Отзыв Citroen C4 Coupe 1.6 16V (2006 г.)

Пишу отзыв первый раз, опыта нет, мысли путаются, но я побробую.

Хочу поделиться опытом общения с моим Ситроеном С-4.До этой машины ездил на Москвиче 2141, ВАЗ 2016, ВАЗ 21099, Пежо 406, BMW 525 Е-39. BMW это супер, но чтоб содержать его в нормальном рабочем состоянии надо столько денег (может мне просто не повезло с ним, но переборка движка, электрика, подвеска, замена головы, электрика, подвеска..... а цены такие....), что через 2 года и 88000км. мне надоело работать на неё и я решил купить новый автомобиль. Попроще, ниже классом, но главное было стоимость и периодичность обслуживания.

Искал долго. Никак не мог определиться с маркой, но месяца через три, три жутких месяца походов по автосалонам, тестов, просмотров отзывов,  остановил выбор на С-4. Дальше чуть не развёлся из-за цвета с женой. Ну вот выбор сделан: С-4, купе, черного цвета, АКПП, климат, и.тд.

 Купил новым в салоне. Брал в январе 2007 года, но машина декабрь 2006г. Выторговал скидку в 1500 евро.Ну как бывает пригнали немного не ту комплектацию, что я заказывал. И это выяснилось только в момент передачи автомобиля. Отсуствовал передний парктроник, но деньги за него вернули сразу, извенились, подарили подарок, но осадок остался не самый приятный. А если бы я не заметил его отсуствия ?... Ну ладно поехали дальше и по теме.

Привыкал к слабому движку долго, и так и не привык. После 192 л.с. -108л.с. МАЛО. После первых 100 км. пробега я подумал что у меня нет задней повески вообще. На первое ТО приехал и сразу Подвеска. Но ответ разочаровал меня. У вас всё в порядке. Вывод 10 мин. на тест-драйв этого явно мало. Обслуживаю только!!! у официального диллера, даже резину меняю у них. Цена вопроса 1200-1600 руб.(точно не помню).  Помыть машину, перекинуть резину, балансировка, убрать покрышки в пакетик, улыбка. Из поломок 1000 км. отказал омыватель фар. Сделали по гарантии без лишних вопросов.Один раз меняли что-то в передней подвеске, но всё по гарантии.  В краце, за свой счёт я поменял колодки передние, наконечник рулевой тяги и промывка радиаторов (климат слабовато работал), и это за 72000 км.

Из мелочей 3 лампочки головного света левой фары, 3 лампочки головного света правой фары, 2 раза габаритные огни, 1 раз задний стоп, предохранитель омывателя фар-2 раза. Может кому и этого покажется много и дорого, но я сравниваю с другими машинами которые были у меня. И что после тех поломок,  это кажется мне раем. И вообще не надо строить иллюзий. Машина это механизм, компьютер и.т.д.  который нужно обслуживать и который рано или поздно ломается. ТО прохожу официалов точно в срок. Съездил к морю в крым 3000 км. туда-обратно, и 2000 км. накотал по крыму.

Машина суперр. Езжу каждый день по 140 км. (живу за городом, работаю в Москве), в любую погоду. И ни разу С-4 не сказал: не-а, не поеду. (тфу-тфу-тфу). Мой вывод такой, что этих денег машина стоит. И машину надо брать только новую. Хотя у меня есть много примеров; когда друзья брали новый S-500 W 220, и "жили" в сервисах, да делали их по гарантии, но за такие день и столько поломок. Покупка машины- лотерея. Так что я доволен. Хотя скоро ТО-80000 км. и у меня что-то не так в подвеске. Ну как сделаю ТО, напишу поделюсь во что мне это обошлось.

Удачи на дорогах!