Отзыв Daewoo Matiz 1.0 (2007 г.)

Всем доброе время суток!

Ну что, наконец-то я засела за компьютер и решилась написать про свою малютку! Прошу сильно не критиковать - я новичок в  написании отзывов...

Daewoo Matiz (полная комплектация, кроме титанов и лыж на крыше), литровый, механика, пробег 53000, 1,8 года эксплуатации.

По поводу выбора машины - хотелось маленькую машинку, да и ограниченна была по деньгам. Выбор стоял среди ланоса, акцента, гетца, матиза…китайцев даже не рассматривала… Но остановилась все-таки на матизе: соотношение цены и желаемого меня устроило… единственное, что от автомата отказалась изначально - уж очень он тупой…

Машина находится в активном использовании, ежемесячно по 2-3тыс. км. Эксплуатация как в городе, так и на дальние расстояния по трассе.

Начну с комфорта – удобные сидения (на дальние расстояния 500 км макс. - не устаю), коробка мягонькая, легко переключается. Очень нравится электронная регулировка правого  зеркала (еще бы обогрев стекол :-)  ), подъемники всех стекол со стороны водителя, кондиционер... Ах да, кондиционер когда включаешь - машине тяжко становиться, на обгон на трассе когда идешь - выключать надо, так проблем не было с ним…

Средний расход 6.5, но езжу я не очень аккуратно - по трассе в основном 120-140км (страшновато, но уже привыкла), максимальный разгон 160км (при этом было 5 чел-к в машине). Парусность на трассе - это да, нужно привыкнуть и почувствовать ее, чтоб можно было управлять на скорости на трассе, поначалу было тяжело… А этим летом хотелось выше профиль поставить летней резины, чтоб не так чувствительна на ямах было, но на трассе парусность и неуправляемость повысились, так что не совершайте таких же экспериментов.

Зимой заводится всегда (-25), все морозы переживаем нормально… была удивленна проходимостью и поведением малышки этой зимой, когда выпало много снега. Мотя не подвела, мы ездили, пару раз зарывались в рыхлом снегу на не чищенных дорогах и ложились на пузо на колее, но выбирались самостоятельно методом раскачки.

По поводу неуважения на дороге (хи-хи) - я иногда этим пользуюсь :-) - водители боятся и пропускают от греха подальше… а мне и лучше, быстрее получается…

Обслуживание – ТО делаю постоянно вовремя и меняю масло и фильтры каждые 10 тыс., свечи каждые 15 тыс. Масло синтетику валволайн лью, в коробке тоже масло поменяла.

Ремонты - с год назад попала в аварию, делали: крыло, меняла фару, бампер, туманку. Обошлось в 3 тыс.грн. На 40 тыс. поменяла трос сцепления (200грн с работой) - он не порвался, еще мог послужить, но начал подклинивать, а  так как езжу на дальние расстояния, то страшновато - поменяла. На 45тыс. подшипник  переднего одного колеса (450грн с работой)… 52 тыс. - треснуло этой зимой лобовое стекло - сказали, что от перепада температур(1200 грн с работой), а вот совсем недавно на 52,5 тыс. задние тормозные цилиндры полетели (430 грн с работой). Сказали, что это болезнь матизов. Поломалась омывайка заднего стекла, меняла лампочку в салоне и заднего поворота…

По поводу деталей - дороже, чем, например, на ланос (на ланос задние тормозные цилиндры - 50грн один, матиз - 130 грн.). Ах да, поменяла сразу лампы головного света и туманки, родные плоховато светят.

Багажник – для ежедневной езды хватает, когда нужно перевести много вещей - раскладываю задние сидения и все замечательно влазит… По поводу места в салоне - тесновато, но побольше, чем в Жигулях (у отца пятнашка).

Окна потеют, причем иногда это очень нервирует - особенно в дождливую погоду - ветровики не поставила, до сих пор валяются где-то: внешне не понравилось как смотрится…

В целом машиной довольна… а тут на днях еще краш-тесты просмотрела и была приятно удивлена, что из машин в той же категории среди ланаса, оки, акцента по безопасности она на первом месте.

Всем удачи на дороге. Ни гвоздя, ни жезла!