Отзыв Citroen Xsara Picasso 1.8i 16V (2000 г.)

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Отзывы на данном сайте читал давно, но самому написать все недосуг было. Однако последний отзыв о Ксаре Пикассо подвигнул меня зарегистрироваться на сайте, чтобы тоже написать немного о данном авто.

Езжу я уже четверть века, начинал в 1986 на Москвиче 412, потом были в хронологическом порядке: Москвич 2141, Фольксваген Пассат, Мазда Премаси, Ситроен ХМ, Хонда Мобилио. Наибольший восторг я испытал не тогда, когда сел на иномарку, а когда с 412 на 41-й. До сих пор считаю 41-й одной из лучших советских машин.

Для себя уже давно определился, что удобнее всего компактвэн, поэтому последние машины этой группы. Единственное исключение - Ситроен ХМ - захотелось осуществить давнюю мечту. И ведь видел же, что машина убита напрочь, но в наших краях это очень редкий гость, выбирать было не из чего. Я поменял на ней задние сферы, стало немного лучше, до этого машина после выключения падала за минуты, стала за десятки минут. Но на ходу она была неплоха, и никогда не было чувства, что я сегодня не смогу доехать до места.

Надо сказать, что к Ситроенам у меня давняя заочная симпатия, я считаю Ксара Пикассо самым симпатичным из всех компактов, но это конечно дело сугубо индивидуальное. Когда появилась возможность, я продал Мобилио и взял Ксару Пикассо. Я-то ладно, но практически все мне говорили, что Ситроен гораздо лучше выглядит, не в плане дизайна (Мобилио та еще коробчонка, хотя очень функциональна), а как-то солиднее, что ли.

С июля прошлого года проехал 40 т.км. Да, когда покупал, на спидометре было 128т.км. (правда или нет судить не берусь). За это время помимо масла и фильтров поменял: ремень ГРМ с роликами, ремень генератора с роликами, пыльник шруса, левый передний ступичный подшипник. Когда менял подшипник, мастер сказал, что разбиты сайлентблоки впереди. Заменил передние рычаги, стойки и втулки стабилизатора. Механик из меня никакой, ремень генератора менял сам, остальное на сервисе. Когда менял рычаги, сравнил старые с новыми, особой разницы не увидел. Цены через "Экзист" вполне лояльные. В общем, расходы на эксплуатацию Ситроена ничуть не больше, чем на остальные мои машины.

Называть их плохими, в отличии от предыдущего автора, я не буду, но Ситроен для меня однозначно лучше. Фанатом марки я себя не считаю, но следующая машина при прочих равных условиях будет Ситроен с вероятностью процентов 90. Прошу прощенья, если кого утомил, задавайте вопросы, отвечу.