Отзыв Audi Q5 2.0 TFSI quattro (2009 г.)

Всем доброго времени суток, вот решил дополнить свой отзыв новыми событиями...

Постараюсь продолжить отзыв с тех событий на которых закончил предыдущий. В общем-то пришли все запчасти которые я заказывал, все поменял, выехал из сервиса ... ну и все думаю радость теперь только впереди у меня =))), но как оказалось радость опять была недолгой.

Машинка некоторое время ездила совершенно без проблем, ну буквально недели полторы... И вот еду я как-то, еду, музычку слушаю, по сторонам пялюсь, кайфую от собственного аппарата, намытый, чистенький, на улочке солнышко, погодка просто отпад ... и тут на тебе, как гром средь ясного неба... выскакивает ошибка, да и не одна, а аж целых три, а именно, коробка перешла в аварийный режим, заблокировалась задняя передача, да еще и давление мол в резине пропало(какие то 4 буквы...), ну .... я просто офигел!!!! Я остановился, выключил двигатель, постоял немного, затем завел и поехал дальше... вроде нормуль, но не тут-то было, захожу значит я в затяжной поворот... и опять все загорается и при этом руль перешел в какой-то тугой режим и его практически не повернуть... и все это в повороте на скорости 40-50 км/ч. Ну я практически машиной не управляю, лечу прямо в столб, пытаюсь как-то выкрутить руль, затормозить, в общем сделать хоть что-то, что бы ни куда не впендериться... ну кое как у меня получается остановить это сумасшествие, сразу включил аварийку, вспомнил детство, помолился, пришел в себя, смотрю на меня прохожие странно смотрят, думаю надо сматывать, а то подумают мол бухнул вроде паренек, али дунул чего... =))). Приехал домой и понять не могу, что за фигня, я ведь платы печатные больше года назад менял, что опять за херня с этой машиной.

Залез я опять на форумы и нашел вот какую штуку, сперва тебе меняют печатные платы, но хватает этого не надолго, затем меняют блок мехатроника либо с цеплением либо без, процедура весьма не дешёвая, ну а если и это не помогло, то вся коробка под замену... Ну в основном все пишут, что помогают эти все вещи временно, поскольку s-tronic не рассчитан на работу с данной массой и бензиновым двигателем, промахнулись тут хваленые инженеры ауди... а с дизельным двигателем эта коробка работает почти без проблем и поломки-редкость. Ведь не даром теперь на бензиновые Ку-5 8-ступенчатые автоматы ставят, как и на Ку-7 тоже... А РАНЬШЕ ТО ОБ ЭТОМ НЕ МОГЛИ ДОГАДАТЬСЯ!!! Тоётовцы ставят на свои тачки простые автоматы и не парятся особо... да потупее едут, но зато ломаются меньше.

Ну я по старой схеме, опять написал письмо в представительство АУДИ, описал им свою проблему, даже написал им, что люди на форумах пишут... короче такое письмо забабахал, что они меня вряд ли добром вспоминают... Они мне ответили, мол приезжайте в любой сервис на диагностику, а там видно будет...

Я приехал в Ярик, в АУДИ, ух круто как... недовольные работники, причем все, с протухлыми рожами сутра пораньше, будто им всем в утренний кофе насрали, объяснил им ситуацию заранее по звонку, поэтому приехал и просто отдал машину на диагностику и ждал, ждал и ждал... Кстати они предлагают бесплатный кофе и чоко-пай к нему, мелочь, но все же приятно ... только одна мысль не покидала меня... пенка это была в кофе или харкнул мол кто =))), но теперь не важно. Дождался я вердикта, хотя я уже понимал чего ждать и все же ... вердикт, замена рем комплекта мехатроника, масла в коробке, ну и еще там чего то, насчитали 65 000 руб., тут уже у меня настроение пропало. Я поговорил с мастером, объяснил ему всю ситуацию, да для него она секретом и не была, он прекрасно знал, что эта поломка не моя вина, а конструктивная недоработка АУДИ. В процессе разговора я так же закинул удочку на куланц, или просто лояльность в виде скидки от концерна, поскольку машина обслуживалась у официалов... он сказал мол подумаем, машинке более 5 лет, поэтому куланц скорее отпадет... а машинке то 5 с половинкой=))). Ну послушал я его... так хотел дать ему в морду от души... но да ладно... просто уехал, а то вдруг думаю еще обратиться придётся=)))

Приехал я домой и начал думу думать... с деньгами вроде туговато сейчас, поменять машинку-проблема, а потом думаю да ну нафиг, что в эту деньги втюхивать, да помимо всего и ТО надо делать, а это еще 30 000 руб., колодки и диски передние под замену, а это еще 30 000 руб., итого больше сотки надо влить ... ОПЯТЬ!!! Решение в общем пришло само... начал искать более выгодные условия в Москве по трейд-ину, обзвонил примерно 10 автосалонов и нашел самые приемлемые условия. Приехал в Москву, тачку сдал, новую взял... и все... теперь не парюсь, просто езжу. Денег было немного, но авто хотел новый, что бы не наступить на старые грабли... хватило только на Тоёту Камри, зато в хорошей комплектации, с двигателем 2.5.

Новой машинкой доволен, Тоеты стали делать намного лучше, чем раньше, большой удобный салон, приятная внешность, мягкая подвеска, да машинка не ураган, но и не овощ, едет, обгоняет уверенно. В общем пока всем доволен.

Надеюсь мой отзыв и горький опыт будет для других хорошим примером. Всем удачи на дорогах!!!