BMW 5-серия
5-серия (E34) 4 дв. седан 1988 – 1995
Отзывы
Отзывы BMW 5-серия (E34) 4 дв. седан 1988 – 1995
Отзывы владельцев BMW 5-серия (E34) 4 дв. седан 1988 – 1995 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей BMW 5-серия (E34) 4 дв. седан 1988 – 1995, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
отзывы и журналы | только отзывы
по дате | по последнему комментарию
Все взвесить перед покупкой данного авто.
Дочитать мой отзыв.
Чисто на любителя. Я лично верю старым машинам. Раньше их делали с совестью, на веки. А щас на 5-6 лет, не больше. Так что если ты средний класс и тебе симпатична такая машина, бери смело, не обломаешься.
Вы должны быть фанатом бмв и иметь представление о машине не понаслышке, иначе она вам не понравится.
Машина скорее всего уже для фаната. Живых экземпляров всё меньше и меньше. А так, конечно - искать, проверять и иметь в запасе сумму % 20-30 от стоимости для ближайших вложений после покупки.
Сейчас на авторынках очень много хлама. Найти действительно хорошую очень тяжело, т.к. владельцы хороших экземпляров не торопятся их продавать. Совет прост - кто ищет, тот всегда найдёт. Если повезёт - берегите автомобиль, он отплатит тем же. Всем удачи на дорогах!!!
Покупайте, если только для вас в ней нет недостатков и вы готовы за это платить даже после её покупки.
- Обязательно проверять понравившиеся экземпляры на диагностике, желательно в специализирующихся по этой марке сервисах. - Особое внимание уделяйте состоянию двигателя и кузова (вдруг автомобиль достался в наследство от криминалитета). - Своевременно устраняйте появившиеся неисправности и делайте …
Если найдете в нормальном состоянии, то вполне можно брать. Ну а общий совет: у каждого из нас есть автомобильная мечта (БМВ, Каддилак либо Порше), так её нужно обязательно исполнить. Живем мы один раз, и всю жизнь трястись в том что выгодней ой как не хочется. Лично у меня воспоминания про свою …
Если нравится, то по-любому покупать! Но не спешить, лучше не купить 5 хороших (хотя вряд ли найдете), чем купить одну добитую.
Хороший, надежный автомобиль, хоть и потерявший за долгие годы эксплуатации часть своего премиум-класса. Полностью оправдывает слоган марки "с удовольствием за рулем". Хороший экземпляр найти еще можно, но сложно. Прежде всего смотреть кузов (как и везде кузовные работы дороги), движок (кап. …
Кто такой этот покупатель и кто потенциально может купить такой раритет? Выпускался Е-34 с 88 по 95 годы, диапазон цен на вторичном рынке от 80 до 300т.р. Покупатель номер 1: насобирал 150-250т.р. и хочет купить какую-нибудь машину, попадающую в этот ценовой диапазон, чтобы возить тещу вместе с …
Стоит два раза подумать и десять раз проверить перед тем, как покупать авто с турбиной с пробегом более 200 тыс. км., т.к. скорее всего её придется заменить, а это очень дорого. Проверить турбину очень просто - снимите хомут с шланга воздуховода, который идет от турбины до головки блока и …
Машина неплохая... Я бы сказал, что даже очень и оставляет только хорошие впечатления... Даже когда вкладываешь в неё, то нет чувства "корыто ****** сломалось"... а чувствуешь, что "делаешь всё лучше и лучше". Купите, попробуйте. Останетесь довольны... Но перед покупкой пересмотрите лопатник на …
Не покупать на последние деньги. Хороший экземпляр дешевле $10к не найти. Приготовиться к приятным и неприятным сюрпризам, так как годы берут свое. Доведенное до ума и вовремя обслуженное авто будет ездить долго.
Необходимо проводить диагностику и почитать на сайтах о "болячках" этой модели.
Тщательная диагностика перед покупкой!!! Не кидаться на недорогие и с виду хорошо сохранившиеся экземпляры.
Тщательная диагностика при покупке, почитать на форумах про болезни данной машины, не стоит забывать, что зап. части всё ещё не очень дешёвые. Е-34 подойдёт для тех, кто любит спокойно катить по дороге, а также для тех, кто ценит высокую динамику и отточенную управляемость (разумеется для этого …
Оптимальный вариант для покупки, на мой взгляд, с 90-го года выпуска 2-х литровая "плита" 150-ти сильная (6-ти цилиндровая М50) на МКПП - соотношение надежности, мощности и эксплуатационных расходов. При осмотре особое внимание на состояние поршневой, компрессию, подтёки масла, нагар на свечах.
Обращать внимание на состоянии кузова и двигателя, а не на внешний вид (под себя сделать красиво дешевле, чем брать блестящего кота в мешке и вкладывать в ремонт).
Трудно найти хороший экземпляр, но если попадется, то получите удовольствие на все деньги. Лучше брать 525, больше только любителям (замучаетесь содержать).
При покупке М20 внимательно выбирайте, но, к примеру, мой двигло окрестили умершим, головка там вареная была, а он бегал и бегал, только масло подъедал.
Требует хороших вложений, не любит отношения на отвали, поэтому если готовы, что у вас появится вторая жена и содержать ее, то смело. Главное на сервис заедьте, диагностику сделайте. Удачи в покупке.
Если нет денег на что-либо лучшее или новее, то для своей ценовой категории лучше авто нет. Тут и динамика, и комфорт, и мало-мальский престиж, все-таки BMW. Запчасти сейчас на данную модель стоят уже копейки (особенно дубликат). И самое главное - правильно и тщательно, не торопясь подобрать авто, …
Любишь БМВ, провожаешь взглядом каждый авто, завидуешь? Выбери авто, проверь документы и на угон, проверь в сервисе, заведи, послушай приятное урчание, прокатись... Не можешь уснуть, эмоции переполняют? Тогда покупай!
Последние поломки