В общем продали кугу за 10дней первому реальному покупателю за 780 т. В замену искали из а4-5, кросс кантри , гольф 7только хайлайн , s60, Субару хv. За 50 л дизеля за 3дня была куплена Субару ХV 13 г в трейд ине Бмв за 870 т. Пробег 51, трещина на лобовом. Максималка с люком без в родной краске. Вот так. Совет-покупайте новые автомобили , берегите себя. Я в санаторий отбываю))
гольф 7, трейд ин Пежо, заявленный пробег 29т, реальным см фото 2строчка. По времени работы подушек сложнее , но примерно 67т.
Ещё сцепления на дсг 2мм, при норме 8мм. Через 5-10т при городской езде +30-35т на ремонт.
Но тут может безграмотность менеджеров. Хотя в объяве ничего не поменяли, полностью признавшись в своих грехах. Кто то будет героем ролика автохлам.
в любом сегменте. Увы. Заметил по опыту. Дилеры немецкой тройки и вольво не врут. Что есть то есть. А дальше твои проблемы и выбор.
Дилеры тройки ещё как мотают!) Там вопрос денег гораздо актуальнее, и хлам запросто можно поймать. Везде надо быть на чеку!
я про Питер говорю. Был опыт с 2дилерами Вольво и Мерседеса и сейчас вот БМВ. Все по честному. Кроме того откровенный хлам они не выставляют а по каналам своим на рынок сдают.
Гад. И не пррставился.... Мартел.
Вот как ты уезжая из москвы на подножке поезда кричал Москвичи гавнюки,так и он втихаря купив машину написал Отбываю в санаторий
7гольф в хайнлайн очень интересная машина. Ну просто очень. Даже с 1.4 т едет очень хорошо. Эргономика на высоком уровне. Сиденья эрго просто сел и заснул. Но нет их в Питере живых.
а какие они есть ?)) если мой леон 13 года с пробегом 73 тыс всего , а гольф и 15 года есть и 1
По салону передняя панель в кожзаме. Панели дверей чисто яп. Кожа сидений на уровне Бмв Урбан эдишн(посидел по случаю). На ходу наоборот. Очень крутая энергоемкая подвеска. Глотает все на треке Бмв ( есть там кочки специально) , при этом не размазня. Ку3 прозрачнее в рулежке, но по ямам она пас перед субой.
Вот в чем смысл продажи Куги 12-го года и покупки Субары 13-го? У неё хоть движок какой?
куга просто жене не нравилась. По году и состоянию за хорошие деньги ещё можно было продать. Субарик ее выбор. Очень ей нравиться. Доплата для меня чисто символическая. Я свою мужскую роль выполнил. Жив.
Нет. Даже если предложишь ). Был кстати 12г дорейстал. Живой абсолютно. Но не доехали с деньгами.
Да, нет. Просто маловато два литра для уверенной езды. Куга будет являться в видениях по ночам. :)
я до 1.1 только одну а5нашел живую причём не кваттро 1.8 мультитроник 14г. Но там бюджет впритык и обслуживание раз в 15т .
А4 дешевле. Каптиву в этот бюджет недавно купил 12г дизель 48 пробег в идеале родном окрасе 1 владелец
В Питере все же подороже машины Б/у при прочих равных. На каптиве мне бы пришлось рассекаться))
Мерс он для фотосессий лучше, зимой обплюешься на нем, вчера денек на Серато поездил 2014 г.вып. на низком профиле, пока Туарег на то был, обплевался, что зимой будет, подумать страшно
Я на БМВ ща уже плююсь. Даже не подозревал о существовании бугорочков рядом с домом которые могут легко оторвать подкрылок и ударить по порогу
вовсе нет. сейчас очень много дорог сделали а цепляю я возле дома в безобидных местах. но это исключительно на бмв) на других все норм
Где я живу, ваще не чистят бесплатно.
А дороги все же стали гораздо лучше и в целом по РФ и у нас ив. Москве. И их стало больше. Но разговор но об этом, а о слишком низком авто. Не представляю даже как на нем люди ездят зимой. Он же низкий капец и на заднем приводе
Едешь так зимой по колее и так бампера приятно похрустывают, а сзади как будто утюгом гладишь середину защитой )).
А дороги реально стали лучше, даже в городе постоянно что-то ремонтируют, правда сразу противоскоростные делают.
А почему вы думаете, что владельцы пузотёрка страдают? Далеко не всем нравятся высокие машины. Для меня вот мучение езда на машине выше стандартного седана. Говорю как беспристрастный безлошадный пользователь всего что ездит. И никогда не нравились высокие машины именно из-за отсутствия связи такого авто с водителем. Это я про ощущения сейчас.
потому что они страдают от плохих дорог и погодных условий. возможно где то в монако я бы и выбрал пузотерку, но у нас в рф на пузотерке ездят те, кому не хватает на что то повыше или эта пузотерка не является единственным авто. так то у меня имеется и купе и седан и кроссовер и пикап.
про связь с водителем порадовало) еще механику сюда надо приплести) что бы не машина управляла тобой а ты машиной)или как там у любителей мкпп это звучит)
Вы перегибаете. В Питере можно ездить на любой машине. Да и в пригороде тоже, ежели с головой дружба есть. На пузотерном Ситроене вообще без защиты картера проездил 2 года - более 60 тыс. км, на фиесте V примерно столько же. Ни зимой ни летом не испытывал проблем. Даже в ту лютую зиму 2010 года ни разу нигде не сел. Потому и не понимаю этого кроссоверного капиша. В Европе, кстати, с дорогами все норм, а высоких машин все больше. Как думаете почему
Это вы перегибаете. С любой машиной то.
Я на вольво с дорожным просветом в 135 картер то проломил, напротив бизнес центра Бенуа, где шоссе Револиции к Неве подходит.
Зимой середину колеи брюхом шлифовал.
Картер я об асфальтр пробил....асфальт понимаешь просел и далее бугор, вот об него. То есть визуально ям и колдобин не было. Еще раз повторю, что это на слиянии пискаревского и шоссе революции за 150 метров до невы.
И ездил на вольво тщательно выбирая траектории. Правда на шоссе в целом проблем не испытывал.
Да знаю я где это. Часто езжу там и по сей день. Ну не повезло, бывает.
Но моя мысль была именно что имея голову и соблюдая осторожность можно ездить и на низкой машине. А приобретая автомобиль высокий, вы получаете больше свободы в передвижении, но меньше кайфа от езды. Вы же не будут спорить, что с дуру можно и ГЛК засадить в грязи или разложить его на бездорожье?
Кайф от езды он комплексный. Рулится глк хорошо, гемороя с выбором дороги (а не бездорожья) существенно меньше. Этой зимой в сугроб внедрялся, куда на предыдущей и не подумал бы.
Поэтому комплексно у нас надо клиренс от 160, чтобы нормально ездить, но 200 тоже нормально будет.
Кайф от езды испытываю на Соренто именно на ровной дороге, ибо едет и рулится очень задорно для кроссовера
Если это в 2010г когда на Новый год навалило ни один пузотёр из двора не выехал. Пока Форестер 1час не раскатал весь этот белый и пушистый снег во дворе +10лопат. Мазда 3 была.
В тот год вернулся в Питер только через неделю после НГ. Но и потом ещё месяц валил снег и я каждый вечер откапывал себе место для парковки. И на работе по утрам расчищал своё место. Но это уже больше от отношения к ситуации и любви к себе. Приятно же когда площадка, куда ты ставишь машину, в порядке.
повезло. Матвиенко свалила на НГ. И никто ничего 7дней не убирал. Мне тоже повезло. Я весной s40 взял у чиновника администрации с пробегом около 20т. Ему жене зимой той пришлось ГЛК брать для подъезда к загородному дому. А вольво в огороде зиму простояла.
Я в тот год как и в последующие в Финляндии на лыжах катался. Там ближе к Ленобласти тоже был снег и в Йоенсу все уже было завалено снегом - такая снежна зимняя сказка. Только там это почему-то не проблема даже для простых седанов и универсалов без пакета плохих дорог. Народ ездит на пузотерках и горя не знает.
Ну не везде там чистят, вы же сами это понимаете. Сам лично видел как федеральная трасса была засыпана снежно-водяной кашей, ничего не почищено и все едут. Только русские плетутся наложив полные штаны кирпичей, а финн на старой 740 вольве обогнал меня по целине этой каши и уехал.
одно дело каша, другое свежий снег по капот. Но реально в финке с таким не сталкивался. Один раз когда после снегопада в гору по гравийке не переднем приводе напарник выехать не мог, приехал хозяин на тракторе и все расчистил до трассы.
А я в ту зиму больше на Форде Торнео Коннект ездил чем на Хаммере и не испытывал особых проблем и сейчас мне не нужен внедорожник в принципе. И да я спокойно с Хаммера на пузотерку пересел , через кроссовер. А вообще для города хочу что то себе вроде Фиат 500 или миника взять.
Вот не особо мне он нравится ей богу и даже минька новый не нравится одутловатый он какой то вот предыдущий идеальный был. Как компромисс клабмэна взять.
Дороги стали лучше, ещё раз. Хорошие дороги можно даже сказать. У меня в частном секторе ее ваще не было толком, а пару лет назад новый асфальт положили) и так очень много где)
Уж не знаю на каких ты там трешках ездил, у меня купе и просвет там такой что стакан под порог не поставишь. А резина 40 профиля.
не знаю. самая дешевая комплектация что ли. да и какая разница колеса какие)
если ты перфекционист-то да, дороги у нас гавно.
открой шинный калькулятор и посчитай высоту колеса 205 55\60 16 и к примеру 235 40 18. разница там на высоту износа протектора)
Штатные размеры колес всегда одинаковый (+/- копейки) наружный размер имеют и клиренс не меняется.
))) Разметку не наносят сразу по причине того, что она со свежего маслянистого асфальта слезет на следующий день.
Мерс он для фотосессий лучше, зимой обплюешься на нем, вчера денек на Серато поездил 2014 г.вып. на низком профиле, пока Туарег на то был, обплевался, что зимой будет, подумать страшно
Реально субарик их не замечает. Сам очень удивлён реалиями. Какой то оппозитный диастер)).
да и 2.5 жрёт в городе поболе 11 - у меня до 15 даже летом :( очень ему не хватает старт-стоп системы - на скоростях до 90км/ч едет он очень экономично, а вот на холостых когда молотит - просто проглот какой-то :)
город городу рознь - если длинные перегоны скоросные, то вполне можно и в 10 вложиться, а если чисто по светофорам или тянучкам - до 15-ти выходит у меня. Технически и по массе Аутбэк 2.5 и Форестер 2.5 идентичны практически
ух ты, тачку, бу, на вариаторе, да ещё и пробег 51 тыща, тыщ 30 она уже перебегала)))
ЗЫ а ежель серьёзно, поздравляю, тож о такой подумывал в своё время, именно в этом коассном цвете!!!
Отличный вариант, поздравляю! Очень универсальный авто, не считая багажника)))
Новый он дороговат, а БУ самое то!
кстати новый тоже заехали просто посмотреть. Все очень неплохо внутри и снаружи. Понятно что багажник маловат. Но если бы был нужен новый кросс 1.7-1.9 млн я бы его рассматривал в первую очередь(вместе с тигуаном). И сборка чисто Япония. Это греет душу. Иномарка !)).
Для интересующихся-реальный пробег 7гольфа, от заявленного дилером ссученного Пежо . Не бит, не крашен и тд-в итоге крашен весь под 180-200. Даже бумагу от Фольксвагена показали что акрил так красят. Берегитесь.