Отзыв Ford Fiesta 1.4 16V (2006 г.)

Доброго времени суток, уважаемые посетители данного ресурса!

Возможно кому-то данный отзыв поможет определится с выбором подержанного авто в диапазоне от 300 до 350 тыров.

Автомобиль второй в семье, в основном управляет супруга, но в последнее время сам часто сажусь за руль авто, т.к. приходится много перемещаться на дальние расстояния.

Автомобиль покупался супругой самостоятельно, без моего вмешательства, поэтому основным критерием был внешний вид и отсутствие педали сцепления :) В итоге получили авто с роботизированной КПП, с которой я сначала никак не мог подружится, да и сейчас порой её задумчивость выводит из себя.

Автомобиль надёжный, за три года владения не подвел ни разу, ничего не ломалось и заводился в любой мороз (этой зимой у нас доходило до -34). Единственное приключение было этой зимой - заправил обе машины на "мутной" заправке, итог - замена свечей на обеих машинах в -25, после чего все пошло как обычно: сел, завел, поехал. ТО через 20000 км, стоимость порядка 5000 руб (на Калину выходит дороже), по времени занимает не более 3 часов.

Автомобиль идеален для городской езды, причем в городе должны обязательно быть хорошие дороги, в противном случае все ухабы ваши. Защиту на машину нужно ставить в первую очередь, ибо клиренс очень маленький и цепляет автомобиль всё, что можно. Зимой практически ежедневно несколько раз что-нибудь да зацепишь днищем. На трассе на скорости 140 км\ч цеплял днищем стыки мостов. Но в то же время управляемость авто отличная, на работу руля машина реагирует моментально, возможно низкий клиренс расплата за отличную управляемость.

В салоне просторно и передним, и задним пассажирам. К ногам задних пассажиров отопитель не подведен, зимой оттуда бывают жалобы. Салон зимой прогревается за 15-20 мин. (в зависимости от температуры на улице), в Калине это происходит намного быстрее, но после этого пушит так, что «мама не горюй». Кондиционер летом со своей задачей справляется на 3. На мой взгляд, это обусловлено цветом авто – у нас черный металлик (не тонирована). Салон авто маркий - строительные смеси перевозить не рекомендуется, ибо потом даже аэрозольная химчистка вам не поможет.

Шумоизоляция авто приличная, пока не едешь по лужам - арки требуют дополнительной доработки, но в целом твердая 4 – двигателя и аэродинамических шумов не слышно (если не открывать окна на трассе). Максимально разгонял авто 170 км\ч – запас оставался, но пробовать не стал – дороги у нас не позволяют. На трассе машину не кидает от встречного потока фур, устойчивость отличная.

Багажник маленький – для поездок в Ашан вполне сойдет, но коляска-трансформер уже не влезет. Длиномеры возить можно – складываете сиденья и 2 метровые панели легко входят в салон, багажник при этом закрывается.

Штатная магнитола не читает MP-3 и не отличается особым звуком, зато радио ловит отлично! При покупке б/у экземпляра со штатной магнитолой обязательно проверьте наличие заводского защитного кода, ибо если вы снимите аккумулятор, то при его установке лялька потребует ввод этого кода – без него выбудете наслаждаться тишиной.

Датчик наружной температуры имеет свойство привирать в зависимости от окружающей среды. Еще немного напрягает расход топлива – для двигателя 1,4 при эксплуатации в городском режиме без пробок и кондея расход 9л... По трассе лучше – 6,5. (не накладно конечно, но по паспортным данным в городе расход обозначен в 8 литров, при этом стиль езды не тапку в пол).

Роботизированная коробка это приколюха. В принципе уже привык, но выбешивает то, что при выставлении рычага в режим нейтрали привода не блокируются, т.е. машину держит только ручник. Кроме того, зимой после мойки под колеса на стоянке приходится подкладывать кирпичи – на ручник ставить опасно, потом приходится колдовать над колесами с полным чайником кипятка.

Ближний свет очень слабый, ночью на трассе с ним неуютно.

Все зимы ездим на Калине, т.к. звенящие звуки днища и защиты производят эффект ножа по сердцу. Жалко машинку.

Стекла чувствительные, после 3 лет эксплуатации есть царапины, которые являются следствием очистки стекол зимой от снега обычным пластиковым скребком (на той же Калине подобного нет).