Отзыв Mazda 626 2.0i (1998 г.)

Ну что ж, прошло полгода и 6 тыс. пробега с моего отзыва. Что же изменилось за это время?

Проблемы и «претензии»  к машине остаются почти такие же. Опять буду отмечать негатив, авось кому поможет при выборе машины, а хорошее найдете сами.

Кузов и салон. Количество сверчков растет в геометрической прогрессии. Задолбала панель – скрипит неимоверно. Дефлекторы обдува просто не дают мне нервному спокойно  ехать – вибрируют и дребезжат. На форумах прочитал, что для того чтобы поменять или просто вытащит центральные  дефлекторы необходимо разобрать панель. Что за хня? Да в старых немцах «подковырни» отверткой и он выскочит из пазов. Может, не прав? Подскажите.

В марте одна с@!а? ммм… нехорошая женщина  на камри на стоянке магазина при развороте въехала в заднее крыло и сбежала. Следствие – ремонт за свой счет. Также решил привести в порядок задние арки колес, т.к. ГНИЮТ жутко. Костоправ, «вскрыв» оба задних крыла, показал, что они до самой стеклянной форточки сгнили, причем с обоих сторон. Ладно, почистили, замазали, закрасили, лакирнули…

Ну и напоследок, багажник. Очень удобный, большой, а если сложить сиденья – то вообще красота. Но какой идиот придумал ВОРСЯНИСТОЕ  покрытие пола? Это же багажник, люди возят всякие вещи, и не всегда чистые и немаркие. Надо его делать таким, чтобы чистился просто. Я перевозил солому (ехали на празднование Масленицы – чучело везли), так немного просыпалось. По сих пор не могу вычистить (((. Что уж говорить о сыпучих вещах, ведь всякое бывает…. Короче, материал багажника очень неудобен. Также очень не хватает всяких ниш для мелочей.

Жара стоит неимоверная, пришлось искать пути решения проблем с климатом (см. предыдущий отзыв). Поменял «немецкий» салонный фильтр (может, был подделка?) на японский, работать стал получше, холодить стало неплохо, но опять-таки не идеально (но может придираюсь). Что плохо – включение климата оооччееееннь сильно отнимает мощность двигателя и влияет на его работу (см. ниже).

Электрика и электроника. По-прежнему ничего плохого сказать не могу. Только одно: контактная группа зажигания просит восстановительных работ раз в 3-4 месяца. А так все горит/обогревает/включается.

Двигатель. Настала жара и детонация вернулась. Особенно это сказывается при включении климата, т.к. нагрузка на мотор очень увеличивается. А при неправильном смесеобразовании и сжигании топливной смеси (детонация) и так не хватает мощности двиглу (хотя свечи чистые, кирпичного цвета). Быстро ехать не получается – не разгоняется, и стрекот стоит неимоверный, аж стыдно. Смена заправок и марки бензина не помогает, да и дОрог 95-й у нас. (спасибо России. Россияне, не обижайтесь, ничего плохого сказать в ваш адрес не хотел, просто экономика).

На холодную при первой заводке чадит синим дымом, очевидно, окончательно залегли масленые кольца. Косвенный признак: увеличилась компрессия с изначальных 11,5 до 14 в  всех цилиндрах, может быть т.н. масляная компрессия.

В общем, двиглу, думаю, требуется капиталка. Хотя бы замена колец, регулировка клапанов и чистка/отмывка всего и вся. Но у нас на такую модель нет даже нормальных прокладок и шайб для клапанов, не говоря уж об кольцах и др. металлические запчасти.

АКПП. Проблем пинков/скачков осталась. Хотя масло не «горелое», цвет и запах хороший, металлической стружки вроде нет. Рывки при разгоне остались, хотя были поменяны все фильтры, почистил сетку бензонасоса (на всякий случай, была чистая), меряно давление в бензопроводе, заменены свечи и провода. Осталась чистка инжекторов, а так и не знаю, что еще делать (((

Подвеска. Прошло всего 7 месяцев после ремонта, но уже полный пипец сайлентам и стойкам. Зима была очень холодная, стойки начали подтекать, но еще работают. Самое плохое: разбились внутренние шрусы, а на такую модель с АКПП они можно сказать «уникальные» - трипоидные с 32 внутренними зубами. В продаже только у одно продавца есть, но с 30 зубами. Опять проблема с запчастями (((…

Итого: машина начала сыпаться, мои реанимационные мероприятия только продлевают предсмертную агонию, поддерживаю на искусственном   дыхании. J

Хочу привести в наиболее возможный порядок и пытаться продать. Но что потом купить? Денег и мало L. В думках …