Отзыв Peugeot 406 1.8-16V (2002 г.)

Самое мое лучшее приобретение за время моей автомобильной жизни. Автомобиль потрясающий как и по внешнему дизайну так и по внутреннему. Комфорт на высоте - хорошая шумоизоляция, двигателя в салоне практически не слышно, удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой, отличный гидроусилитель, управляемость просто потрясающая - задняя подруливающая подвеска просто впечатляет - едешь как по рельсам! Двигатель вмеру тяговит (1.8, точнее 1749 кубиков, 117 л.с.), эластичный, крутится спокойно до 6,5 тысяч. Вообще пыжиковские движки славятся своей надежностью, но есть один недостаток - ест масло как например Alfa Romeo - за время межсервисного пробега (20 тыс. км.) доливать приходится раза 2 по литру, если постоянно эксплуатировать машину в спортивных режимах может и три раза доливать придется. Хотя недостатком это назвать сложно.



Вообще французы мне нравятся своей завершенностью, продуманностью и богатой комплектацией. Отдельное спасибо аудиосистеме, специально разработанной для 406-й модели - 10 колонок JBL и CD магнитола Clarion с пультом управления под рулем справа - неплохое сочетание на мой взгляд, да и звук надо заметить очень неплохой. Никакому грабителю не придет в голову так же красть такую магнитолу, так как она больше никуда не подойдет.



За время эксплуатации (3 года) серьезных проблем не выявлено, самая большая из них - замена помпы охлаждения (подшипник люфтил). И то замена то в общем не требовалась - просто любезный мастер из Авес Пежо посоветовал пока гарантия есть поменять. Поменяли по гарантии без проблема. О заменах лампочек в фарах и замене колодок писать здесь смысла нет.



Один недостаток данного автомобиля все же есть - при движении с небольшой скорростью по кочкам, например при пересечении трамвайных путей, и при условии выключенной магнитолы вы можете услышать скрип внутри салона сзади - это скрипят замки задних складных сидений. Лечится это периодической смазкой данных замков. Вот в общем то и вся любовь. -:)