Kia Spectra
Куплен в январе 2007 в автосалоне. Цвет золотистый. Выбирая авто исходил из потребностей - езда по городу и часто по трассе, надежность, вместительность, внешний вид и разумеется цена. Вариант покупки ВАЗа отмел сразу, потому-что работаю в небольшом сервисе. Послушал сначала отзывы, потом в салоне предложили авто на тест - понравилось. Поначалу трудновато было с габаритами, ибо до Спектры был Гольф-2.
Удивила плавность хода и качество сборки. Ничего нигде не скрипит, гремит, свистит. Но вскоре понял, что ездить теперь придется много аккуратнее ибо на первом лежачем ощутил пробой передней подвески, а при раскачке на колдобинах спокойно защитой картера (установил при покупке) бьешь в кочку или неровность. Надо быть осмотрительнее.
Движок порадовал динамикой и эластичностью и огорчил рыком на высоких оборотах. Тянет в горку на 5-й передаче с 80!!! Хотя может он и не рычит - просто под панелью и ниже никакой шумовиброизоляции. Нет ее и в дверях, крыше, капоте. На трассе разгонял до 160 - машину чувствуешь хорошо, не кидает, руль информативен.
В салоне вполне комфортно, хотя запах пластика ослабел лишь через 3 месяца. Подсветка салона удачна. 4 стеклоподьемника и кнопка на каждой двери - очень хорошо. Как спереди так и сзади довольно просторно, можно перевозить длинномеры (формула задних сидений 40/60). Печка жарит отменно. Продумано управление отлично - быстро отпотеть стекла можно и салон греется. Панель приборов аккуратна, информативна. Ничего лишнего и все на месте - привыкать не надо - и так все понятно.
Внешний вид довольно симпатичен и опрятен. Смахивает на Лансер. Есть незначительные аэродинамические шумы на скорости более 120км.ч.
Брал в комплектации "стандарт". Сразу поставил сигналку с автозапуском, для установки магнитолы пришлось резать заглушку (проставку не нашел, а посадочное место под двудиновую), сделал антикор "тектил-цинк" потому что днище - совершенно голый металл, установил пдкрылки. Стало тише.
Поскольку пересел с хетчбека - сразу поставил парктроник. Уже себя раз 5 оправдал. Любопытно- в салоне сказали, что бампер держит удар в стенку на скорости 10 км.ч.. Лакокрасочному покрытию пока ставлю 5.
Пока наездил только 5000км. Претензий серьезных не возникло. Проходимость не Хаммерская, но зимой на хорошей резине ни разу не занесло, нигде не буксовал, хотя 15-ки 10-ки в этих местах застревали. Вот это удивило.
Легко заводилась с автозапуска в любой мороз. Только мне почему-то в салоне сказали, что замена масла через 15тыс. Сомневаюсь, но масло пока чистое.
В целом автомобиль нравится. Рекомендую спокойным, уверенным, деловым, семейным людям с головой ибо движок совершенно незаметно быстро разгоняет машину. Пару раз чуть не догнал переднего - чуть отвлекся а он уже перед носом. Не рекомендую городским "гонщикам".
Удивила плавность хода и качество сборки. Ничего нигде не скрипит, гремит, свистит. Но вскоре понял, что ездить теперь придется много аккуратнее ибо на первом лежачем ощутил пробой передней подвески, а при раскачке на колдобинах спокойно защитой картера (установил при покупке) бьешь в кочку или неровность. Надо быть осмотрительнее.
Движок порадовал динамикой и эластичностью и огорчил рыком на высоких оборотах. Тянет в горку на 5-й передаче с 80!!! Хотя может он и не рычит - просто под панелью и ниже никакой шумовиброизоляции. Нет ее и в дверях, крыше, капоте. На трассе разгонял до 160 - машину чувствуешь хорошо, не кидает, руль информативен.
В салоне вполне комфортно, хотя запах пластика ослабел лишь через 3 месяца. Подсветка салона удачна. 4 стеклоподьемника и кнопка на каждой двери - очень хорошо. Как спереди так и сзади довольно просторно, можно перевозить длинномеры (формула задних сидений 40/60). Печка жарит отменно. Продумано управление отлично - быстро отпотеть стекла можно и салон греется. Панель приборов аккуратна, информативна. Ничего лишнего и все на месте - привыкать не надо - и так все понятно.
Внешний вид довольно симпатичен и опрятен. Смахивает на Лансер. Есть незначительные аэродинамические шумы на скорости более 120км.ч.
Брал в комплектации "стандарт". Сразу поставил сигналку с автозапуском, для установки магнитолы пришлось резать заглушку (проставку не нашел, а посадочное место под двудиновую), сделал антикор "тектил-цинк" потому что днище - совершенно голый металл, установил пдкрылки. Стало тише.
Поскольку пересел с хетчбека - сразу поставил парктроник. Уже себя раз 5 оправдал. Любопытно- в салоне сказали, что бампер держит удар в стенку на скорости 10 км.ч.. Лакокрасочному покрытию пока ставлю 5.
Пока наездил только 5000км. Претензий серьезных не возникло. Проходимость не Хаммерская, но зимой на хорошей резине ни разу не занесло, нигде не буксовал, хотя 15-ки 10-ки в этих местах застревали. Вот это удивило.
Легко заводилась с автозапуска в любой мороз. Только мне почему-то в салоне сказали, что замена масла через 15тыс. Сомневаюсь, но масло пока чистое.
В целом автомобиль нравится. Рекомендую спокойным, уверенным, деловым, семейным людям с головой ибо движок совершенно незаметно быстро разгоняет машину. Пару раз чуть не догнал переднего - чуть отвлекся а он уже перед носом. Не рекомендую городским "гонщикам".
Совет автора покупателям Kia Spectra 1.6 2007 г
Недавно покатался на Приоре и понял, что за такие деньги я не ошибся и в очередной раз убедился, что в своем ценовом диапазоне Спектра - лучшая. Если стоит выбор - советую Спектру.
Еще советы Достоинства:
Недостатки:
Безопасность
Комфорт
Ходовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность
Вот у шумы действительно вид красивый, а у спектры - безликий.
Но больше машин хороших и разных и недорогих. пишите реальные отзывы по пробегу.
Удачи.