Бортовой журнал Volkswagen Touareg 3.6 V6 FSI (2014 г.)

Всех с наступившим Новым Годом, побольше радостей чтобы было у каждого, ну и берегите здоровье, свое и своих железных коней, дело это непростое, но стоит того однозначно.

Немного сухих цифр по владению немцем не первой молодости с пробегом 235 тыс. км.

За 2023 календарный год пройдено 19 950 километров, думаю, тысяч 12-13 из них это трасса в режиме соблюдения ПДД, что имеем по факту:

1. Бензин АИ-95 – 2502 литра на общую сумму почти 130 тыс. рублей, т.е. расход вышел в районе 12,5 литров/100 км (по факту чуть меньше, т.к. в баке плескалось порядка 70 литров бензина).
2. Расходники и запасные части – 150 тыс. рублей.
3. Работы по обслуживанию автомобиля – 37 тыс. рублей.
4. Мойки (все самообслуживания) – 4 тыс. рублей.
5. Транспортный налог – чуть больше 18 тыс. рублей.

Итого получаем примерно 17 рублей каждый пройденный километр.

Для сравнения, в 2022 году это было чуть меньше 14 рублей / 1 км.

Понятно, что автомобиль требует и будет дальше требовать внимания, из поломок были доп. насос рециркуляции ОЖ, замок багажника, плюс перешивка подлокотника, ручки АКПП и покраска руля. Было проведено 3 замены масла, 2 промежуточные, одна в рамках ТО-225, заменены вкруг все тормоза (диски и колодки) на хороший неоригинал, не Китай, поменяны задние стойки. На мой взгляд, все соответственно возрасту и пробегу авто, готовлюсь к ТО-240, с заменой жидкости в АКПП, редукторе, раздатке, свечей и т.п.

Пока ездим, родной аккумулятор пока вывозит, но тут плюс, что много трассы, машина стоит в гараже, например, на улице сегодня было -24, в гараже -4,5.

Катался тут как-то в мощный снегопад в Пензу, вообще никаких вопросов, масса, мощный двигатель и трассовый полный привод по зиме, конечно решают. Боковой ветер не беспокоил, хоть и дул всю дорогу.

В утренних сумерках и метели вышел на обгон фуры, фара была сильно далеко, на середине фуры увидел, что это едет какой то олень на Опеле без фар на одной единственной противотуманке, ну топнул посильнее и маневр завершил, это к вопросу, что мощности должно быть достаточно.

По приезде в Пензу автомобиль выглядел вот так.

Итоги поездки в метель и мороз выглядели вот так:

Пока автомобиль всем устраивает, сильно вперед забегать не будем.

Всем ровных дорог и добра.