Бортовой журнал Volvo XC70 2.4 D4 AWD (163 л.с./ 6АКПП / 2.4 л.) (2012 г.)

Всегда удручал вид машин, в которых были сделаны попытки сочетать не сочетаемое. К таковым моментам отношу ксенон с галогеновыми противотуманками, ДХО на светодиодах и галоген в фарах ближне/дальнего света. Яркий пример (да не закидают меня адепты пропеллера) предыдущие модели БМВ, где на линзованный ксенон натягивали ангельские глазки в жёлтом свете. ИМХО - катастрофа по виду.

Такая же картина была на моём Хосэ. Противотуманки - галоген при биксеноне. Мало того, считаю сами туманки на ХС70 при их реализации - совершеннейшей безделицей. Интересным показалось решение вместо них вкоряченные на 2015MY ДХО. При звонке дилеру инсталляция ДХО обозначили в цифру, не имеющую корреляции с реальностью. Как выразился мой коллега на работе - случился приступ амфибиеональной асфиксии))

На вольво-клубе нарвался на интересную инфу от товарища. Как выяснилось, светодиодные противотуманки/ДХО от Шкоды подходят практически безшовно. Пару движений напильником и заветные слова - и всё встаёт, аки родное.

Чутка шаманства с переходниками разъёмов, во избежание окисления контактов - в морозостойкий и индифферентный к агрессии среды силикон и вуаля! Диссонанс света улажен)) Ксенон отлично гармонирует со светодиодами в противотуманках.

Позже сделаю фото ночером с гарящими фарками))

ЗЫ: для защитников стока и тех, кто попытается начать ругаться, относительно темы "сварщики на дорогах")))

Всё встаёт в штатный стакан противотуманки, строго по направляющим. От шкодовкого стакана - отличие только в крепеже к бамперу машины, именно поэтому стакан остаётся родной - меняется только ответная часть. Так что не слепит никого - гадом буду)) ЗЫЫ: Сфоткал фарки: И индивидуально::