Отзыв Mazda 3 Sport 2.0 (2005 г.)

Всем привет!

Вот наконец и я решил оставить отзыв на этом сайте! Надеюсь, что он понадобится, т.к. я сам не одну машину покупал и пользовался отзывами с этого сайта.

Теперь о самой машине!

Продав свой ниссан примера (P11 1999года 2,0) вопрос  встал о покупке автомобиля, пожелание к автомобилю были следующие: быстрая, качественная, чтобы ездить и наслаждаться владением автомобиля. Пересмотрел много вариантов серии б/у 2-3 годовалые: была мечта Тойота Авенсис, но на нее не хватало, поэтому рассматривал ФФ2 (примелькалась), Лансер 10 (очень всё дешево), Рено Меган (не понравился сразу) и другие автомобили.

Ни одна машина не нравилась, т.к. ожидал чего-то лучшего. И тут произошла случайность (Мазду 3 почему-то до этого не рассматривал, стоила она дороговато) - товарищи сказали, что девушка купила MX-5 и продает Мазда 3 Sport недорого. Решил съездить и посмотреть, как только её увидел, то сразу понравилась - агрессивный внешний вид, 17 колеса. Как только сел в нее и проехал, то сразу понял - это то, что я так долго искал. Немного поторговавшись машина была приобретена через 2 дня!

Комплектация: Mazda 3 2.0 Sport - перечислять долго, скажу вкратце: все эл.стекла, подогрев сидений и зеркал, 8 подушек, климат,  датчики света и дождя, люк, заводской ксенон с авт.корректором, ABS, DCS, TCS и многое другое.

Управляемость!

Отличная управляемость автомобиля сказывается на комфорте подвески, машина жесткая, но сбитая, каждый стык дороги ты чувствуешь, зато всегда уверен в ней на поворотах. Заметил один нюанс - колею эта машина не любит, приходится держать руль двумя руками, чтоб она не выскочила с колеи! Разговаривал со многими владельцами Мазд - сказали, что это нормально.  На любой скорости (в пределах разумного) можно играть в шашки на дороге - рулится она отлично!

Двигатель!

Двигатель у Маздайки отличный, 150 л.с. дают о себе знать. Он любит, чтоб его крутили, отличный подхват начинается после 3500 оборотов, после этого надо успевать переключать передачи! Разгоняется машина отлично, не буду рассказывать, что всех рвал, но очень многих. Есть конечно машины и помощнее, но мне паспортных 9 сек до 100 вполне хватало! Выжимал по пустой трассе 220, идет отлично, но лучше так не ездить - Опасно. Крейсерская скорость на расстояния - 140-160, хватает нормально + расход  порядка 9.2 литров. Кстати, о расходе - он напрямую зависит от стиля вождения, у меня после покупки он составлял около 13 литров (т.к. ездил быстро, привыкал к этому чудо аппарату), сейчас езжу более-менее спокойно - около 11-11,5. Однажды специально замерял: при спокойной езде можно укладываться в 10 литров.

Салон!

Салон мне понравился! Всё удобно, под рукой. Клавиши управления штатной магнитолы на руле - отличная вещь! Салон не скажу, что очень большой, но мне как-то всё равно, езжу почти всегда один, изредка с друзьями отдыхать, но если что - потерпят! Чтоб отлично чувствовать себя  5 человекам в этой машине, то надо быть ростом 170 см. и весом до 70 кг. Кстати, о водительском месте - оно отличное, кресла с боковой поддержкой, сиденье регулируется по высоте, руль в 2-х положениях, так что любой подберет под себя удобное положение. Многие говорят, что пластик там дешевый,  не буду ничего говорить на это, скажу только так: никто этого не знает, дешевый он там или дорогой, показатель того, что он дубовый, не говорит о нем, что он плохой, т.к. он не гремит и  не скрипит. Кстати, забыл сказать: подсветка панели - красотища. Оптитронная красная с сине-фиолетовым подсвечиванием - блеск.

Теперь о том, что я сделал за это время: по глупости попал правым колесом в огромную яму и пробил стойку (потекла). Поехал в сервис, сказали заодно поменять два задних рычага. Все это удовольствие - 2 амортизатора и 2 рычага вместе с работой обошлось мне в 9500 рублей.

Всем удачи в  выборе автомобилей!!!