Бортовой журнал BMW Z4 Coupe 3.0si (2008 г.)

Когда машину купили, погнали в ближайший ТЦ помыть и перекусить заодно, Вазик говорит - правый стоп слабо горит, поменяй лампочку, а лучше в обоих сразу.

После перегона, заказал пару ламп P21W, еще через день они пришли....и тут фиаско. Замена лампы не помогла, зато был обнаружен подгар контакта на плафоне лампы. Плафонов надо сказать я таких не встречал - проводов к нему не подходит. По сути это переходник между корпусом лампы и фонарем.

Зачистил подгоревший контакт, но это не помогло.

Тут присоединились участники/помощники - говорят наверное провод обломился, заколхозили от соседнего фонаря, вон и обмотка жгута подразмотана. Но я им не поверил.

Заодно стало ясно почему в заказ нарядах присутствовала замена фонаря - предыдущий хозяин денег вваливал немало, иногда за странные вещи.

В воскресенье взял инструменты отвернул фонарь, притащил домой.

Зрелище открылось не катастрофическое, но такое... Кусок металла осуществляющий один контакт - заржавелый, а пластмасса под ним подгорелая. Взял я напильник и ржавчину стер и заодно немного пластика, так как казалось, что он будет мешать. Проверил мультиметром - сопротивление околонулевое.

Используя палочку и тряпочку удалил крошки пластика попавшие внутрь фонаря.

Поставил фонарь на место. Для нажатия на тормоз использовал знак аварийной остановки и сиденье.

И удача - этот стоп сигнал светит чуть ли не ярче.