70000 р
ГАЗ 31105 2005, Москва
239000 р
Renault Logan 2008, Москва
234000 р
Renault Logan 2007, Москва
715000 р
Peugeot 508 2014, Москва
260000 р
Opel Corsa 2007, Москва
444000 р
Audi A6 2004, Москва
510800 р
Hyundai Solaris 2013, Москва
250000 р
Ford Fusion 2008, Москва
Audi A6 2.4 5V
1997 г.
2.4 л. бензин
165 л.с.
АКПП
передний привод
Астана
1 марта 2010

Муки с аудюшкой.

Долго думал перед тем, как написать этот отзыв, вспоминал все болячки своей машины, которые пытаюсь забыть как кошмарный сон. Ну, пожалуй, начну. Мне 27 лет. Скажу сразу, что я очень щепетильный по отношению к своим машинам, чуть где что шумит/хрустит - я сразу везу машинку в ремонт, не откладывая, ну или сам, если несложно... обращаюсь аккуратно, не гоняю, не отношусь к категории драйверов, в связи с офисной работой задачи перед машиной поставлены небольшие: работа-дом, 1-2 раза в год отпуск (иногда к родителям - 1000 км) и редкие выезды на природу в зону отдыха (в пределах 500 км. от города).

До Аудюхи владел Камри 10-кой, до неё был праворукий внедорожник Ниссан Мистрал, Мерседес С-ка 1995 года, и самое первое авто была Аудюха 100, как её еще называют "щука", "зубило" и пр.89 года выпучcа, переходка (ручки и панель от С4). Вот эта щучка и сподвигла меня в свое время на такую ошибку, как покупка Ауди А6, т.к. на ней я проматал столько километров, при этом все было, как говорится, тип топ. Классная машинка была, но, к сожалению, так получилось, что я попал в аварию очень сильную, и машинка уже восстановлению не подлежала. Кстати, была бы другая машинка, не думаю, что писал вам сейчас отзыв, т.к. после такого ДТП... В общем, лучше не вспоминать.

Ну и, наверное, вернемся к отзыву. Купил я А6 в феврале 2008 года. Ездил тогда на 10-ке Камри и вот подкопив немного денежек решил приобрести авто немного "посолиднее". Вариантов на те деньги, которые имел, было немного, один из которых была А6. Рынок - выбор авто - предложение на обмен + моя доплата... отдал 5000 у.е., отдал Камрюшку, которая была безупречна и не ломалась, и получил свой авто... как мне тогда казалось, мечта!!!! 2.4, 30 клапанник, типтроник, а состояние салона вообще обалденное!!!

Режим работы у меня такой, что я езжу в неделю не более 200-300 км. Редкие выезды по городу, кино и пр. В общем, проехал пару месяцев на работу-домой, вдруг слышу пару глухих стуков из коробки... пару ударов и тишина. Не повторялось... далее через пару дней хотел попробовать работу типтроника в ручном режиме, включаю, а он не включается!!! Машина едет, на автомате все работает, типтроник просто не включается. Ладно, думаю, на недельке к мастеру заеду, покажу, первая мысль была "мозги" глючат.

Далее в одно прекрасное утро обнаруживаю красное пятно масла под авто... ппц... коробка... везу на ремонт, заключение: ремонт коробки встает примерно 1000 у.е. Отдал, сделали. Спустя месяц подъезжаю к дому, выхожу, закрываю двери и сзади подходит сосед: "У тебя масло бежит!"... Млин, точно. Предательская полоска тянется и уходит под машину... наклоняюсь, чтобы заглянуть под машину... №:%ть, коробка. Короче, вызвал эвакуатор, загнали туда же к недоделанным автослесарям... благо они ломить цену не стали, но, блин, итого тот же... спустя неделю лужа масла. В первый раз они просто поменяли сальник, второй раз еще что-то. Я сам не особо разбираюсь в коробке, но что-то делали., в т.ч. замена сальника.

После второго раза ехал и думал, что буду морду бить... ну серьезно, солидное СТО, вроде аппаратура, все дела, всё есть... не в деревне трактористу загнали, но как так можно!? Короче говоря, в итоге решили менять коробку в сборе... 2 месяца я искал коробку б/у, на новую естественно денег никак не мог нагрести. В итоге отвез машину в Алмату, где мне по рекомендации одного товарища отремонтировали мою старую. Про перевоз машину за 1000 км. на попутке через знакомых ГАИшников не буду рассказывать, долго... скажи лишь то, что машину делали 1 мес с хвостиком. Итого за полгода владения машиной, которая обошлась в 13 000 долл. США, было вложено около 5000 долл. США.

Ну, думаю, всё... прошли мучения, всё сделал, всё починил (за тот же период вложено 500-600 долл в ходовку и пр. по мелочи)... поехали!! Не тут-то было! После 1000 км переезда к родителям что-то опять хрустит в коробке... отпуск превратился в поиски запчастей (уже не помню, как наз-ся деталь к АКПП). В итого нашел через неделю с битой машины, т.к. новую надо было ждать больше 3 недель. Поставили, завели, поехали!!!

На этом мучения с коробкой (для меня) закончились. Но то, что я описал, это очень сухо... вы не представляете, когда с работы не можешь улизнуть даже на полчасика, когда шеф долбит по тел. каждые 5 минут, каково это в рабочее время поломаться... искать эвакуатор... бросить машину в городе до ночи... эти бесконечные переезды на эвакуаторах, "умные" рожи слесарей... с таким ужасом вспоминаю это время... а сколько денег затрачено!!! Ну да ладно, что было - то было... Это, наверно, мой самый большой урок. Никогда не думал, что с коробкой могут быть такие проблемы, почему-то казалось главное, чтобы двигатель был в порядке. В общем, вернулся с отпуска не отдохнувшим и опять будние дни на работу - с работы. Поездили недолго... началось опять...

Начали с гранаты... по дороге на работу на повороте провернуло гранату, которая до этого даже не хрустела!!! Опять опоздание... бросил машину, вернулся ночью с эвакуатором (уже друзья начали подкалывать, что я вожу её на эвакуаторе, больше чем она меня)... загнал на СТО, купил гранату (благо однокурсник занимается запчастями, купил у него ночью :) и повез на СТО). Починили в 2 ночи, вернулся домой усталый и злой... Утро! Просыпаюсь, а в голове мысли, что надо было вторую поменять. Хотя зачем, как только купил - поменял ведь... Прошло всего полгода, пробега почти никакого :)))... Смысла нет. А оказывается, что был смысл... по дороге на работу провернуло 2 гранату... твою мать... извините за ругательства, но такого удара в спину от аудюшки я не ожидал. Это, в принципе, не так дорого и страшно, как коробка, но это опять эвакуатор и сто до 2 ночи. Вы бы видели механиков, они прикалывались откровенно! Ну, в принципе, я сам истерически ржал.

Забрал машину только утром, не стал заморачиваться, доехал на такси, забрал машинку. В общем, следующие несколько мес. вроде бы такого страшного, чтобы вызывать эвакуатор, не приключалось... ездила, ломалась, ездила... главное, что ездила сама, без посторонней помощи. За город выехать боялся на ней, хотя для меня вся прелесть авто - это выезд за город.... рядом озерцо - порыбачить, иногда с телескопом посидеть ночью, опять-таки только за городом... при этом не нужно внедорожника, достаточно обычного авто...

В общем, рассказываю про следующий "эвакуатор". Приехали ко мне тётки родные с др. города. Я встретил их, пообщались, поужинали и решили покататься, ночной город посмотреть... посмотрели... Короче, после прогулки по аллее возвращаюсь к машине... опять красная лужа... сердце аж екнуло... перед глазами пробежали месяцы беготни по СТОшкам, эвакуаторы, автослесари, лужи масла под машиной... мои ежедневные нагибания раком и на четвереньки перед машиной после ремонта в поисках капель коробочного масла, ежедневные, которые в последующем сокращались и сошли на нет в виду отсутствия этих самых капель. В общем, достал тряпку, лег под машину, огляделся, потрогал "масло"... диагноз - масло оказалось антифризом... Не стал заводить авто, вызвал эвакуатор и погнал на сто (опять ночью) аудюху, предварительно посадив расстроившихся не меньше моего теток. Благо след. день суббота!!! Помню, что меня даже это обстоятельство улыбнуло - повезло, блин!!! Сломался на выходных :)) Утром встал бодрый и веселый, мысль о том, что сломалась не коробка, а бежит антифриз, добавляла настроение ))) Думал, что трубка где-то лопнула, слезла, да неважно... куплю патрубок и всё!!! На СТО настроение с ходу подрубили. Диагноз... течет помпа!!! Короче, чтобы снять помпу, надо внимать весь передок, радиатор, бампер. Вот тут-то меня огорчили, когда снимали бампер. В общем, криворукие владельцы до меня (кстати, при покупке уверяли, что машина пригнана за 3 мес до приобретения мною) лопнувший бампер "сшили" проволокой!!!, зашпаклевали, покрасили и "прикрутили" ШУРУПАМИ!!! из-за того, что салазки были поломаны. Короче, после всего этого ремонта нужно было либо покупать новые 2 крыла с бампером и салазками (около 1500 долл.), либо пригласить "кулибина-костоправа" и он все приведет в вид, который был до "вскрытия". Кулибин по приходу разочаровал еще больше (лучше бы он тогда молчал). Оказалась, что машина крашеная по юбку, перед битый, но сильно. Хотя спустя время я думаю о том, что скорее всего она была бита так, что её сильно тряхануло, что двига и коробка чуть сместились, отчего и разбивает постоянно сальники на коробке от вала, который, видимо, не так идеально крутится.

До кузова не дошли, решили менять помпу, заодно (раз передок теперь не скоро "вскроется" после кузовного ремонта с прикручиванием шурупов и покраской поверх :)), поменять ремень ГРМ и обводные ролики, т.к. один из них шумел уже прилично). Опять попался "мастер" с "ровными" руками. Поменяли, поставили, завели... греется... я не очень в авто разбираюсь, но первое, что пришло в голову - термостат. Я говорю: "Давай поменяем термостат", а он мне: "Не надо, тут немецкий стоит". Я проверил, работает. Короче, собрали консилиум мастеров, думали, гадали, пробовали, я между делом хотел вставить "свой термостат", на что столько презрения услышал... В итоге промучились 2 дня безрезультатно... Опять эвакуатор... гараж. Через пару дней на работе ребята посоветовали одного парня - мастера по немцам. Опять эвакуатор (а оказалось,  мастер живет в пригороде)... гараж мастера... приехали, выгрузили. Молодой парень, я аж засомневался, а он говорит не бойся, вылечим её. Звонит через 2 часа и говорит утром термостат привези!!! От злости я наверное позеленел в тот момент. Что делать, купил и привез, поставили (причем мастер не снимая с машины бампер отодвинул радиатор, залез золотыми ручками, на ощупь снял помпу, за которой находится термостат. До сих пор понять не могу - нафиг его туда далеко засунули, на 140 Мерсе он, например, доступно стоит, и я с другом сам его менял). Поехали!!!

Прошло еще 2 мес владения машиной,  количество км на эвакуаторе медленно уменьшается по отношению к проезженным км на ауди. Честно говоря, было еще много поломок, которые не упомнишь и которые были в пределах 100-200 долл., в.ч. и гидромуфта, и бачок омывателя, и много много других! Но все они были, как говорится, без эвакуатора :)))

Когда машина едет, она прекрасна в управлении, она шикарная в салоне, удобные сидения, отлично тянет, а печка какая! В 40 градусные морозы греет, в жару кондер охлаждает... В целом машина неплохая, просто для меня... она убила во мне ту любовь к ауди, которая была у меня от "щуки". Я не зарекаюсь, что у меня в жизни не будет ауди, т.к. еще полгода назад думал, что больше не сяду в "немца", а сейчас подумываю о "старенькой" троечке в кузове купе. Просто в памяти еще не стерся мобильный номер эвакуатора и номер мастера на СТО...

В итоге получилось так, что друг попросил поменяться с ним аудюшку на Тойоту Превию + доплатил мне 2,5 тыс. долларей. Через месяц у него стуканул движок, наверное единственно место, которое еще ремонтировалось (не считая заднего сиденья и багажника... хотя нет, багажник уже был в ремонте). Он починил и сразу на первом же рынке машинном обменял на какую-то митсубу... а на след. день пришел новый владелец с поломанной коробкой в надежде расторгнуть сделку, но это уже другая история...

З.Ы. Хочу отметить, что при покупке авто не использовал так часто интернет и тем более не читал отзывы и даже не знал о них... не то, что сейчас. Надеюсь, что всё, что я тут написал, поможет кому-то в выборе и использовании автомобиля.

Ну а в целом всем желаю удачной дороги и зеленого света по жизни! Спасибо, что дочитали меня ))

Совет автора покупателям Audi A6 2.4 5V 1997 г

Ошибка, которую я совершил при покупке, - пренебрег услугами СТО. Учитесь на ошибках других! Первое, что нужно сделать перед покупкой подержанного авто - это полную диагностику на хорошем сервисе!!! Только полная диагностика может уберечь вас.

Еще советы

Достоинства:

  • Удобный и комфортабельный салон
  • Едет как крейсер: ни шума ни вибраций, одно наслаждение

Недостатки:

  • Надежность оставляет желать лучшего, такого ненадежно авто я ранее не встречал
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
100
Нравится!
Мне нравится!
50100
Комментарии169 Добавить комментарий
1 марта 2010 в 19:52

да, попался труп, конечно А6 не эталон надёжности, но всё же...

попадос с б.у немцами часто бывает, потому что авто устроенно сложно и если его завернули об столб, то  дальнейшая эксплуатация как правило - мука. Вам именно такой и попался. Вы потратили кучу бабла, зато приобрели опыт - ни чего страшного, такое со всяким может приключиться. Отзыв отличный, хоть и со слезами на глазах )))))) удачи

+3
otter
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 2 марта 2010 в 10:28

Просто перед тем как покупать машину ее надо проверять очень тщательно. А к надежности ауди данный отзыв никакого отношения не имеет

0
lbcgtnxth
НаAudi A6 2 марта 2010 в 11:36

А к надежности ауди данный отзыв никакого отношения не имеет

+1

0
finist81
НаFord Focus 2 марта 2010 в 12:00

Как раз таки имеет, я как-то с перекупом общался на эту тему. Он потом открыл сервис по ремонту Ауди - говорит золотая жила А6 и А4 просто находка для автосервисов:) Подтвердил мои опасения коллега по работе он в свою А4 вложил за полгода 3 косаря и до сих пор сыпится, теперь продать пытается, только это очень сложно т.к. чинишь одно, а ломается другое. Второй коллега на А6 регулярно расстается с зарплатой, и испытывает положительные эмоции только потому, что это его мечта детства.

Автору удачи и спасибо за прекрасный отзыв!

+3
sordelka
НаAudi A6 2 марта 2010 в 12:44

У Вас накопился некоторый негативный опыт знакомых на А4, А6. Я его могу принять, но также хочу заметить, что у меня в свою очередь примеры другие: эксплуатируются близкими людьми и А4, и VW B5 (типтроник там такой же). Как минимум не жалуются люди. А6 С5 такого же года, из первых партий, вообще эксплуатировалась в нашей семье лет 6. Была куплена с пробегом в 245.000 (сколько там был реальный - одному Богу известно). Отслужила отлично, так что в последствии родитель хотел только такую же, но посвежее год. Говорит это о чем-то? Еще один немаловажный фактор - обслуживалась она у хорошего, порядочного мастера, без тройных тарифов и откровенного развода, обслуживалась дисциплинированно.

Я это не к тому, что Ауди претендует на какую-то эксклюзивную надежность. Все мы тут оперируем какими-то глубоко субъективными примерами из личного опыта, не более того. И опыт этот зачастую зеркально противоположен. Машина с пробегом за 200.000 это не вопрос надежности, это вопрос исключительно ее биографии. Плюсуя человека, я имею ввиду что отзыв этот - он не пронадежность Ауди, он - про незавидную биографию конкретного экземпляра.

 

+1
sordelka
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 2 марта 2010 в 12:46

Послушайте я ни скем не общаюсь и пишу о тех машинах на которых езжу и не слажу с нее и регулярно ни счем не расстаюсь. ПОКУПАТЬ НАДО НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ А ЕСЛИ ВЫ ЕЕ  БЕРЕТЕ С ПРОБЕГОМ БОЛЬШЕ 300000 КМ , ТО ЭТО ХЛАМ В ОБРАЗЕ ЛЮБОЙ МАШИНЫ И БУДЕТ ИЗ ВАС ТЯНУТЬ ДЕНЬГИ И МАРКА АВТО ЗДЕСЬ РОЛИ НЕ ИГРАЕТ

+2
lbcgtnxth
НаInfiniti QX56, Chevrolet Lacettiизменен 2 марта 2010 в 13:07

каждый раз когда люди хают немецкие авто в пльзу японских слышишь высказывания -надо было пробег смотреть, проверять неубитую..или точно из литвы! все это бред! люди не глупее вас кто выбирал.надежность немцев давно уже не та. что новых что тех которые конца 90х начала 2000гг.

форд фокус всеволожский пройдет без вложений в 10 раз больше чем современный ауди. отзывы читайте тут же Хотите современный ауди? и не столкнуться с проблемой? купите лексус GS и не будет вам проблем.

я на лачетти гонял по колдобинами за 40т поменял за 650р одну стойку. на инфинити вообще все как новое. брат на бмв по той же дороге подвеску 39 раздолбал за 20т. вот вам  и пример .а доводы мол для дорог германии - да нах такая нужна авто хрупкая??? вы в россии живем

+3
deca
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 2 марта 2010 в 13:17

))) Инфинити наверно FX на 20 катках , наверно замучился после грыж резину менять на колдобинах-шутка

0
lbcgtnxth
НаInfiniti QX56, Chevrolet Lacettiизменен 2 марта 2010 в 13:34

инфинити qx 56

0
deca
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4 2 марта 2010 в 13:23

Вот охото то хрень писать. Какой фокус?! У нас такси с фокусов на октавии и логаны перевели. Фокус кстати года 3 работал, а такси лачети прожило столько жесколько калина т.е. пол года. Так что нечего тут ;-) И смысл гонять бмв по колдобинам то? Какой лексус? Вон мужик раздатку менял в предыдущем отзыве на рх. Все ломается, все снашивается. Говорить о надежности какой либо машины можно на примере эксплуатации ее с 0 или если она у Вас на глазах юзалась. Раньше просто люди сами из германи и японии и. т.п машины гоняли (пошлины были другие) а сейчас  покупают тачки здесь с соответствующим сервисом. Да и перегонщики смекнули как автохлам впаривать. Вот теперь все и плачутся. Ну и  ресурс деталей то же снижается на заводах, но это у всех. Так что при покупке сильно бу главное не немец/японец а прозрачность истории.

+1
lbcgtnxth
2 марта 2010 в 13:26

Что ты понимаешь под нормальными машинами??? с твоей точки зрения...

0
damsel
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4 2 марта 2010 в 13:45

Ну я так понимаю что под нормальными он имеет ввиду новые.

Я вот тут подумал. Покупаем мы 10 летнюю немку, 5 лет в России. Допустим машина прошла в Росси 5 лет и в германии 5. Для дойчленда в год характерен пробег порядка 40-50т.к т.е машина прошла минимум 200-250т.к. Т.к. прогрев, пробки, эксплуатация зимой вносят свои коррективы то умножим этот пробег на 1.3. получится 260-325т.к. В России в год средний пробег считается 30т.км. т.е за 5 лет это 150 т.км. Так как сервис у нас дерьмовый введем коэф 1.5, а так как условия более суровые и вообще запуск двигателя в сильный мороз это 500км пробега то введем еще один коэф 1.5. Т.е. если машина эксплуатировалась в средней полосе России и не стояла в пробках то ее пробег здесь составит 150х1.5х1.5 337т.к. А если машина юзалась в МСК, где в пробках она стоит дольше чем едет (а двигатель то работает) то пробег зашкалит за 500т.км.В итоге покупая 10 летню машину в идеальном состоянии 5 лет из Германнии пробег только по Москве мы получаем двигатель как от авто прошедшего 700-800т.км!!!!! И какя разница что у нее но одометре?

+2
akya
2 марта 2010 в 13:54

занимательная математика :) и доля правды есть!

0
akya
НаVolkswagen Boraизменен 2 марта 2010 в 19:03

Не совсем согласен с akya. Пробег в 40-50 т.к. характерен для дизельных машин, для бензиновых до 15 т.к. Для бензиновой машины из Германии такой пробег большая редкость, хотя бывают исключения из правил. При больших годовых пробегах дизель экономически более выгоден, а немцы умеют считать свои деньги. Знаю о чем говорю т.к. живу в Германии. Хотя арифметика с коофициентами пробега вещь интересная и в чем-то правильная. Для decа по поводу машин для Германии простой пример- многие пишут про маленький клиренс и проблемы с бордюрами у VW Golf 4/Bora. У меня Bora- ни разу нигде не зацепил ни одного бордюра. Просто машина придумывалась для Европы где немного другие стандарты и дороги.

0
akya
НаMercedes ML 2 марта 2010 в 22:51

Если верить вашим подсчетам, то как тогда вообще ездят машины которым 15, 20, 25 лет - у них пробег по подсчетам миллиона полтора, у гелентвагена ресурс 1000000км....   Тогда 124 мерсы, ауди 44,опеля и тд должны просто  упасть и не шевелиться....

0
dollar_85
НаFord Focus 3 марта 2010 в 10:23

Они и падают :) Найти достойный экземпляр сейчас безумно сложно!

0
sordelka
6 июня 2010 в 14:57

Как сказать.

Была у меня Audi 100 94гв, бочка, пробег 490000км, за 4 года владения (150000км) вложил в нее _всего_24000р_ чисто на ежегодные расходники, вот что значит - неубиваемая авто! (двигатель 2.0 АБК) Как в рекламе: "Сынок - это фантастика"!

Сейчас сложный выбор, что купить. Супруга за А4, дочки - за А6 (по вместительности такая-же, как была), но после 98 года почти все машины стали страдать качеством, вот теперь сиди, думай :-)

 

0
akya
НаHyundai Elantra 3 марта 2010 в 01:48
Логично.
0
damsel
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 2 марта 2010 в 17:23

Это те которые уже не выжаты как  лимон, у каждой детали есть свой ресурс

0
lbcgtnxth
НаHyundai Elantra 3 марта 2010 в 01:47
Главное чтобы машина была обслужена.
0
otter
НаHyundai Elantra 3 марта 2010 в 01:46
Не повезло...
0
1 марта 2010 в 20:12

Согласен , серъезно битый вариант попалса - вот и дохла на глазах , плюс  с сервисами сейчас плохо , кидаю и не краснеют с№%и , кризис мол - кушать надо.Тут еше хоть деньги были лечит машину , бывает купят и смотрят на нее в окно потом )))

А так ,эта А6  - моя мечта, хотя после таких отзывов думаю не сбудетса))

Отзыв хороший , полний , иформативний , удачи и живой тебе коробки)

+5
ukreng
1 марта 2010 в 20:49

Аудюха нормальная,тобишь надежная "закончилась" в 1996 г.,это была Ауди А 6 в старом кузове....а новые увы....только для Европы,у нас они не выдерживают !!!

+2
одесский бык скайп
НаВАЗ Priora, ВАЗ 21099 2 марта 2010 в 09:17

Да просто машина аварийная, о какой надёжности может идти речь.

+2
ascendant
2 марта 2010 в 09:43

Ну он в принципе прав, в плане надежности, взять хотя бы туже ходовку, на новых (каплях) она меняется только в сборе с рычагами, а "ходит" намного меньше и это оригинал запчасть, а китайские, так те вапче на один сезон...каждые пол года менять надо. Видимо машина на наши условия просто не заточена. А старые а6 в старом кузове....те бегают нормально. У меня сосед юзал без проблем 2 года, так и продал в хор состоянии, щас вот товарсч купил, тоже вроде ничё, нормально.

Есть канешно и в новом кузове хорошие отзывы, но все равно кажется они слабенькие (ИМХО)

Ну а мой экземплярчик, тот еще.....блин надо ж было так машину вшатать! просто не пойму как можно за несколько лет так угрохать авто!

Кстати я написал любопытную деталь. Когда купил сразу поехал менять расходники: когда сняли поддон коробки, не поверите на дне было масло по консистенции напоминает солидол!!!! на поддоне коробки! масло черное!!! тоже самое в двигателе!!! Топливный и воздушный фильтры  заводские!!!! Когда выехал с замены я почуствовал как машина задышала!!!

+1
damsel
2 марта 2010 в 09:51

Да просто её из лобового фатала востановили, тут другого объяснения нет, а потом одна система своей неправильной работой тянула за собой другую - вот она и сыпалась.

Думается мне, что ЛЮБОЙ авто чуть более сложной конструкции чем классика, будет также сыпаться после востановления...даже качественного.

з.ы. кстати, любимый цвет литовских маляров - зелёный, многим стоит задуматься )))))

0
otter
2 марта 2010 в 10:21

думаю ты прав касательно фатала. тока мне кажется почему то что не ловобоого, т.к. ланжероны в порядке. всё млин целое, как будто её с высоты 1.5 м на пузо уронили.....кузов целый, а потороха все тряхонуло...и как ты и говоришь она посыпалась....одна деталь за другой....

0
damsel
НаRenault Koleos 2 марта 2010 в 10:43
Возможно, с трассы слетела.
+1
damsel
2 марта 2010 в 11:31

Возможно баян и не совсем по теме, но - http://www.yaplakal.com/forum11/st/0/topic236705.html

+3
otter
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4изменен 2 марта 2010 в 13:25

Круто! Тут я то ж вспомнил как знакомый в Магадане купил форестер праворукий, так у него двигун клинанул через месяц.

0
akya
НаHyundai Elantra 3 марта 2010 в 01:49
Никто от этого не застрахован.
+1
akmm
3 марта 2010 в 16:23

Это точно, над покупкой плохого авто и над чужими авариями лучше не смеяться, сам можешь оказаться на таком месте, при том - ЛЕГКО!!!

+1
damsel
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 2 марта 2010 в 10:30

О чем вы говорите ! Оригинал лемфердер у меня прошел 150000 км , вы че народу басни расказываете , просто нормально надо ремонтировать машины

0
lbcgtnxth
изменен 2 марта 2010 в 12:18

ну тут тоже по разному бывает. во  первых сам лемфердер - сколько я в последнее время вижу запчасти - все с китая, которые в свою очередь делятся на китай хороший, не очень хороший и извините - г....о, последнее не факт что вапче поедет, ну а остальные в принципе ходят сносно.  Оригинал только в фирменном магазине и как правило заказ надо ждать. и конечно же цена кусачая. есть еще помимо китая много других дубликатов....тут как говорится каждому по карману.... ну а во вторых - эксплуатация, можно ездить по городу, по хорошим дорогам, а можно частенько гонять по трассам убитым. В последнем случае смерть приходит порой мгновенно, достаточно пару ям, кстати ауди на них очень болезненно реагирует. У нас тут в северных регионах еще мороз и плохо очищенные дороги порой добивают мелкими колдобинами любую ходовку....

В вашем случае думаю оригинал запчасть + хорошая эсплуатация видимо дали результат :))

а что касается "нормально ремонтировать" думаю ума много поменять рычаги не надо, и многие автолюбители делают это сами, я не говорю уже о мастерах, с такой то мелочью думаю могут справится  без проблем (опять таки ИМХО).

а что касается "рассказывания басни".... басни тут никто не рассказывает, это обычный отзыв. я делюсь своим опытом с другими. цель одна, показать свою проблему, поделится ею, равно как и поделится мнением своим и услышать мнение других касательно владения того или иного авто.

что касается вашего коммента - спасибо за точку зрения, какой бы она ни была. Удачи на дорогах!

 

+1
damsel
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 2 марта 2010 в 12:56

Вообщето должен стоять значек ауди прежде всего на запчасти если это оригинал и не поддельный . Я за год на ней проезжаю 50000 км по разным дорогам эксплуатирую ее с 2001 года и про ауди я вам могу много рассказать , просто неприятно когда покупают ушатанную машину и по том пишут про ненадежность

0
lbcgtnxth
2 марта 2010 в 13:37

Ты меня извини конешно, я не знаю как у вас развит рынок, но наш рынок подделок очень развит и прямо пропорционально не разит рынок оригинальных частей, оригинал только у официала и по такой кусачей цене!!! он заметно отличается по цене от вашего, уверен на 100%. это первое. второе. рассмотри такой вариант. печка сломалась не важно на какой машине. стоимость машины 4 000$ Цена печки оригинал 400-500$,  Китай - от 20-30 до более менее хорошей 100-120$ Последняя проходит ближайшие 2-3года. Больше ты на этой машине не проедешь, скорее всего продашь. Какой смысл ставить оригинал? пусть она сломается через 3 года, я поставлю новую! Понимаешь тут все относительно. но есть такие детали в авто которые не стоят тех денег которые просят за оригинал, и нет смысла при таких стоимостях на оригинал из заказывать. Проще "поломать" 3-4 раза Китай это дешевле выйдет. + не надо выкладывать всю сумму сразу. А иногда ведь безобидный ремонт выходит в 1/4 стоимости авто. и тут даже не уместно говорить о том что "бери машину по карману", "купи жигули". У нас с жигалями особенно новыми, цены на запчасти дороже чем на старенького немца, т.к. на распрастранены жигули также как у вас на востоке россии. Китайцы задавили запчастями. При этом могу отметить что многие детали не уступят по качеству оригиналу!!!!

0
damsel
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 2 марта 2010 в 17:17

А у вас ломалась печка на ауди???? И что такое печка на машине расскажите мне пожалуйста (радиатор отопителя или моторчик вентилятора обдува)? Понятие оригинал на данном авто я применяюю только для рычагов подвески , потому что все остальное можно заменить неоригиналом( весь вопрос чьего производства ) , 80 % всех отзывов про ауди хаят ее я кобы ненадежную подвеску , а все остальное кузовщина итд ставь что хочешь, на твой вкус , но поставив тайваньское железо после ремонта не надо везде писать что кузов ауди плохо переносит рроссийскую коррозию. Кстати у меня проблем с климатом на ауди не было до сих пор

0
lbcgtnxth
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 2 марта 2010 в 17:29

А что за машина за 4000 долл, у меня ВАЗ2112 2004 года дороже стоит  и печка на нем ни разу не ломалась и запчасти стоят копейки ( единственно езда без особого комфорта) но зато беспроблемно проехал 205000 км практически

0
lbcgtnxth
4 марта 2010 в 08:06

кстати печка на моей ауди была что надо !!! :) и наверное это было одно из мест не ломающихся

0
damsel

Масло не в коробасе, не в двигле прошлые владельцы толком не меняли - вот и соответсвенно дикий износ АКПП и двигло стукануло. Да ещё раз в АКПП масло черное как солидол  - значит её перегревали сильно - вот сальники и задубели и потекли. Отзыв отличный. Как прочитал так мурашки по коже пошли. Спаси и сохрани от таких головняков. Автору удачи с новыми авто. Берите машины как можно новее или у проверенных знакомых людей.

+3
любитель кататься
3 марта 2010 в 11:23

Судя по отзыву фильтры масляные вообще не меняли ни разу. Но основная проблема коробки лиши в том, что машина битая, т.е. нарушена геометрия кузова и как следствие постоянная боковая нагрузка на вал КП. Отсюда и сальники и все поломки. Поставить абсолютно новую оригинальную тоже ничего не даст, ибо лонжероны поведены и сразу после установки новой КПП она станет работать только вразнос.

0
pokatushkin
4 марта 2010 в 08:10

ланжероны целые в том то и дело что целые блин. а так думаю ты прав, мое мнение тожже такое есть либо люфт, либо нагрузка, что в итоге сальник разбивает. да и внутри коробки наверняка что то есть что реально разбивает её через определенное время.

0
damsel
НаToyota Camry, ВАЗ 2103 2 марта 2010 в 13:13

Не всякому врагу можно такое пожелать...

Когда купил сразу поехал менять расходники: когда сняли поддон коробки, не поверите на дне было масло по консистенции напоминает солидол!!!! на поддоне коробки! масло черное!!! тоже самое в двигателе!!! Топливный и воздушный фильтры заводские!!!!

Наверное, это был очень громкий звоночек - срочно избавляться.

0
serg03
2 марта 2010 в 13:39

на камри у меня было практически тоже самое самое....поменял и нормально, отбегала как положено :)

ну а избавляться было сложно.. ремонт за ремонтом....не успеваешь...

0
одесский бык скайп
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 2 марта 2010 в 12:50

КОГДа только купил шестерку в новом кузове у меня одновременно еще полгода была шестерка в старом кузове - это совершенно разные машины и их нельзя сравнивать в плане надежности по тому что они конструктивно разные

0
ukreng
НаAudi A6изменен 2 марта 2010 в 11:38

Тоже думал, что после прочтения отзывов не куплю себе Булочку, однако не побоялся и после тщательной диагностики купил, до сих пор не жалею, прошел уже год, вложил 1 куе, включая ремонт оторванного по дурости бампера.

0
НаOpel Combo 1 марта 2010 в 20:18

Была похожая ситуация тоже с Аудюхой    у знакомого. Он механиком работал в раллийной комманде... то есть кое-что об авто знал. Взял себе А6 конца 90-х годов, 20 тыс. км ездил, получал удовольствие, потом начались проблемы... Стуканул движок, тоже 2.4, потом что-то с коробкой... Вообщем влетел где-то на 7 штук баксов

0
НаVolkswagen Golf, Nissan X-Trail 1 марта 2010 в 20:36

Чёрная молния{#biggrin}.

Друг откатал на такой же только 1.8Т механика  5 лет,в итоге продал только потому,что стал глючить комп и ему не понравилась цена в 900 или 2700(в голове эти 2 цифры почему-то{#grin}) баксов за замену.Тупо горел восклицательный знак и всё.

0
НаAudi A4, Mercedes E-class 1 марта 2010 в 21:00

и из-за чего эти моторы все стучали у вас??? все проблемы только в коробке были и не из-за должного обслуживания т.к к примеру когда ГРМ менять помпу меняют тоже т.к уж больно трудоемка ее замена!

+1
vanj2006
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 2 марта 2010 в 10:41

Абсолютно согласен. Если ты покупаешь машину то ее надо обслуживать только у сервисменов проверенных которые тока аудюхи и ремонтируют, а в нормальном сервисе когда подходит заменя ремня грм  сразу говорят что еще наждо сразу поменять , поскольку помпа и ролики ходят полтора срока службы ремня грм , и если это все не сделать сразу то прийдется разбират рожу у машины второй раз за теже деньги

0
1 марта 2010 в 21:03

Из этого отзывы можно сделать вывод,Ауди A6-это как жена стерва,которой все постоянно не нравится и она постоянно тр..ает вам мозги{#smile}

0
aksenych
НаAudi A6 2 марта 2010 в 11:41

Из этого отзыва можно сделать вывод, что нужно в машине хоть иногда фильтры менять да масло, а то к пробегу тысяч в 300-400 даже Ауди не выдержит.

+1
finist81
НаAudi A4, Mercedes E-class 2 марта 2010 в 20:48

полностю поддерживаю.. машину надо трепетно обслуживать!!!

0
vanj2006
НаRenault Duster, Infiniti FXизменен 13 апреля 2017 в 21:45

Трепетно обслуживать нужно немцев. Японцев, можно в хвост и в гриву, особенно правый руль, и те аналоги, которые на их базе построены. Масло меняй и гоняй. Была у меня и такая А6 и разные Мерены, потом перешел на япов...Это день и ночь...Просто 3 года еб...шишь боком, рвешь ее как новую, хотя она 99 года и потом продаешь, особо ничего не меняя. Но вам этого не понять...вам в кайф по выходным свое бабло в эти корыта вкладывать. Сальнички..там, шрусы, течи всякие устранять... Купит такой человек 3 литровую ауди и тошните на ней...чтоб не сломать ничего. Коробку не грей...мотор не крути...ямы объезжай....В то время как люди берут тех же марков, альтез, скайлайнов, чтоб валить на всю катушку..и рвут их на каждом светофоре. А если мотор ушатал, так за 20-30тыс воткнул другой и дальше полетел.

0
НаMazda Protege 1 марта 2010 в 21:06

.....Ошибка, которую я совершил при покупке, — пренебрег услугами СТО.....

Ну ещё не факт что на СТО попадутся нормальные мастера.

0
niko__
НаAudi A4, Mercedes E-class 1 марта 2010 в 21:10

верно подмечено.. грамотные СТО это уже редкий вид)

0
vanj2006
НаHyundai Elantra 3 марта 2010 в 01:50
Вымирающий вид...сто имею ввиду.
0
НаVolkswagen Passat, Opel Corsa 1 марта 2010 в 21:13

Дааа-жестко она Вас!{#shock}

0
НаAcura RDX 1 марта 2010 в 21:31

Жестко! Закончились надежные ауди на С4 96г.в.

Но с другой стороны, как пишут владельцы, за породистого немца никаких денег не жалко... в смысле капризные они, но тратить все доходы вообще не жалко:)

+1
tforik
НаAudi A4, Mercedes E-class 1 марта 2010 в 21:35

да тут как говориться за удовольствие за рулем надо платит и владельцы все прошают когда садяться за руль!!!

0
vanj2006
НаMazda MX-5, Volvo XC70изменен 2 марта 2010 в 09:14

Совсем не жалко, денег и времени 8-_)  это мазохизм, от незнания чего-то другого, я после немца уже много лет на японцах - кайф, а эстетический вакуум заполняю этим форумом - почитал отзыв про ауди и вроде как все вспомнил и поездил на ней, теперь еще месяц немца хотеться не будет :)))))))

+2
bonjoy
НаAcura RDX 2 марта 2010 в 09:53

Таких как вы большинство, но есть и ценители немецкого качества. Для них не жалко и семейный бюджет обрезать ради любимой машины. Я лично считаю тоже, что беспроблемность гораздо важней.

0
bonjoy
2 марта 2010 в 10:17

незнаю, наверное это не тот случай когда за "удовольствие" платишь! Платить за "немца" это имеется в виду покупать хорошие дорогие запчасти расходники типа амортов, элементы подвески, они как правило дороже и их по количеству больше чем у японцев, но когда садишься за руль., то ты ощущаешь что за рулем хорошего авто, хорошего во всех смыслах.

+немцы безопаснее как мне кажется. Может читали в начале отзыва я писал про аварию, так вот я вышел из этой аварии с гематомой на грудной клетке и сотресением легким. Поверьте, если бы это было другое авто любой маленький бюджетный японец, думаю последствия были бы хуже. Хотя в части надежности и неприхотливости в обслуживании японцы безупречны.

+1
изменен 1 марта 2010 в 21:33

а привод то - передний))!!!!

0
изменен 1 марта 2010 в 22:13
Хороший отзыв, но откровенно жалко владельца... сколько временных затрат, денежных, про нервы вообще можно не упоминать (они пожалуй самое ценное). Иногда приходят мысли, что (ИМХО) подобные агрегаты (имею в виду по году, пробегу, марке) лучше всего (проще) купить тем, кто близок к автосфере, к ремонту, запчастям. (и желательно более менее свободным графиком) Поскольку практически всегда требуется что-то подделать, поменять, запчасть какую-то подыскать ну и т.д. А при современном графике большинству офисных работников, к коим принадлежит и автор, такие роскоши недоступны. посему и проблема с авто еще и усугубляется. наверное,(имхо)  в подобной ситуации лучшим будет приобретение более свежего (возможно) надежного авто, дабы избежать подобных проблем.
Автору удачи с японкой!
0
oleg615
НаMazda MX-5, Volvo XC70 2 марта 2010 в 09:15
подобные агрегаты ждут применения закона об автоутилизации и 50 тыр компенсации :))))
0
НаToyota Avensis 1 марта 2010 в 22:05

отличный отзыв

да, не повезло с машиной может лучше камрюху  надо было оставить про запас

0
1 марта 2010 в 22:06

все-таки хорошо, что попадаются такие автомобили, есть что почитать

0
3d
НаAudi A4, Mercedes E-class 1 марта 2010 в 22:15

и плохо что такие попадаються!!!

+1
НаMercedes ML 1 марта 2010 в 22:22

Отзыв классный, автору писателем надо быть....А так, обидно, что такая рухлядь качует от владельца к владельцу, и когда-то может попасть в руки одного из нас.... Под пресс надо такие трупы, чтоб никто уже не встрял с ней!!!

+3
был 3 месяца назад
НаKia Cerato 1 марта 2010 в 23:04

Как в рекламе: "Как я Вас понимаю"...

Сейчас также мучаюсь в Гольфом IV, последняя капля - замена движка... И тоже битый (нашли под бампером паралон обычный), и тоже без СТО при покупке

 

0
НаCitroen C5 1 марта 2010 в 23:13

хорош отзыв! {#thumbs_up}

0
был 10 часов назад
НаAudi Q7 1 марта 2010 в 23:25

всех губит желание иметь авто попрестижнее, да покруче, а стоило чтоб подешевле... вот и результат!!

учиться все-таки лучше на чужих ошибках!!!

да и современные (с 1997-98 г.г.) немцы с годами - это та еще лотерея... :(

+1
alex-5205
2 марта 2010 в 06:31

если чесно думаю это тоже не факт что дешевле - лучше, мне кажется тут дело в собственной неопытности, надо было все таки диагностику, по крайней мере показали бы что битая, а битую нверняка бы не взял.

есть еще один момент, мне кажется авто должно соотвествовать "карману", а А6 у меня не соответствовала, т.е. денег на ремонт не имелось, хотя на тот момент я думал о том что я беру свежее авто, зачем ремонт!? :))) в общем палка о двух концах

ИМХО, но мне кажется что "немцы" конца 90-х это первые автомобили которые как-бы как переход от обычных автомобилей без всяких примочек к более новым т.е. автомбилям которые имеют электронику типа борт компьютер, навороченные движки ну и всякое такое чего на автомобилях ранее не было, либо было но при этом не так сложно устроено. и у этих переходных авто на сегодняшний день заканчивается запас прочности. я наверное смело могу отнести к этой категории автомобилей следующие марки и модели (не в обиду хозяевам этих авто, поверьте сам люблю "немцев" но эти как говорится по своему опыту и опыту друзей владельцев уже в большинстве совем сыпятся): Ауди А6 капля 97-99гг. (кстати с 2000 года рестайлинговые очень даже ничего себя ведут, видимо было что дорабатывать), БМВ 5-ка и 7-ка 97-98гг, Фольцы четвертые конца 90-х. Хотя блин тоже не факт, читаю отзывы про эти машины, не так часто они ломаются, а исходя из жизни - друзья коллеги, знакомые очень часто жалуются. Видимо как попадется....

+3
damsel
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4изменен 2 марта 2010 в 10:14

ТО на гольф со сменой колодок, масла, фильтров и большой диагностикой стоит 20 т.р. Так что покупая такую машину как а6, будте готовы в любой момент отвалить 100-ю другую, а уж такую битую, ясно дело, смотреть не стоит.  У меня у одного друга бмв 5 98 года была, он с ней замучился ужастно, постоянно датчики всякие менял и прочую хрень, часто ломалась, по 5 к в среднем в месяц тратил. А потом зимой у него электроника глюканула в очередной раз в повороте и он на скорости 30км поехал к  чуваку на встреку. Потом поменял ее на л200 примерно того же года. А у другого мерс был Е230 того же года. Но брал он ее хоть и с фирмы на которой работал, но с прозрачной историей. Так у него вообще ничего не ломалось, только вот масло за 10-13к ему дороговато менять было...

0
akya
2 марта 2010 в 10:27

я думаю мерсы тут заслуживают отдельного внимания ))) имею в виду кузов 124 и 140. Про них даже байку слышал: типа немцы разочаровались в 124 и 140 Мерсе. - Почему?. - Потому что машины не ломаются и запчасти на них никто не берет! А запчасти это один из статей доходов предприятия :)))

А когда выше я говорил про "немцев" и мерсы в т.ч. т я имел в виду Мерс в 210 кузове (если не ошибаюсь) - Лупарь. Он тоже блин капризный, но как правило менее чем осталльные. Они кстати тоже рестайлинговые идут примерно с конца 90-х начала 2000-х, и стоят как и рестайлинговые А6 на 30-40% дороже. Причем кузов тот же, доработки внешние небольшие - зеркала, передний бампер (незначительно). Повторюсь - видимо было что даробатывать.

0
damsel
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4изменен 2 марта 2010 в 11:08

Ну эт как раз дорестайлинговый глазастик. Я это к тому писал, что обслуживать автомобили такого класса надо в соответствующих сервисах и за соответствующие деньги, и надеятся на то что за 300 т.р. тебе попадется отличный авто который видел только фирменный сервис согластно регламенту-минимум наивно. Я вообще считаю что такие авто надо покупать либо в  дойчланде лично и у официала, либо здесь, но что б машина все время на виду у Вас была. Все остальное-95% хлам. А сравнивать по надежности примитивную тоету карину и ауди а6 -глупо. Тем более что до 2000-х тоета и вправду следила за качеством. За то сейчас чисто российский подход, взятки, откаты и в итоге отзыв сотни тысяч моделей и глава этой самой тоеты в США под следствием.

0
akya
2 марта 2010 в 11:42

согласен, Тойота щас подкачала. Просто сейчас у нас тут купить с дойчланда машну не представляется возможным, ввиду повышения тарифов с нового года. Насколько я знаю в РФ сейчас тоже самое. У нас последний завоз авто был до НГ по старым тарифам, и то завезя авто по старым тарифам, цены врубили по "новому". На рынке есть еще пока свежкпригнанные из которых можно что то подобрать. В настоящее время я как раз и просматриаю периодически в поисках экземпляров хороших. Сейчас я кстати без машины, собираюсь приобрести в начале мая, и вот пока думаю что бы прикупить :))) Боюсь к тому времени (через 2 мес.) их будет еще меньше.

придется тщательно искать подержанное авто...надеюсь получится :)

0
akya
был 3 месяца назад
НаВАЗ Калинаизменен 3 марта 2010 в 13:02

в семье две тойоты, ни одной поломки, только ТО.

а отзыв там вроде из-за ковриков, которые в самих же США клепают.

+2
niseko
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4 3 марта 2010 в 13:09

Да нет, не только коврики, там и возгарания какие то (штук 8) и еще чето. А самое забавное что они перетащили работать в свою службу сертификации безопастности тех людей, которые на госэкспертизу авто раньше проводили, и соответственно со всеми вытекающими. Причем тоета единственная компания в штатах где работают такие бывшие специалисты.  Да и что там на самом деле и как хрен его знает, просто так из за ковриков машины не отзовут, помните "Бойцовский клуб" там же как раз герой и работал в конторе которая определяла что дешевле, выплатить компенсации погибшим по вине автопроизводителей и замять дело или же организовывать отзывную компанию

0
niseko
3 марта 2010 в 14:00

я вапче если чесно не видел и не слышал о тойоте которая выпится, а читаешь отзывы каринок 95-97гг. так там кроме восторга ничего не пишут, в принципе как и про бмв в 36 кузове. правда в последних много пацанских комментов )) Мне симпатична каринка, много слышал про её качества - надежность в т.ч., но с другой стороны "троечка" купе...блин давно мечтал порулить такой аппарат, пусть он старый....но все равно хочется...)) ощутить...

приходилось порулить пятерку как то раз (95г.) у товарища, по трассе......попросил проехать 300-400 км....в итоге рулил до конца, а это больше 1300 км....3 дозаправки, одна остановка (мальчики налево - девочки направо, стоянка 15 мин. :))  я не устал абсолютно, спина не затекла, руки ноги не болели... приятное вождение 12-13 часов за рулем....имхо...но даже старая бэшка способна доставить удовольствие при вождении. я не "драйвер-пацан", вышел из того возраста, просто сама машинка притягивает....но при этом страшновато, особенно когда наслушаешься баек. а что касается тойоты, водил камри 10-ку...за весь период ниодного "головняка", а этого очень хочется после ауди...

вот и стою теперь перед выбором японец-немец :)) хотя казалось бы после такого отзыва выбор очевиден ))))

0
damsel
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4 3 марта 2010 в 14:06

Ну мой знакомый (тот что бмв 5-ку юзал) раньше на карине отгонял, только добрым словом вспоминает, но говорит не убитую найти почти не реально :-( Я думаю надо будет просто брать 1-м то,  что попадется в хорошем состоянии.

0
akya
3 марта 2010 в 15:53

да думаю придет время, придется выбирать Карина vs БМВ {#grin}

Выглядит даже забавно :)) Эх попалась бы бэшка хорошая...купешка, 2,5...не раздумывал бы....

щас кстати листоаю объявления, хороший варианты есть, купешка 2,5 (90 000) 97г. 6,5$ (за 6 кажется отдаст)...пригнана с японии 20.01.2010г. Правда км скрутили 100% :) хотя хозяин машинки говорит что можешь проверить все чики - пуки :)))

жаль бобосы тока через 2 мес будут...уже 2 недели пешком...тоскую по авто, особенно когда возвращаюсь на автобусе с работы...

0
damsel
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4 3 марта 2010 в 15:57

Да уж... походишь пешечком и понимаешь что: "Лучше плохо ехать, чем хорошо идти" :-)

0
akya
4 марта 2010 в 10:29

блин я вчера еще раз убедился в этом. живу на правом берегу, раьотаю на левом. вчера вышел в час пик и сел (если можно так сказать), скорее впихнулся в автобус....ппц полный. млин всю дорогу водила как будто дрова вез, хотелось выйти и в морду дать от души. Люди кстати не падали в силу того что напихано пассажиров было...яблоку упасть как гворится негде...., а на такси дорого...хотя по утрам часто приходтся брать такси. эх када же я куплю машинку...2 мес еще... :(

0
damsel
НаAcura RDX 3 марта 2010 в 17:37

Может не в тему, но посмотрите камри в 20-30 кузовах. Очень надежные и комфортные авто.

0
niseko
НаAcura RDX 3 марта 2010 в 17:35

Тут главное повод. Докопаться и до метал.шарика можно:))

Американцам надо свой автопром поднимать, вот и трубят о проблемах с тойотой, ниссаном... самыми продаваемыми авто в США.

0
tforik
4 марта 2010 в 10:35

20-30 камри у нас тут ценятся и стоят на порядок дороже, это получается надо еще немного добавлять, особенно тридцатке, она стоит в 2 раза больше имеющегося бюджета, а я сейчас к этому не совсем готов.

про американцев...вполне вероятно, точка зрения имеет право на жизнь...американцы на самом деле очень любят японцев, цена-качество, и немцев любят, просто немцы у них ооочень дорого стоят.

и те и другие перебивают свой внутрений рынок.

0
damsel
НаAudi A4, Mercedes E-class 2 марта 2010 в 20:50

а почему это рейстайлинговые очень себя ведут???они отличаються сильно от до?

0
vanj2006
НаAudi A6 2 марта 2010 в 21:20

Вот такая картинка есть:

http://www.audi-faq.com/pictures/AR26.jpg

0
finist81
НаAudi A4, Mercedes E-class 2 марта 2010 в 21:27

это все понятно) но кардинально ничего нет!

0
vanj2006
4 марта 2010 в 10:38

внешне мало что изменилось, но они доработали коробки и еще что то по движкам. еще сильно доработали тормозную сист., но она в принципеи раньше была на высоте.  а наружка, в принципе таже, чуть бампера удлинились и их покраска поменялась, ну и так много чего по мелочи типа ручки и пр.

0
damsel
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 5 марта 2010 в 13:25

Я не соглашусь с вами что рестайлинговая ауди чемто отличается от дорестайлинговой кроме того что на типроне добавили спорт режим и добавили гамму движком новую кстати движков очень капризных я имею ввиду трехлитровые мотора , имел счастье поездить на такой полгодика и пообслуживать ее.

0
lbcgtnxth
5 марта 2010 в 15:24

ну \то то да )) согласен...

просто я имел в виду доработки на имеющихся а не что то новое

 

0
lbcgtnxth
НаAudi A6 7 марта 2010 в 15:39

Про капризность 3.0, если можно, поподробнее.

0
НаRenault Duster 1 марта 2010 в 23:38

Автору конечно не позовидуешь, но сам виноват, надо было скидывать сразу, после первых поломок. Вообще, все это плата за комфорт, престиж и удовльствие от езды. Можно было бы купить что-нибудь по бюджетней и получше, или вообще новое, но совсем бюджетное, так нет, захотелось "посолиднее", пожалуйста. В следующий раз не экономте на диагностике, но проблемы будут всегда, потому что никогда б/у автомобиль не заменит новый на гарантии 

0
НаToyota Highlander, Toyota Corolla 2 марта 2010 в 01:00

Мои соболезнования... все таки кажется, что дело в том, что машину убили до вас. А при вечной дилемме....  что лучше взять... нового японца или б/у немца... я всегда склонялся к первому варианту.  Для меня надежность выше чем драйв и "породистость". Удачи.

+2
dessa
был 16 минут назад
НаKia Sorento 2 марта 2010 в 10:04

Полностью согласен! А причина течи сальника в коробке скорее всего в перекошенности или несоосности валов, раз машина была бита.

0
suvfan
НаВАЗ 2112, Mercedes S-class 2 марта 2010 в 10:35

Если купить битый и некачественно восттановленный да хоть какая будет машина зае....... ся ремонтировать и ауди здесь не причем

+4
suvfan
изменен 2 марта 2010 в 11:52

на это я и грешу, что то случилось такое что перекосило и сальник просто выбивает...

Я уже говорил выше, что речь идет не о Ауди как о плохой машине, а том что экземпляр попался такой что сыпался изо дня в день. а в целом с мнением согласен. но видишь как, не битых машин сейчас ведь практически нет, а во вторых может быть машина и не бита, но слетев например с трассы, при этом сохранив внешний лоск, может так тряхануть, что уже качественно не восстановишь, теже оси, втулки сместятся на какой то миллиметр и всё, сыпаться будет до окончания дней своих. Просто определить такое порой невозможно на диагностике при покупке, а если возможно то при такой тщательной диагностике, на которую вапче редко ходят, как правило тока после сильного ДТП.

Даже вон, прочитай отзыв и глянь на авто....да в жизни не скажешь что я с ней стоко промучился. стоит красивая, сияет...

 

0
damsel
был 16 минут назад
НаKia Sorento 2 марта 2010 в 13:05

Вот и у меня был такой Спортидж (отзыв есть), следов кузовного ремонта не было, а колеса оказались смещены на ~11мм, правдо резину не жрал и в сторону не тянуло. А узнал про этот дефект где то через год после покупки.

Удачи в жизни и на дороге!

0
НаMitsubishi Carisma 2 марта 2010 в 01:26

Да. Жаль автора. Ожидал прочитать про слабую ходовую, а тут такое. Надо было сразу ее пулить. В этом случае надежда очень долго умирала.

0
НаToyota Avensisизменен 2 марта 2010 в 02:53

отзыв отличный автору сочувствую но я сам такой за год и два месяца 200тр.отдал и все по мелочам ходовая помпа кондиционер сигнализация и тд.и тп. брал тоже без диагностики вобщем авто для поездки за запчастями единственное что я обходился без эвакуатора и сервис был отличный ребятам отдельное спасибо

+1
yrik731
НаToyota Corolla, Daewoo Nexia 2 марта 2010 в 06:46

Да, еще раз убедился, что последняя Ауди по качеству - это А6 в прямоугольном кузове сотки, по комфорту и салону они все хороши...

0
pavel555
НаAcura RDX 2 марта 2010 в 09:57

С4, все верно. Она была очень надежной, но внешне как и в салоне А6 автора на голову современней.

0
НаJeep Grand Cherokee 2 марта 2010 в 07:57

Современный вариант "Хождения по мукам". Хоть автору и не повезло с машинкой, но отзыв понравился. Удачи на дорогах.

0
НаMitsubishi Lancer X 2 марта 2010 в 08:06

Да уж.... упаси бог от такой беды...

+1
был день назад
НаУАЗ 3163 (Patriot) 2 марта 2010 в 08:22

жесткое попадалово. всладельцу можно только посочувствовать. однако появился опыт выхода из кризисных ситуаций да и телефоны нужные есть в голове, малоли что. удачи на дорогах

0
НаAcura RDX 2 марта 2010 в 09:57

Авторы, вы с другом то не поссорились из-за этой машины?

:)

+1
tforik
изменен 2 марта 2010 в 10:35

нет, я сказал и показал что я делал, тут как говорится без врак! я машину не пропихивал. Да и на тот момент она была в хор сост. Тут видишь в чем фишка - починишь, и ездиешь, не зная что и где щас "выстрелит" на каком повороте сломаешься. Блин как на гранате сидишь. Ну и во вторых, отдал то дешево! Выгнал бы я её на рынок и за нал продал бы дороже! Двигатель шепчет, ходовка отл, коробка не беспокоит, а салон! в общем смотришь и никаких нареканий.....Просто весь вопрос в том насколько долго будет шептать двигатель и не будет беспокить коробка. Кстати последняя выработала во мне фобию к АКПП. Я теперь луж маслянных панический боюсь! и когда вижу под какой нибудь машиной лужу масла, даже не представляете как я понимаю водителя и как сочуствую :))) будь то масло с двиги или коробки.

+1
damsel
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4 2 марта 2010 в 11:10

Да уж, а юзанный автомат на 10 летней машине засада, там пробег за 300к в 90% случеев, следовательно и автомат на грани.

0
akya
2 марта 2010 в 12:04

Кстати вот этот момент меня сильно смущает. В скором будущем планирую авто купить. Из-за этой истории боюсь автоматов, а вапче хотелось автомат. Сам то я на механике в основном вырос, да и эксплуатация в зимнее время мне тут на севере удобней. Просто супруга тоже за рулем иногда, ей бы автомат... бюджет только на 10 летнюю иномарку...что делать...пока думаю...равно как и думаю "немец" или "японец"...

0
был месяц назад
НаSuzuki Grand Vitara 2 марта 2010 в 11:31

отличный отзыв а машина конечно аварийная.

неужели не смутила низкая цена при покупке? все таки не первая машина-то!

0
opos
2 марта 2010 в 11:55

Цена кстати не была низкой, средняя рыночная... Просто на тот момент он согласился на обмен с доплатой, но это не смутило. это сейчас каждое второе авто на обмен согласны....ну у нас тут так по крайней мере.

0
НаAudi A6изменен 2 марта 2010 в 11:52

Поучительная, полезная история.

Спасибо.

Читая отзыв, абстрагировался от того, что это -- А6 С5, так как постигнуть ЭТО могло любую машину, было б желание у предыдущих владельцев ее ухлопать до такого состояния.

0
изменен 2 марта 2010 в 12:20

Отзыв хорош.

Только в авто привод не задний наверное -?

Написали, что следующая машина БМВ будет. Зачем на те же грабли наступать -? Я имею ввиду покупку сильно б/у авто(больше 7лет). Думаю максимальный возраст авто при покупке должен составлять 3-5 лет. Лучше купить помоложе машину классом ниже . Технологии не стоят на месте.

0
andy_netmail
изменен 2 марта 2010 в 13:50

нет у нас на рынке такого авто за такую сумму, я бы с удовольствием. я даже ТАЗики смотрел, Приору, но у нас тут сервис на них слабый запчасти тока появляются, да и ломаются они часто. а не дай бог дтп, там безопасности никакой. Вылетит не дай бог какой нить дебил... мне кажется поскать японца или немца лучше. тотже вариант камри 20-ка например, да 10 лет машине, но ездиет ведь. однозначно в этот раз проведу самую жесткую диагностику {#grin}

 

кстати авто переднеприводное...видимо не ту кнопочку нажал ))) сори вчера тока зарег-ся...щас попроавлю.

0
2 марта 2010 в 12:25

Машина отличная, отзыв тоже. Поучительно, но с таким пробегом даже Ауди брать не стоит. Да и пробег судя по всему скручен, ну не верю я что Ауди А6 1997г. рождения имеет пробег всего 220 тыс.км.

-1
шаурмахер
2 марта 2010 в 12:33

пробег примерный, точный не помню уже....но как то так было....а вапче раньше думал что если эл. табло скрутить низя, оказалось блин еще проще!! вот буквально знакомый один скрутил перед продажей...услуга стоит у нас 10 тыс.тг. это примерно 60$

Обидно....

+1
damsel
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4 2 марта 2010 в 12:45

Хы я на работу год ездил мимо гаражей, там реклама большая висела на растяжке "Востановление показателей спидометра" А в европе за такую хрень закрывают очень быстро.

+2
akya
2 марта 2010 в 13:20

В Европе полно точек, где скручивают показания одометров. Причем цена скручивания зависит от "трудоемкости процесса". За малолитражку могут запросить 500 евро, а за бизнес-класс и стольничком ограничиться...)))

И при этом закон никто не нарушает.Считается что машина является частной собственностью, а с ней владелец может делать все что угодно.

Вот если он скрутил показания одометра с целью введения покупателя в заблуждение, то в этом случае его можно "взять за задницу". Но ведь это еще доказать нужно...)))

0
шаурмахер
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4 2 марта 2010 в 13:31

Ну примерно так, только немцы, ввиду природной честности и рассудительности ссут этим заниматься, да и выгода не такая большая, ведь у них пробег и в 300 000 кретическим не считается, так что этим промышляют турки и выходцы из СССР...

0
akya
2 марта 2010 в 13:44

согласен! в этом отношении немцы молодцы. Помню батя ездил в германию за мерсом С-шкой. Выбрали, покатались, поторговались. а когда договорились, дедушка - немец щепетильно так разложил документы и показал несколько фоток битой двери. Там мелочь по сути, покарябали дверь и отремонтировали на сервисе мерса. Просто приятно что человек показал все фотки, предоставил документы по ремонту, после чего спросил не изменили ли мнение о покупке.

Хотя думается если б не было ответственности за это них, показал бы фотки или утаил!? :)))

+2
akya
3 марта 2010 в 14:24

только немцы, ввиду природной честности и рассудительности ссут этим заниматься

я работал в немецкой фирме, и могу сказать - не ссут...))) Научились.

0
шаурмахер
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4 3 марта 2010 в 14:32

В Дойчланде работал или в нашей-Раше?

0
akya
4 марта 2010 в 13:33

У нас в Москве.

0
шаурмахер
НаВАЗ 2104, ГАЗ 31105 2 марта 2010 в 14:31

Определить реальный пробег любого инжекторного автомобиля можно очень легко. Те показания что мы видем на одометре "до лампочки". Истинные показания хранятся в ЭБУ ( электронный блок управления). Для этого нужно заехать на сервис и провести компьютерную диагностику. Любой диагност сразу вас скажет реальный пробег. Даже на новых автомобилях прямо из салона пробег на одометре и в памяти ЭБУ как правило не совпадает. На заводе отключают комбинацию приборов , а также в салоне это часто делают для того что бы скрыть пробеги при перегонке автомобиля. Кстати в памяти ЭБУ хранится также информация сколько раз автомобиль был перегрет, сколько раз была превышена скорость и обороты в период обкатки, сколько раз отключалась акумуляторная батарея при включенном зажигании  и еще очень много чего интересного.

+1
олег1961
НаAudi A4, Mercedes E-class 2 марта 2010 в 14:40

разве это так???

0
vanj2006
2 марта 2010 в 17:01

инетересный момент. может кто нить подтвердить? мне кажется это очень ценная информация, особенно при покупке авто. Олег, можешь дать подробную инфу?

+1
damsel
НаВАЗ 2104, ГАЗ 31105 2 марта 2010 в 22:01

Если вам нужны подтверждения моих слов зеедьте на любой сервис где есть комьпютерная диагностика автомобилей и они вам всё скажут. В данной теме автор сам признался что он решил съекономить и не поехал даже на обычное СТО. А компьютерная диагностика автомобиля стоит также денег . В среднем долларов 50.

Но она этого стоит. Нужно только объяснить диагносту чего вы от него хотите. Кстати вся интересная информация находится в блоке постоянной памяти. И эту информацию нельзя стереть или подделать. Есть правда один радикальный способ это поменять весь ЭБУ. Но сам ЭБУ в зависимости от марки автомобиля стоит в среднем 1000 штуку баксов. И как правило до замены не доходит.

Когда я пишу о компьютерной диагностике это не нужно путать с бортовыми компьютерами которыми оборудованы некоторые модели а также которые ставят на автомоблили дополнительно.

Это в общем то разные вещи. БК это лишь малая часть того что может диагностика.

Много как вы пишете инфы есть в интернете . Воспользуйтесь поисковиками.

+1
олег1961
НаAcura RDX 2 марта 2010 в 22:46

Обнуляют и данные ЭБУ. Всего, к примеру в бмв, 3 места где можно пробег посмотреть. Стоимость скрутки зависит где надо обнулять. Например если только ключи, эбу и одометр - одна цена....

0
tforik
3 марта 2010 в 10:21

мда, сколько нового узнаю....блин такого начитаешься, потом машины брать не охота :(

0
damsel
НаAcura RDX 3 марта 2010 в 10:52

Это точно, просто столкнулся с бэхой 5кой приятеля, где все это было скручено и чувак подробно с сервиса рассказал как и что:)

0
олег1961
изменен 3 марта 2010 в 10:28

Олег, я не эконосил деньги в том случае при покупке. Я просто элементарно не думал даже об этом, т.к. поняттия не имел что могут возникнуть такие проблемы с машиной. А то что автомобильный опыт есть, и то что машина не первая....те машины которые были у меня ранее...они прозрачные, брал у знакомых в основном, да и город где раньше жил небольшой, можно "концы" найти и узнать что за машина... а тут вот как получилось...

0
vanj2006
НаВАЗ 2104, ГАЗ 31105 2 марта 2010 в 22:06

Да , это реальность нашего времени. Другое дело что этим мало кто пользуется и не обращают внимания.

0
НаNissan Maximaизменен 2 марта 2010 в 15:19
Комментарий удален модератором.
nima05
НаВАЗ 2104, ГАЗ 31105 2 марта 2010 в 13:51

В общем, отзыв прочитал на одном дыхании. Захватывающее чтение в жанре триллер, ужас, кошмар автомобилиста. Сам обладатель двух отечественных автомобилей очень часто в форумах наблюдал, да и сам чего греха таить участвовал в «баталиях» на тему наше марки против иномарок. Так вот информация, приведенная в данном отзыве «сбила бы с ног» любого приверженца иномарок. Так что отзыв возьму так сказать «на вооружение».

А также отзыв напоминает мне реальную ситуацию, которая произошла с моим соседом по гаражу, который приобрел Рено Кенго. Приобрел автомобиль б.у 2003 года . Покатался две недели порадовался. А затем влетел на ремонт в размере 2 штуки баксов. И это при том, что автомобиль находился в состоянии ремонта целый год. После этого он его продал и стал убежденным сторонником отечественных автомобилей. И не просто сторонником, а воинствующим поборником марки Ваз.

А вывод из всей этой истории один : брать крутые б.у иномарки нужно тем, кто готов без напряга выложить за ремонт еще такую же сумму, сколько стоил автомобиль.

+2
олег1961
2 марта 2010 в 14:22

Олег, смею не согласится с вами. Лично  я против ВАЗом не имею, скажу больше сам недавно до продажи своего "домика"  (читайте отзыв о Тойоте Превии) примерял машинки по бюджету и естественно после указанной выше истории хотелось за эти деньги машину свежую в плане года и состояния. Думал даже о новой приоре. НО!!!  нельзя говорить что машинка ломалась оттого что она иномарка, не "японка", "немка", "Ауди" или просто А6 в новом кузове, потому что машина изнасилована до.... такое же может приключится и с ВАЗом, ведь не все такие хорошие юзеры как мы с вами. есть у каждой модели + и - достатки и недостатки на основе которых мы в силу тех или иных причин выбираем себе спутника на дороге. У каждого свои требования к машине и отдаче которую машина джолжна дать.

+2
damsel
НаВАЗ 2104, ГАЗ 31105 2 марта 2010 в 14:43

Согласен. Но согласитесь и со мной что те же проблемы с автомобилем отечественного производителя обошлись бы по стоимости на порядок ниже.

Последние модели Вазов и Газов по качеству и комфорту конечно не дотягивают до современых иномарок. Но с иномарками 90 -х годов могут уже конкурировать. А по такому парамету как соотношение цена -качество в первую очередь. А по затратности ремонтов и обслуживания уверенно обходят.

-1
олег1961
2 марта 2010 в 15:37

отчасти да, просто помимо комфорта меня в последнее время беспокоит вопрос безопасности, т.к. в скором времени за рулем будет еще и супруга, а ублюдков на дороге сегодня хватает, как говорится не ты но могут тебя...а в этой части ВАЗ...не могу я ему пока доверить такие ценности как здоровье и жизнь...а так в целом, если по бюджету не позволяет хорошая иномарочка, то тогда ВАЗ. А вапче сами наверное понимаете что спорить что луче ВАЗ или иномарка, тут наверное главное для покупателя задачи которые он ставит для машины и что в целом от неё он хочет получить.

+2
олег1961
был 4 месяца назад
НаAudi Q5, Audi A4 2 марта 2010 в 15:48

Некоторые проблемы на ВАЗе вообще не возможны, как например поломка АКПП ;-)

+1
akya
2 марта 2010 в 16:59

ну в этом она точно превосходит. Хотя в скором времени будет возможность поднять показатели :)) Слышал АКПП в недалеком будущем.

+1
nima05
НаВАЗ 2104, ГАЗ 31105изменен 2 марта 2010 в 14:35
Комментарий удален автором.
2 марта 2010 в 15:49

отличный отзыв, который поможет людям ...а с любым автоматом не первой свежести

0
был 3 месяца назад
НаKia Cerato 2 марта 2010 в 15:49

сегодня забирал свой гольф с новым движком, пару историй в тему:

1) Мерс 140, москвоский. Стуканул движок. Ремонта на много денег. Машину поджигают и скидывают по рычночной цене. Хозяин тащит на эвакуаторе ее в Курск в надежде восстановить и только здесь узнает неприятную новость про движку

2) Гольф 4, на спидометре - 198 тыс, в реальности за 500. Требуется капиталка, машина еще ездит. Отключают физически лампочку Чек, за 3000 рэ скручивают пробег и втюривают мне...

 

 

 

+1
aksinet
НаУАЗ 3909 2 марта 2010 в 16:06

почем новая движка встала? сколько за замену? надеешься теперь будет все ок или устал и думаешь о продаже?

0
инженер
был 3 месяца назад
НаKia Cerato 2 марта 2010 в 16:20

новая движка (около 50 тыс. пробега) - 30 000, работа с расходниками (болты, масло, фильтра)  еще 10 000.

До лета поезжу - дальше видно будет, продавать жалко теперь.

0
aksinet
НаУАЗ 3909 2 марта 2010 в 16:35

понятно, наверно правильно, а так то у тебя тоже получилась поучительная история

желание ездить на чем то лучше ваза, но за теже деньги заставляет так рисковать - покупать пристарелые ино

+1
инженер
2 марта 2010 в 16:57

Да дело вовсе не в том комфорт на иномарке или новый ваз без проблем. на вазе есть такие примеры машины с нуля уже готовы на шрот и наоборот. Просто как и в моем случае убили машину предыдущие потребители.

у меня товарищ на субрике движку сменил, доэтого мучился ппц как. щас ездиет нормально, мотор шепчет, в остальном все как у нормальных машин. Мне кажется стоит покататься, посмотреть. хотя по собственному опыту знаю, уже даже после ремонта ездить нет желания.

0
aksinet
НаHyundai Accent 2 марта 2010 в 17:01

Вот поэтому у меня знакомый долгое время не мог продать свой se600 W140 за 80 т.р. в идеале с убитой коробкой, все боялись, что и движка умерла, в итоге приехал парень с Мурманска и забрал, у него была коробка от такого же.

0
bonus
НаNissan Maxima 3 марта 2010 в 00:00

если вся машина 140 была в идеале, нельзя было коробку купить? чем продовать за 80тыс

0
nima05
НаHyundai Accent 3 марта 2010 в 11:41

Затем, что предложили 210 3л. турбо-дизель в идеале(как оказалось на деле такой же труп как и у автора, только хозяин проверять не стал, т.к. брал у своего же теперь бывшего автослесаря) за копейки, да и стоимость коробки ему называли от 70 тысяч на эту модель. Старую уже было не восстановить.

0
aksinet
НаNissan Maxima 3 марта 2010 в 00:15

aksinet, а что значит поджигают машину??

0
aksinet
3 марта 2010 в 12:51

"Машину поджигают и скидывают по рычночной цене."

Ничего не понятно: поясните на нормальном языке.

0
pokatushkin
был 3 месяца назад
НаKia Cerato 3 марта 2010 в 14:00

имитируют короткое замыкание в электрике и пожар. Это со слов мастера, сам в этом процессе не участвовал, но видел машину. Так что ничего более конкретного сказать не могу

0
НаRenault Fluence 2 марта 2010 в 17:48

Не повезло, больше сказать нечего. Представляю ощущения и чувства в момент подписания договора купли-продажи, когда от этого этого чудища избавился!

0
zagar44
3 марта 2010 в 10:30

эти ощущения непередаваемы :))

+1
3 марта 2010 в 12:11

Да что тут говорить...многие пишут "Вам просто попался ушатанный экземпляр,а вы мол,гоните на машину!!!",так,что интересно,а ведь реально А 6 и еще более новые Аудюхи хуже и непредсказуемей стали,за счет,того,что там напичкано море электроники,с которой у нас еще,даже,на навороченных СТО не умеют совладать!!!Да и невыгодно сейчас делать машину "на века",как Мерс 123,126 ,как Ауди 100....пришло время зарабатывать на запчастях и на сервисе.Я лично наслышан "Вот тока пригнали Ауди А 6 ,с Германии - через месяц стуканул движок" и тьма т.п.

+1
одесский бык скайп
был 16 минут назад
НаKia Sorento 3 марта 2010 в 17:51

Да и невыгодно сейчас делать машину "на века",как Мерс 123,126 ,как Ауди 100

А раньше что, было выгодно? И 10, и 20, и 50 лет назад законы рынка были такие же. Ещё Генри Форд сказал "автомобили следует выпускать для того, чтобы продавать к ним запчасти". Просто раньше машины конструктивно были существенно проще, а следовательно и надежнее.

0
suvfan
изменен 4 марта 2010 в 13:09

На то время машины были довольно сложны...это сегодня они кажутся простыми....а кузова,какой сейчас производитель делает кузова готовые прослужить 30 лет????Законы рынка может и были похожи....но нравы совсем другие.....ну где вы еще лет 20 назад слышали о марках Киа,Хундай и пр. максимум,что мы знали Жыгули,Мерс,Ауди,Фольц.....сейчас появилась куча новых производителей,когда был Генри Форд и еще полдюжины производителей....а сейчас детище Г.Форда даже затерлось среди них,следовательно конкуренция дикая,все хотят удешивить,и только единицы делают эксклюзив...а остальное ширпотреб,какого раньше и в помине не могло быть!!!Если взять к примеру,даже старую Ауди,где установлен Джетроник(мех.впрыск),так он,для наших спецов и поныне сложный,а система то 80-х!!!

0
НаJeep Grand Cherokee 5 марта 2010 в 04:09

Вероятнее всего, машина была убитая наглухо. К сожалению, не знаю, как и где принято покупать машины в Астане, но в Москве на рынках машины брать никто не порекомендует...

никогда не владел Аудюхой, но ездил на родственной модели - Пассат Б5. Могу сказать с полнейшней уверенностью, что а/м безумно надёжный. Брал его с пробегом 60тык из штатов. 1,8 турбо, автомт. Проехал на нём за год и 10 месяцев почти 165тык. и поменял только масляный насос (на 150тык это делаются все, ресурс кончается у всех в одно и то же время), 2 раза ДМРВ  (больное место, видать). И подвеску перетряхнул, полностью, всю, по кругу. В итоге, за всё время владения, не считая колодок, масел и бензина, в машину было вложено около 60 тыс.руб. Все запчасти только орининал.

 

Надо бы было сейчас садиться на седан - сел бы на такой же, не задумываясь...

-1
philipp
5 марта 2010 в 10:27

просто машина попалась, как говорится редкий экземплярчик. а так то у бати пассат 2000 года, б5, полный фарш, двигатель кстати и коробка один в один что и на моей. ездиет до сих пор. а скоко тыс км намотал за все время пользвание.... уже лет 5 она у него, надежная очень. меняет тока расходники. одна проблема...печка чё то греть нормально перестала. а так все в норме. печку на трогает, пока не нужна т.к. живет на юге. морозы бывают, но в эту зиму у них даже +20 было пару недель :)

так что думаю что просто машинка такая попалась...

а что касается покупки машин...незнаю...б/у только на авто рынке, ну и по объявлениям... больше негде купить...

0
5 марта 2010 в 10:30

подскажите как пробег по сайту считается?

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
изменен 7 марта 2010 в 16:59
Комментарий удален модератором.
maxxx333
6 апреля 2010 в 09:53

Вынесено предупреждение: Оскорбления участников дискуссии. [подробнее]

Я даже не знаю, кто мог поставить минусы за это сообщение! Только ущербный.

0
НаToyota Camry13 апреля 2010 в 17:24

Да, не повезло с машинкой, а отзыв хорош!

А можно чуть побольше сравнения с Камри 10кой? Была у меня 10ка, разбили, взял Максиму, но после Тойоты всё же что-то не то.. вот и ломаю голову, на что копить дальше.. пока Камри как эталон, интересна оценка других авто относительно неё.

0
13 февраля 2011 в 21:40

Присоединяюсь к мнению автора, хороший отзыв, а главное реальный такой.  Как мне знакома эта история, только я вовремя отделался от такого рода хлама. Вкратце: Взял свою А6 С5 2,4 99 г. в. с 2004 в РФ на одометре 336 т км у перекупов цена на 2009 г была приемлиемой 350 т р кузов как картинка не бита не крашена, без ДТП, при осмотре на подъемнике выяснилось что была переоборудована с автомата на механику, да и ладно значения не придал, остальное все пучком, взял, через неделю задымил двигл, после серьезного разговора с битами и перекупами, решили компенсировать ремонт запчастями (30 т. р.), стоимость работ на мне (10 т. р.), тащился от езды не долго, на главной улице на скорости 90 км/ч вылетает правый вал привода из внутреннего трипоидного подшипника и просто падает на землю, пыльник порван, шарики потерялись. Такого я еще не видел!!! Мистика!!! Как вал мог выскочить. Время 1 ночи, машину бросил на дороге плюнул и пошел домой, утром на прицеп и в сервис, сервисмены были в шоке, говорят это как так, это колесу надо было вправо уйти что бы вал из трипоида выскочил, вообщем почесав репы сказали дуй за внутренним шрусом, пришел в маг, есть только в сборе с валом 14 т р, приятно был удивлен, развернулся, опять подьезжаем с битами к этим дельцам-барыгам, после короткого разговора, находится и шрус, возвращаемс в гараж ставим, все ок, ну думаю хорош дурковать пора хозяина возить, зря думал, на второй день он же и выскакивает, снова заново, наезжаем на гараж типа по гарантии буксируйте и делайте, потом на барыг, к нашему удивлению у них в запасе еще один шрус, начинаем вникать с сервисменами над причиной трагедии, в итоге выяснилось, барыги цуки при переоборудовании поменяли местами валы с левого на правый, а кто бы мог подумать что они по длине разные, пришлось менять местами а зодно еще один шрус приговорили и два пыльника заодно. В качестве моральной и материальной компенсации, с барыг содрали комплект рычагов передней подвески на будующее предусмотрел. Прошло полгода, застучало в передней подвеске с права, думал рычаги, а нет, рейка залюфтила потом течь начала, и здесь я решил от машины избавиться. Продавал полгода, тишина. В финале длительных продаж подвернулся чел на новой приоре и махнулись неглядя с хорошей доплатой, здесь у меня начался полный штиль, не ремонта не беготни, что не скажешь про покупателя ауди, полгода он еще с ней мудохался, в итоге она ему встала в 550 т. р. начал продавать а хрен кто берет, отогнал в какой то город и скинул, спросил за сколько, грустно молчит, и купил себе опять с салона новую приору. Вот такая занимательная история, как два владельца А6 стали приороводами {#smile}

0
8 апреля 2011 в 01:12

Привет из Беларуси! Отзыв хороший конечно. Но могу сказать следующее. При выборе данного авто следует быть предельно осторожным и тысячу раз все перепроверить, так как ремонт основных узлов и агрегатов машины обходится в не малую копеечку. Эксплуатирую А6 С5 2.4 5V (пробег 356000 км) уже более года. Наездил 35000 км. Мне с авто повезло больше. За год поменял только ШРУС левый (80$) (до замены стояло китайское ражно), серповидный рычаг (60$) и натяжитель цепи в левой ГБЦ. Вместе с тем, за натяжитель отдал 400 $, за работу 185$, попутно поменияли ручейковый ремень и ролик натяжитель... пару прокладок... в общем в итоге 730$. И вообще ремонт двигателя данной машины в большинстве случаев подразумевает снятие "морды", как следствие - даже замена незначительной запчасти, к примеру термостата (13$) влечет за собой большие затарты именно за выполняемые на СТО работы. Также отмечу - машина на механике - проблем никаких. Про автоматы наслышан.... отзывы самые печальные особенно про А6 1997-1999 годов. Однако машина очень комфортная, идет мягко, получаю наслаждение от управления ею. Как вывод: если с машиной не повезло и она ушатаная, то дело не в надежности данной марки, дело в конкретном автомобиле. Не судите строго, это мое субъективное мнение основанное на личном опыте.

0
Добавить комментарий