Отзыв Renault Laguna 2.0 16V (2002 г.)

Приобрел Лагуну в марте 2008, за год наездил чуть больше 20 т.км. Искал именно эту марку, очень нравится дизайн как внутри, так и снаружи. Посмотрев три варианта, выбрал эту. Двиг 2л, МКПП, Климат, ну и еще целый список всяких приятных опций.

До этого были три авто нашего десятого семейства (последнюю из которых сперли). Поэтому когда впервые проехался на Лагуне, очень понравилось: движок очень приемистый и резвый, мягко и без дерганий работает на любых оборотах. При первом рывке со светофоров сначала немного неохотно разгоняется, но стоит поддать оборотов, как вырывается вперед. Кстати, практически неугоняемый авто, еще и из-за этого выбор пал на него.

Короче, первое время только положительные эмоции, потом начались некоторые проблемы: машина начала немного тупить, знакомые кулибины сказали, что нужно прочистить или поменять сетку в бензонасосе. Но в официальном Реношном сервисе предложили сразу заменить безонасос (около 12 т.р)!!! Сказали, что ремонту он не подлежит! Я естественно не согласился, приобрел Вазовскую за 150р, но тут возникла новая проблема: никак не окручивалось пластмассовое кольцо, которое крепит бензонасос, пришлось ломать и заказывать новое - 2200р!!!! Ну в общем кое-как поставили десяточную сетку, проблема решена.

Затем порвался пыльник на внешней гранате - в том же гребанном Реношном сервисе сказали, что пыльник могут заменить только полностью с приводом!!!! Что-то около 15000р. Короче, подобрал пыльник вроде от Каризмы за 500р, поменяли, все в норме.

Бензин заливаю 95ый, расход по городу около 12л, по трассе около 10. Кстати, на трассе машина просто великолепна: 200 спокойно набирает, дальше не пробовал, но я думаю, что есть еще запас.

Установленно доп. оборудование типа Вебасто, зимой очень удобная вещь, двиг всегда  теплый. Также в салоне много всяких подстаканников и других удобных мелочей, короче машина для людей сделана. Заводится с кнопки, установлен автолок, такую опцию не на каждой дорогой иномарке найдешь.

За год еще поменял рулевые наконечники и тяги, но с ними уже проблем не возникало, сразу искал неоригинальные, они раз в пять подешевле.

В общем позитива все-таки больше, если бы еще запчасти и сервис были адекватные, цены бы не было этому французскому авто!