Отзыв Cadillac 2015 (2015 г.)

Доброго всем времени суток! Первый отзыв об этом авто от меня. Прокатал чуть больше 16 тысяч. Сгонял в Астрахань на этом аппарате, ну и по дальним российским дорожкам покрутил малость. Хочу поделиться первыми впечатлениями.

Итак что могу сказать уже сейчас - внешность и внутренняя начинка в сравнении с прежним эскалейдом это целая пропасть! Конечно есть общие черты, общие какие-то основные точки по кузову, но она реально принципиально новая, начиная от головного света и заканчивая салоном. Салон даже и сравнивать нет смысла. И каких только нет в ней примочкек - сенсорные кнопочки, системочки безопасности, трясущие кресло, когда машине страшно, умный круиз, от страха самоотключающийся при приближении к впереди едущему авто. Пикалки, предупреждающие о съезде с полосы, тетка, говорящая с Вами про маршрут движения по встроенной навигации. Бардачок, открывающийся с кнопочки, но закрывающийся "по старинке", куча USB выходов, как будто в авто все семь человек садятся и начинают сразу чего-то одновременно заряжать слушать и т.д. Убирающийся и раскладывающийся с кнопок в пол третий ряд сидений. Регулировка по наклону спинки второго дивана ( в тахе 2012года такой возможности не было). Открытие задней двери без помощи рук - реально порадовало!

Короче понтяцкая машина, и это все очень конечно круто конечно, НО вот что я вам скажу ребята!

Уже бесит, что при выключенном двигателе через 10 минут отключается бортовая музыка, и вообще все отключается, кроме заднего прикуривателя в багажнике. И никак этот чудную функцию не отключить - сиди и тыкай кнопку запуска двигателя через каждые 10 минут или не глуши движок. Особенно эта функция бесит при необходимости зарядить телефон, если ты долго нет возможности зарядить в домашних условиях. (ты спереди, а телефон на зарядке в багажнике). Климат работает по дурацки - выставил 22 градуса - то дует так, что мерзнешь, а то печку летом включает.... В старом тахо (2012), которым до этого владел, один раз выставил климат и забыл что он существует! Есть еще одна непонятная мне функция - если на брелоке подержать секунды три кнопку открытия дверей, то все окошки открываются, а обратной функции нет!!!! Ну или я ее еще не нашел))) зачем это надо?! на случай если у тебя там кто то уснул и за время сна испортил воздух наверно.... вариант безопасного проветривания машины для владельца автомобиля?!

Есть функция пассивного запирания автомобиля. Причем с этой функцией не включается охранная система, а просто при отсутствии брелока внутри салона через 15 примерно секунд блокирует все двери. И как заверили меня в автосалоне - закрыться с брелоком внутри авто не может!!! Такого они вообще даже и представить себе не могут, это нереально, короче из области фантастики. Ну так манагеры заверили. Их слова.

А вот и хренушки)))) В астраханском поле, возле какого-то озерца, я вышел чудесным ранним утром с удочкой в одной руке и московскими червячками в другой половить рыбку... и по своей сорока летней старости, разомлев от утренней тишины и прохлады, закрыл дверь авто с брелоком внутри, мирно спавшим в одной из центральных ниш. Естественно через 15 секунд она кееееек пик!!! На этом чудесное утро и настроение испарились моментально.... У друга в трусах, к счастью, лежал телефон, стали звонить в горячую линию поддержки кадиллак и в салон, который продал мне такую навороченную машинку! Сказал где я, пояснил ситуацию и вот до чего договорились....

Советы салона:

1. Я пьяный и такого быть не может - у меня белочка прискакала.

2. Я разбил брелок, вынул батарейку и потерял ее (видимо тоже по пьяни).

3. Купить новую батарейку и поменять в разбитом брелоке (до города 47 км).

3. Стоять и периодически нажимать на кнопку на ручке авто, вдруг она сама откроется.

4. Привезти другой брелок и открыть авто (из Москвы).

5. Найти где-нибудь авто угоньщиков-спецов по кадиллаку и уговорить их открыть мне авто путем подключения в охранную систему.

Совет горячей линии: Обращайтесь в дилерский центр, там помогут, мы не в силах. Не наш профиль.

Короче, разбил я боковое стекло. Долго бил, хорошее стекло - триплекс с пленкой внутри до конца так и не осыпалось.Расковырял дырочку в нем для удочки и на крючок поймал брелок. После данного события стал самым счастливым челом с открытым и побитым авто))).

Стекло для нас, босяков стоит 41т.р. Для страховых компаний со скидкой - 25. А у меня ееесть страховка)))) Везунчик я короче!

Приехал в Москву и обратившись в салон, опять же хоть за какой-то компенсацией или скидкой за введение в заблуждение, я естественно получил отказ и книжку по эксплуатации авто (при покупке с извинениями констатировали, что описания нет и будет чуть позже). Как оно мне вовремя отдано!

Конечно эскалейд - это понты, его стихия - ровные дороги, а лучше идеально ровные дороги. Я думал, что по барханам и пескам Астрахани она развалится, низкие передние свесы - это издевательство. Как она там охала и плакала переезжая с одной колеи на другую, переваливаясь из ямки в ямку. Думал в Москве еще перед поездкой - снять бороду, как в тахо, но оказалось, чтоб снять надо всю морду разобрать. Теперь жду зимы, буду снимать "естественным способом")))

Ну а на трассе это конечно вещь!!! Скорость набирает как самолет, при 140 комфортно и не напряжно. Но в сравнении с той же тахой подвеска стала намного жестче и 22 диски добавляют своего. Зато управляемость намного выросла, в поворотах боковых кренов нет, проходит как легковое авто. Расход 92 порадовал, при объеме 6,2 кушает в городе около 18 литров, по трассе на круизе 110км/ч - 13 литров. Стоит электронный ограничитель скорости - больше 185 не набирает скорость. Просто однажды решил проверить максимум.

Первые ТО проходил при пробеге в 12 тысяч. Обошлось в 25 т.р. конечно у официалов.

На этом пока вроде все.