Бортовой журнал УАЗ Профи 2.7 (236021) (2018 г.)

Пробежал мой всё еще новенький уазик почти семь тысяч. Что то перестал мне нравится звук движка при работе, по началу всё было плавненько и аккуратно. Теперь сразу после того как завелся словно ударяется что то внутри, стукнуло и потом нормально всё, только как то агресивно работает словно не бензинка а к дизиляке ближе. В общем по совету товарищей решил масло в движке поменять. Да и судя по отзывам о уаз профи это надо было сделать еще на пяти тысячах. Взял синтетики себе ЗИКовской, фильтр БИГовский в выходной прокатился на нём хорошенько и загнал на яму. Так вот во первых готов поспорить что сливной болт по резьбе намазан резьбовым герметиком, сам когда то таким пользовался, так что уверен на 90 % что это он. Только вот не понятно зачем он там, неужели сопливилось из под болта и они решили так глаза замазать. В любом случае чтобы подкапывало не замечал, хотя и поглядывал регулярно. Принял решение медную шайбу полую подложить, так как заменить болт на тот момент не оказалось возможным.

Теперь вроде подходящий купил, при следующей замене заменю и его. На всякий случай. В общем малость разочаровала меня эта ерунда. И масло в двигатель было залито прям дерьмовое какое то. Перед тем как сливать неплохо проехался на машине, как загнал, пока залез ну максимум минут 10 прошло. Так вот с поддона такое дерьмо потекло, как будто проехалась машина тысяч 20 и с соплями какими то и сгустками, как будто холодное. О что чернющее понятно, работало же масло. Вот густоты то не должно быть в горячем масле. Очевидно совсем хрень залили на заводе. Не отработку бы. Что то я смотрю по резьбовому герметику они что угодно могли загнать в движок. Отзывы уаза профи и более серьёзными проблемами пестрят, так что думаю что мне с машиной ещё повезло.