Отзыв Land Rover Discovery 2.7 TdV6 (2006 г.)

Приветствую всех.

Да, 5 лет уже прошло. Но каждый день он продолжает радовать во всем. Салон не затирается, краска хорошо держится. Машина круглый год на холоде и солнце, но проблем с кузовом никаких. Разве только небольшие сколы, причем над лобовым стеклом, и потерлись буквы Land Rover на капоте. С последнего отзыва ничего не сломалось. Поменял кое-что по подвеске. Сменил шины Pirelli Ice&Snow на такие же. Они зимние, но езжу на них круглый год. Очень удобно и практично, на скоростные и тормозные характеристики никак не влияет. Может, правда, за счет умной электроники. Ну да и ладно. Главное, что я не испытываю дискомфорта и неуверенности при поворотах и торможении или ускорении.

Вторую зиму не работает Webasto, установленный оф.дилером при покупке. Надо все-таки этим летом сделать диагностику. Этой зимой было, что салон в течение часа прогреться нормально не мог. Были у меня проблемы по прошлой зиме, что машина не заводилась даже при -10. Второй сезон добавляю антигель, вроде стала заводиться надежнее. Может дизельное топливо стало получше.

Посередине зимы полностью сдох аккумулятор. Что интересно, с разницей 3 дня также он умер на машине жены, которую покупали одновременно с моей с разницей в 3 дня. Таймер, что ли, они ставят на них :) 

Часто коробка-автомат работает с толчками. Правда подобное ощущалось и сразу после начала владения. Но сейчас мне кажется, что более чувствуется. Причем, как мне показалось, толчки становятся ощутимее при режиме дождь/грязь. Прошлым летом один сервис посоветовал и поменял масло в коробке, предупредив при этом, что старое масло подозрительно пахло жженым. Недавно общался с другими сервисменами, они заявили, что масло вообще лучше не менять. Типо коробка вообще полететь может. Но пока (тьфу-тьфу) все норм. Кстати, перестали появляться световые гирлянды о неисправности трансмиссии. Может последние программные прошивки сделали свое дело.

Салон очень практичный. Нет никаких тряпочных вставок. Кожа и пластик качественные и износостойкие. Поэтому салон за 5 лет практически как новый. Разве что отшлифовался руль и протерлись пластиковые вставки под ремнями безопасности. Я не стал брать 7-ми местный салон, и правильно сделал. За все время ни разу не понадобился бы.   

За все 5 лет очень в мою память  врезались именно где-то 12,3 литра на 100 км. Можно сказать, это жизненный основной городской и немного загородный расход.

Ну не нужен мне никакой Range. На днях поставил новую решетку радиатора - и вот новый Discovery Supercharger :))) Ставится за минуту вручную на защелках. Но снимать уже не хочу. Сейчас машина просто улетно сверкает. Ищите по специализированным сервисам Москвы.

Фото представлены. Я в восторге.

Думаю, может поставить чип устройство на разгон лошадей. Может кто устанавливал, отпишитесь на сей счет.  

Единственный минус во всей это истории в том, что раньше всегда был стимул приобрести что-нибудь новое. И потом было радостное ощущение от новизны.

А так ощущения как от брака с женой, которую любишь, но живешь с ней сколько помнишь себя. Надежно, но без эмоций. 

Да, кстати, перестал работать стеклоподъемник с водительской стороны. Вместе с работой тысяч 12000 руб. Чего-то неохота ремонтировать. Я вообще это стекло редко открываю. Пусть теперь ИДПС общаются через правое окно. Хотя когда с ними последний раз общался уже и не помню.

Да, конечно, машина по бездорожью много не эксплуатировалась, но все равно считаю, что для такого срока, не гаражного хранения и довольно скоростным управлением машина оказалась очень надежной. Ведь продавать ее совсем не собираюсь, а это и есть показатель надежности. Да и новый 4 диско стоит 3 моих.

В общем, если кому нужен достойный аппарат за 1 млн - очень советую. Налог небольшой и Каско 50 т.р.

Всем удачи на дорогах.