Бортовой журнал Ford Usa Taurus 3.0 V6 (1997 г.)

Вторым моим авто стал - форд Таурус, купленный в Канаде. В комментариях к моему первому авто некоторые писали, что «жизненный опыт меня ничему не научил». Но не все так просто. Ведь второй автомобиль мне «обошёлся» почти в 4,5 раза дешевле первого. И чтобы на него заработать мне понадобился всего ОДИН месяц работы в канадском фаст-фуде.

Пробег на момент покупки 253716км. Год выпуска 1997. Цена 1100$. Сентябрь 2011.

Брал, так сказать, «по совету друзей». Продавец мне показался подозрительным, и лампочка «serviceenginesoon» тоже. Но тогда я об этом не думал, мне срочно нужен был автомобиль. Плюс со мной был «опытный специалист».

115$ - номерные знаки

207$ - замена некоторых фильтров и техосмотр.

13$ - новые коврики на зиму.

23$ - ремонт дырки в колесе.

В один не очень прекрасный день я заметил, что жидкость в системе охлаждения убывает. Оказалось, что при повышении давления в системе – жидкость выпрыскивается через дырку в расширительном бачке. И поэтому под капотом был ржавый окрас в области - противоположной дырке в бачке.

317$ - замена расширительного бачка.

Но эта цифра (сумма за ремонт) меня еще ничему не научила.

Конечно, эта машина сослужила нам службу. Но век ее был уж больно коротким.

Последним нашим путешествием на этой машине была поездка в отпуск в горы. Около 1000км. И я очень рад, что машина стойко выдержала это.

Так как в этом же месяце в машине «полетела» система охлаждения и, судя по всему, перегрелся двигатель. На сервисе мне потом сказали – ремонт 2000$. Что естественно – не целесообразно.

260000км пробег. Апрель 2012.

Итоги – хороший автомобиль, но ремонт и обслуживание старого авто в Северной Америке дело не дешевое.

Далее планировалось оставить это авто на запчасти, но в связи с определенными причинами остались только колеса, коврики и пара лампочек.

В Украине такое авто стоит около 8000$. Я бы не платил такие деньги. Разве что в очень хорошем состоянии и без ржавчины. Конечно круче, чем "Ланос".