Отзыв Chrysler Voyager 3.3i V6 (2001 г.)

Отзыв о Крайслер Вояджер 2001г/в двигатель 3,3, пробег на момент покупки 202,000 мили. На момент написания отзыва пробег 221,000 миля и 11 месяцев эксплуатации.

В апреле 2015 года поменял Фиат Дукато на Вояджера (далее КВ) с доплатой, для дальнейшей продажи и покупки паркетника (Дукато завис и не продавался).

КВ оказался в хорошем состоянии не убитый за, что и был взят. При первом знакомстве были выявлены мелкие недочеты которые не влияли на безопасность, после первых пробегов в Финку и Псковскую область выли выявлены все недостатки которые надо устранять. При этом машина сильно понравилась по удобсту посадки, обзорности, объему, плавности хода – и было принято решение её оставить. В итоге машина была поставлена на обслуживание с заменой всех расходников, резины, левой ступицы, колесных болтов, опорных подшипников – все это обошлось в 35.000 рублей.

По расходу КВ сильно не напрягал кушая 92-й бензин 16-18 л/100км в городе, 11-12 л/100 км по трассе, однако имея опыт эксплуатации авто на газу и зная преимущества и экономию, было принято решение поставить газ. По рекомендации знакомых было поставлено дорогое оборудование BRS с баллоном на62 литра(по факту 55л.). в итоге получил расход 18-20 л. газа по городу и 12-13 л. по трассе, мотор работает мягче и приятней + разница в 1,5-2 раза за топливо – радует.

Перед этим поставил пружины на задок вместо дополнительных листов рессор (не люблю жесткие машины), т.к. даже при нахождении одного пассажира на заднем сидении отбойники сразу давали о себе знать + поставил проставки на передние стойки, машина приподнялась не сильно на 3-6 см. при этом поведение на дороге не изменилось, а клиренс как у паркетника. За все эти доводки отдал ещё 68.000 рублей, на круг без топлива получилось 123.000 рублей на 32.000 км = 1км.= 3р. 86к., а если откинуть мои доводки вообще получается смешная сумма для такого авто 2001г/в и пробеге 350.000 км.

Салон очень комфортный и совсем простой, разных нычек и карманчиков не хватает, при всем этом очень нравиться на нем ездить, до этого в личном пользовании были авто, начиная от москвича, ваз 2107, ока, Фольц Транспортер 2, мазда 626, Шевроле Блейзер, Ситроен С5, Фиат Дукато а покатался на большом разнообразии нашего и импортного автопрома – из всех выделю Т2 – очень простая и сбалансированная машина, Мазда 626 – вообще супер авто, единственный минус низкий клиренс, и КВ - мне нравится в авто мягкая обшивка и торпеда, создают некий уют в салоне.

Простая и надежная подвеска, минимум электронных наворотов (которых по началу не хватало – поставил мультитроникс), простота эксплуатации и доступность деталей и ремонта, ну и конечно моя любовь к большим внутренним объемам – дышать легче и не давит на “голову“.

Вот такой мой опыт эксплуатации КВ. Всем удачи на дорогах – Благословит Вас Господь.