Отзыв Citroen C5 Tourer 2.0 HDiF (2010 г.)

Прошел недавно ТО 40000 на пробеге 39000, чтобы по гарантии могли поменять что-то в подвеске (у Ситроен очень "хитрая" гарантия - 2 года, но часть узлов ограничены пробегом, в частности, вся подвеска ограничена 40-ка тысячами км).

Как в воду глядел - по гарантии поменяли один рулевой наконечник (хотя ничего не говорило о том, что с ним проблемы). Больше по подвеске проблем нет, равно как и по всему остальному.

Также по гарантии заявил отгнивший датчик износа колодок - чудо-инженеры из PSA его сделали таким образом, что медный контакт отгнивает от нашей противогололедной жижи у каждого второго владельца.

Удивило, что по гарантии также разрешили поменять несколько хромированных деталей - часть из них вздулась, на одной вообще покрытие лопнуло.

Показал слегка люфтующую ручку пассажирской двери - фиг вам, гарантия на салон до 10000 км. Уродцы, что скажешь.

В остальном машина радует, ничего больше не ломалось. ТО прохожу со своим самым новым маслом (в салоне ровно в 2 раза дороже), со своими (оригинальными) расходниками. На 35000 поменял колодки - родные стоят недорого, неоригинал покупать смысла нет, родные произведены на заводе Galfer и сделаны очень качественно (термоэкраны).

В очередной раз ездил в Ригу - расход 4,8 при средней скорости 71 км/ч в Латвии, в России чуть прибавил - 5,2 при средней скорости 90 км/ч. Комфорт на трассе великолепный, обгоны очень легки, тяга впечатляющая.

Коробка слегка вибрирует на D при стоянии на тормозе в пробках. В остальном замечаний нет. Двигатель в салоне почти не слышен, на 130-140 км/ч в салоне очень тихо.

Зимние нешипованные Dunlop просто отлично себя ведут и летом, в этот сезон нужно будет поменять пару колес на ведущих - уже за 40000 км. поизносились.