Часть 4. Пробег 34000.
Всем привет.
Вот и 34000 за бортом. Второе ТО прошел, как и положено, на 30 000км, заменил фильтры, масло, свечи и что-то еще. Вышло около 26000р (салонный фильтр угольный - около 6500р).
Проблем с авто в плане эксплуатации не наблюдается.
Пару раз побывал в мелких ДТП. 1ый раз "матрешка" помяла переднюю дверь углом своего бампера и по инерции протащил до конца пассажирской двери. Был очень удивлен и обрадован, когда царапинами оказались ее следы краски от бампера. На редкость крепкое лакокрасочное покрытие, поцарапала только прозрачную защиту-пленку внизу заднего крыла. Вмятину устранил за 3000р "устранение вмятин без покраски". Следов вообще не осталось.
Второй раз на стоянке кто-то задел задний бампер, он немного лопнул, но даже с места посадочного не сошел. Исправлю по страховке.
Стойки багажника слабоваты, зимой надо дооткрывать. И молдинг по периметру внизу дверей, и ручки окисляются от химии с дороги, меняю по гарантии.
От сколов реально спасает антигравийная пленка, ни одного скола краски нигде нет.
Бак омывателя нескончаем, но горловинка узковата, особенно на ветру или из неудобной канистры можно пролить мимо.
Всем остальным полностью доволен и эстетически и эксплуатационно))) Жучков не появилось ни зимой, ни летом. Свесы (у меня еще японец) короткие и несмотря на паспорт (клиренс 180) забирается практически на любые бордюры.
Расход по городу до 16л
Всем удачи.
Совет автора покупателям Nissan Murano 3.5 2010 г
Российского производства не пробовал.
Считаю, что оптимальный вариант цена/качество.
КомфортХодовые качества
НадежностьВнешний вид 
Сейчас на питерских втулки стабилизатора как расходники через 10-15 тысяч летят.Кстати на японце при температуре ниже 20 гидроусилитель не воет при пуске первые минуты?У всех питерской сборки через одного на форуме мурано клуб целая тема.В целом не плохая машина ещё бы кушала поменьше.