Отзыв Kia Spectra 1.6 (2006 г.)

Купила автомобиль в июне 2006 года. До этого ездила на Тойоте Карина, с правым рулем. Решила сменить автомобиль только по этой причине. Хотелось купить иномарку с левым рулем и новую, по приемлемой цене.



Выбор был между Киа Спектра и Хендэ Акцент. Почитала в интернете статьи об этих авто, отзывы владельцев и мой выбор был в пользу киа. Но сейсас поняла, что хорошо пишут про киа потому, что на ней никто в морозы не ездил и не знает минусов эксплуатации в таких погодных условиях.



У нас зима достаточно холодная (в среднем -20-25) и долгая, поэтому немаловажно оценить не только подвеску и двигатель авто, но и то, насколько тепло в салоне зимой. Осенью мне казалось, что машина довольно теплая, но только начались первые холода, оказалось что ее вообще невозможно прогреть настолько, чтоб захотелось снять шапку. Только после того как поездишь на ней с часик, можно немного убавить печку (и это при температуре на улице -20). Теплый воздух в салон поступает, но переключив его на стекло, начинают замерзать пассажиры, уберешь со стекла, замерзают стекла и так постоянно щелкаешь переключателем.



В холод моторчик печки сверестит, пока машина не прогреется хорошо. Подсветка замка зажигания в холод не работает. Машина при -25 заводится хорошо (масло Mobil 5W50).



При переезде лежачих полицеских, даже самых незначительных по высоте, машина клюет капотом, будто передних амортизаторов вообще нет (у меня такое было на тойоте 1999г.в. но там их надо было давно менять, а здесь то на машине все новое).



Расход топлива в зимнее время огромный! Примерно 20л на 100км. На автомобиле АКПП, но она такая "тормознутая". Очень сложно разогнать автомобиль даже до 80 км. Если нажать на педаль и попытаться разогнаться резко, то двигатель орет и она вообще отказывается ехать. Лишь плавно давя на педаль, постепенно увеличивая скорость можно разогнаться до нужной скорости, очень неудобно на трассе при обгоне. Машина не резвая.



Летом кондиционер тоже слабовато охлаждает салон. Даже при нашем не столь жарком лете, в машине хочется прохлады при уже работающем кондиционере.



Ручки открывания багажника и топливного бака находятся очень близко друг к другу, постоянно путаешь, приходится заглядывать под кресло, чтоб не ошибиться.



Неудобно расположены кнопки кондиционера и переключатели режима забора воздуха, прямо за рычагом переключения передач. Если рычаг находится в положении "парковка", то за ним сложно нажать на кнопки. Также при переключении в положение "подача воздуха на стекло" автоматически включается кондиционер. Очень неудобно, приходится постоянно его отключать.



Так что если вам не нужно большую часть года ездить в холода, а летом у вас нет сильной жары, то можете брать этот автомобиль. В противном случае климат салона оставляет желать лучшего.