Отзыв Opel Zafira 1.8 (2007 г.)

Итак, надеюсь,  что данный отзыв поможет многим, кто решился приобрести данный авто, буду писать кратко и ясно, учитывая сегодняшний пробег, есть что рассказать.

Купил авто со скидками, прошлого года, в неплохой комплектации, на роботе... что поначалу немного смущало, но как показала практика - он имеет право на жизнь.

Сначала про авто:

1. Безопасность: оставил без оценки, т.к., слава Богу, проверять не пришлось.

2. Комфорт: очень многое удобно и доступно расположено, хорошие материалы, в данной ценовой категории могу точно сказать - комфорт на уровне твердой "4".

3. Ходовые: в городе - жестковата... по трассе - самое оно! А еще она садится в любую лужу, причем очень легко! Груженый нос и робот практически не оставляют шансов выбраться враскачку.

4. Надежность:  поломки были, см ниже.

5. Внешний вид: на вкус и цвет... но этот автомобиль не выбирают по внешнему виду! Его выбирают из-за практичности.

 Итак: аварий не было, один раз разбили задний бампер... заменен по  каско. Также в первый год по каско заменил стекло со сколом.

До 50.000 км - расходники и ОД. Цены... как и у всех дилеров. Дальше - сам. расходники через интернет, масло "Ликви Моли"!!! Очень рекомендую владельцам опелей этого производителя, и на 150т.км. - без долива!

На 50000 установил ГБО... "Дижитроник"... по-моему, так. Прижилось, езжу ненарадуюсь! Расход чуть выше (5-10%), тяга - такая же!

Обслуживание производил в след. порядке: масло и воздушный фильтр - каждые 10000 км, фильтр салона - через раз! Но... один раз забыл, вследствие чего зимой было очень холодно, салон не прогревался! Как только заменил - ОК.

На 80000 движок затроил.  Пробило 1 катушку модуля зажигания. Катушка - от 5000р. / ремонт - практически бесплатно! В домашних условиях сначала зачистил пробитую деталь, а потом залил ПОКСИПОЛОМ! Сейчас - все ОК.

Где-то тут же заменил стойки стабилизатора, оказалось, что они из пластика!!! Копеечная работа - 600 за обе стойки, столько же замена.

На 120 000 - замена ГРМ, если не ошибаюсь - вместе с помпой меняется.  Все запчасти - 8000р., замена - 4000р.

125 000 - пробило другую катушку... опять же - ПОСКИПОЛ!

145 000 - "умер" генератор! Точнее отгнил контакт реле регулятора! Гемор - снять гену, дальше паяльник в руки и припаиваем отгнивший контакт! В противном случае - ремонт у спецов по данному вопросу - 5000р.

Что еще... за 150 000 скатал в ноль летнюю и зимнюю резину.

Диски еще не менял, но уже надо!

Сцепление - живое, т.к. много езжу по трассе, где-то 70/30.

По техническому обслуживанию - всё.

Теперь о грустном...

1. ЛКП! Отваливаются куски в районе задних арок и дверей. Выглядит не очень! Ну и сколы-сколы... считаю, что их многовато...

2. Замена лампочек переднего света - реальное испытание.

3. Замена щеток стеклоочистителя - также проблематична... не очень стандартное крепление... ну или к официалам!

4. Робот... раз в месяц может тупануть при старте со светофора... включаешь передачу, а он не едет и оборотов не дает! Считаю болезнью, т.к. сразу проявилась, ситуация со временем не усугублялась, поэтому забил... кроме пары сигналов клаксона в свою сторону - проблем не было. 

Не стал писать прозу, написал по факту, что было и как боролся с маленькими неприятностями.

Вопросы в студию!