Отзыв Peugeot 406 (1999 г.)

Каково это - эксплуатировать подержанного "француза" - опыт приобретал я на себе. И вот спустя два года можно подвести некоторые итоги.



Автомобиль эксплуатируется каждый день.



1. Красивый и стильный внешний вид, выглядит лучше многих более молодых моделей. Удобный просторный салон, к месту водителя нареканий нет вообще. Кузов стоек к коррозии - с дырой в двери (подарок пионеров) проездил год - следов ржи не обнаружил.



2. Ездить действительно приятно. Машина обладает плавным ходом и фантастической управляемостью. Комфортный диапазон скорстей - от 90 до 130 км/ч, выше начинает быть отчётливо слышен двигатель, но до 170км/ч автомобиль остаётся очень послушным водителю. 2-литровый двигатель не делает из авто ракету, но его достаточно для уверенной езды. Расход зимой по горду - 11л/100км, летом - 8-9л/100км с учётом поездок на дачу и на природу



3. Климат контроль работает идеально. Зимой греет, летом холодит. Всегда поддерживает комфортную температуру в салоне, при этом ещё не разу не включался на полную мощность.



4. Надёжность автомобиля как минимум не уступает немецким одноклассникам - незапланированных визитов в сервис за 2 года и 45т км было только два (не считая ТО): заменены сальник коленвала и моточик стеклоомывателя. По совету сервисменов, при замене сальника поменял и сцепление, в принципе, оно ещё походило бы. Подвеска живёт по нашим дорогам тысяч 30, может 40, скоро надо её смотреть. К слову, на сегодня пробег - 190т



5. Двигатель требует долива масла - на 10т примерно 1л, может чуть больше. Масло нигде не подтекает, расходуется только на угар. И заправляться лучше на проверенных АЗС - плохим бензином можно много чего испортить. Хотел отнести эти замечания к недостаткам, но передумал. Во первых ВСЕ моторы расходуют масло на угар - вопрос только в количестве. А с плохим бензином о соблюдении любых норм выхлопа можно забыть.



В общем, за два года ни разу не пожалел о том, что купил Пежо406