Отзыв Audi Q7 4.2 TDI quattro (2008 г.)

Проехал с момента покупки  практически 500 км. Отношение к  машине не изменилось, все  удовлетворяет полностью, нареканий нет. Конечно потребовалось  немного времени для привыкания к габаритам после Прадо 120, а именно:

1)  посадка ниже, чем в Прадо, но тем не менее  видно практически все, если в пробке перед тобой стоят только седаны.

2) длина Кукушки превышает длину Прадо, так что   пока  испытываю неудобства при парковке и выезде из потока плотно припаркованных машин. Насчет камеры заднего вида -  конечно на экране  все видно, датчики пищат, но если в Прадо  парковался задом с "закрытыми" глазами только на слух "пищалок", то здесь первое время просил пассажира выйти и посмотреть  расстояние до препятствия, так как   доверия к камере первое время не было. Сейчас  все нормально,  страхи прошли.

До сих пор не могу  отработать алгоритм посадки в машину. Ранее писал, что  в Прадо с его подножкой садился  легко. Здесь же подножки нет, так что приходится подпрыгивать))) Но думаю, что кузнечиком буду недолго, так как  постепенно  привыкаю.

На днях опять задумался об установке брызговиков.  Всё-таки при езде по мокрому асфальту слышится шум  от  мокрого песка, который летит на  днище от колес. Общался с парой аудиоводов Q7  - сказали, что такая же фигня. Поехал  к ОД - узнал расценки на брызговики. Акция - они по 150  долларов комплект. Прежде чем дать добро - посмотрел на стоянке другие  Кукушки и  был разочарован, так как  брызговики портят вид машины напрочь. Уехал в смятенных чувствах.

Теперь  свои ощущения детальные, вернее плюсы и минусы (может даже повторюсь к первому отзыву):

Плюсы:

1) Потрясающая динамика, подхват с низких оборотов и на всем протяжении. Можно сказать, что испытываю в этот момент оргазм)))

2) Качество сборки  на высоком уровне. Каждый день  пока  машина прогревается - осматриваю и ощупываю салон, но "косяков" найти  так и не смог.

3) В повороты входит обалденно (диски 21, резина 295\35), однако во время  когда  крутишь руль на месте -  такой размер вызывает неудобство.

4) салон прогревается  быстро (в наличии доп.отопитель салона). В первый раз  испугал пар, шедший из-под моторного отсека, и звуки, издаваемые при этом. Даже заглушил  двигатель и попереживал некоторое время. Потом почитал отзывы в инете и понял, что это нормально)))

5) Объемный багажник при сложенном третьем ряде.

6) Потребление солярки так и не поднялось при городском режиме выше 14,5 литров. На трассе укладывался на коротких пробежках вообще в 12,3 литра.

7) В салоне звука дизеля не слышно, на улице  можно понять только  в тот момент, когда машина начинает прогреваться после холодной ночи.

Минусы, их не так много, наверное:

1) Резина всё-таки мне кажется  слишком низкопрофильна, так как при  ловле небольших ямок - отрабатывает  жестковато, спасаем то, что она широкая, благодаря этому в мелкие ямки колесо просто не проваливается. Сейчас   хочу попробовать вариант на 20 дисках с резиной 275\45. Потом отпишусь.

2) Считаю, что заказывать салон с белой кожей, а у меня  такие проставки посреди сидений, немного не дальновидно. Конечно  вид красивый, можно сказать шикарный, но  я любитель джинсов и  спустя  несколько дней обратил внимание на то, что на белых кожаных вставках синие следы от джинсов.

Пока всё, по мере эксплуатации машины буду писать  дополнительные отзывы.