Отзыв Nissan X-Trail 2.0 4WD (140 л.с./2.0 л./ 4 АКПП) (2006 г.)

Решил написать свой отзыв, т.к. был неприятно удивлен "стонами" и стенаниями владельцев других "Хитрил" относительно опыта эксплуатации, оценки интерьера/экстерьера данного автомобиля.

Начну по порядку.

Свой купил у единственного владельца авто, нашел через инет, отыскал 3 машины, посмотрел все и выбрал своего серого красавца. Просили на тот момент 700 тыщ, но сколы переднего/заднего бампера уронили цену до 685. За время эксплуатации НИ РАЗУ автомобиль не подвел. Езжу много, круглогодично.

Начну с двигателя: 140 лошадей, модель QR-20, двигун нежный, требовательный к маслу и бензину, лить только 95-й.,единственный минус - шумноват. Лошадок маловато для такого авто, да еще и с АКПП, но с др. стороны - я не шумахер, с места не стартую и с придурками на трассе не соревнуюсь. Масло не ест в принципе, заводился всегда - и в +35 и в -32. За все время сам никогда ничего не доливал и не менял - только на СТО и строго по регламенту. Расход топлива зависит от времени года, но в среднем - 10-12 л на сотню в городе, 8-10 - по трассе.

Ходовая часть - передние и задние дисковые тормоза, колодки "ходят" в соотношении  2 замены передних на 1-у заднюю. По ходовой за все время менял только втулки переднего и заднего стабилизатора, а также задние амортизаторы (наши дороги). И это ВСЕ. Больше ничего не ломалось, не дребезжало и т.п. Думаю, что просто надо не жалеть денег и уж если делаете ТО, то делайте его на нормальном сервисе, а не на коленке в гараже у дяди Васи. АКПП работает четко, переключений вообще не ощущается. 

Ну, вкратце как-то так.

По кузову: ржавчины нет до сих пор, передние крылья вообще пластиковые, родная краска держится хорошо, единственно - досаждают сколы на бампере, но это связываю только с тем, что он сам по себе квадратный и любой камешек для нас - добро пожаловать. Покрасить в печке стоит у официалов 6 тыщ, так что весной покрашу - все-таки это внешний вид авто. У дверей есть приятная особенность - они полностью закрывают проем, поэтому усаживаясь вы никогда не запачкаете брюки в непогоду. Мелочь, а приятно.

По светотехнике - не знаю, у кого там что постоянно перегорало, но у меня ничего  подобного не было, единственное, что сделал - это после года эксплуатации поставил ксенон, производитель это позволяет, опять-же ставил у официалов.

По интерьеру авто.

Салон: большой, удобный, 5 взрослых легко размещаются, салон легко трансформируется - задние сиденья складываются в ровный пол, да - он пластиковый, да - царапается, но проблема решается приобретением резинового поддона за 2000 руб и все,  проблемы нет. Зато грузить можно практически все. Багажник - большой. Пластик в салоне достойный, охлаждаемые/подогреваемые  подстаканники/боксы - вообще 5 баллов. Конечно, кармашков, отделений маловато будет, но это, как говорится, на любителя, вообще считаю, что нечего из салона помойку устраивать. Салон зимой прогревается хорошо, вопреки тому, что здесь кто-то писал - обдув задних пассажиров имеется, достаточно ощутить рукой потоки воздуха, идущие под передними сиденьями, а также возле дверных стоек. Летом климат с жарой справляется, просто следите за заправкой фреона и все будет окей. Пластик, тканевая обивка сидений легко моются, вообще салон не маркий, все функционально, строго и просто.

Еще хочу добавить то, что авто стоит своих денег, при выборе и покупке обращайте внимание не только на внешний вид машины, но и загляните в сервисную книжку, отметки о своевременных ТО подскажут, что покупаете не уезженный экземпляр у очередного ездюка, а достойный автомобиль. Машина хорошая, семейная.

По бюджету - в год на все обслуживание трачу в районе 15-20 тысяч.