кар скажем как Jeep Wrangler SRT8?

Кстати вот пример более быстрого разгона менее мощной машины.

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 16:18

От пристал. )

Это машины совершенно разных философий.

0
vovkaok
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 16:20

Да причем тут философия ??????

Мы говорим за максимальную скорость, мощность и крутящий момент двигателя...

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 16:25

За передаточные отношения, вапщет. )

При том, что БМВ это немец, это скорость, это драйв, это пофиг на ресурс.

А Тахо это американец, это комфорт, это размеренность, это ресурс.

Потому и настроены по разному и отношения твои и скорость и прочее.

0
vovkaok
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 16:33

Это что значит что американцы медленнее немцев????

ИМХО Тут ты ошибаешься... Амеры побыстрее будут...и понадежней

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 16:36

Я ?? )

у Василия (skinner) Х5 который едет про 3 литровом дизеле за 200 а у Володи Тахо который при 6,2 182 а предназначение одно и тоже

0
vovkaok
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 16:44
При том, что БМВ это немец, это скорость, это драйв, это пофиг на ресурс.А Тахо это американец, это комфорт, это размеренность, это ресурс.

Х5 не менее комфортен чем Тахо и разгоняется не медленнее, а то что максимальная скорость у Тахо меньше это пример того что вся соль в передаточных отношениях и максимальную скороть тебе даёт правильно подобранная КПП

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 16:54

Вся соль в гармоничном сочетании всех элементов.

Распусти на Тахе двиг и трансмиссию и улетишь, на хрен, на первом же повороте.

0
olegge
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 17:16

Максимальная скорость ограниченна программно.

0
olegge

Амеры будут побыстрее?https://www.youtube.com/watch?v=2By8uoYMjNY

+1
puncher81
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 16:59

как бы да:::))))))

0
olegge

поправь меня,корветт не амер?))https://www.youtube.com/watch?v=5tTi6N6JWh0

0
puncher81
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 17:35

Амер как и этот

0
olegge
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 2 мая 2016 в 17:47

Олег,я могу тебе сотню ссылок накидать,где дергают амеры,впрочем как дергают и их))нужно еще упомянуть,что у данного хеннессей 1.5тыс сил под капотом

0
puncher81
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 18:01

Согласен!!!!!)))))))) Тут дело религии кому чего!!!! Мне например Амеры больше нравятся но я не настаиваю на том что это самые крутые тачки в мире!!!

0
olegge
был 4 дня назад
2 мая 2016 в 18:03

А такие бывают в природе???))

0
finn100
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 18:05

Я думаю для хозяев которые очень любят свою машину она и есть самая самая. :))))))))))

0
olegge
был 4 дня назад
2 мая 2016 в 18:08

Видимо, да))

+1
finn100
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 18:12

:))))))) Мне моя например очень нравится, хоть и не без недостатков!

0
olegge
был 4 дня назад
2 мая 2016 в 18:17

Потом другая будет!! Жизнь на месте не стоит!

0
finn100
НаRenault Meganeизменен 2 мая 2016 в 18:22

Согласен, я думаю что следующая будет 308sw мотором 1.2 турбо... мне 130 коней за глаза.... Хотя есть один проект в голове....посмотрим если на него появятся деньги...

0
olegge
был 4 дня назад
изменен 2 мая 2016 в 18:27

Это хорошая машина, но у нас в РФ не реально дорогая(((

И нет вроде как официальных SW.

0
finn100
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 18:37

У нас есть:)))) Может просто в РФ не поставляют???

0
olegge
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 2 мая 2016 в 17:06

6,1литра против 4,2? Хоть бы R8V10 взяли...

0
ewgenius
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 17:12

Как то вертел я на своем половом органе что то этакое американское 6.2 в разгоне на 400м) владелец ооочень расстроился))

0
sev
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 2 мая 2016 в 17:18

Я тоже могу таких примеров накидать))

0
ewgenius
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 17:41

затюнить можно и ваз, чтобы он ламбо рвал)

я говорю чисто про сток) моё стоковое ведро на 402м проезжает стокового амера 6.2 HEMI вдвое мощного.

0
sev
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 2 мая 2016 в 17:46

А журнальная заметка-то называлась "поездка в Ялуторовск" )))

0
ewgenius
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 2 мая 2016 в 21:19

хорошо что заметили)))))))

+1
sev
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 18:00

ИМХО Сток не интересно

А с твоей Импрезы можно 550-600 сил снять легко

0
olegge
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 19:17

Можно. Только не нужно)

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 2 мая 2016 в 21:18

мне пофиг что ты там на чем вертел...жизнь это не только гонки....попробуй поставить три детских кресла на задние сиденья....или давай прицепим прицеп с катером весом в тонну....вот тогда и поговорим....а светофорные гонки это удел прыщавых пацанов, мерищихся у кого толще или длиннее...

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 21:24

Это были не светофорные, а реальные).

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denaliизменен 2 мая 2016 в 21:28

один хрен....детский сад....только сейчас вернулся из Костромы...340 км туда по хорошим и неочень дорогам...и 340 км обратно...режим движения 130-150...на одном дыхании....в костроме дороги говно..но тахо даже не заметил....на твоей импрезе, на которой ты всех вертишь...приехала бы с квадратными колесами....а позвоночник твой был бы в трусах....а в тахе тишина и покой

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 21:50

Да моя импреза кусок неедущей и вечноломающейся какашки, на которой невозможно ехать более 90кмч, тем более в отпуск и за руль которой не сядет любой уважающий себя человек.

Так тебе легче стало?) Тебя что, кто то обидел?)

0
sev
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 2 мая 2016 в 22:09

Сколько пробег-то уже? Давненько ты не заходил...)

0
ewgenius
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 22:14

90 тык. Ага, года два не был.

С отпуска вернусь через месяц, доберусь до компа и отзыв настрочу, а то с телефона не удобно длинные эпосы строчить).

+1
sev
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 2 мая 2016 в 22:20

Давай давай! интересно будет почитать...)

0
ewgenius
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 22:31

Ага, попробую как всегда быть максимально объективным)).

+1
владимир191
был 21 минуту назад
НаChery Arrizo 7 4 мая 2016 в 09:28

на мой взгляд в Костроме дороги не хуже наших)

Ты ехал как? кострома-яр-мск?

0
sanik0909
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denaliизменен 4 мая 2016 в 09:30

В Костроме хуже Ярославских))) Я ехал мск-яр-Кострома...и так же обратно)))

сегодня завтра заметку сделаю..с фотками)) как полагается)))

0
владимир191
НаRenault Megane 4 мая 2016 в 08:03

Володь все что ты перечислил не только Тахо может сделать а еще достаточно кол-во авто машин....А прицеп весом в тонну так это и девятка моего Папки с двигателем 1.3 без электронных помощников таскала из Казахстана в Ноябрьск и что из этого?

0
olegge
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 4 мая 2016 в 08:47
А прицеп весом в тонну так это и девятка моего Папки с двигателем 1.3 без электронных помощников таскала из Казахстана в Ноябрьск и что из этого?

ага...только после таких тасканий...диск сцепления на выброс....

Вопрос не в том...что это может сделать только Тахо...я этого не говорил...но когда взрослый человек начинает устраивать светофорные на дороге...меня это искренне забавляет....ИМХО...это удел пацанов...

А ездить каждый день, на ведре, которое на каждой ямке пломбы из зубов вышибает....это детский сад

0
владимир191
НаRenault Megane 4 мая 2016 в 10:02

Да не сказал бы...диск ходил как полагается стандартно 50-60к км... это к тому что не машина главное а прокладка между рулем и педалями, и кстати ты знаешь что на МКПП можно переключать передачи не изпользуя сцепление?

https://www.youtube.com/watch?v=qX0R51WOhak

Насчет светофорных гонок ты же сам в диком восторге когда до 100 за 6 секунд разгоняешься в чем разница?

А то что на каждый день то тут вообще дело частное и то что тебе не подходит это не значит что это не имеет право быть. Для примера я не люблю джипы потому что они мягкие и высокие я люблю жесткую подвеску. такую чтобы как можно меньше крена, поэтому и колеса я перекачиваю на 0.4 атм (2.7 вместо 2.3). И что из этого? Это что детский сад?

0
olegge
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 4 мая 2016 в 10:19
и кстати ты знаешь что на МКПП можно переключать передачи не изпользуя сцепление?

знаю...это не открытие...для тех кто ездил на российском автопроме)))

Насчет светофорных гонок ты же сам в диком восторге когда до 100 за 6 секунд разгоняешься в чем разница?

я не езжу педаль в пол...впринципе...опять таки соглано руководству на Тахе не разрешается нажимать педаль более чем на 1/3 или 1/2 на скорости ниже 52 кмч...

А то что на каждый день то тут вообще дело частное и то что тебе не подходит это не значит что это не имеет право быть. Для примера я не люблю джипы потому что они мягкие и высокие я люблю жесткую подвеску. такую чтобы как можно меньше крена, поэтому и колеса я перекачиваю на 0.4 атм (2.7 вместо 2.3). И что из этого? Это что детский сад?

не путай жопу с пальцем...одно дело колеса перекачать, другое дело каждый раз всех уделывать на светофорах...доказывая что ты самый быстрый...такие только не понимают...что с ними никто не гоняется...

-1
владимир191
НаRenault Megane 4 мая 2016 в 10:24
А ездить каждый день, на ведре, которое на каждой ямке пломбы из зубов вышибает....это детский сад

Я не говорю про уделывать всех на светофоре, я говорю про твоё мнение насчет жесткой подвески

0
владимир191
был 21 минуту назад
НаChery Arrizo 7 4 мая 2016 в 10:36

"это не открытие...для тех кто ездил на российском автопроме))" - как и для тех, кто ездит на американском. Ибо на амер.тягачах до сих пор не синхронизированные кпп

0
sanik0909
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 4 мая 2016 в 10:45

я на тягачах не ездил))) но на наших машинах несколько раз попадал на отвалившееся сцепление))))) приходилось трогаться на второй или первой передаче..и потом потихоньку поднимать)))

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 11:55

Сцепа летит на старте, вообщет. )

Тронься ка без сцепления. )

0
vovkaok
НаRenault Megane 4 мая 2016 в 12:05

Да без проблем!!!!

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 12:06

Прям вот, без проблем. ))

0
vovkaok
НаRenault Megane 4 мая 2016 в 12:08

А какие проблемы??? Включаем первую передачу на заглушенном двигателе даём газа крутим стартером все

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 12:10

Бггг. )) Это называется "без проблем". ))

И всё это с прицепом в тонну, на хвосте?? ))

0
vovkaok
НаRenault Megane 4 мая 2016 в 12:12

Нет, я не имел ввиду что это с прицепом. С прицепом можно переключать передачи не используя сцепление уже позже

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 12:23

Так, к чему это, тогда?

Ежу понятно, что при хорошем куме и исправном стартере можно так завести.

Особливо, если под горку.

Только это не штатно и никак уж, не "без проблем".

А разговор то и вовсе был за езду с 1000 килограммовым прицепом и то, что при этом страдает сцепление.

Ты приплёл, что можно и без сцепы, потому всё норм.

А щас выясняется, что прицеп то и не причём, оказывается. )))

Ой, тля. ))

0
vovkaok
НаRenault Megane 4 мая 2016 в 13:04

Вова понятное дело что это не штатно, но проблем не вижу. му говорим зато что ВОЗМОЖНО а не ШТАТНО разницы чувствуешь? И кстати ВОЗМОЖНО при хорошем стартере завести и с прицепом по ровной местности, а под горку так вообще не вопрос. А для того что бы экономить ресурс сцепы можно переключатся без оного в пути

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan 4 мая 2016 в 10:07

Если под светофорными гонками ты подразумеваешь меня - то я тебе ещё раз повторяю, всех кого я вертел на половом органе - это я говорю исключительно про официальные соревнования на 402 метра).

И как тебе уже писали - каждому своё, кто токайфует, едя на не управляемой ведре, кто то кайфует едя на ламборгини) . И говорить, что кто то из них идиот или детский сад - крайне глупо).

+1
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 11:53

Из этого хороший бы штраф твоему папке, чтобы впредь не маялся бы опасной муйнёй.

0
vovkaok
НаRenault Meganeизменен 4 мая 2016 в 12:07

Можно узнать за что???? Ив чем была опасность?

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 12:08

Почитай ПДД. )

0
vovkaok
НаRenault Megane 4 мая 2016 в 12:10

Я то как раз ПДД знаю, и не вижу никакой проблемы....если ты видишь нарушение поделись мне интересно только какое? Да и кстати ПДД какой страны ты имеешь в виду?

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 12:19

России, естественно.

Превышение максимально допустимой массы.

Какое же ещё?

0
vovkaok
НаRenault Megane 4 мая 2016 в 13:05

Ты про максимально допустимую массу дальнобоям частникам расскажи, вот они посмеются

0
olegge
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 4 мая 2016 в 13:16

их сейчас почти на каждом крупном посту дрючат...везде стоят весовой контроль

0
olegge
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 15:56

Они сами хорошо смеются, когда этот перегруз выходит им большим боком. )

0
vovkaok
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 4 мая 2016 в 13:17

ну объективности ради...прицепы на легковых не смотрят на перегруз...самое главное чтобы прицеп по документам был суммарной массой менее 750 кг...если выше, то отдельная категория..а сколько в нем, тонна или три..или пустой, гайцам пофиг

0
владимир191
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 15:58

Объективности ради, это нарушение ПДД.

Объективности ради, ездить с прицепом, массой с сам автомобиль, не слишком разумно.

0
vovkaok
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 4 мая 2016 в 16:00

Ну....у меня в руководстве к машине разрешено таскать прицеп массой до 4500 кг....при массе авто 2800...так что в чем проблема?

0
владимир191
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 16:01

А у этих 4500 должна быть собственная тормозная система?

Посмотри ка.

0
vovkaok
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 4 мая 2016 в 16:05

конечно.....согласно ПДД все прицепы тяжелее 750 кг должны иметь свои тормоза...но ты ничего про тормоза не говорил...ты говорил про массу..так вот таскать прицеп массой бОльшей, чем масса авто разрешена производтелем

0
владимир191
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 16:07

Мы про прицеп папы Олега.

Который, вангую, что без тормозов. ))

0
vovkaok
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 4 мая 2016 в 16:08

повторюсь...гайцы такие прицепы не смотрят на предмет перегруза

0
владимир191
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 16:08

Ты ремнями пристёгиваешься для гайцов?

0
vovkaok
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 4 мая 2016 в 16:11

причем тут ремни...ты написал что штраф был бы...так вот штрафа не будет...ибо всем насрать

0
владимир191
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 16:15

Я написал, что штраф надо бы влепить папе, за такие дела.

При том, что вменяемый человек пристёгивается и не ездит с 3 тоннами без тормозов, на хвосте Тахо.

Ради себя и окружающих, а не гайцов.

Я так думаю. )

0
владимир191
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 16:10

4500 + 2800.

В Росии даже с тормозами так нельзя на легковушке, вродь?

Или С будет нужно?

0
vovkaok
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 4 мая 2016 в 16:12

все что свыше 750 кг прицепа идет как категория Е....т.е. в моем случае, должна быть Е к В

0
владимир191
был неделю назад
НаRenault Sandero 4 мая 2016 в 16:16

Так, к легковому авто можно цеплять 4500?

Предел то должен быть какой то, по любому.

0
vovkaok
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 4 мая 2016 в 16:27

Можно прицплять.....категорию открывай, и хоть 10 тонн цепляй, при условии что у тебя будет прицеп на 10 тонн

0
vovkaok
НаRenault Meganeизменен 2 мая 2016 в 16:19
Комментарий удален автором.
vovkaok
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 14:50

Разгон это момент а максималка это мощность - это не правильно.

0
sev
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 14:51

Согласен что это не правильно!!

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 14:53

Немного утрирую, конечно.

Ну а что правильно?

0
vovkaok
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 14:56

Момент на колесах это и разгон и максималка.

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 14:58

Но максимальная скорость достигается на пике мощности, а не момента, как правило?

+1
vovkaok
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 15:00

Удивишься - но и максимальный разгон тоже на пике мощности.

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 15:10

Удивлюсь.

Есть инфа, что максимальное ускорение на максимальном моменте.

0
vovkaok
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 15:14

Не правильная инфа.

я ж писал только что - максималный момент на колёсах даёт максимальный разгон. А не максимальный момент на двигателе.

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 15:17

А откуда же берётся максимальный момент на колёсах?

0
vovkaok
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 15:23

Момент от мотора умножить на суммарное передаточное число трансмиссии.

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 15:25

Зачем?

Максимальное значение на колёсах будет в момент максимального момента у двигателя.

При прочих равных.

0
vovkaok
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 15:31

На первой передаче- да.

0
fedodorov
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 15:34

Ясное дело, что разговор не о абсолютной максималке на колесе, а совпадении графиков максимального усилия на двигателе и на колесе.

На кой нам нужна абсолютная моментная максималка, то?

0
vovkaok
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 15:35

Она нам не нужна. Нам нужен максимальный момент на всех оборотах двигателя, но они так не умеют

0
fedodorov
был неделю назад
НаRenault Sanderoизменен 2 мая 2016 в 15:41

Да я к тому, что Сев писал.

я ж писал только что - максималный момент на колёсах даёт максимальный разгон. А не максимальный момент на двигателе.

Я не понял, к чему он это.

Графики то совпадают, а передачи переключать, всё одно, нужно.

И при этом же утверждает, что максимальный разгон при максимальной мощности.

Нихрена не понимаю. )

0
vovkaok
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 15:34

На второй передаче будет меньше на столько на сколько длиннее вторая.

Поэтому для быстрого разгона надо крутить двигатель в обороты выше, когда момент будет падать, но все равно будет выше чем если на оборотах максимального момента переключиться на вторую.

0
fedodorov
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 15:37

Зависит от характеристик мотора.

У турб немного по другому.

Полки то ровные и длинные.

0
vovkaok
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 15:45

Да да.

Возьми разгонись на турбомоторе с полкой от 1500 до 4000 сначала на 1500 об, а потом на 6000 об, где момент уже минимальный- офигеешь от разницы).

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 15:14

Как это объясняет теория?

0
vovkaok
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 15:18

Теория это обясняет так - разгон/ торможение происходит за счет сил в точке соприкосновения колеса и дороги. Поэтому пофик1000нм или 100 главное что на колесе. А между двигателем и колесом трансмиссия.

0
fedodorov
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 15:23

1. Вопрос адресовался максимальному ускорению при максимальной мощности.

2. Максимальный момент на колесо передаётся двигателем, в момент его максимального момента.

Единственно - на колесо придёт чуть меньше, ибо трансмиссия.

Но графики то одни.

О чём вы хоть, господа?

0
vovkaok
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 15:25

Если и правда интересно - давай график момента и мощности любого мотора.

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sanderoизменен 2 мая 2016 в 15:28

Приородвиг. Зелёные.

0
vovkaok
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 15:43

Зелененькую линию возьмём.

Макс момента на 4000. 145Нм.

Макс мощности 98 при 5500. Момента при этом 125.

При езде (и разгоне) с любой скорости на оборотах максимального момента у тебя момент на колесе будет 145хПЧ (где ПЧ - это передаточное число трансмиссии для движения с нашей заданной скоростью), при езде на оборотах максимальной мощности момент на колесе будет 125×ПЧ× (5500/4000) = 171×ПЧ.

То есть момент на колесах будет больше за счёт того, что суммарное передаточное число трансмиссии будет больше, ибо оборотов мотора больше и передаточное число требуется больше.

0
sev
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 15:59

Передаточное число будет одно.

Мы ведь говорим о высшей передаче.

А 5500 / 4000 Это что?

0
vovkaok
НаVolkswagen Tiguan 2 мая 2016 в 16:57

Мы говорили про наиболее эффективный разгон автомобиля в целом.

А в пределах одной передачи да, максимальный разгон будет на наибольшем моменте.

0
vovkaok
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 15:47

Тест авторевю моей машины показывает, что максимальная скорость на моей машине достигается на 4й передаче на оборотах максимальной мощности (максимальный крутящий момент позади), при переходе на 5ю обороты попадают в максимальный крутящий момент, но скорость падает - мощности не хватает.

0
fedodorov
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 16:00

Ну так я ж и говорю - максимальная скорость на максимальной мощности.

0
vovkaok
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 17:11

Да, а крутящий момент тут не причем.

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denaliизменен 2 мая 2016 в 21:22
Комментарий удален автором.
fedodorov
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 14:42

Ну что за ерунда то, Алексей?

Аэродинамическое сопротивление святым духом преодолевается?

Или энерговооружённостью автомобиля?

И чем эта вооружённость выше, тем большее сопротивление может преодолеть автомобиль?

0
vovkaok
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed 2 мая 2016 в 14:49

Из двух одинаковых авто быстрее поедет мощный.

А не одинаковыхпри прочих равных условиях аэродинамика повлияет больше, чем разницо в весе.

О чем sev справедливо заметил.

0
fedodorov
был неделю назад
НаRenault Sandero 2 мая 2016 в 14:53

Так я и не спорю. ))

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 19:32

у меня есть фотка...где средняя за 12,5 км почти 1000 кмч))))

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 19:42

В самолёте если с навигатором - это тоже есть.

А у меня на встроенном в авто так.

0
puncher81
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 10:21

Ни в жизнь не поедет конечно. Даже с горки и при попутном ветре. Даже если предположить, что у новой приоры 106 л.с., то 197 не выжать ну никак. А вообще что мы всё о скорости да о скорости, хотя это я первый и начал о ней говорить, каюсь. ))

0
владимир191
НаRenault Megane27 апреля 2016 в 21:39

А почему 6я передача такая короткая????? у меня на 4й передачи 100км/ч это 2600об/мин, а 130 это 3000об/мин

0
olegge
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 21:59

у тебя же всего 4-ступка....я так то думаю что 6ти ступка от 4 ступки отличается не добавлением 5 и 6ой передач после 4ой...а скорее добавлением передач между, для более плавного разгона..и по сути 1ая и 4ая переча на 4 ступке примерно равны 1ой и 6ой передачи на 6ступке

0
владимир191
НаRenault Megane27 апреля 2016 в 22:04

Может и так но ИМХО я думаю что на 6 ступке на 130 должно быть в районе 2400об.мин потому что на 6 ступке намного больше вариантов случай чего подобрать более подходяще передаточное отношение.

0
olegge
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 22:08

причем тут много вариантов подобрать? представь себе велосипед....у тебя на педалях самая большая звездочка ограничена педалями, а самая маленькая на заднем колесе ограничена диаметром оси....т.е. больше чем первая, и меньше чем вторая сделать физически не возможно...так и с высшей передачей..думаю их изначально уже сделали максимально эффективным передаточным числом....а вот между низшей и высшей...нужны передачи для более эффективного разгона, чтобы удержать мотор в тонусе

0
владимир191
НаRenault Megane27 апреля 2016 в 22:11

Володь тут вариантов куча, может и так а может и нет. Не просто так на одной и той же машине если сравнивать 6МКПП и скажем 8АКПП на той же BMW разница в передаточных цифрах просто день и ночь

0
владимир191
был неделю назад
НаRenault Sanderoизменен 2 мая 2016 в 13:24
Комментарий удален автором.
cratos
НаSeat Leon, Volkswagen Polo27 апреля 2016 в 17:40

180 это лихой ездок) 140-150 оптимум

0
cobra33
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 17:43

Какие все бесстрашные то 150 ездить оптимум)

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 17:45

Для меня на тахе 130-140 самая комфортная скорость...а на поло 100-110...ибо очко играет)

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 17:51

Кстати тут не соглашусь.

На больших жипах скорость больше чувствуется, и валкие они на больших скоростях, и отрулить им гораздо сложнее, и затормозить. С точки зрения управлениии на скорости нормальный седан Б С класса предпочтительнее.

0
sev
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octaviaизменен 27 апреля 2016 в 17:55

Автообзорщики, когда тестируют джипы, говорят об обратном, мол, скорость чувствуется меньше, чем в легковой. Кто прав, не понятно. Я кроме своей Нивы, больше ни на чём высоком не ездил.

0
cratos
НаVolkswagen Tiguanизменен 27 апреля 2016 в 17:57

Скорость чувствуется меньше на жипе когда просто едешь по прямой. Ибо и шумка обычно лучше и идёт плавнее, и само ощущение массивности жипа. А когда требуется рулежка, всё становится полностью наоборот).

+3
sev
был 27 минут назад
НаGeely Tugella, Toyota Camry27 апреля 2016 в 18:04

или когда оттормозиться нужно)

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 18:13

Скорость чувствуется меньше, плюс колеса больше, меньше обращаешь внимание на дорожное полотно...поэтому ехать быстрее комфортнее.

Плюс на тахе стоит адаптивная подвеска...кренов почти нет....Не субару конечно, но все таки))

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 18:20

Хоть стальные прутья вместо аммортизаторов поставь - авто весом на 500-700кг меньше на скорости будет надёжнее себя вести (естественно, при схожей технической составляющей, то есть ваз 2105 хоть и на тонну легче, ехать будет хуже).

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 18:23

Ну так мы не лосиные тесты проходим..а по прямой едем...и большой авто на больших колесах меньше ощущает плохую дорогу, меньше скачет

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 18:35

Видимо ты на Урале не ездил)). У него вообще большие колеса)).

На большой машине я всегда буду держать меньшую скорость, чем позволяет держать более маленькая машина.

Очень хорошо показало в финке объезд лося. Который я делал на 80кмч на вольво ХС90. На субару я б даже не вспотел, а тут аж поседел). Так что нежданчика нужно ждать всегда и ехать соответственно.

+1
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 18:39
Видимо ты на Урале не ездил)). У него вообще большие колеса)).

ты же говорил про одинаковые ттх...причем тут урал? я на Зиле отъездил два года....

Так что нежданчика нужно ждать всегда и ехать соответственно.

ага...и ездить 20 кмч...выглядывая изза каждого поворота))

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguanизменен 27 апреля 2016 в 18:44

Ну да, я так и езжу=).

Реально по городу на С классе 120 свободно зимой, на жипе на 80 90 уже очко жим жим. Ибо ну тяжёлый он, ну хрен он встанет или объедет).

Ну а ща городом на своём я 180 свободно поеду. На жипе выше 150 ни в жизнь.

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 18:47

так....давай все таки не перескакивать...одно дело по городу..другое дело по трассе, тем более разбитой российской трассе....в жилом массиве я на тахе езжу 40 кмч....по городу совсем другая история....там страшно что ребенок может выскочить из-за припаркованной машины...

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 19:26

Суть то та же. Хоть в городе, хоть за, на нежданчик нужно рассчитывать)

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 19:33

суть разная...город и трасса

+1
владимир191
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 19:41

Условия разные. А суть одна - на авто со значительно большим весом скорость при прочих равных лучше держать меньше). Для безопасности хоть окружающих хоть себя)

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 19:42

Давай сравним...на чем будет комфортнее на трассе среднего качества на скорости...допустим 100 кмч..на тлк200 или на картинге?))

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 19:48

А теперь сравни на тлк200 и урале))

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 20:01

Не уходи от ответа...карт и тлк200....даже можно не так..жесткий х5 или тлк200 на разбитой трассе

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 20:10

С точки зрения тупо комфорта - конечно тлк200. Хоть в сравнении с картом, хоть в сравнении с жёстким х5.

А если взять тлк200 и ауди а3, обычную российскую трассу - на а3 комфортная крейсерская скорость будет плюс 30-50кмч

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 20:16

Обычная российская трасса это не питерский КАД))

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan27 апреля 2016 в 20:24

Ты не путаешь ли комфорт передвижения по разбитым дорогам с ездой по обычной трассе?

Разговор начинался о крейсерской скорости 130 140 150 кмч. Такая крейсерская скорость как минимум подразумевает о дороге более менее приличного качества. Да, с ямами, с коллейностью, с трещинами и пр, но позволяющие держать эту скорость. Так вот, по такой дороге крейсерская скорость у машины и весом меньше на полтонны и с более низким центром тяжести будет выше на несколько десятков кмч. Просто по определению. По абсолютно ровным дорогам разница будет ещё больше.

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 20:26

Нет..ты ош-баешься

0
владимир191
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X327 апреля 2016 в 21:54

и очень сильно. Что-то в путешествиях по рф ни одна низкая машина меня не обгоняла, только наоборот. Много ездил на разных, по европе - комфортная скорость будет одинаково, у нас конечно быстрый внедорожник лично для меня управляется намного уверенней, средняя скорость выше, ехать спокойней

+1
skinner
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali27 апреля 2016 в 22:00

аналогично....

0
skinner
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 08:42

Ни одна низкая машина не обгоняла - это очень весомый аргумент)). Это просто очередной шедевр).

+2
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 08:47

Сев....я зимой ездил в В.Устюг...тут есть запись о поездке...так вот дорога была настолько ужасная..что пролетая на разбитых участках на скорости под сотку, а иногда и по обочине (там где седаны тормозили до 20-40 кмч)...у меня открутилась крышка бензобака (чего никогда не было за 130 тыс км)

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 12:55

А я, блин, ни разу ни на жипе ни на седане не ездил) ересь какую то несу))

0
sev
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X328 апреля 2016 в 09:13

конечно я с иронией, но из песни слов не выкинешь. И разница в скорости зимой, весной и осенью очень даже существенно не в пользу пузотеров

0
skinner
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 12:56

Ага ага) 2тонные ведра с каких то пор у нас стали устойчивее и управляемее на трассе)).

0
sev
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X328 апреля 2016 в 13:03

Вообще-то с давних пор. 150км/ч на s-классе и 150 на твоей табуретке - это два очень разных ощущения 150. И вообще не в пользу легкой машины. несколько более высокий центр тяжести у Х5 не меняет этого расклада. Безусловно, при лосином тесте четче будет выполнять низкий автомобиль, однако при скорости 150 и при этом тесте разницы не будет. Зато будет огромная разница в обзорности вперед, которая позволяет иногда заметить опасность из высокой машины раньше.

Ты можешь считать как хочешь, я делюсь только личным опытом - ездить по рф на низкой машине с маленькими колесами - не айс. Можно, но значительно менее комфортно. На тех, на которых комфортно - тупо не везде проехать зимой, где мне нравится.

0
skinner
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 13:14

Да я тоже именно что и делюсь своим опытом.

Да, на S классе скорость 150 не чувствуется. Ездил. Причём на S классе лонг. 500ом, на пневме. Ездил и плакал - комфорт офигенен. Только при каждом объезде ямы, при каждом торможении перед очередном разбитым участком - каждой клеточкой чувствуешь, что он, ссука, весит две тонны, и никакого кайфа ехать быстро при маневрировании между ямами на нем нет вообще.

2тонный высокий жип - это ещё большая жесть. Попробовав на нем ехать хоть близко к легковому стилю езды - влёгкую уберешься или в столб, или в кювет, или в соседа по дороге.

Безусловно, скорость чувствуется меньше. И по ямам ехать можно быстрее, ибо они меньше чувствуются. Да да, и в говнах гораздо дальше уедешь. Но езда с высокой скоростью - в разы менее комфортна, надежда и безопасна. По определению.

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 13:22

а что в твоем понимании по легковому ехать по трассе?

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 13:29

Ты не поверишь - это быстро)).

Сел за руль, нажал тапочку в пол, и едешь такой. По нашим усосанным дорогам, где то коллейность, то ямы, то просто мини трамплины или наоборот впадины, где от всего этого машину колбасит по дороге, где все это надо постоянно объезжать, оттормаживаться и снова ехать дальше быстро).

Только сказки в ответ говорить не надо, что на жипе можно ехать прямо по всем ямам)).

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 13:35

ага...вот и именно...пока ты судорожно вцепившись в руль где-то оттормаживаешься, где что-то объезжаешь...держись руль на колеях и на ямах)))) я спокойно еду 140, в расслабленной позе, не напряжно придерживая руль....под приятную музычку.....и так я могу легко ехать сутки))))

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 13:51

Ну ну) пока ещё не видел ни 1 жипа, который бы ехал прям по ямам не объезжая их)

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 13:53

то что ты чего то не видел, не означает что этого нет...я ямы конечно объезжаю..но большие..такие, где ты на субару колеса оставишь...а так...даже раз колесом в люк провалился..и получил по днищу перевернувшейся крышкой люка...и ничего...ни с диском ни с машиной...

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 13:55

Ну тогда мне дико повезло) я имею честь быть знакомым с человеком, единственным в России, ездящим по ямам как по прямой, без последствий для машины)).

0
sev
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 14:04

Я мелкие ямки тоже не объезжаю. А некоторые прям каждую неровность норовят объехать, не боясь при этом шарахнуть машину в соседнем ряду. И ведь не всегда на костотрясных машинах.

0
fedodorov
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 14:15

Не, ну если машина не рулится - конечно на ней не надо пытаться объезжать, ибо бесполезно)).

Слабо представляю человека, который едет по трассе, перед ним яма, допустим, с кирпич, а он не сделает рулём влево вправо, о а тупо по ней проедет). Или ступенька асфальтовая сантиметров 5, и перед ней не притормозить). Это насколько надо не любить машину). И насколько надо не уметь (или опять же не любить) водить)

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 14:16

ямы размером с кирпич...я даже не замечу...перескочу ее на больших колесах...а вот ты там диск погнешь))))

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 14:21

Не, не погну, ибо она меньше ширина колеса. Но по ней не поеду. Даже на Тахо.

0
sev
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 14:24

С кирпич, на трассе, это минимум 100 км/час, не буду объезжать, даже не замечу как перехал.

Как правило на трассе такая скорость, что не успеешь ее заранее увидеть и нормально объехать посмотрев по зеркалам, вдруг тебя кто обгоняет.

0
fedodorov
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 14:36

Так, просто любопытно, а как тогда объезжаешь внезапную яму размером с ведро? Та же скорость за 100, та же дорога может кто обгоняет? Ну глупости же...

На нормальной машине на 100 130 спокойно видятся и объезжаются все препятствия. Именно это в основном и ограничивают нормальную стабильную скорость по незнакомой трассе - чтобы в случае чего объехать или остановиться, а не улететь в кювет иди во встречку. Именно это и ограничивает в максималке большие неуклюжие и тяжёлые ведра - на них не отвернешь в случае чего на такой же скорости. Раз попадаешь в яму размером в ведро, второй раз, третий - а потом и колесо отвалится, каким бы большим оно не было. Ибо хоть оно и больше, но и из за большего веса и колеса и самого жипа нагрузка на подвеску в разы больше, чудес не бывает.

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 14:40

у тебя ямы растут прям на глазах....

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 14:52

К сожалению, они растут на наших дорогах. Я сейчас в отпуск приехал, пару тыс км проехал, каких ям только не видел. Размером и с ведро, и с два ведра. И объезжать их и по встречке приходится, и по обочине, и оттормаживаться почти в ноль. И да, к удивлению, джипы меня обгоняли в основном по ровным прямым. По усосанным участкам 99ые да нексии и прочая такая же ересь. Кризис видимо, не дёшево обходится езда по ямам на жипах))

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 14:53

где ж ты был?

0
sev
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 14:51

Скорость за 100, это скажем 30 метров в секунду. За 30 метров глубину ямы с ведро ты увидеть не сможешь. Может сантиметр, а может метр.

С другой стороны если объезжая яму совершишь дтп, то будешь виноват поскольку не соблюдал пдд, по которым один вариант - тормозить.

0
fedodorov
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 14:55

Ты на вопрос то ответь. Яму большую тоже объезжать не будешь? На 100кмч? Из разряда а вдруг ДТП? Тогда сочуйствую. Я 17 лет за рулём, и ямы как то объезжаю. И езжу быстро. За всю жизнь 1 колесо в хлам и диск и резину. Ибо сексом за рулём на 120кмч занимался, прости хосподи).

+2
sev
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 15:02

Я 20 лет за рулем. Всегда по разному колеса пробивал на жигулях на скорости 20 км/час и сразу оба.

В на этой я одно и супруга одно. Всегда в городе, в трафике. Дистанция до машины менее 10 метров скорость 20 метров в секунду. Ну а жена, на то и жена.

0
sev
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X328 апреля 2016 в 14:04

может просто машину надо нормальную? ))

0
skinner
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 14:19

Может быть) на воздушных подушках ещё не продают) а на остальных, даже на пневме, я ямы буду объезжать) я даже на чужих, на тестдрайвовских машинах всегда это делал и буду делать).

Одно дело лететь по гравийной трассе и прыгать с трамплина, чего я делал на своём ведре, и о т чего, боюсь, Х5 вообще развалился бы, а другое дело ехать по дороге, когда вполне можно всё объехать)

0
sev
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X328 апреля 2016 в 16:09

Ты немного утрируешь ситуации.

На бмв прям гонять по плохом дорогам прям не очень. При этом я не мало покатал на разных врх. Я отлично понимаю, почему на ней надо объезжать ямы - чтобы позвоночник в трусы не ссыпался. Это на таких ямах, которые я на х5 замечу как легкое покачивание. Кроме того, на дороге хватает участков, которые разбиты так, что ямы не объехать - стараешься лавировать чтоб в самые здоровые не попадать. Отдельная радость - это просадки на дороге, влетая в которые на скорости, можно на второй волне просадки отлично приложиться о дорогу днищем. Врх этого правда избежит (см. "табуретка"), а вот нечто мягкое и низкое - хрясь. Я самолично так пару авто прикладывал, когда не успевал скорость сбрасывать.

Ну а вообще комфорт за рулем это личное дело каждого, я например вообще не могу поставить в одно предложение слова wrx и комфорт.

0
skinner
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 16:20

Хм. Я где то говорил про комфорт и wrx? Ты что то путаешь, переходя на личности).

Я в пример приходил любой средний Б С класс сравнительно большого среднего жипа). Равно как и С класс, равно как и жип есть и мягкие и комфортные, есть и жёсткие и более управляемые. Но в любом случае Б С класс при схожих технических свойствах на большой скорости будет ехать стабильнее, надёжнее, прогозируемее, и как следствие с большей возможной скоростью).

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 17:21

не бывает Б и С класса со схожими техническими характеристиками как и большой или средний жип

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 17:49

Со схожими - это с одинаковым типом подвески (пружины/ рессоры/пневма, независимая/балка, жесткая/мягкая и тд и тп).

Чтобы было ещё проще - возьми Бмв 1 и Бмв Х5. Обе якобы спортивные. Жёсткие. Драйвовые. По трассе с точки зрения максимальной удобной и не напряжений скорости я возьму бмв 1.

Повторюсь. Это исключительно с точки зрения наиболее комфортной максимальной скорости по межгороду.

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 17:51

у них не схожии характеристики...прежде всего масса

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 17:56

Бинго.

Уже постов 30 я пишу, что из за большой массы ездить на больших жипах по трассе с большой скоростью менее комфортно при прочих равных. Именно из за массы. Так как физику никто не отменял.

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denaliизменен 28 апреля 2016 в 18:04

берем два мяча....футбольный тяжелый...и легкий от пинпонга...оба бросаем на кафельный пол с одинаковой высоты? какой больше будет прыгать? отвечу сразу...легкий от пингпонга

Еще пример...ты на самокатах катался? вот есть самокаты для прышков..с такими маленькими колесиками, легкие, а есть большие, тяжелые, с большим колесами? на каком комфортнее ехать? отвечаю..на большом, тяжелом, с большими колесами...потому что на маленьком, ты будешь в каждой ямке перелетать через него

Еще пример...два велосипеда....один БМиХ для прыжков...легкий, с маленькими колесами....другой тяжелый, с 26м радиусом...на каком будет комфортнее ехать? опять на тяжелом...

Не в лосиные тесты играть, не в шашки играть....а просто комфортно ехать..на тяжелом, с большими колесами, потому что он меньше прыгает на ямых, менее чувствителен на ямах...

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 18:16

Угу угу. Равномерно прямолинейно без ускорение торможений и поворотов конечно лучше на жипе. К сожалению так не бывает.

0
sev
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 18:21

ну почему же..и с поворотами, и с ускорениями....ты отстал от жизни...нынешние жипы...легко делают первую сотку за 5-6 секунд....просто им тормозить надо реже и меньше чем тебе

0
владимир191
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 18:27

Куда уж мне))

0
sev
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 18:11

О, про это и речь в моём недавнем посте, прочти обязательно, и комментарии тоже. )

0
sev
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X328 апреля 2016 в 22:15

не очень понимаю как на трассе масса становиться минусом?! Плавнее ход, да. Устойчивость выше - тоже да. Само утверждение что 1 бмв комфортней по трассе чем Х5, особенно если речь про наши дороги - звучит дико и для меня просто нонсенс.

Сколько людей - столько и мнений ))

+2
skinner
НаVolkswagen Tiguan28 апреля 2016 в 22:26

А ты возьми и утрируй. Сделай массу х5 не 2 тонны, а 20 тонн. Всё так не понимаешь, как влияет масса? Да, будет ещё охрененно плавнее. И устойчивее. И комфортнее.

0
sev
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X328 апреля 2016 в 23:24

пропорционально увеличить катки, дороги и сам х5 так чтоб он весил 20 тонн, это получиться поезд, покрытие иначе не выдержит. Если предположить что выдержит, пропорционально увеличенный х5 поедет со скоростью 500+ без всякого труда.

+1
skinner
НаVolkswagen Tiguan29 апреля 2016 в 08:17

Не поедет, в том то и дело.

+2
sev
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X329 апреля 2016 в 09:51

Убедительно аргументировал ))

Отвечу аналогично - Сев, ты просто гонишь )) я тебе привел в пример z4 и бмв 1, которые абсолютно проигрывают на трассе и в комфорте и в уверенной средней скорости более тяжелому Х5. Серьезно так. И не надо убеждать меня в обратном, я каждый день могу сравнить

0
skinner
НаVolkswagen Tiguan29 апреля 2016 в 11:01

Ты считаешь свои слова весомым аргументом?) Вчера читал твои слова и охреневал, что ты зуб даёшь, что твоё ведро на 130 расходует топливо меньше, чем на 90. Якобы и бк тебе так показывает, и сам ты замечал. Ну это же полный бред. Ничего реального с жизнью.

И тут тоже самое.

Аргумент - первый закон ньютона. F=m×a. При прочих равных он объясняет всё.

Если для тебя ведро в 20 тонн поедет быстрее по трассе (при увеличении других паоаметров соответственно) - то вопросов больше не имею).

0
sev
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 2 мая 2016 в 14:16

Ну вы разошлись!))

О каких дорогах речь-то?

О дорогах извилистых с хорошим покрытием? Или о прямых, но с хреновым?

Я заметил, что внедоры меня обгоняют на прямых, на извилистых отстают. При этом у меня не драйв-кар, но в поворотах я не на пределе прохожу.

Сейчас такие ямы встречаются, что и Крузаку колесо оторвать на раз, или в кювет улететь... по крайней мере у нас. Раньше без проблем столько лет ездил - радовался, теперь ужас какой-то, в нескольких местах деревья растут из под асфальта. На днях ночью в последний момент увернулся от такого, на внедоре запросто перевёртыша можно было словить... даже если не крутить рулём.

+1
skinner
был 4 дня назад
29 апреля 2016 в 09:09

Плавнее ДА, устойчивее НЕТ!! И сила трения и центробежная силы от массы зависят линейно. То бишь на дуге сцепные свойства шин будут уравновешиваться массой.

По большому счету устойчивость - дитя подвески, а не массы! Нифига мой нонешний АЙ40 весом 1650 не лучше стоял вчера на автобане извилистом (Вена - Грац) при 140 чем Леон весом 1300. А все потому, что у корейца колеса и руль живут своими разными жизнями. Постоянные подруливания. Пришлось в правый ряд встать и снизить скорость, а в осенью там же на Леоне мне это и в голову не приходило!! А ты БМВ в пример приводишь, где рулевое в идеале!!! ))

0
finn100
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X329 апреля 2016 в 09:53

я сравниваю бмв и бмв, так что все корректно. Устойчивость не в шпильках и шиканах, а на трассе, где повороты - плавная дуга. Х5 на 180 ее будет ехать значительно устойчивей чем 1 бмв, вот и все

0
skinner
был 4 дня назад
29 апреля 2016 в 09:57

А как ты в данном случае понимаешь устойчивость - ну типа не требуется подруливаний??? Я именно так...))

0
finn100
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali29 апреля 2016 в 10:15

я тоже под устойчивостью понимаю типа не требует подруливания, не требует лишних усилий по удержанию машины на траектории....кстати очень хороший пример...У меня была Ауди 100, а после нее был Рено Меган 2, у них были схожие массы, схожие разгонные характеристики...но Ауди на дороге стояла лучше, комфортная скорость на ней была 140, на мегане больше 120 было страшно ехать

+1
владимир191
был 4 дня назад
29 апреля 2016 в 10:19

Согласен! Я на корейце "прицелюсь" рулем перед дугой, а он -редиска сам куда-то направляется))) Ну как говорится, за удовольствие надо платить!!!))

0
finn100
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali29 апреля 2016 в 10:30

Угумс....хотя меган...что тоже поразительно вообще не реагировал на колейность...она ему была пофиг...но больше 120 реально было страшно...

0
владимир191
НаRenault Megane 2 мая 2016 в 14:31

Серьёзно на Мегане 2 страшно???? У моего Папки Меган 2 дизель гоняет по 160 без проблем и не страшно ему, дорогу держит как вкопанный!

0
sev
НаRenault Megane27 апреля 2016 в 21:47

Я думаю что если ехать по дороге не особо ровной то на кроссовке, джипе или даже минивене крейсерская скорость будет больше, а если едешь по трассе в 3 полосы в каждую сторону ровную как зеркало и с железобетонным разделительным отбойником тут крейсерская скорость на том же Пассате, А4, 508, 308 или еще чём и до 190 дойти может.

0
olegge
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X3изменен 27 апреля 2016 в 21:55

почитай что такое крейсерская скорость, Олег. Это для каждого транспортного средства своя константа. :))

0
skinner
НаRenault Megane27 апреля 2016 в 23:06

Вася (надеюсь не против :) ) я знаю что это своя константа для каждого транспортного средства!!! Я к тому что если дорога хорошая то и крейсерская скорость немного меняется.

0
olegge
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 09:51

У какого авто крейсерская хотя бы 150 будет?

0
fedodorov
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octaviaизменен 28 апреля 2016 в 10:35

Тут мне кажется идёт путаница между быстрой и одновременно комфортной скоростью передвижения (у разных людей она разная, как и ощущения от скорости ) и скоростью, называемой суть крейсерской, т.е. той, при которой оптимальнее всего перемещаться на данном автомобиле - некий компромисс между скоростью доставки и расходом топлива - снова нет четкого понятия.

Для примера возьму свои ощущения на октавии - 180 и выше на нашим дорогам уже напряжно, 140-160 - это можно считать крейсерской скоростью. А с точки зрения оптимума расхода и скорости - 120 - 130 км/ч.

0
cratos
НаRenault Megane28 апреля 2016 в 10:52

Поддерживаю!!!

+1
fedodorov
НаRenault Megane28 апреля 2016 в 10:54

Лянча Каппа 2.0т , Лянча Дельта Интеграле, Альфа Ромео Джулия

0
olegge
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 11:08

Знаю только одно определение крейсерской скорости.

Скорость на которой проходиться максимально расстояние (по топливу).

Никакие ощущения от скорости и усталость на это не влияет.

Таким образом крейсерская скорость это скорость при которой достигается наименьший расход топлива.

Для подавляющего большинства автомобилей она меньше 100км/час

0
fedodorov
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 11:22
это скорость при которой достигается наименьший расход топлива.

Нет, это экономическая скорость, про крейсерскую я написал.

0
cratos
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denaliизменен 28 апреля 2016 в 11:25

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D...

Крейсерская скорость, круизная скорость (калька англ. cruise speed) — скорость движения воздушного, морского или речного судна, автомобиля или другого транспортного средства с наименьшим расходом топлива на километр пути; эта скорость позволяет пройти максимальный путь для фиксированного объёма топлива.
0
владимир191
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 11:26

Ты даешь ссылки, и сам же не читаешь, что там написано. ))

0
cratos
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 11:30

видимо мы читаем одинаково с Владимиром, а тебя не понимаем. Объяснись...

+3
fedodorov
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 11:31

Еще раз написать то, что написано в википедии? Или снова свой же пост написать?

0
cratos
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 11:35
Для примера возьму свои ощущения на октавии - 180 и выше на нашим дорогам уже напряжно, 140-160 - это можно считать крейсерской скорость.....

Твои же слова?

эта скорость позволяет пройти максимальный путь для фиксированного объёма топлива.

из википедии.

Отсюда делаю вывод, что 140-160 ты считаешь крейсерской скоростью, но таковой она не является.

Если так, то больше вопросов нет.

0
fedodorov
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 11:39

Я хотел отредактировать свой пост, но поздно уже было. Там у меня ошибка в последнем предложении. Перепутал я местами:

"140-160 - это можно считать крейсерской скоростью. А с точки зрения оптимума расхода и скорости - 120 - 130 км/ч." читать как

140-160 - это можно считать комфортной и быстрой скоростью. А с точки зрения оптимума расхода и скорости - 120 - 130 км/ч. (т.е. крейсерской).

А вот в этом ошибки нет:

Тут мне кажется идёт путаница между быстрой и одновременно комфортной скоростью передвижения (у разных людей она разная, как и ощущения от скорости ) и скоростью, называемой суть крейсерской, т.е. той, при которой оптимальнее всего перемещаться на данном автомобиле - некий компромисс между скоростью доставки и расходом топлива - снова нет четкого понятия.
0
cratos
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 11:44

тогда вопросов нет.

Для справки, моя машина минимум расхода показывает где то на 75-80

0
cratos
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 11:36

Есть скорость крейсерская....т.е. та на которой автомобиль сможет проехать максимально на одной заправке, есть скорость комфортная, т.е. так на которой водитель сможет проехать максимальное расстояние без отдыха...а ты свалил все в одну кучу

0
владимир191
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 11:41

Ты, прежде чем давать ссылку на такой "достоверный" источник как википедия, прочитал бы что-ли статью до конца. А именно там написано следующее:

Для легкового автомобиля крейсерская скорость обычно достигается на высшей передаче при среднем положении педали акселератора[источник не указан 1897 дней], хотя этот режим движения не является режимом с наименьшим километровым расходом топлива.
0
cratos
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 11:48

ты дальше дочитывать не умеешь?

Автомобиль будет экономить больше всего топлива, если его езда состоит из циклов "плавный разгон + пробег по инерции". Расход топлива для загородной езды замеряется именно на крейсерской скорости.

т.е. по любому...крейсерская скорость...это скорость с максимальным запасом хода

0
владимир191
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 12:00

Вообще не понял причем тут плавный разгон и пробег по инерции? Мы говорим про установившееся движение на определенной скорости. Ещё там написано, что расход для трассы замеряется на крейсерской скорости. И что из этого следует? Что он минимальный? А что если я покажу расход за городом меньше чем паспортный, и это так и происходит постоянно, например, я могу проехать 100 км со средним расходом 4,9 л., то это значит, что производитель наврал, если он указывает расход за городом 5,5, ведь написано, что " Расход топлива для загородной езды замеряется именно на крейсерской скорости. "

0
cratos
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 12:06

господи..ты валишь все в одну кучу...есть крейсерская скорость...это скорость на которой авто может проехать максимальной расстояние на одной заправке....есть минимальный расход по трассе в ТТХ..это расход по замерам дилера в условиях стандартизированных в разных странах по разному.

Но расход по трассе в ТТХ это не есть минимальный расход топлива, это расход топлива в четкий условиях стандарта, есть три основных стандарта Американский, Европейский, и Японский...но суть в другом, расход на крейсерской скорости меньше чем расход на трассе в ТТХ

0
владимир191
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octaviaизменен 28 апреля 2016 в 12:08

Не переноси с больной головы на здоровую, я устал тебе объяснять и больше не хочу, Федоров вон вроде всё понял, ты ещё пока нет. ))

0
cratos
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 12:10

Федоров понял что ты чушь несешь....я это понял тоже....засим обсуждение перестает быть интересным

0
владимир191
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 12:10

Федоров, напиши, чушь я несу или нет, рассуди, будь добр. ))

0
cratos
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 12:16

Я понял, что ты написав "крейсерская" имел ввиду комфортную скорость для преодоления больших расстояний. Для меня она тоже выше крейсерской. На нее еще ограничения и величина штрафа влияют.

По европе ехал от 80 до 160. Большую часть 130 ибо платить опупенные штрафы неизвестно где и как, нафик надо.

0
fedodorov
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 12:18

Вот Владимир пишет:

"т.е. по любому...крейсерская скорость...это скорость с максимальным запасом хода"

вот с этим ты согласен?

0
cratos
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 12:28

Да. Более того это связано с моей работой.

0
fedodorov
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 12:41

Понятно. А вот я считаю, что крейсерская скорость это не та, на которой будет минимальный расход. Это та, на которой достигается оптимальное соотношение между расходом топлива и пройденным расстоянием. Покажите мне четкое определение крейсерской скорости, википедию не предлагайте. ))

Я вот ещё прочёл, что крейсерская скорость связана с максимальной мощностью двигателя, и достигается она на 60— 75% от полной мощности мотора. Это уже становится интересным. ))

0
cratos
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 13:14

Мне определение "оптимальный" наравиться больше всего следующее - "наилучший из всех возможных"

Далее, чтобы не было "сферического коня в вакууме", то крейсерская скорость это техническая характеристика транспортного средства (не будем про лошадей итд.) мы рассматриваем автомобиль.

Поэтому исключаем ветер, уклон дорожного полотна. Так же исключим дорожное полотно с высоким сопротивлением и с очень низким. Наше наиболее средненькое. Причем все от температуры, до влажности воздуха..

Вот и получим крейсерской скорость при которой наименьшее потребление. Ну а в жизни есть множество факторов, которые в эксплуатации не позволяют двигаться с этой самой крейсерской скоростью.

Ну и на закуску пример, абстрактный.

Соревнование. Трем водителям выдали по идентичной шкоде октавии с полным баком. Заправить машину невозможно. Есть три идентичных дороги. Тот кто сумеет отъехать на машине как можно дальше получает приз в млн.

Как каждый из вас выбрал скорость

Варианты ответа

1 180-190км/част

2. 120-130

3. буду смотреть БК и выбирать скорость с минимальным потреблением топлива.

0
fedodorov
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 13:25

Нет, вот всё в рассуждениях правильно и хорошо, но почему же крейсерская скорость, это та, на которой расход минимальный? Откуда это следует? Ты просто привёл абстрактные условия для измрения минимального расхода. Но это не значит, что эта скорость будет являться по определению крейсерской.

Ну и пример не ясно к чему. Понятно, что все выберут режим максимально экономичный, третий вариант. Как этот пример показывает, что эта скорость будет крейсерской?

0
cratos
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 13:26
почему же крейсерская скорость, это та, на которой расход минимальный

потому что только с минимальным расходом можно проехать максимальное расстояние

0
cratos
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 13:22
«Крейсерская скорость » — наиболее выгодная скорость движения самолёта, корабля или другого транспортного средства, которая достигается при наименьшем километровом расходе топлива.

Крейсерская скорость - устаревшее название экономической скорости корабля. Экономическая скорость корабля - скорость, при которой судно достигает наилучших экономических показателей. Экономическая скорость для каждого судна не является величиной постоянной, т. к. зависит от стоимости и расхода топлива и смазочных материалов, уровня фрахтовых ставок, суточных эксплуатационных расходов и ряда других переменных факторов.

http://www.seaexpo.ru/ru/miscellaneous/handbook/35601/1/
0
fedodorov
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X328 апреля 2016 в 12:53

Друзья, а между прочим - я че-т не припомню, когда бы так еще на автомаркете мое мнение совпадало с Владимиром и fedodorov )))

Cratos, дружище, понятние крейсерской скорости как бы даже не совсем гражданское, о чем можно догадаться из названия.

>>на которой достигается оптимальное соотношение между расходом топлива и пройденным расстоянием.

Если ты хоть чуть-чуть вкуришь в физику процесса, то не избежно поймешь, что при оптимальном соотношении между расходом топлива и пройденным расстоянием, крейсерской и будет скорость минимального расхода топлива на 1 км. пути.

0
skinner
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 13:15

Кстати мы не так уж редко с Владимиром сходимся во мнении. Нередко бывает и обратная ситуация.

+1
fedodorov
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 13:25

всяко бывает...на то мы и люди с разными мнениями)))

0
skinner
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 13:34

skinner, дружище, да мы даже не представляем себе, сколько мы иной раз иностранных слов говорим и пишем. ))

Объясни определение крейсерской скорости, твои домыслы про оптимальное соотношение между расходом топлива и пройденным расстоянием так и остаются домыслами, а пассажа про физику процесса я не понял, разъясни.

0
cratos
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X328 апреля 2016 в 13:42

Значение крейсерской скорости используется для расчета времени переброски механизированных подразделений внутри дружественных территорий в режиме ЧС/военного времени, а так же максимального запаса хода техники на одной заправке. Свои значения для пересеченной местности, свои для шоссе. И если представить, что ты будешь водителем одной из машин такой колонны, и решишь ехать с какой-то своей "крейсерской", то ты остановишься раньше чем вся колонна.

+1
skinner
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 13:59

Не надо представлять меня водителем одной из этих машин, мне страшно. ))

У военных вообще всё другое, и определение крейсерской скорости тоже.))

Про распределение 28 танков в 7 рот по 13 штук все знают? ))

+2
cratos
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X328 апреля 2016 в 14:05

Юмор всегда побеждает зло )) но надеюсь что понятие "крейсерской скорости" теперь выяснили ))

0
cratos
28 апреля 2016 в 17:14

Это нечто!

0
cratos
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 11:27

Вообще пошло от кораблей, которые барражируют в океане, чтобы знать на какой это делать целесообразно.

Для автомобилей в первую очередь аэродинамика влияет, которая делает невозможным приводимые выше 150-180

0
fedodorov
НаRenault Megane28 апреля 2016 в 12:29

Для легкового автомобиля крейсерская скорость обычно достигается на высшей передаче при среднем положении педали акселератора[источник не указан 1898 дней], хотя этот режим движения не является режимом с наименьшим километровымрасходом топлива. Автомобиль будет экономить больше всего топлива, если его езда состоит из циклов "плавный разгон + пробег по инерции". Расход топлива для загородной езды замеряется именно на крейсерской скорости.

0
olegge
был 11 минут назад
НаBMW Z4, Kia Ceed28 апреля 2016 в 12:36

В википедии не весь материал достоверный. Про среднее положение достоверность сомнительна, что подтверждается отсутствием источника. Ну и плавные разгон и пробег по инерции канала для классики и не канает для современных машин. По тому как дедушкин метод предполагал выключение зажигания. И даже на жигулях теряли усилитель тормозов, а на современных вообще не вариатнт, да и толка не принесет.

Для городского режима крейсерская скорость вообще не применим.

0
fedodorov
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 12:45

Википедия сама же себе и противоречит. В начале написали, что крейсерская это та, на которой минимум расхода топлива, и там же, что это та, на которой положение дроссельной заслонки на половине хода при высшей передаче.

0
olegge
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 12:43

Именно так. Если производители замеряют расход на крейсерской скорости, то она явно выше, чем та, на которой можно получить минимальный расход.

0
cratos
был 5 часов назад
НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali28 апреля 2016 в 12:48

Производители заменяют расход на трассе не обязательно на крейсерсеой скорости

0
cratos
был 4 месяца назад
НаMaserati Ghibli, BMW X328 апреля 2016 в 12:55

смешно. Ты попробуй составить формулу "скорость / расход / рассстояние" хоть что-ли ))

Если ты получишь минимальный расход на другой скорости, то она будет являться крейсерской. Если же будет как-то иначе, то просто не будет выполнятся основное условие - оптимальное соотношение между расходом топлива и пройденным расстоянием.

0
skinner
был 2 месяца назад
НаВАЗ 2123, Skoda Octavia28 апреля 2016 в 13:04

Не вижу, где смеяться. Составь такую формулу сам, зачем ты мне предлагаешь, если ты её знаешь, конечно же. ) Оптимальное соотношение между расходом топлива и пройденным расстоянием в единицу времени. Для кого-то оптимальным будет добраться за, условно за 5 часов при расходе 6 литров на сотню, для другого за 3,5 часа при расходе 7,5 литров на сотню.У всех разный оптимум. А вообще, оказывается, можно определить крейсерскую скорость, условно говоря, опираясь на максимальную мощность. Ведь понятно, что это разные вещи, ехать на полоседане 150 км/ч или на моей октавии. И расход топлива у меня будет меньше на той же скорости в 150 км/ч, например.

0
Добавить комментарий