Отзыв ГАЗ 3110 2.3 (1999 г.)

Доброго времени суток.

После длительного поиска автомобиля и мучительного терзания - ВАЗ или ГАЗ, опыт эксплуатации и того, и другого имелся, а также о всех плюсах и минусах отечественного тазопрома представление имел. В итоге после коротких переговоров с продавцом я обладатель ГАЗ 3110.  Что уже было: ГУР, люк, эл. корректор фар ;), от первого владельца досталось: сигналка,  литые диски, комплект зимней резины. Сам установил только музыку (DVD магнитола с экраном, саб, усилок).

Эксплуатация автомобиля каждый день работа-дом-магазины-межгород до 200 км. Плавность хода по трассе отменная, нет раскачивания, уверенно держит дорогу, как говорят - плывет, что баржа. По городу немного надо привыкнуть к габаритам.

Расход по городу (инжектор) - 10-13 л, в зависимости от стиля езды, по трассе 8-9 литров. Двигатель тянет с самых низов, и при скорости 30 км пофигу какая передача: 2,3 или 4.

Салон - соловьями не радует, только зимой в сильный мороз, пока не прогреется салон, бывают сверчки. Кстати, печка работает плоховато, для передних пассажиров нормально, а вот задним не очень, особенно ноги. Да и боковые стекла оттаивают наполовину. Про салон - его просто много и все.

Из минусов: самое неприятное - это слабая коррозийная устойчивость. Постоянно надо обрабатывать весной и осенью, а также следить за сколами. Не успел заделать, и все - сквозное.

Расходы - фильтра (масляной, воздушный, топливный), масло шелл хеликс минералка, каждые 10 тыс. пробега. Колодки - перед менял два раза, зад один. Также поменяно мной: рабочий цилиндр сцепления, замок зажигания (заклинил), резонатор, правый задний тормозной цилиндр, тросик газа (два раза за месяц!), 4 амортизатора. Вот и все за 50 тысяч пробега (мелочь, типа предохранителей, не считаю). Все работы делал сам.