Отзыв Ford Focus 2.0 16V (2009 г.)

Добрый день уважаемым автолюбителям.

Управляю Focus 2.0l акпп titanium  около месяца.  Автомобиль интересный и, в принципе, своих денег стоит (с учетом всех скидок 612 тр). По внешнему виду  у меня, например, нареканий нет, конечно это еще зависит от наличия хрома в экстерьере, хороших дисков и т.д. Подвеска энергоемкая и более комфортная, чем, например, на  Lancer 9 или 10, kia ceed (проходил тест драйв), по ощущениям такое же впечатление оставляет ПЕЖО 308 или GOLF(также пробовал).

Если при покупке хочется какой-никакой динамики, то двигатель 1.6 с автоматом брать однозначно не стоит, так как  с ним focus не едет в принципе. 2-х литровый мотор намного интересней и только начинает раскрываться (пробег 2900), хотя четкий диапазон оборотов, при котором можно сказать "ВО ПРЕТ", я еще не поймал, но точно после 2500 об.

В машине есть множество опций: климат, датчики света дождя и другая приятная ерунда, но Ваше внимание хотел остановить на не очень популярной опции в автомобилях GOLF-класса, особенно в России - ESP, т.е. стабилизатор курсовой устойчивости. Сотрудники автосалонов делали круглые глаза и интересовались зачем, мол, такой машине ESP? Маленькая она, при таких габаритах стабилизация - это как презерватив на свечке, переперестраховка - ПОЛНАЯ ЧУШЬ.

Неожиданное похолодание с вытекающими отсюда обледенениями и снежными заносами заставило эту "ненужную" опцию работать почти без перерыва, экономя мне и возможно в будущем Вам много нервов и денег на ремонт, так как совсем немного водителей владеют приемами экстремального вождения и большое кол-во аварий зимой происходит именно из-за потери управления на скользкой дороге.

Данная система на Focus  работает отлично (легко отключается в меню бортового компа или кнопкой на панели). На сухой дороге focus послушная машина с хорошей управляемостью, дорогу  держит уверенно, по мне 160 км\ч на ней ехать не стоит, но на 120-130 км вполне комфортное и прогнозируемое поведение. Расход топлива при повседневной езде в потоке около 11-12 л на сотню.

Спасибо за то, что прочитали мой отзыв рядового российского автовладельца.