Отзыв BMW 520i (1992 г.)

Доброго времени суток.

Был у меня автомобиль BMW 520i почти год. Вот решил о ней что-то написать по памяти... Не судите строго. Как-никак первый отзыв.

Двигатель: M50B20. Плита. Двигло конечно неубиваемое. Выносливое и очень надежное, в принципе как немцы. За год использования произошло парочку ЧП. Машину покупал с кортов. Приехал... а она такая вся красивая и начищенная... Ну просто очень понравилась. Сел, проехался. До этого гонял на всяких доисторических мусорниках, поэтому на этой конечно сразу чувствовалось, что что-то под капотом есть... 150 - это не много, но и не мало. Можно и со светофора жару дать, можно и спокойно прокатиться.

Так вот, проехал я на ней месяц и у меня заклинило термомуфту, а прорвало радиатор (так сказали). Итог 360$ ушло на всё про всё... На этом мои траты на ремонте ограничились. Через год поменял только масло. Там тоже история вышла... машина начала стучать и гукать. Думали, что это глушитель. Лазили-лазили... Даже на ТО вписали "Повреждение глушителя". Выяснилось, что когда я ездил 500 км в день (в другой город гонял часто по учёбе). Короче, решили масло поменять, открыли пробку, а оттуда не масло... а уже 100 раз перегорелое масло, мутное. Поменяли масло, фильтра, масло в дифф... Сразу гуканье прошло, ну и начала она бегать с новыми силами.

Когда на станции ТО подняли машину, то оказалось, что там 2 рычага (бумеранга) разные стоят... 1 - железо, 2 - алюминий. Короче, машина была склепана из того, что было под рукой. Пороги ржавые в ужас... Поэтому я изрядно расстроился, когда пришлось всё это переваривать, и так далее... Поставил итальянские рычаги. Переварил пороги. Настроил ручник. Поменял тормозные колодки. Привёл её в чувство и так её и продал какому-то сельскому парню... Далее судьба этой машины мне неизвестна.

Ощущения от машины только положительные. Удобный салон. Купил ещё себе туда магнитолу. Очень хорошо держит дорогу. Динамика класс даже у 150 коней.

Как известно, автовладелец радуется 2 раза: когда покупает автомобиль и когда продаёт.