Часть 2. Renault Logan
Машина для постоянной езды. Не ломается, всеядна в отношении дорог и бензина, не критична к обьемам и размерам водителя и пассажиров, спец версия багажника, в который идеально вписывается 80 литровый балон ГБО, форму седана компенсируют дуги на крыше, берущие до 70 кг груза, обладает качествами настоящего автомобиля для России - форсирует глубокие лужи, ползает благодаря стальной защите днища по лесу, прыгает благодаря коротким свесам и хорошему клиренсу через сугробы и бордюры. Формы кузова, смахивающие на Т-34, простая отделка салона и частью загадочная эргономика управления приборами, так же намекают на возврат фирмы Рено к истокам своей истории, то есть проектированию танков ;)