Шкода Рапид куплена новой в Минске. Покупали с другом. Сильно спорили по поводу двух тем - рио-солярис и поло-рапид. Победила инерция сознания - хорошо знаем, как отличаются по состоянию 7-9 ти летние корейцы и немцы. Кроме того, в Таможенном союзе очень хорошо продаются рио-солярисы. Значит через 7 лет рынок б у будет переполнен этими корейцами в скрипучем состоянии. Поло-Рапид должны иметь более высокую остаточную стоимость. А разница при покупке нового не глобально отличается.

Поло отпал из-за своей музыкальности. Не, ну мы в танкистах не служили, орет он очень сильно. Рапид гораздо лучше по шуму. При оборотах около 3000 - все в норме, мотор слышен, просто так ненавязчиво просит следующую передачу. По жесткости подвески - мягче ситроен-саксо и жестче ситроен ксара. Примерно на уровне ситроен-берлинго мультиспейс.

К чему пришлось привыкать - посадка все равно как в танке - остекление узкое, передняя кромка лобового нависает близко к глазам. Едет 1,6 вполне достойно, несмотря на вес машины, она потяжелее поло на сотню килограмм примерно. От экспериментов с турбинами, фазовариаторами мы отказались. Компьютер там шутит, конечно - на 60 км/ч предлагает 5 передачу.

А теперь, собственно, главный вопрос - нашли заводскую недоработку. Если льется вода по пассажирской стороне лобового стекла, то прет она под капот и заливает кондиционер и дальше вниз - на рулевую рейку. Дилер проверил все машины в салоне - везде одно и то же. Сказали - будем писать на завод. Это повод для проведения доработки на всех машинах.

Обращаюсь к рапидчикам - проведите эксперимент: бутылка воды - лобовик и смотреть, открыв капот. Обращайтесь к дилерам. Пусть третируют шкоду.... а то марка хорошая, а тут детский недочет какой-то.

Что касается водительской стороны - там все пучком, вода по дренажу стекает снизу на асфальт, позади колеса.

Продолжение следует.

Совет автора покупателям Skoda 1,6 mpi,бензин 2013 г

Брать!

Достоинства:

Поведение на дороге, управляемость
Сходство с более дорогими моделями - октавия, например

Недостатки:

Мало воздуха перед головами передних пассажиров
Детские болезни

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

ushinи другие (9) ...

Нравится!

Мне нравится!

39700

Комментарии²⁷³ Добавить комментарий

olegg116был 53 минуты назад

НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan13 июля 2013 в 14:50

Борзеют шкодовцы! Такую проверку (по воде и не только..) должны делать перед запуском в серийное производство...

olegg116

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol13 июля 2013 в 15:06

И при выпуске с конвейера машины проходят дождевальную камеру, наравне с неким подобием трека.))) Но, видимо, они считают, что итак сойдёт, пипл схавает.)))

alekk6

НаVolvo S6013 июля 2013 в 16:43

Комментарий удален модератором.

alekk6

axzx

НаSkoda Rapid13 июля 2013 в 19:05

улыбнул :-) Это не РФ, это РБ.. насмотрелись мы тут на 5-7 летки с фапами, мультипроводками,фазовариаторами,турбинами, изменяемыми углами лопаток,датчики ЕГР...и прочие модные фичи...не,это все приятно , но дених просит...а если отказать машине изза дренажа- так вообще покупать нечего. я говорю приятелю-давай герметиком заделаю, дилер не узнает никогда.а тот принципиальный-неее,гарантия,справедливость....пусть меня обслужат... ну сьездил,ну кофем напоили..машину помыли..а выехал -так такой ливень влупил,что машины по молдинги позаливало. зато машина 2 раза чистая..аккуратно и справедливо!на рапиде 1,6 стоит гидропривод сцепления от октавии...удивительно для бюджетки.дверцы приятно хлопают...но сцепление длинное... специфическое ощущение после каблука берлинго м59- как в норку залазишь...задним пассажарам в рапиде места много по длине.что действительно весело- народ в перекур на стоянке сравнивает рапида с октавией,пассатом и ауди...парням нравятся такие аналогии...наверное изза строгого дизайна. солярис -на другом краю сравнений-на мордочку глянешь- явно у зверька животик болит..

axzx

sobol

НаVolkswagen Touareg, Fiat Fullback13 июля 2013 в 20:10

насмотрелись мы тут на 5-7 летки с фапами, мультипроводками,фазовариаторами,турбинами, изменяемыми углами лопаток,датчики ЕГР...

-Мы тоже насмотрелись. Если сделано с умом, то работает всё это барахло как положено.

sobol

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 01:48

поделитесь успешными примерами..будем благодарны..

очень интересно,как ведут себя моторы Гамма после 200000 пробега..

но машины молодые слишком еще

axzx

sobol

НаVolkswagen Touareg, Fiat Fullback14 июля 2013 в 11:50

Я в основном по дизелям, так вот по 180-200 тысяч к европейским 200-250 выезжают и проблем и фапы, и кан-шины, и турбины с изменяемой геометрией, и датчики ЕГР при неовощной езде на нормальном топливе....Что касается старых хюндаевский моторов, выросших из митсу. с ними проблем никаких, по новым- время покажет

sobol

hc007

НаVolkswagen Polo18 июля 2013 в 07:29

Какие же они новые? Досталось наследство от Элантры HD (2006>) с другой прошивкой и на 1-2 пони по паспорту больше. Кардинально ничего не меняли.
Есть Элантры с пробегами ~280 т. км.

vandammeбыл 2 недели назад

НаCitroen DS4, Citroen DS513 июля 2013 в 19:59

Сколько отдали? Какая комплектация? Ждём фото.

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta13 июля 2013 в 21:30

"Победила инерция сознания — хорошо знаем, как отличаются по состоянию 7-9 ти летние корейцы и немцы." - как-нибудь зафотаю новую Элантру, битую в зад. Краска похоже без грунта на железо набрызгана. Результат - полгода, и где краска отошла от железа - жёсткая ржавчина. Для сравнения на глазах уже 4 года Бора замят со всех сторон. Там где краска лопнула и замятая грунтовка, ни намёка на коррозию.

ewgenius

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo13 июля 2013 в 23:23

Жень ты што)) это ж Корея тут про нее или хорошо или никак)))

-6

cobra33

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol13 июля 2013 в 23:24

Кто бы говорил...)))

саныч39

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo13 июля 2013 в 23:30

так а что я? я всегда пишу что корейцо японцы неадекватно просят за свои помойки.

cobra33

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbolизменен 13 июля 2013 в 23:34

А за испанские помойки нормально просят?

саныч39

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 01:59

ну что вы,это ж такие спорткары..по внутренней иерархии ФВ.корчваген,окольцваген, и..испанский альфальксваген...а шкода по белорусски-это вообще вред, вредительство,потеря...но реально...шкода держит верхние строчки по степени удовлетворености клиента.. чехи имеют свои отличия...очень гордятся собой. ну вот только герметик на конвейр завезут :-)
а вообще, -никто не забыл,что вся нефтянка СССР построена с помощью чешских Татр,начиная со 111-й....http://www.gruzovikpress.ru/article/kunstkamera/2006_06_A_2006_09_18-21_16_31/

axzx

olegg116был 53 минуты назад

НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan14 июля 2013 в 10:37

Молодец что чехов поддержал...у меня тоже чешка-я тоже буду их поддерживать,если они борзеть не будут....)

axzx

правдолюбецъ

14 июля 2013 в 12:52

Ещё бы Яву-старуху вспомнил))

саныч39

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo14 июля 2013 в 17:51

я не в курсе про испанские помойки. а вот хорошие испанские авто идут сейчас просто почти даром.

-2

cobra33

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol14 июля 2013 в 19:35

Ну да, ну да... Испания всегда была в лидерах автомобилестроения. Запамятовал...

саныч39

wideson

НаVolkswagen Tiguan14 июля 2013 в 19:49

ВАГ просто счастлив, что урвал Сеат

wideson

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol14 июля 2013 в 20:29

Поборолся, всех претендентов победил... Молодец ВАГ.

саныч39

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo14 июля 2013 в 23:23

Саныч я думаю ты все таки просто ерничаешь. сам то знаешь. что сеат это просто стильность и настройки подвески подспортивненые. а база и бабки там из головы. идут то есть из вага. так что не надо тут)

cobra33

романов

НаBMW X2изменен 15 июля 2013 в 10:05

Странно. Я всегда считал Сеат обычной локальной недорогой маркой (из Испании, и для Испании). А тут оказывается - и стильность, и подспортивленные подвески. Опупеть. В ВАГ-е то про это знают, или по-привычке все еще считают стильными Ауди, а подспортивленными всякие там GT и т.п.?

романов

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol15 июля 2013 в 10:23

Кобра им ещё не сообщил о своём решении именно так распределить роли в иерархии ВАГ.))) Как говорится:"А мужики-то не знают..."

саныч39

axzx

НаSkoda Rapid15 июля 2013 в 15:22

сеаты супры -да,спорт,в ДТМ хорошо ехали.а вот тот большой сеат,который перелицованный ауди-у него какая ниша на рынке??? Топ гировцы так отреагировали на рекламу сеата,где люди голышом бегали- ну чем еще сеат может заинтересовать покупателя???у нас на рынке -4-х летки фабия и ибица. 10000 и 11500 с одинаковыми моторами 1,4.. сеат дороже за стильность?а мне не катит этот стиль. глянешь в глаза ему..ну не живот,так голова болит

axzx

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo15 июля 2013 в 23:47

тока не супры а купры))

саныч39

новик62был 29 минут назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan15 июля 2013 в 16:22

Судя по-всему об даже сам Сеат не ведает))

Хотя в каждом коллективе должен быть эдакий возмутитель спокойствия, вот и на маркете оригиналы Кобра с Х-меном, такой настойчивости в проталкивании Сеата во все щели, только позавидовать - если он альтруист конечно.

Х-мен тот просто бабло рубит, не особо и скрывая .

К слову, в Казахстане на вторичке всего 10 моделей Сеата предлагается, Бентлей уже 25)))

Поле не пахано......

новик62

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo15 июля 2013 в 23:47

можно подрбоней про бабло? а то я палььцы стираю помочь задорма людят хорошие авто купить.

cobra33

новик62был 29 минут назад

НаGenesis GV70, Porsche Macanизменен 16 июля 2013 в 07:47

Комментарий удален автором.

cobra33

новик62был 29 минут назад

НаGenesis GV70, Porsche Macanизменен 16 июля 2013 в 07:48

Ясен пень, добро должно быть с кулаками.

Однако, судя по рейтингу, твои попытки "задарма" втюхивать народу Сеат, сродни тому, как совсем недавно коммунисты вели его же \народ\ к светлому будущему - коммунизму.

Лозунг: Все на Сеат! - поддерживают немногие, количество их \авто\ на дороге и вторичке, тому подтверждение, как собственно и реакция автомаркетовцев, в виде твоего же рейтинга.

Вывод: либо Сеат действительно не такая уж сладкая морковка, либо - твоя одиозность уже мягко говоря достала, поскольку минуса говорят об активном неприятии твоей настойчивости...ИМХО

новик62

ups

16 июля 2013 в 12:52

для Кобры:

в где то в 2010 году ВАГ давал Сеату 5 лет чтоб выйти на точку самоокупаемости, иначе грозил выкинуть на мороз http://meta.kz/autoprom/164374-seat-perestanet-prinosit-ubytki-k-2015-godu.html.

А это свежие новости: http://m.autode.net/news/Seat_slishkom_ubytochen_dlya_kontserna_VW все те же проблемы - судя по всему "спортивный" Сеат пойдет следом за "стильным" Саабом.

романов

olegg116был 53 минуты назад

НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguanизменен 15 июля 2013 в 19:14

Странно. Я всегда считал Сеат обычной локальной недорогой маркой (из Испании, и для Испании).
Она обычная и есть.......только не оправдано дорогая.....Мне тоже попадались статьи в которой Сеат позиционируется якобы больше под молодёжную марку,а самое интересное то,что в ,,лестнице,, вагена он позиционируется перед Ауди,но выше Фолькса-я с этим категорично не согласен...)

olegg116

finn100был 4 дня назад

15 июля 2013 в 20:24

Все верно. Именно так эта марка и позиционируется в линейке продуктов группы ВАГ.

finn100

olegg116был 53 минуты назад

НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan15 июля 2013 в 20:57

А что у неё есть выдающегося по сравнению с тем же Фольксом?????..Гольф? Пассат?Джетта?

olegg116

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partnerизменен 15 июля 2013 в 21:07

Леон действительно едет лучше Гольфа. У него меньше недостаточная поворачиваемость, он более "липучий" к дороге, а для меня это важнее шумоизоляции и дорогого пластика в салоне. Т.к. подвески у них одинаковые, думаю дело в конструкции амортизаторов и углах схождения передних колёс, на СЕАТе они более уведены в минус.

roxman

романов

НаBMW X215 июля 2013 в 21:08

Вы прям так легко сравниваете ВСЕ Леоны и ВСЕ Гольфы (всех комплектаций)?Базовые комплектации этих моделей - возможно, Вы и правы.В угоду немецкому расчетливому жмотству - базовый Гольф давно уже стал под стать какой-нибудь... Приоре.Утрирую, конечно, но ведь так оно почти и есть.Но в оптимальных комплектациях - Леону до него.....

романов

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner15 июля 2013 в 21:39

Да, речь шла о базовых комплектациях. Сеаты всегда настроены более хулиганисто, Фольксваген боится растерять огромную часть своих покупателей - пожилых добропорядочных европейцев. А потерять их очень просто. Классический пример был в практике Пежо, когда их 306-я, получившая в Германии "Золотой руль" прежде всего за ходовые качества, стала предметом возмущения пожилых домохозяек. Их пугала провокационно настроенная подруливающая подвеска, они просто не знали как ездить на такой машине.

roxman

axzx

НаSkoda Rapid16 июля 2013 в 00:59

у меня был пежо-306 без гидроусилителя. песня. траектория выбиралась не только углом поворота руля,но резкостью этого движения.если резко- задняя ось отклонялась. некоторая тренировка- и уже знаешь,как танцевать. у ксары -гидроусилитель. так себе.. средненькая связь.у саксо -эур. на парковке руль легкий ,на трассе -потяжелее.рапид имеет тоже электрогидроусилитель.оптимальное решение

roxman

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo15 июля 2013 в 23:53

+1 луч света в темноте.

finn100

романов

НаBMW X215 июля 2013 в 21:04

А можно ссылку представить на то, что именно сам ВАГ (а не какой-то фантазер) позиционирует Сеат между Фольксом и Ауди?
А то как-то голословно.
И какие именно модели ВАГ позиционирует?Все скопом, или какую-то одну или две?Ведь вся "линейка" Сеата очень маленькая.По сравнению с Ауди и Фольксом - у Сеата меньше моделей и комплектаций.Некоторые сегменты вообще отсутствуют.

романов

finn100был 4 дня назад

изменен 15 июля 2013 в 22:12

Ты знаешь, вот интересно, что во многих обзорах, которые я читал, говорится, что Шкода и ФВ ближе к семейным, а Сеат и Ауди условно ближе к спортивным, НО глава представительства Сеат а России поставил Сеат между Шкодой и ФВ. Вот ссылка на официальное интервью
http://www.autogoda.ru/interview/article?35 В общем, как говорят - голова предмет темный и исследованию не подлежит:::)))http://carsguru.net/reviews/309/view.html

finn100

alexos66был день назад

НаToyota Land Cruiser Prado15 июля 2013 в 22:12

Там вообще то написано, что Сеат в ихней иерархии стоит между шкодой и фольксвагеном, что похоже на истину. Каким боком к нему Ауди еще прилепили не указывается.

alexos66

finn100был 4 дня назад

изменен 15 июля 2013 в 22:15

Ну конкретно в этом интнрвью про Ауди ни слова, верно! Я говорил про обзоры, которые читал кроме этого..,,

alexos66

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo15 июля 2013 в 23:54

сеат выше шкоды. в иерархии. иначе как обьяснить что например ибице доступен биксенон адаптивный а фабии хоть усрись нет.

alexos66

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 09:20

мне кажется, если в шкоде на пытаются продать малопонятную большинству народа ЧЕШСКОСТЬ, то в сеате берут деньги за ИСПАНСКОСТЬ. вы купили сеат? вы подключились к образу торреро. ваши мышцы в тонусе,а уровень тестестерона зашкаливает? бабы валятся штабелем? пожалуйста доплатите ..за то что сами так себя напрягаете :-)

axzx

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol17 июля 2013 в 09:22

Отлично!!!

axzx

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo19 июля 2013 в 02:03

наверно вы правы. в леон сел и как то подстегивает все. образ детали интерьера манера поведения на дороге рулежка. именно в тонусе. в гольф 6 сел поехал и чуть не спишь хотя 1.4т дсг валит еще и пободрей но кажется что медленней))

cobra33

романов

НаBMW X219 июля 2013 в 07:00

Какая именно деталь интерьера Вас подстегивает? Предположу, что это напольная педаль газа (как будто в БМВ - на самом деле очень непрактично).Больше там подстегивать нечему.

романов

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo19 июля 2013 в 12:30

ну например сиденьяс развитой боковой поддержкой. в гольфе и октавии такие только в джти и рс. а в обычных как спорт пакет. или за доплату. шкалы приборов по спортивному стрелки снизу итд.. трудно сказать но это так.

cobra33

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol19 июля 2013 в 19:26

Стрелки когда вниз, то это очень на спортивность влияет. Однозначно... тут - не поспоришь!)))

саныч39

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo20 июля 2013 в 18:40

может или я не так обьясняю или ты не так понимаешь. но вот гольф таких эмоций не навевает. все чинно качественно класически. а леон же как то подспортивнен что ли.

cobra33

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol20 июля 2013 в 23:29

А что понимать? Вся спортивность к показухе сведена. Как в былые годы на дрочепот слямзенный значёк V6 приклеивали и чехлы с надписью типа "Рейсинг" какой-нибудь. Ни моторов, ни коробок же других не ставят?

саныч39

finn100был 4 дня назад

изменен 21 июля 2013 в 07:13

Интересная мысль... Вот только чем тогда отличаются 500-сильный бенс представительского класса от 500 же сильной феррари??? Видимо феррари, судя по вашим высказываниям, тоже к внешней показухе сведена, поскольку иной бенс и побыстрее может быть...А еще есть 500- сильные седельные тягачи.... Предлагаю, всем на них пересесть!!! Конкретное авто, без понтов! Этак можно до манной каши договориться::))

-2

finn100

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner21 июля 2013 в 07:43

Вообще "драйв" - это ощущения за рулём, а не результаты на бумаге. Лотус Элиз считается одним из самых драйвовых в мире, а показатели его далеко не рекордные. Или постоянно упоминаемый везде Peugeot 205GTI - его сегодня объедут многие подогретые малолитражки, а по степени "вживаемости в роль" конкурентов почти нет.

roxman

finn100был 4 дня назад

изменен 21 июля 2013 в 07:57

Ну да, можно и в ботинках бегать быстрее чем в кроссовках::)) Особенно от долгов..:::)))

finn100

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol21 июля 2013 в 08:43

Не надо хитрить.Обсуждаемый автомобиль не имеет таких весовых, конструктивных и габаритных отличий, как приводимые в пример вами. Он практически аналогичен своим братьям по ВАГовской семье. Что бы сделать его бесспорно "оспортивленным"( слово придумали, что б выделиться, гы-гы) поставили мотор хоть чуток мощнее и всё! Не было бы вопросов. Не надо было бы выискивать нюансы управляемости, выехав раз в неделю из городских пробок. Просто, даванул педальку на перекрестке - и потешил самолюбие.))) Тогда не нужны будут и всякие псевдоспортивные элементы, вызывающие смех у одних и недоумение у других после ознакомления с ТТХ данного аппарата.

саныч39

finn100был 4 дня назад

изменен 21 июля 2013 в 09:09

А кто мешает 1.8t купить??? Да и у кого смех то вызывает??? Я таких лично в своем кругу знакомых не замечал::)), включая владельцев суперяхт:)Да купите вы хоть майбах, всегда найдется майбах с брюликами вместо кнопок магнитолы, например. И че?Вы как то странно к авто относитесь, 90-е давно прошли...А то, что сеат внешне отличается от гольфа, так это очевидно. Каждый на свой вкус и кошелек покупает::))

finn100

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol21 июля 2013 в 09:13

Ну и чем 1.8т будет отличаться от аналогичного 1.8т, произведённого ВАГо под другой биркой? Поедет он быстрее? Рулиться будет лучше, чем Фолькс? Ну-ну, продолжайте верить в чудо и тешьте себя "спортивными" бирюльками, но не обманывайте других.

саныч39

finn100был 4 дня назад

изменен 21 июля 2013 в 09:19

Я себя давно не тешу 'железяками', поскольку мне они по-барабану в той или иной степени, а форум рассматриваю не более как относительно интересное времяпрепровождение.. Ну и иногда что- то новое можно узнать... Чего и вам желаю:)

саныч39

skinnerбыл 3 месяца назад

НаMaserati Ghibli, BMW X321 июля 2013 в 23:58

Впечатление от автомобиля влияет на настроение водителя за рулем. И водителю хочется ехать быстрее. Даже на девятке запросто можно ехать быстрее чем обычно ездят на гольфах. Спортивность выражает в желании иначе эксплуатировать примерно такой же автомобиль. Из него хочется выжимать максимум. Как-то так ))

skinner

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo22 июля 2013 в 13:56

ты как всегда прав.

саныч39

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner22 июля 2013 в 00:23

Рулиться будет лучше, чем Фолькс?
При тех же рычагах, но при других амортизаторах и углах схождения колёс - может рулиться как лучше, так и хуже. Плюс другая рейка и другой усилитель руля, можно малой кровью до неузнаваемости изменить машину.

саныч39

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo22 июля 2013 в 13:56

тем что у гольфа нет у нас 1.8т это раз. второе. ты вот сам конкретно ездил скажем на леоне октавии и гольфе? вот сходи будь добр на хороший тест драйв не так чтобы 100 метров по прямой а нормално с поворотами с газом в пол итд. и потом сам все поймешь. я ездил довольно долго на гольф6 и на тесте и лично брал у девушки. 1.4т 122лс. сам как ты знаешь на леоне) так вот гольф он совершненно на иной лад настраивает правильно финн сказал как хорошие ботинки. на нем не хочется гонять а просто ехать. он потише интерьер спокойней итд. а леоне при тех же ттх интерер ярче настрой другой. и как тебе уже раз 10 писал роксман подвеска иначе настроена она более жестко упругая и на ней хочется рулить острее .

finn100

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo22 июля 2013 в 13:58

у меня тоже вроде никто не смеется)) сестру встречал с аэропорта. у нее 2л сх4. так она так удивленно спросила у тебя какой мотор? я ей 1.2т она 1.2? тянет как 2л не меньше))

finn100

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo22 июля 2013 в 13:59

тормозами в основном и настройками и жесткостью подвески и шумкой. у знакомого слс63 тюненый. он говорит на мерсах тормоза шляпа. и вобоще там иная философия.

cobra33

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol22 июля 2013 в 17:47

Ну, то, что Мерс и БМВ, особенно тюненые всякие, в подмётки не годятся ВАГу вообще и СЕАТу в частности - это понятно. Тут ( да и не только тут ) с тобой не поспоришь. Через сколько дней ты допрогрессируешь до уничижения Роллс-Ройсов?

саныч39

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo22 июля 2013 в 21:40

сыныч ты вообще умный? или читать не умеешь или ваг тебя обидел чем то по жизни?)) причем тут вообще ваг и сеат?)) я вобоще не с тобой говорю а ответил финну. тебе чтоб понял тоже отвечу. фраза про то что у мерса даже слс 6.3 тормоза шляпа была сказана не мной а знакомым. владеющим парком дорогих авто. видимо ему виднее. так как владеет порше 911 тюненым до более 800 сил. и ламбо мурсельяго.

cobra33

finn100был 4 дня назад

22 июля 2013 в 23:20

Про тормоза поддерживаю. Пришлось довольно много быть за рулем s350 4Matic . Действительно надо аккуратным с ними быть. Многие друзья аналогичными авто владеют и предупреждали меня про эти самые тормоза. Но от этого Мерседес хуже не стал!!! :)

finn100

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo22 июля 2013 в 23:25

я не пишу что он хуже. и вообще я не владею ими я пишу мнение компетентного человека любящего супер кары. рад что ты тоже ездил и подтвердил. а не ляпнул как некоторые не пойми что противно даже читать иногда бред таких людей)

cobra33

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol23 июля 2013 в 09:19

По поводу "умный-не умный" вопрос не ко мне, а, скорее, к тебе. Хотя, это и не вопрос - всё и так понятно. Мы здесь обсуждали именно ВАГ и СЕАТ, а ты, лично ты и никто другой, приплёл сюда какого-то своего друга олигарха с Мерсом без тормозов и теперь ещё и с Порше и Ламбо. И про Гольф 1.8т я тоже не говорил ни слова, ты его сам приплёл. Ты уж разговаривай тогда сам с собой - тебе так интереснее будет. И самым умным в споре будешь всегда.

романов

andrei 36был 2 дня назад

НаMazda CX-5, Geely Tugella21 июля 2013 в 12:40

А чем напольная педаль газа не практична ? Для меня к примеру очень практична, были машины с подвесной педалью, напольная удобней. Да и все больше машин с напольной педалью стали делать, вот недавно Киа Оптиму тестил, там все очень похоже на Пассатовское, не смотря на то что вроде как и не похоже)))

andrei 36

романов

НаBMW X223 июля 2013 в 07:15

Напольная педаль газа непрактична тем, что ни один коврик под нее нормально не подсунуть - грязь будет на ворсовом покрытии. Для России это более чем актуально.

Еще тем, что женщинам обувь на высоком каблуке с такой педалью противопоказана.

романов

finn100был 4 дня назад

23 июля 2013 в 09:18

Вот точно сказано! Я скотчем широким ворс вокруг педали обклеил. Его из -под коврика не видно, но защищает новое покрытие как-то....

романов

andrei 36был 2 дня назад

НаMazda CX-5, Geely Tugella24 июля 2013 в 22:37

это всего один минус, коврик. Насчет каблуков это жена лучше знает, но у неё в Опеле была подвесная, а сейчас ей больше нравиться,)) Нога вообше не устает, пятка может быть хоть на педали газа, хоть рядом. даить можно как полностью на педаль, так и снизу и сверху. Поездив и с подвесной педалью и напольной, для меня напольная удобней однозначно, про коврик раньше даже и не думал, у меня как то и не очень под ним грязно

романов

axzx

НаSkoda Rapidизменен 26 июля 2013 в 12:50

на панели ситроен-саксо присутствуют кнопки от советского кассетного магнитофона томь-квазар. из 80-х годов. и мотор там 1,1...

но у этой машины есть драйв! а если еще выкинуть остатки шумоизоляции... и так при 90 км в час там страшновато сидеть. когда начинаешь проскакивать повороты

на постоянном газу, обо всем забываешь...

почему вы вспоминаете всяких монстров на 500 лс .?

вы что ни разу не ездили на трассе для картинга? во где драйв .особенно если дождь. сухая остается только макушка под шлемом :-) я уж не говорю про багги и гряззззьььь какой нафиг драйв в машине за =======баксов??? не то состояние сознания...

вчера шел груженый на берлинго. меня обскакал по трамвайным путям с подрезающим перестроением пежо 205 не ГТИ , лохматого года выпуска... я только хмыкнул в след . я знаю состояние того водителя..ДДДД-

колеса пересчитали рельсы ,поворотник вместе

с махом руля, газа и вперед..

подземку люка бессона смотрели? самое начало?

axzx

НаSkoda Rapidизменен 26 июля 2013 в 14:41

на заездах стритрейсеров недавно под минском в дтп сгорел бентли, который новым обошелся в 650 кб.

вот драйв...или разгвоздяйство...

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner26 июля 2013 в 15:07

Мы тут одни такие "странные")))) И подземку если кто и смотрел, то не запомнили 205 въезжающий в метро на первых кадрах... Реально, я бы купил штук 20 Саксо или 106-х Пежо и устраивал бы клубные покатушки, чтобы у людей система координат переворачивалась на 180 градусов как у меня когда-то... Ведь даже МИНИ Купер - это совсем не тот драйв, он резкий и дёрганный, нет того благородства. Не объяснить это людям, нет аналогов для сравнения...

finn100

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo15 июля 2013 в 23:55

финн привет! как лева доволен?

cobra33

finn100был 4 дня назад

16 июля 2013 в 16:16

А че ему будет то....)))) Стоит себе в лесу в финке и вроде есть не просит....

finn100

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo22 июля 2013 в 23:26

как расход? на 98 почувствовал разницу в тяге? я 98 как залью так тянет нажать и расход даже больше)) по по ощущениям прием лучше это заметно.

cobra33

finn100был 4 дня назад

22 июля 2013 в 23:33

В финке под сосной приема особо не почуствуещь:::))) да и никто здесь никуда не торопится, а стартовать со светофоров с визгом не тянет меня. Фины будут смотреть как на ненормального, да еще с русскими номерами!! Расход при скорости 100 где-то литров 6.2-6.4 примерно.

романов

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo15 июля 2013 в 23:53

по моему давно пора уже понять. что я эксперт по фв групп.

-8

olegg116

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo15 июля 2013 в 23:51

в чем она неоправдано дорогая? ты прайсы смоттел Олег? на леон2 не оринтируемся там дисконт ниже плинтуса. а вот леон3. стоит как гольф. но побогаче оснащен и в базе5д. в гольфе еще за 5д доплата больше 30т.р а сейчас акция еще на леон3. зомбо форы лед как на ауди в подарок так они 40тр. что касается выше чем фолькс. не во всем. он выше. но кое в чем. например оснащен лучше.

cobra33

skinnerбыл 3 месяца назад

НаMaserati Ghibli, BMW X317 июля 2013 в 00:39

Здесь присутствует иезуитская логика, Кобра. Ты в восторге рассказывал как зачетно сэкономил потому что попал в "СКИДКИ!!!". Сейчас ты разумеется скажешь, что если б гольф и сеат стоили одинаково, то ты купил бы сеат. Но в это никто не поверит. Это совсем не значит что леон плохой. Ваг не знает что с ним делать, а закрыть не дают. Перепрофилируют думаю скоро ))

skinner

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 01:00

эээ ты не совсем прав. хотя все и запутано. разложу по полкам а потом сам верь не верь. на момент выбора мне было честно говоря по барабану. леон гольф или октавия. нравились все одинаково. требования были достаточно широки. кузов оцинкован. С класс. 6мкпп. турбо мотор(хотел попрообовать) при этом экономичный. и главное бюджет. чтобы доплата учитывая мой поло седан который я оценил примерно в 440 тр была не более 170тр ну край 200. поэтому я тупо ездил нудил тестил и торговался то в шкоду то в фолькс. про леон я подзабыл. так как в августе мне непонравился серый унылый салон. а цена как на гольф. в итоге на 12 год октавия скидка 24тр. что смешно. гольф тоже 30тр примерно тоже не о чем. а тут как раз финн100 купил леона и мне все так расписал что я еще раз поехал и увидел копу. там за счет другой более яркой обивки сидуух салон смотрится веселей. и компл богаче а стоит дешевле за счет акции за год и комплектацию. я считал и сейчас считаю что 615тр а я урвал еще 10тр еще и от салона. за хетч С класса породистый европейской сборки в такой комплектации это подарок просто подарок!! люди купившие леоны в 10м году например смешат весь сеат клуб поствшие свои темы о продаже леона 10 года да 540-560тр... над ними все угорают они твердят что когдаб рали то стоил он 700-900тр)))

cobra33

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner17 июля 2013 в 07:09

У нас ещё есть Леоны за 599, штук двенадцать осталось. Машина за эти деньги вне конкуренции, я в другой финансовой ситуации даже кредит бы взял. Потому что скоро за такую цену кроме Логана и С-Елисея вообще ничего не купишь, европейские модели становятся недоступными.

roxman

olegg116был 53 минуты назад

НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguanизменен 17 июля 2013 в 07:30

Когда этот брэнд уйдёт в мир иной- все владельцы будут ~~жалеть~~ радоваться что ездят на раритетах...))

olegg116

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner17 июля 2013 в 10:14

Да не, никуда он не уйдёт. Не получится с ВАГом - будет собирать Рено или Опели, хотя никаких поводов к этому нет. СЕАТ - это большое сборочное производство, как у нас в Калуге, своего КБ там нет, зато есть дизайн-центр и полигон для доводки шасси.

olegg116

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 14:32

Олег Сеат уйдет в мир иной примерно так же как шкода) . я настроен пооптимистечнее. лет через 5-6 он у нас будет несильно отставать по продажам от шкоды.

cobra33

olegg116был 53 минуты назад

НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguanизменен 17 июля 2013 в 20:39

Олег Сеат уйдет в мир иной примерно так же как шкода)

Ну Шкода в отличии от Сеата прибыль приносит вагену неплохую,так что ты не прав ........

olegg116

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 20:57

Олег я очень уважаю шкоду и может даже в будущем куплю себе будущую октавию) но вспомни кем была шкода ранее. гниющая и мало популярная у нас. когда влет шли б.у гольф 1-2 в 90е. и б3 пассат очень уважали как и сейчас кстати до сих пор. то фелицию и прочие на этом фоне любили примерно как сейчас сеат даже хуже. а теперь как шкода чуть ли не папу фв обставляет) так и сеат. сначала надо вложить а потом получить. мое мнение в рф сеат просто никакой маркетинг имеет. люди просто о нем незанают. сеат? кто это? у меня тоже был китаец. так сказал чел на работе купивший киа))

cobra33

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 21:50

были какие то английские рейтинги. там октавии давали 1 место по надежности, по удовлетворению владельца.шкоде надо было вылезти,они и напрягались. вообще ,чехия в евросоюзе- это дало сильное напряжение в их обществе. старики неимоверно ностальгируют, среднее поколение,которое пытается чтото делать ругается на евросоюзную бюрократию,молодежь тупо не хочет работать..просто на улице все стали равнодушнее. был у них репортаж ,человеку посреди праги плохо стало. так ему не просто не оказали помощь,а еще и обокрали.шкода вылезет наверх.и..начнет игнорировать дренаж.фв тоже был на грани банкротства. сделали от души гольф2.машина легенда. а потом по нисходящей..гольф3 уже не был таким долгоиграющим . гольф4 первой фазы мог и вовсе портить настроение владельцам.

axzx

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 21:54

3.5 года и 60тыс на гольф4 1.6 102лс 2002 года. куплен 5 летним отличное авто. если бы не возраст 9 лет и ремонты после дтп. то не продал бы еще года 2 точно.

cobra33

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 23:59

гольф 4 второй фазы? 2002 год

axzx

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jettaизменен 17 июля 2013 в 22:31

На эту вмятину на багажнике смотрю уже 4 года. Коррозия, АУ! Отличный кузов!

axzx

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jettaизменен 17 июля 2013 в 22:30

Комментарий удален автором.

olegg116

brainstorm

18 июля 2013 в 20:53

Второе место по прибыльности в концерне именно у Шкоды. Сеат просто не "пошел"...
В целом испанцы делают неплохую машину, но у нас они почему-то не стали популярными. Отчасти это, возможно, из-за своеобразного дизайна внешности и салона. У старого Леона и Фритрека внешность сложно назвать привлекательной. А ценник получается "вкусный"...)))

brainstorm

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner18 июля 2013 в 23:37

Фритрек действительно на любителя, а Леон-то чем не угодил? Вполне гармоничная машина, по пропорциям как Пежо 307, а дизайн в стиле Альфы.

roxman

владимир191был час назад

НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali18 июля 2013 в 23:49

а что?) на пропорциях пежо 307 и дизайне в стиле альфу свет клином сошелся?)))

владимир191

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partnerизменен 19 июля 2013 в 00:18

Ну уж и своебразия никакого не вижу, скорее классика. Своебразна например Тиида или Королла, вот уж где действительно дизайн на любителя. Попробовал бы Сеат выпустить модель с такой внешностью, это был бы финиш для марки.

roxman

новик62был 29 минут назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan19 июля 2013 в 08:42

Странная у вас логика, для производителя важнее всего прибыль, Королла продается гораздо большими тиражами, нежели продукция Сеата \окромя самой Испании наверное\,-прибыль выше-финиш именно для самого Сеата в том, что он не продается, по-просту убыточен.

Тойота может себе позволить изгаляться с дизайном на свой извращенный манер, что Камри, что Королла, что особенно Прадо - узнать бы что они курили)))

Создается ощущение, что они вначале создают дизайн Лексуса, а затем удаляют "все лишнее", но парадокс объемы продаж - рекордные.

новик62

brainstorm

19 июля 2013 в 13:03

Тойота сначала работала на свой имидж, теперь имидж работает на неё. Можно выпустить Короллу со странным роботом, потом опять поставить старый автомат и народ будет счастлив. Хотя ВАГу проблемы с роботом почти никто не прощает.

brainstorm

владимир191был час назад

НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali19 июля 2013 в 13:10

зато Ваг в новых машинах опять перешел на зависимую заднюю подвеску...и тоже все нормально:)))

владимир191

brainstorm

19 июля 2013 в 13:26

У ВАГа это зависит от мотора. На Октавии А7 с 1.8Т подвеска независимая, а на 1.2Т и 1.4Т уже обычная балка. Типа на 1.8Т драйвер будет, а на прочих-"пешеход".))

владимир191

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta19 июля 2013 в 20:12

А Королла так на рычажку и не переходила, продаётся по цене Гольфа, и не краснеет:)

brainstorm

новик62был 29 минут назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan19 июля 2013 в 13:43

Согласитесь, что мне как потребителю только в плюс, что Тойота вернулась к архаичному, но надежному АКП от глючного робота. ВАГу начхать на меня, как потребителя, продолжает гнать ДСГ. За что ему прощать? Увеличил гарантию, не решив проблемы? Если не выезжать за пределы Сочи \к примеру\ - одно, а на Колыме в январе ждать эвакуатор - ну б его)))

новик62

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta19 июля 2013 в 20:17

Начхать Тойоте кстати. Как с потолка текло в Короллах первых выпусков, так и течёт конденсат. Роботов как напродавали, так гарантию и не продлевали, хотя он не только ломкий, но и тупой в придачу. И тоже не спешила Тойота проблемы с ним решать. Очень сомневаюсь, что после этого владельцы побегут менять Тойоту на Тойоту... Очень показательно отношение владельцев, несколько сайтов по Королле, там народу человек десять может наберётся. Так, поповозка и не более... без особых эмоций.

новик62

finn100был 4 дня назад

19 июля 2013 в 19:45

А причем тут Испания??? Вы хоть в гугл загляните, прежде чем писать сказки:::))) без обид..

http://avtoinetolko.ru/2013/06/za-period-s-yanvarya-po-maj-koncern-volkswagen-realizoval-387-mln-avtomobilej/

roxman

владимир191был час назад

НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali19 июля 2013 в 09:25

поддержу новика62, вопрос не в иом, как выглядит, а вопрос нужен ли, восстребован ли товар на рынке...приведу пример...я сейчас руковожу издательским холдингом, мой предшественник сделал продукт...газету..классную, красивую, интересную...только она никому не нужна....результат...закрытие проекта....

-1

roxman

brainstorm

19 июля 2013 в 13:00

Ну просто если сравнить новый Леон и старый, то аналогии с гармонией уже будут не совсем уместны. Вот Гольф 6 и 7 в меньшей степени различаются между собой. Просто седьмой модели придали законченный вид в стиле нового дизайна.

roxman

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 14:31

я рад что ты один из немногих тут это понимаешь. 599 это 1.2т белый да? копы берут хорошо в Питере уже почти не осталось. и на дорогах часто вижу. про цену согласен. если я поло седан в комлектации много хуже брал в апреле 11 за 517тр а сейчас он такой 540 примерно)) но как бы это разные авто))

cobra33

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner17 июля 2013 в 16:36

Я покатался на третьем Леоне с ДСГ - очень понравился мотор. Коробка конечно для АКПП хороша, но не лучше механики. А насчет Копы - да, остались на тот день только белые и один экземпляр "мокрый асфальт". Мне дали поездить по территории салона на атмосферном 1,6 с ручкой, он тянет явно хуже твоего 1,2. И ещё у Копы руль мне показался чуть менее острым чем у 3-го, хотя нормально сравнить не получилось.

roxman

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 17:30

я тоже брал тест леон3 1.2т дсг. тоже все понравилось. из + шумка лучше. пластик и отделка полушче. из - сзади балка. я не ездил экстремально но кто был на расширенном тесте и гонял говорили что зад переставляет так как на лео2 не войдешь в поворот. и главное для меня сидухи обычные один в один как в гольф и октавии. то есть не от джти как в лео2. ну и цена .обычная без скидок как на гольф только леон побогаче в эту цену. для себя еще не решил чтоб буду брать на будущее. не факт что леон3. если одну машину. то октавия 1.4т как вариант или зафира фэмэли 1.8 и ибица если 2.

roxman

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 17:34

мое мнение что леон3. даст марке больше поклонников среди обычных людей не фанатов. потому как все таки леон два более для любителей драйва там все под драйв. не все они оценят и поймут. а леон 3. это просто гольф чуть поострее едва заметно и более яркий и все. тоже тихий тоже с дорогим качественным салоном итд .

романов

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo15 июля 2013 в 23:48

тогда ниссан это из японии и для японии?))

cobra33

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 02:09

была такая дилемма как то давно-8-ми летний кореец или 9 -ти летний рено...вобщем выбора не было..:-)

cobra33

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta14 июля 2013 в 19:16

У меня есть такое чувство, что Гольф 4 и Бора в плане защиты от коррозии получше следующих поколений будут. Могу конечно ошибаться, но вот такое ощущение. Время покажет...

cobra33

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta15 июля 2013 в 22:28

Кстати Шкоду хоть и ругают здесь, но автомобили делать она умеет:
http://www.abw.by/news/148224/

ewgenius

axzx

НаSkoda Rapid15 июля 2013 в 23:02

извините не согласен. читаем одно и тоже,но выводы -разные.итак ,цитаты-
Однако становится также понятно, что машина делалась, чему подтверждение ржавый сварной шов, не заводской герметик белого цвета и следы шпатлевки. Был удар, поэтому левую переднюю арку дисквалифицируем - свидетельствовать о коррозийном состоянии проверяемой Fabia она не может
Зато к правой передней колесной арке претензий нетСерьезной коррозии не наблюдается ни в ее верхней части,...ни сзади, причем коррозией не затронуты даже кромки технологического отверстия, хотя от них сюрприз был ожидаемымЗадняя правая колесная арка. И опять вопросов нет!Чисто даже сверхуЛевая задняя арка тоже выглядит прекрасно
шкода в этом цикле -в числе лучших

axzx

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta16 июля 2013 в 16:31

Не совсем понял, что Вы хотели сказать?? Вы можете там посмотреть и статьи про другие автомобили и коррозию... Шкода одна из лучших в этом плане, и кстати уже не первый раз.

ewgenius

axzx

НаSkoda Rapid26 июля 2013 в 11:52

а,это нюансы русского языка. не сразу понял где ругают шкоду-здесь или здесь,

или там :-) ну вобщем,её нигде не ругают,на самом деле

nikolaich

НаHonda Civic, Mitsubishi Grandis14 июля 2013 в 10:06

Поло-Рапид должны иметь более высокую остаточную стоимость. А разница при покупке нового не глобально отличается.

должен, но может не иметь.

Откуда Вы знаете как пойдет Рапид, возможно будет редкостью и его трудно будет продать.

nikolaich

sobol

НаVolkswagen Touareg, Fiat Fullback14 июля 2013 в 12:35

Редкостью он не будет. Политика ВАГа такова, что новая модель может быть редкостной херью, но не редкостью: на конвейер идут почти беспроигрышные варианты.

sobol

nikolaich

НаHonda Civic, Mitsubishi Grandis14 июля 2013 в 14:49

ну, например, Skoda Superb или Roomster.
Попробуйте купить и потом выгодно продать, особенно, второй..
Так что насчет беспроигрышного варианта Вы поспешили.
Успех Рапида или Неуспех будет зависеть от его сути и цены на Российском рынке.
будет в паритете с РИО/Солярис/Поло-седан- будет успех как у Октавии.
Будет внутри как первый Логан или будет стоить дороже РИО/Соляриса - Рапид ждет судьба Roomster.

nikolaich

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 15:20

СуперБ идет тем,кто пассатчик. эти не боятся его брать.Румстер- тож специфичная ,по мне так,с берлинго лучше было в румстер перелазить...я сам против седанов...бесполезная конфигурация...менталитет росийского рынка- приговор румстеру. это как дважды два. на самом деле больше подошел бы универсал.но тут кроме Ларгуса...
или я чего то пропустил, но предложение по новым бюджетным минивэнам,универсалам в РФ отсутствует как класс..менталитет такой. или седан или джип....нравился нам еще такой вариант- Дастер 1,6 с передним приводом...но их купить практически невозможно...насчет возможного неуспеха рапида в России- при том спросе на новые машины в РФ и местной сборке любая крепкая нормальная машина в бюджетном классе будет продаваться...это вот насчет Ситроен С-елисее я бы посомневался...заберите карандаш у того,кто его рисовал...

axzx

garisp

НаMercedes C-class14 июля 2013 в 20:00

это вот насчет Ситроен С-елисее я бы посомневался...заберите карандаш у того,кто его рисовал...

Я бы не стал ругать Ситроен Ел. и Пежо 301. По дизайну если сравнивать с ними, то Рапид стоял последним в очереди. Машины очень интересные. Да и по качеству не сравнить. Ездил в салон, смотрел на Рапид живьём - страшно не понравился. И внешне, как Октавия недоделанная и внутри вообще мрак. А пластик, как на девятке. Моё мнение, разумеется, но не у меня одного такое.

garisp

axzx

НаSkoda Rapidизменен 14 июля 2013 в 20:51

Елисей китайцы рисовали.они с такой мордой еще старый с4 кросс делают.

если для меня СХ и ДС-икона, то насчет Елисея-увольте.

также Елисей сильно проседает с пассажирами сзади.

у меня были 306,ксара,есть саксо,берлинго...

неа..не хочу елисей...чтото не то. хотя моторчик там- вполне доверяемый.

он еще на 206 и ксары шел....

насчет дизайна ФАГа- внутри -БМП какое то...

снаружи-серые сосиски...я бы сказал-шедевр Альфа Ромео Джульетта.

на за дизайн я машину уже не куплю. я сам дизайнер,нарисую что хошь сам себе...301-да! мне напомнил по духу 403 -й пежо почему то...

но его нам ждать надо...

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 21:44

вообще, мягкость и торсионых и пружинных ситроенов-надуманная. это скорее пьяность ,нечеткость. попытка использовать ксару универсал как дачмобиль прибила задню подвеску за 35 тыщ. после замены балочных подшипников

axzx

garisp

НаMercedes C-classизменен 14 июля 2013 в 22:59

Мне больше по душе из этих близнецов 301 Пыж (хотя большинство автообозревателей именно Елисея хвалят за дизайн). И дизайн его, можно сказать, сильно перекликается с 508-м. Что до подвески, то ничего сказать не могу А CITROEN C-Elysee, мне уродом не показался. Посмотрим, смогут ли эти близнецы вывести РСА из кризиса. ... А если говорить про эталон дизайна, то для меня он в таких машинах, как Maserati Quattroporte, или Галибье - но это, не в этой жизни.

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partnerизменен 15 июля 2013 в 16:34

...у меня были 306,ксара,есть саксо,берлинго...

..мягкость и торсионых и пружинных ситроенов-надуманная. это скорее пьяность ,нечеткость...

Значит ездил на убитых машинах, как и 99% населения Беларуси. Я не про мягкость подвески , а про "пьяность и нечёткость". Ухоженная 306, Ксара, а уж тем более Саксо - идеал работы подвески, на такую нужно равняться всем современным машинам. Скупые короткие ходы, мощное пресекание любых намёков на раскачку, идеальный "держак" траектории вплоть до максималки, очень высокая энергоёмкость при штатных амортизаторах ( На Саксо пробить стойки вообще невозможно). И всё это сочетается с очень неплохой плавностью хода..

При всех плюсах есть одно НО: машины эти настроены деликатно, подвеска очень тонко выверена в плане геометрии. Если не следить за ними и экономить на деталях подвески, они превращаются в неуправляемые корыта и ездить на них становится неприятно.

roxman

axzx

НаSkoda Rapid15 июля 2013 в 17:06

Рокс, мы с тобой спорить не будем. мы с тобой по сознанию-близнецы братья. я все равно фанат старых торсионных ПСА.сейчас на саксе и берлинго. только вот сегодня на саксе прокладка под головой пробилась ну не могу я на нем спокойно ездить. я просто плачу в подушку от того ,что его продавать надо.имя этой машине-ВЖИК! саксо-лучший... но каждому зверю-свою среду обитания.поездка по дачам на 200 км на саксо- некомфортна, и что требовать 1,1 ...мало везет груза.что касается ксары- уточню еще раз- там первая ксара. она чуть другая ,чем вторая. она реально мягче и задние сайлент блоки там имеют большие хода в повороте.. меня на ней на грунтовке раскачало. там где 306 и саксо ловится на раз, ксара брик 1 попыталась стать поперек дороги. нюансы отличий между 306 и ксара 1 я описывал в своем отзыве здесь,ты был согласен ,вобщем.но от ксары брик осталась главная грусть- как универсал она не очень состоятельна. там балочные подшипники от ZX еще. а он в базе весил 925 кг. по состоянию, я свои машины довожу до блеска.подвески перебираю. обычно беру с пробегом около 100 тыс,чтоб провести самому первое омоложение и наслаждаться...вобщем , при регулярных поездках с весом экипажа с грузом 500 кг и по плохим дорогам,задная подвеска моего универсала просела и разьехалась к 35 тыс после ремонта. но я не стал грустить и купил берлинго. там грп 700 кг-самое то. а какой кабинет внутри....пересаживаяь из этого кабинета в норку -пещерку рапид , я просто удивляюсь,как такое можно купить и ездить...но меня поймут только минивэнщики-каблучники. остальным -доброй дороги на машинах, где в зеркала ничего видно,парковаться можно только с пищалками или женой позади машины. и где хочется снять противосолнечный козырек,чтоб выйграть чуть пространства

axzx

НаSkoda Rapid15 июля 2013 в 17:15

так вот я и хочу уточнить-пружинные мягкие новые ситроены- не потянут сравняться с прежними,даже торсионными,не говоря о гидро..... там комфорт превалирует над управляемостью и грузоподьемностью.а возможности упрощенных подвесок-ограничены.это что касается теперешних задних подвесок на двух палках -очень показателен пример моего любимого ситроен немо.грузопассажирский-трясет задних седоков. а более мягкий мультиспейс- не прошел лосиный тест. и потом французы упорно оправдывали его,предварительно проверяя давление в шинах .максимально точно.аналогия- мягкий логан,который несложно перевернуть и жесткий полоседан. стоит хорошо,но жестковат. Рапид мне очень понравился тем,что там эти задние палки очень хорошо настроены.я бы сказал напоминает работу подвески пежо 307,но без этих ужасных 307-с4-х груканий на каждом рельсе или лежачем полицейском.вот я еще подожду универсала и хетчбека Рапид,это мне ближе...

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partnerизменен 15 июля 2013 в 20:40

Вот я склеротик, не признал коллегу-ксаровода)))) То что первая Ксара сильно отличается от второй я знаю (см. профиль). Про свою "неотложку" на днях напишу отзыв, повод есть - поставил сегодня четыре новеньких амортизатора TRW, о которых отзывов нет вообще, буду первым)) Если в двух словах - стало мягко, очень мягко.. Пока ещё не понял - это та благородная мягкость оригинальных амортизаторов, или расплата наступит позже в виде раскачки? Поезжу несколько дней - отпишусь. Прежние Монро я бы засунул в опу тому инженеру кто их настраивал..

Твоё мнение мне интересно, ты ездил на 306 и понимаешь как должна работать подвеска. Поэтому Рапид возьму на заметку, как появится - протестирую, для общего развития так сказать)). Недавно протестил Сеат Леон 3, а потом дали покататься по территории автосалона на Леоне 2. Отличные машины, очень хорошая подвеска, правильное рулевое - всё то что прежде радовало в ПСА, сейчас перешло в ВАГ. На третьем Леоне балка, но она не издаёт никаких лишних звуков, даже острые неровности проходит "округло".
Мотор 1,2 турбо лично меня восхитил, не зря Кобра его нахваливает. Очень уверенно едет, даже не как 1,6л, а скорее как 1,8. После него простой атмосферник 1,6л на втором Леоне показался чахлым.

После Леона решил ещё раз прокатиться на 301-м, сел в ту же машину что и пару недель назад. Еду - машина слегка гуляет, на волне вдруг пробой справа сзади. Я останавливаюсь, говорю менеджеру - пошли смотреть амортизатор, на этой машине пробоев быть не должноэ Покачал попу справа - точно, амортизатор сдох... Пробег пыжа 900 км!!!!!!!!!
И это при том, что раньше оригинальные амортизаторы пыжей ходили минимум 100 тысяч,а чаще и все 150...
Неужели ПСА загнётся?

roxman

axzx

НаSkoda Rapid15 июля 2013 в 21:24

ПСА раньше сам делал для себя амортизаторы и было зашибись. сейчас-непонятно. насчет 306 и рапид-покажите мне хорошенький 306 с последних годов выпуска в хетчбеке,1.6 и я побегу его менять на то что имею. и к черту эти дачные тыквы....ну а нету 306, так скорее рапид , чем елисей.насчет разницы между ксара1 и ксара2- концерн поступил правильно ,поджав подвеску после рестайла. сейчас на меня наедут -во, обсуждают татры старые и ксары...а потому что 1 чешские машины все равно имеют эмоциональный колорит историю..и пускай это перелицованный БМП от Фолькса..чехи все равно возьмут и выпендрятся.те маленькие фичи, которые отличают Рапид от полоседана -весьма приятны и не дороже обходятся...2 да,мы вытащили из шкафов старые скелеты от ПСА. и сравниваем с ними подвеску Рапид.и это характеризует Рапид, как машину,над которой ДУМАЛИ..в отличие от солярис , который начали по подвеске доводить после статей авторевю и нескольких перевернушихся россиян на них...и ,кстати , как и полоседан, солярис не продается в европе. а Рапид-пожалуйста. и недорого ! ну это потому что европейцы беднее жителей таможенного союза. да...

axzx

НаSkoda Rapid15 июля 2013 в 21:37

какой ПСА загнется? сколько там того ПСА осталось? сплошные совместные проекты. сплошной менеджерский бред. тоже не могут договориться,кто у них спортивный,роскошный,народный..обьявили что третьего поколения С3 не будет. а будет 2CV NEW.ну хорошо а первый с3 -он чей наследник был?и что они курили,когда рисовали светотехнику второго с3? вобщем, я сам решил не дожидаться ,пока они загнутся, а загнуть их сам. и наших денег мы им НЕ ДАЛИ. все.племянник жены выбирал факультет. я ему говорю-слышь, вот тебе ветка про ситроен с4. CAN-шина. 14 калькуляторов и 100 тем с описанием траблов и неполадок.и пошел он учиться на автоэлектронику с соответствующей специализацией . потому что ,как я приехал к ситроенским электрикам-на саксо поначалу панель приборов сдохшая была .-сгнила,от того машиной хозяин не пользовался- так там того новья электронного с выпущенными потрохами -не протолкнуться и в очередь не вбиться...потом штудировал форум шкоды насчет проблем с электрикой- блин ,один человек ругался,что у него разьем отошел . от где разбалованная клиентура.да любой владелец современного рено или пса посреди ночи выдаст адрес электрика и несколько кодов ошибок с расшифровкой напамять...оно мне надо?

axzx

НаSkoda Rapidизменен 15 июля 2013 в 23:06

да,я могу еще припомнить прежние наши ЗАЗ ВАЗ КЛИО Рено19, меган, гольф2, Эскорт 1997. но они все равно проиграют Рапиду по совокупности рулевых,подвесочных свойств. а клио и заз, я вообще вспоминать не хочу

roxman

axzx

НаSkoda Rapid16 июля 2013 в 01:08

на первой ксаре 1,8 -8 меня в конце концов разочаровало сочетание гидроусилителя , мягкой подвески и сильно подвижных задних сайлентблоков балки. все вместе это не так управляемо,как хотелось бы. хотя б один элемент пожестче-почетче и уже лучше. вот уже ксара 1,8-16 - там это было.думаю одними амортизаторами ксару 2 сильно не испортишь.

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner16 июля 2013 в 10:31

Вторая Ксара конечно пособраннее себя ведёт, у неё торсионы толще почти на миллиметр, колея шире, амортизаторы жестче. Но твоих претензий к её ГУРу не разделяю, руль в меру тяжёлый и прекрасно чувствуются колёса. Кстати, на Саксо тоже чистый ГУР, без электро.

roxman

axzx

НаSkoda Rapid16 июля 2013 в 10:59

надо учитывать комплектацию. ксара1 хороша с 1,8 16-ти клапанным мотором. там уже рулевая рейка и гур от ВТС.а ВТР-еще четче. у меня же был 1,8 8 клапп -сосиска,вобщем.на саксо с 1999 года ставился электрогидроусилитель.у меня такой стоит. там еще нету слива жидкости для обслуживания.приходится раскурочивать. но работает очень приятно

roxman

denys00d

НаCitroen Xsara18 июля 2013 в 16:44

Roxman, очень интересно про амортизаторы TRW. Если не трудно напишите более детально, какие они по ощущениям.

denys00d

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partnerизменен 19 июля 2013 в 23:11

Денис привет! Про амортизаторы напишу в отзыве в ближайшие дни. Откуда вообще они взялись,(ведь TRW никогда их не выпускала) почитай тут http://truckway.com.ua/novosti/trw-zaplanirovala-rasshirenie-v-oblasti-amortizatorov.html
Про Габриэль я тоже ничего не знаю, хотя бренд очень старый, вот их сайт http://www.gabrieleurope.com/
По первым ощущениям - это оригинал, достоверность исполнения - 99%. Читал на сайте ТРВ что они в точности следуют натройкам производителя - похоже на правду. Купил я передние по 1500р, задние - по 1030р, сам не знаю что за подарок)). Больше в Экзисте таких цен нет, одна передняя стойка на мою машину стоит 2700р. Мне кажется Экзист мухлюет и это цена за две штуки, т.к. ТРВ не продаёт амортизаторы штучно, в артикуле - пара.

axzx

НаSkoda Rapid16 июля 2013 в 00:04

боковая подрезка под окнами елисея напоминает мне - шевроле корвайр,нсу принц и в конце концов -..! заз!

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 21:05

мне больше с4 седан нравится. есть какая то гармония.http://www.drive.ru/news/citroen/4fe186e4b72142af1b000066.html
но все равно.повесили две тонны на этот несчастный 1,6 с однорядной цепью....значит нужно турбо 150 коней.и все ,попадание на деньги

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partnerизменен 18 июля 2013 в 00:04

А ты прокатись на С4-седане с 115-сильным мотором и МКПП, это старый 110-сильник с добавленным фазорегулятором. Отлично едет! Это первый Ситроен малого класса со времен Ксары, совмещающий плавность, энергоёмкость и быстрые но "бархатные" реакции на движения рулём. Наконец-то они постарались и настроили амортизаторы как раньше. Хетчбек с его козлящей балкой и рядом не стоял.

roxman

axzx

НаSkoda Rapid18 июля 2013 в 01:04

сейчас буду гуглить насчет ,,это старый 110-сильник с добавленным фазорегулятором.,. стыдно мне. там точно есть фазорегулятор???

axzx

НаSkoda Rapid18 июля 2013 в 01:37

эх,такой моторчик бы на биппера.

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner18 июля 2013 в 07:26

Если ты зарегистрирован на www.service.citroen.com - посмотри этот мотор на Елисее или С4-седане. Блок и головка ничем не отличаются от обычного TU5JP4 , отличие только в звёздочке впускного распредвала. Она толстая, внутри тот самый регулятор фаз. Причём механизм недорогой в отличии от такого же на Рено - на Экзисте видел за 8500, при цене обычной звёздочки 1500р.

roxman

axzx

НаSkoda Rapid18 июля 2013 в 12:29

Рокс,спасибо, ну просто свет в конце тоннеля зажег..а то так ,глядишь , и в самом деле на всякие Фаги пересядешь :-) . только с этим мотором я бы выбрал 301-й пежо. зачем лишних 200 кг таскать с собой...чисто субьективно. я ездил на ПСА массой 800 кг,1000 и 1150.что по мне, оптимальная вертлявость-устойчивость достигаетя гдето на 1000 кг. мне кажется, 1330 кг-это бегемот какой то.. еще тяжелей чем берлинго...но это субьективно. может,если б я был сам комплекцией 195 и 110 кг веса, мои впечатления были б другие.если бюджет замены фазовариатора на этом моторе,невелик-хороший вариант очень. а то реновский шедевр -каждые 40 тыс км будь готов выложить 800 д. и как повезет. бррр

axzx

НаSkoda Rapid18 июля 2013 в 12:53

http://peugeot-301.info/forum/topic/7-peugeot-301-khetchbek/
ух ты,ух ты 301-й хетчбек..дайте два !

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner18 июля 2013 в 23:41

фоток нигде не могу найти.

roxman

axzx

НаSkoda Rapid19 июля 2013 в 02:53

ага ,потом выедет живой и совсем непохожий на эти рендеры лиловые

nikolaich

a42

НаCitroen C3, Skoda Octavia15 июля 2013 в 14:28

Нормально продается, через 2 недели был куплен за 420 2007г. 1,6 АКПП пробег 184000, с отремонтироваными дверями слево передняя правое заднее крыло, переднее левое крыло, задний бампер

sobol

zab

НаRenault Fluenceизменен 14 июля 2013 в 16:51

Комментарий удален автором.

nikolaich

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 12:54

конечно не знаю как пойдет рапид. на сей счет мы с моим приятелем заключили тайный и подлый сговор. так в автосалоне и сказали - вот первый владелец машины,а вот -второй :-)не будет никому нужна,сам заберу. мы так все время делаем.. после введения российской растаможки у белорусов новое хобби- впаривать по 10 раз друг другу старые ржавые ведра,поднимая при этом цену :-)
но есть одно НО. которое предполагает мою правоту...я уже упоминал. чешские машины-с 1947 года работают в сибири.я сам общаюсь с людьми,которые в 148-х татрах своих отцов провели детство,http://ro-master.com/news.php?id=984 и с людьми,которые работали и работают до сих пор на 815-татрах.есть воспоминания и про шкоды 706 и грузовые лиазы в ссср.у моего друга в семье еще в 60-е годы легковая шкода была...я просто могу вам сказать-чехи как нация не так просты.. да,маленький народ,да ,это уже не та богемия ,которая бывала побольше франции в средние века...но есть у них некая упругость внутри... нравится мне ,как они смешно так искренне возмущаются-требуем уважения сроков! когда их немного подводишь в работе...
вот рейтинги довольностиhttp://auto.onliner.by/2011/11/04/adac-2
где киа и нундай?
также можно поинтересоваться таким вопросом - в 21 веке уже ,шкода ,опираясь на базу ФВ ,сильно увеличила выпуск своих машин. почему их покупают?http://auto.onliner.by/2013/02/11/skoda-50/
подозреваю, что это новая чешская реальность.. знаете ,какое событие произошло в начале этого года в Чехии? чешский инвестор выкупил долги завода Татра и сам завод.. после длинного периода американского владения национальная гордость вернулась в родное подданство.по правде сказать иностранные хозяева развалили программу завода.почему Татру не обанкротили? потому что чехи,они упёртые....неработающий дренаж- это рабочий момент,исправят они это. надо только их подергать и по голове постучать,что б не расслаблялись на волне успеха..

а вообще -видели как грузовик ,упавший набок ,сам встает на колеса?http://www.youtube.com/watch?v=EaHtccTJQCMвот еще старая реклама,впечатляет...http://www.youtube.com/watch?v=-7SDgagK3H4 а вот один из парадов в Колине, куда сьезжаются каждый год их восстановленные грузовые раритетыhttp://www.youtube.com/watch?v=YpkhhP4uSds
и кстати,по тяговому усилию, татра 813 8х8 может ехать на вертикальную стенку...как сами чехи говорят-ненормальная проходимость...

axzx

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol14 июля 2013 в 13:01

Много видео и букв, не имеющих ни малейшего отношения к Шкоде. С таким же успехом можно сказать, что индусы - лучшие в мире гинекологи, потому что у них есть Камасутра.

саныч39

axzx

НаSkoda Rapidизменен 14 июля 2013 в 13:17

а вы поинтересуйтесь этим вопросом :-)

индусы весьма себе успешно плодятся :-)

чему способствует здоровое состояние энных причиндалов

axzx

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol14 июля 2013 в 13:15

Плодятся и лечатся - две большие разницы.)))

саныч39

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 13:19

а сейчас -про размножение! :-) вы не знаете ,почему при высоком уровне медицинских услуг в европе ,прирост населения там происходит благодаря ..так скажем..смуглых европейцев?

axzx

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol14 июля 2013 в 13:21

Ну-ка, давай.

саныч39

axzx

НаSkoda Rapidизменен 14 июля 2013 в 13:53

и в штатах тоже в прошлом году впервые родилось цветных младенцев больше ,чем белых ...потому что одни лечатся,а другие размножаются...мне лично очень интересно, почему так происходит..шкода нарастила выпуск и очень сильно. владельцы автомобилями довольны. хотя входили в рынок с фелицией поначалу.мой любимый Пежо-Ситроен был очень неплох к концу 90-х.а сейчас ПСА имеет колоссальный долг,неоднозначные машины и спад производства...и меня ,как очередного недовольного владельца...видимо бывают моменты когда поток жизни уходит от одних к другим...

axzx

sergey-93был 2 дня назад

НаHyundai Solaris, Hyundai Creta15 июля 2013 в 19:26

мягко говоря странноватые аналогии между грузовиками Татра и Шкодами.Для примера можно взять легенду КАмаз,победитель Кемалтроффидаккармастеррейдов и проч.и выпердыш Ока...Связи нет,но связь прямая

-1

sergey-93

axzx

НаSkoda Rapid16 июля 2013 в 01:15

у камаза для рейдов аморты от бмд-3. с ними бмд -3 можно десантировать с экипажем внутри из самолета.татры побеждали в дакаре в стандартном шасси. только не от самосвала,а военки-они полегче.
гоночный камаз,гинекология- прикольная беседа выходит.но мои мысли крутятся все же вокруг некого абстрактного ядра. я выискиваю,чего там чехи дотошные переделали в полоседане.и в своей жизни ,чтоб она лучше стала...

axzx

sergey-93был 2 дня назад

НаHyundai Solaris, Hyundai Creta16 июля 2013 в 09:12

слишком абстрактное ядро...Какая связь между Камазом и камасутрой?Да никакой!!!как и между татрой и шкодой.Вобщем то это я и хотел сказать

sergey-93

axzx

НаSkoda Rapid16 июля 2013 в 11:13

камазом и камасутрой мне здесь обьясняют ,что я лопух ,пишу не то что нужно вот такая связь. неожиданная :-)между шкодой и татрой связь такая, что они чехами делаются.кстати, татристы и шкодники в Чехии не очень дружат.но стенка на стенку ,как опелисты и фаговцы в германии -не ходят. а что тут всем интересно только сухое перечисление чего там в рапиде? так про его основные запчасти можно на полоседанном форуме почитать. чем мы полгода до того и занимались...что я пересказывать буду,что ли..мы насобирали денег и приятель переплатил за рапид пару лишних тысяч,по сравнению с полоседаном.за это получено-другой внешний вид,вроде как посолидней немного, более универсальный кузов, чуть больше места задним пассажирам,лучшая шумка, более приятное рулевое управление, сразу из автосалона хорошие покрышки,европейскую сборку -и чешскость..которую я вроде как пытаюсть обьяснять.это психологическое состояние, при котором себя ощущаешь причастным ко всяким интересным вещам ,связанным с этой страной. вам это не интересно? понимаю,пропускайте это...для Вас будут написаны другие,сухие отзывы...

axzx

sergey-93был 2 дня назад

НаHyundai Solaris, Hyundai Creta16 июля 2013 в 11:42

да не о том речь вобще...Китайцы придумали порох,бумагу,фарфор,у них прекрасный чай,построили Великую китацскую стену.А еще они выпускают машины,но вот машины из этого логического ряда выпадают.Это прекрасно что в 47 году Татра пахала в Сибири,и Шкода мне нравится,но связи нет.Бессмысленная полемика

axzx

kirilkaбыл 3 дня назад

НаSkoda Roomster, Nissan Juke14 июля 2013 в 13:05

Да причём тут Татра из прошлого века,дружище?Современные машины расчитаны лет на 10,думаю,иначе как их продавать миллионами каждый год

kirilka

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 13:39

потому что старый Ёзеф,отправляя молодого Мартина на конвейр,сказал ему - будешь плохо гайки крутить,первый скажу,чтоб выгнали. и содержать не буду. и пойдешь на карлов мост туристов обворовывать... а дальше была длинная тирада про.....чтото из прошлого века.. извините,реальная история...
конечно многа букаф..выходной ведь...и конечно никто ничего нам по настоящему не гарантирует...на 10 лет службы говорите? не верю. не верю,что фордовский Экобуст 1,0 прослужит 10 лет на форд мондео или фокусе...или 1,2 турбо на рапиде отходит 10 лет и продастся слету...не верю...а в то что 1,6 мпи отработает 400 тыс и 16 лет-верю...и в то что рапида можно будет пересыпать пару раз недорого-тоже верю.с восточными машинами непонятного происхождения и коротким веком жизни были нами познаны проблемы с запчастями...
но вобще,интересно.. хочется верить в настоящее китайское качество корейца собранного в россии...буду продолжать следить за форумами киа-солярис,как их фазовариаторы работают...после того как рено и пса облажались с такими моторами ..интересно....

axzx

kirilkaбыл 3 дня назад

НаSkoda Roomster, Nissan Juke14 июля 2013 в 14:20

Да,сегодня выходной,время пива и лёгкого стёба,а лучший ответ,это посмотреть в профиле машину и не похвалить её.Качество сборки Россия,конечно,не очень,крышка багажника криво сидит,подсветка в нём вывалилась,подклеил пока.А движок китайский прослужит ещё пару лет,потом я без проблем за 10 минут машинку продам,как продал Логан,и возьму кроссовер какой-нибудь.

kirilka

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 15:32

не хочу я так думать... когда ввели дорогую растаможку, многие у нас кинулись менять машины. много попадалова было на новые технологии.в конце концев выкристаллизовалась такая психологическая позиция-а эту машину мне не страшно себе надолго оставить?или знакомому продать? или у нас нет выбора -мы должны жить по принципу - втюхать и убежать?

axzx

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbolизменен 14 июля 2013 в 15:36

У вас зато пикапы без растаможки сделали. Нам бы так...

саныч39

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 17:51

только если прописан на селе и бизнес ведется на селе

axzx

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol14 июля 2013 в 18:35

У меня знакомые уже попёрли из штатов новые Форды.)))

саныч39

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 19:26

мне пикары амеровские то же нравится. особнно форд раптор. жара!!!

nikolaich

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta14 июля 2013 в 16:40

рапид это тот же поло седан, а этих у нас очень много и спрос на них есть, если цена на рапид будет такой же как и на поло седан, то спросом будет пользоваться

-роман-

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol14 июля 2013 в 17:19

Так, вроде, Поло-седан чисто для нашего рынка делали. Или нет?

саныч39

olegg116был 53 минуты назад

НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan14 июля 2013 в 17:28

Для нашего....

olegg116

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol14 июля 2013 в 17:37

Так Роман говорит, что они с Рапидом одинаковые.

саныч39

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 17:55

нет. кузовные коробки не идентичны.про это вроде авторевю писало.реально близки очень индийский рапид и полоседан.а европейский рапид тянет на индивидуальность.но чашки задних амортизаторов тож низко,как в полоседане

axzx

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol14 июля 2013 в 19:36

Ну, значит, разные. Рома! Зачем обманул?

саныч39

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta14 июля 2013 в 20:39

кого обманул? рапид построен на платформе PQ25 на которой так же построены поло седан, ибица и ауди 1, но платформа не гарантирует, что автомобили должны быть одинаковыми, впрочем таковыми они и не являются, кузовные элементы разные равно как и внутреннее убранство, при этом многие компоненты остаются унифицированными с фольксвагеновскими - ручки дверей, крутилки, кнопки, крючки, рапид и поло седан такие же разные как джетта и октавия, но у них разного столько же сколько и одинакового, кстати рапид немного удлинили, на 50 мм.

-роман-

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol14 июля 2013 в 22:33

На одинаковых платформах строят хетчи и кроссоверы. По твоему, это повод называть их одинаковыми?

саныч39

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta15 июля 2013 в 04:03

а что поло седан хэтч, а рапид кроссовер? или я сравнил два абсолютно разных автомобиля? или тебе в очередной раз пофлудить хочется?

-роман-

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol15 июля 2013 в 10:32

При каких местах пофлудить? Кузова у машин разные? Разные. Платформа одна? Одна. По-твоему, они одинаковые. Тогда Додж Чарджер и Мерседес W210 тоже одинаковые(платформа LX). Ну или Смарт и Митсу Кольт. Не смешно ли?

-1

саныч39

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta15 июля 2013 в 16:40

ты головой не стукнулся случайно? разного в кузовах только задняя дверь, чем принципиально они разные? не ты ли мне объяснял, что тигуан и сандеро это одно и то же и их можно и нужно сравнивать? скажи мне чем моя октавия принципиально отличается от джетты мк5? и скажи в чём такое же принципиальное различие м/у поло седаном и рапидом.

-роман-

axzx

НаSkoda Rapid15 июля 2013 в 17:23

да не спорьте, зачем это. мне вот лично приятна разница Полоседана и рапида по двум вопросам-1 шумка Рапида лучше2. на рапиде стоит электрогидроусилитель руля.в отличие от электроусилителя на ФВ.и для меня это важно. потому что .пересев с саксо на тестовый полоседан, у меня вырвалось.....не могу написать что.

axzx

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta15 июля 2013 в 17:47

я не хочу вознести шкоду или занизить достоинства фолькса, мне вообще в принципе интересно, что такое рапид, машин этих у нас ещё нет, информации по ним то же нет, интересно читать от реального автора о машине которая как мне лично кажется будет интереснее чем поло седан, но вот почему-то Саныч считает эти машины абсолютно разными и только лишь от того, что одна седан, а другая лифтбэк.

axzx

НаSkoda Rapid15 июля 2013 в 17:53

и третий вопрос- рапид хорошо превращается в пикап.

-роман-

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol17 июля 2013 в 00:42

Ну-ка, покажи, где я писал, что Тигуан и Сандеро одно и то же и их можно и нужно сравнивать! Не покажешь - извиняйся прилюдно, признавай, что это ты башкой своей об угол приложился!

саныч39

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta17 июля 2013 в 04:01

извиняюсь при всех!!! не сандеро, а дастер.далее всё остаётся в силе, ну так ответишь мне или как и в прошлый раз промолчишь от незнания своего "кидающий в массы проверенную информацию"?

-роман-

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbolизменен 17 июля 2013 в 09:01

Комментарий скрыт: Оскорбления участников дискуссии.

Я не отвечал тебе потому, что меня банят постоянно местные придурковатые модераторы. Может кто-нибудь мне объяснить, почему за одинаково пустые разговоры меня лишают удовольствия общения с народом))), а Романа - нет? А отдельным товарищам, даже за неприкрытые оскорбления, замечаний не выносят? Могу привести примеры.
Теперь - по существу вопроса. Ты написал, что Рапид - тот же Полоседан и, как доказательство привел факт, что платформа у них одна. Хозяин машины сказал, что они разные. Я написал, что на одной платформе могут быть построены совершенно разные машины. Где я не прав? И почему ты споришь со мной, а не с хозяином?
P.S. Извинения приняты.)))

саныч39

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 09:15

полоседан и рапид-оттенки одного цвета.ну как темно синий и светло синий. на совсем разные цвета они не тянут

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 09:30

гм.. оказалось , на полоседане и рапиде -разные лобовые стекла..... зачем?

axzx

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol17 июля 2013 в 09:40

Так и получается, что машины разные.

саныч39

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta17 июля 2013 в 18:57

вот я и спрашиваю в чём различие? я же не просто воздух сотрясаю, я конкретный пример привожу - джетта мк5 и октавия, поло седан и рапид, наверное я буду прав если скажу, что так же можно сказать, что тахо и эскалэйд, они вроде бы построены так же на одной платформе, но имеют разную начинку, но корень то у них один. на поставленные мною вопросы ты так и не ответил, спорю с тобой потому, что ты затеял этот спор, а не хозяин, я ни на чём не настаиваю, я объясняю свою позицию по отношению к этим автомобилям и подкрепляю свои мысли теми фактами, которые имеются в сми.

-роман-

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol17 июля 2013 в 23:41

Да ну тебя, Ром. Если стекла лобовые разные, значит разные проёмы под них. Значит и все контактирующие с лоб.стеклом части разные(крыша, стойки и пр.). С задней частью - те яйца, но вид в профиль.Усилитель руля не такой, как уже выяснили. Копнуть - ещё куча вылезет нюансов. Но если хочешь называть их одинаковыми - я не против.

саныч39

axzx

НаSkoda Rapid18 июля 2013 в 00:02

и гидропривод сцепления!

axzx

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol18 июля 2013 в 00:07

Вот! И я об этом.)))

саныч39

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta18 июля 2013 в 04:04

упёртый ты, я же тебе говорю, разные они кузовами, ну поменяли усилитель руля и что? в целом они одинаковые, такие же одинаковые как прежние спортидж и тюссан, ай30 и сид, марк2/креста и чайзер

-роман-

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol18 июля 2013 в 09:05

Это ты Роман упертый. Если кузова разные, то как машины могут быть одинаковые? Что за бред? Пиши, что платформа одна - и нет вопросов.

саныч39

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta18 июля 2013 в 18:56

в отличии от тебя все поняли, о чём идёт речь, тебе видимо нужно объяснять как-то иначе.

-роман-

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbolизменен 18 июля 2013 в 21:44

Самый последний коммент автора отзыва прочитай и поймешь, что ты не совсем прав. Поняли тебя такие же своеобразные личности(типа Кобры), а остальные просто не хотят связываться.)))

саныч39

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 19:38

поло седан . шкода рапид и скоро будет сеат толедо. они полностью одинаковые по двс коробкам и моторам. разница в настройке и салоне и кузовным небольшим элементам.

cobra33

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta18 июля 2013 в 04:08

+, человек просто не хочет понять этого, либо вообще не разбирается в машинах когда утверждает, что они разные.

axzx

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta17 июля 2013 в 18:59

кузова разные, наверное не стали подгонять чехи кузов под немецкий, а создали своё видение автомобиля, впрочем повторюсь - джетта и октавия так же имеют одну гольфовскую платформу, но при этом совершенно разные кузова, так и в этом случае.

-роман-

axzx

НаSkoda Rapidизменен 17 июля 2013 в 19:49

я изменение кузовной коробки полоседана в процессе создания рапида могу немного эфемерно обьяснить только вредностью чешского характера. это еще хорошо,что их железяки ФВ сдерживают..а то вышел бы рапид на хребтовой раме.как все шкоды 30-50 х годов

axzx

НаSkoda Rapidизменен 17 июля 2013 в 19:57

это в 70-е машины эмблемами различались ,как фв дерби и ауди 50. на ютубе видел ролик про процесс сборки фабия. так мне подумалось- ну робот может взять этот кусок пола, а может и кусок пола чуть длинней. дурят нас понятием платформа. это лего.ну иначе как обьяснить что у универсала 306 база длиней на 3 см ,чем у хэтча. они что новую платформу создали. просто слово ,,платформа ,- это какая то плита , да?
но дно машины не цельное. там штамповки локальные такие ,кусками.но вот зачем рапиду лобовое стекло индивидуальное..не понимаю. помню, бы в ссср дефицит лобовиков на восьмерку, так стекло маза обрезали и впирали...тут так не выйдет :-)

axzx

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta17 июля 2013 в 20:35

вот это платформа, кузов ей можно "приляпать" любой длины,

рапид индивидуален не только лобовым, но и задним ветровым, да и зачем ему стекло от поло, это же чешская машина, а не немецкая, киа то же принадлежит хёндай, например сид и ай 30 это по сути своей одно и то же, но кузова то внешне разные.

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 15:23

интересно,что в автосалоне шкода все машины стояли на хорошей резине-Континенталь, Бриджстоун ,данлоп. даже Барума не было...Рапид купился на Бриджстоуне..

sergeant71

14 июля 2013 в 16:50

Если льется вода по пассажирской стороне лобового стекла, то прет она
под капот и заливает кондиционер и дальше вниз — на рулевую рейку.

На компрессор кондиционера? или на что? И какой вред рулевой рейке от воды - растает? Неплох было бы фото подкапотного...

sergeant71

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 17:53

да ,на компрессор. насчет вреда рейке- конечно,она и так в сырости...думаю,просто есть желание предьвить к шкоде такие вот принципиальные требования.они могут и должны им соответствовать..да,фото надо организовать

garisp

НаMercedes C-class14 июля 2013 в 20:27

По жесткости подвески — мягче ситроен-саксо и жестче ситроен ксара. Примерно на уровне ситроен-берлинго мультиспейс.

Автор, Вы что издеваетесь? Хотите показать свою е-рудицию? Или всерьёз думаете, что все читающие ваш отзыв тестили перед этим данные машины. А по человечески нельзя описать?

garisp

axzx

НаSkoda Rapidизменен 14 июля 2013 в 21:05

да,да ерундицию...я хотел сказать, что Рапид на ходу не такой жесткий как городские табуретки..ксара- она изначально позиционировалась как комфортная машина. я бы сказал,.. у меня осталось ощущение -немного пьяная. я ее однажды чуть на крышу не положил.речь о первой ксаре. рапид - гораздо собраннее чем мягкие машины,но не гремучий.я б сказал,что нравится.как он проходит лежачих полицейских. без раскачки и тычков под зад.в повороте-очень четкий.хотя до писка покрышек не доводили...машинам с доворотом задних колес он будет уступать конечно...кренов особых нету.. вобщем едешь и ничего больше не хочешь, устраивает. дискомфорт в том ,что хочется больше расстояние от лба до козырька. и кромку лобового повыше.компьтер на панели приборов- я так на него стараюсь не смотреть..пишет там чего...нравится,как мотор тянет. ожидали похуже тягу на низах..а так ..пересаживались с 8-ми клапанной бензинки и с дизеля -никакого дискомфорта нету.в первую неделю туговато передачи включались..сейчас нормально....обзорности назад ,вобщем, нету...как всегда на таких кузовах...главное отличие от полоседана -шумка. доведена до более менее комфортного состояния

axzx

garisp

НаMercedes C-class14 июля 2013 в 22:41

+! Спасибо! Вот ведь можете, когда хотите. Очень подробно и доходчиво. Удачи!

axzx

НаSkoda Rapidизменен 14 июля 2013 в 21:20

насчет коррозии -вот такая подборка материаловhttp://www.abw.by/index.php?act=about2&n_teg=90
пересмотрел все это..понравились результаты шкода и ауди...машины ПСА уже не так хорошо противостоят,как в 90х...могу судить по пежо 306 1993 и ксара 1998.. ксару пришлось кое где антикорить. 306-й в возрасте 17 лет был все еще лялечка....
также в рапид понравилось , там загрузка возможна под 500 кг.самый прикол -новые гели белорусской сборки. с виду -машина. в ТТХ посмотришь-загружать можно только 335 кг.. ЦИРК!

axzx

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol14 июля 2013 в 22:34

Гели белорусской сборки - это что?

саныч39

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 23:25

http://auto.onliner.by/2013/02/07/geely-20 http://auto.onliner.by/2013/02/01/geely-17 http://www.abw.by/news/147704/

axzx

саныч39

НаCitroen C8, Renault Symbol15 июля 2013 в 00:43

А-а-а-а. Я думал - Гелендвагены...)))

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner18 июля 2013 в 07:36

машины ПСА уже не так хорошо противостоят,как в 90х

читал я эти статьи давно. Там автор предвзятый, Ксару он специально нашёл битую и варенную, чтобы доказать что она ржавеет не меньше японцев. У меня машине 16 лет, коррозия есть только точечная.

alekk6

НаVolvo S6014 июля 2013 в 21:21

Комментарий удален модератором.

alekk6

axzx

НаSkoda Rapidизменен 14 июля 2013 в 21:27

извините. еще не успеваю шифт тискать

axzx

НаSkoda Rapid14 июля 2013 в 21:56

еще смотрели параллельно форд фокус. цена повыше. мотор 85 сил,только для города.потеснее будет в салоне ,и хетчбек практически без багажника. весит больше, и длинный какой то для хетчбека.но по салону в плане психологического комфорта-да,однозначно приятней.

axzx

НаSkoda Rapid15 июля 2013 в 15:15

вчера рапид показал на дисплее 4,9 литра расход по трасса 90 км ч .и 5,1 когда назад с женой ехал...

axzx

-роман-был 3 месяца назад

НаВАЗ Vesta15 июля 2013 в 19:37

мгновенный или средний? у меня иногда мгновенный от 4 до 5 литров варьируется, скорость при этом не более 80 км/час. передача 6-я

-роман-

axzx

НаSkoda Rapid15 июля 2013 в 21:42

а шут его знает, мы еще не изучили толком

axzx

НаSkoda Rapid18 июля 2013 в 19:15

все таки средний. бензин наверное хороший попался. так ,в основном, по трассе около 6 литров

axzx

skinnerбыл 3 месяца назад

НаMaserati Ghibli, BMW X315 июля 2013 в 23:08

Все правильно, с женой дороже ;))

axzx

НаSkoda Rapid15 июля 2013 в 19:41

в процесе выбора тестили фабия универсал. рапида еще не было живьем ни одного.универсал-это хорошо. но видос у него.... явно вдохновлялись 138-й татрой. только забыли самосвальный кузов поставить.походка у фабии универсала -похожа на рапид. но рапид как то ..более уверенный. кажется там крены меньше и момент спрыгивания с лежачего полицейского ..как то более округлый.а вот назад с того теста на хетчбеке фабия ехали.. да... это тот еще козлик. чтоб его не колбасило продольной раскачкой, сзади противовес нужен.. зад от универсала :-)

axzx

НаSkoda Rapid16 июля 2013 в 01:21

сложились предпочтения по посадке за руль. мой приятель предпочитает верхнее положение сиденья и смотреть на дорогу исподлобья. и чтоб руль на ногах лежал.я выбрал манеру,как была в 306-м. сиденье низко. но хода педалей длинноватые.так что достал из шкапа поролоновую подушку и подсовываю под правое бедро.если ехать больше 100 км ,эта подушка приподымает бедро и разгружает мышцы и правый бок потом не ноет...
вот .а рост у нас близкий 182-185...еще оба хотим стрелочный указатель уровня топлива и нормальный стрелочный градусник!

topgunsбыл 23 минуты назад

НаHaval H9, Peugeot 400816 июля 2013 в 20:01

отзыв супер. здорово, что выбрал рапид, а не корейскую поделку. кстати, к шкоде водолазный костюм прилагается? если в базе этого нет, может быть в средней или люксовой комплектации производителю нужно учесть. вы дилеру намекните. тогда рапид ждет успех на российском рынке, ведь у конкурентов не будет водолазного костюма, такого полезного в понимании автомобильной управляемости. только с пассажиром нужно договориться об условных сигналах, когда вытаскивать на свежий воздух. опять же кессон, морская болезнь...

topguns

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta16 июля 2013 в 21:03

Суров ты:) Корейцы сделали огромный шаг, но 10 лет назад они всё же не были такими, как сейчас... Кстати, отзывов о новой волне корейских машин не так много, при том, что продажи нехилые. Было бы интересно почитать...

ewgenius

topgunsбыл 23 минуты назад

НаHaval H9, Peugeot 400816 июля 2013 в 21:32

Жень, разве я суров?))) вот суровый - он да, суров. а я просто рад за автора.

по поводу кузовщины - уже писал как-то, что догнала меня девочка на красном гольфе (видимо немчура пыталась мне отомстить таким образом), догнала не сильно, но в районе левой задней двери царапнула колесную арку до металла. машина с таким шрамом пережила две зимы. ржи не было. ремонтировать не брался, ибо следы ремонта были бы очевидны и заметны больше, чем сама царапина. наблюдал за ней, каждую мойку натирал воском и цветовой полиролью.но не ремонтировал. не зацвела.

отзывы про новую волну корейцев есть))) спортик 1,7 тди например)))

зы: катал полтора месяца румстер отца, пока был безлошадным - хороший аппарат. не для меня, но машина хорошая)

topguns

axzx

НаSkoda Rapid16 июля 2013 в 22:09

про водолазный костюм понравилось. сама машина напоминает серую субмарину.выбирали бежевые перламутр , а приехал теплый серый металлик. субмарина!насчет отзывов о корейцах- есть несколько форумов о них . и написано там выше крыши. больше,чем надо давать читать будущим покупателям. меня заинтересовала проблема авторевю с кпп соляриса. я стал штудировать солярис-форум по коробкам.люди пишут,что 1,5-2 года и намечаются трудности с синхронизаторами.я сказал своему приятелю- ты ж грузового каблука за 4 года сломал в нескольких местах. рученками своими головки болтов на раз сворачиваешь на колесах.ты корейца поломаешь быстрее ,чем ФАГ.
также , очень обширные форумы по машинам ПСА.
а вот шкодовский форум-он довольно скромный. я хочу машину, о которой нечего писать.она должна ездить. просто ездить...

axzx

topgunsбыл 23 минуты назад

НаHaval H9, Peugeot 400817 июля 2013 в 06:14

я знаком с форумами. проблемы есть у любого производителя, кивать в сторону корейцев однозначно я бы не стал. их тазики не хуже чешских. а вы, наверно, следующий отзыв назовете "20 тысячь лье под водой")) и написать в нем, скорее всего, будет так же нечего. беспроблемной вам эксплуатации.

topguns

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 09:12

спасибо.следующий отзыв будет про саксо. хоть он и мало кому интересен

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner17 июля 2013 в 11:20

Мне интересен отзыв про Саксо, хотя я понимаю что от заводских настроек там давно ничего не осталось. После вмешательств в подвеску он чаще всего становится просто машиной, как Шкода Фелиция, только покрепче.

roxman

axzx

НаSkoda Rapidизменен 17 июля 2013 в 11:27

в том то и прикол,что я нашел саксо еще на резине с конвейра. сделал только заднюю балку! по переду-ничего! только шаровые назревают..

axzx

denys00d

НаCitroen Xsara17 июля 2013 в 15:33

Лично я почитал бы с удовольствием!

topguns

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta17 июля 2013 в 15:35

Я никогда не скрывал, что новая Элантра мне нравится. Но вот этот случай не порадовал конечно. Думаю, что Спортаж получше сделан, и защита от коррозии, и грунтовка нормальная...

topguns

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 19:35

еще с повозки на машину пересел))

axzx

НаSkoda Rapidизменен 17 июля 2013 в 11:24

с утреца меня хорошо взбодрил Рапид. короткая поездка- и положительные эмоции. как все таки он хорошо за педалью газа следует..о таком же свойстве мне рассказывали водители татра148. чехи добивались этого даже на грузовиках. а вы говорите-какая связь.... это - четкая национальная техническая культура... вот вы думаете- первым удачным переднеприводным автомобилем был Ситроен 7 траксьон авант? а на кого он так похож внешне и технически? да,да на чешские аэро 30 и аэро50 ! только те вышли на пару лет раньше.или может первым аэродинамическим авто был ситроен 19 ? ага..после татры 77 и 87.или может Фердинанд Порше сам выдумал компоновку Жука. ага, посмотрев на ту же татра 77..такие эксперименты по следам 77-й и у мерседеса тогда были...
подвеска Рапида бодро отмечает мелкие ступени ,перепады высоты на асфальтовом полотне.
тонизирует. со мной произошла какая то эволюция сознания в восприятии подвесок.поначалу я искал мягкости ,обесшумленности. ксара была хороша в таком свойстве.особенно,когда я ее поставил на мягкую резину барум брильянтис 2. но..обычная 4 часовая поездка за город приводила мое семейство на заднем семействе в состояние слипшихся сырков...сонных и вялых.в городе это вообще не то что нужно. в городе хочется иметь четкие перестроения, короткие четкие ускорения,замедления без кивков ,и быстрые однозначные переключения передач.и короткий зад. тут мы спелись с ситроен саксо. а жесткие подвески заставляют проснуться.вобщем, рапид и мое восприятие желаемой жесткости подвесок совпали по времени.только нафига ему такой длинный зад! как станет кто нибудь позади и поперек парковки на своем бусе ,и выруливайся как хочешь...

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner23 июля 2013 в 10:29

Про Татру все верно пишешь, у них аэродинамичные кузова пошли еще в 30-е годы. А до начала 80-х выпускалась Татра 613 с "килем" вместо заднего стекла.

roxman

axzx

НаSkoda Rapid26 июля 2013 в 12:19

если можно ,уточню. киль был у 603-й. в этом форуме я постоянно ссылаюсь на загадочный и вредный чешский характер. и напридумывали в свое время они много. и потом в СЭВе они оказались законсервированы. и вот насчет 613-й татры. это консерва- и по дизайну и по

философии. ее чехи выпускали до 2000-го года. там уже 613 5-й фазы шла.

при этом- она оставалась с задним расположением двигателя с воздушным охлаждением.

http://www.m43.narod.ru/other_2/Tatra/cars/tatra_613s_cabrio_90_4.JPG

обращаю внимание- на этой ссылке НЕ ЗАПОРОЖЕЦ черный! ,

а автомобиль представительского класса татра-613. и мотор там-V8.

я не могу понять,когда чехи включают прогрессивность а когда консервативность.

но в любом случае, у Рапида не было никакой возможности остаться

полоседаном с другой мордой.

чехи это уже на индийском рынке попробовали и им это не понравилось.

дальше я надеюсь, что чехи включат консервативность сохранят на последующих машинах

настройки ,к которым пришли на Румстере и Рапиде.

а то резкие повороты стиля, настроек, ,которые регулярно демонстрирует ПСА, в конце концов начинают

раздражать и порождают дискомфорт.

и и, вобще,верните в производство Ситроен с закрытым задним колесом,тогда все прощу :-)

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner26 июля 2013 в 15:18

Да, про 613 я ошибся.. Вообще у меня ощущение что послевоенные Ситроены начиная с DS19 во многом копировали довоенные Татры... Ты мне прям глаза открыл, я раньше не замечал взаимосвязи.

roxman

axzx

НаSkoda Rapidизменен 26 июля 2013 в 22:38

я сам испытал удивление ,когда заострил свое внимание,что аэро50 был сделан на два года раньше ситроен-7.

http://www.skam.cz/galerie/autodor39/popup.html?aero50leo.jpg

http://worldcarslist.com/photo/citroen-7-c/11/default.html

общего там-несущий кузов, передний привод,независимая подвеска всех колес.

новик62был 29 минут назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan17 июля 2013 в 12:33

Похоже новый Кобра народился)))

новик62

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 12:52

нет,что вы, я чисто покурить зашел. а так вообще,мы сейчас с другим приятелем на район поедем -ему пежо 505 , а мне -лежачий ситроен-сх брать..этта будет секс....

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner17 июля 2013 в 12:56

олигарх))

roxman

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 13:08

не ...олигархи у меня во дворе с черными ящиками на больших колесах.но это не правильно. выкинуть этот хлам . и все уложить старыми лежачими гидроситрами :-)

axzx

roxmanбыл 11 часов назад

НаPeugeot Partner17 июля 2013 в 16:41

Живя в Беларуси я бы искал Ксантию, всё-таки их делали до 2000 года, если повезёт можно найти отличный экземпляр.

roxman

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 20:47

ммм. я несколько раз видел,как ползут на брюхе на сервис гидроситры,высекая искры глушителем об асфальт...отличные экземпляры,надо сказать...

и я подумал, мне это собственно зачем ? я вспомнил,что в лес я езжу раз в год

axzx

sergey-93был 2 дня назад

НаHyundai Solaris, Hyundai Creta17 июля 2013 в 16:06

Комментарий скрыт: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку.

а че курите?

kenner

НаRenault Kaptur17 июля 2013 в 12:44

Хороший отзыв, жаль фото нет. На МКПП, думаю, шкода будет радовать. По поводу корейских авто не понял автора: спрос на авто в любом случае говорит о его ликвидности, поэтому 5-ти летняя рио или соларис будет продавать минимум не хуже рапида, а скорее всего лучше. Косяк с водой у ВАГа, думаю от бюджетности рапида, следовательно и контроль качества несколько уменьшается.

kenner

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 13:06

мне кажется ,что спрос на новые машины и бу диктуется разными факторами.

солярис- да,шумка,тянет во всех диапазонах, акции,скидки, и вообще толпа побежала туда и всех

остальных за собой потащила.

а вот ,например, как обьяснить, что в РБ были популярны подержанные гольф2, пассатб3 а потом ... ситроен ксантия? фольксы понятно -знатные бульбовозы.

но ксантия. ее ж дорезаную возми, да пару косарей вкинь...

но их к нам везли,везли и везли. а почему. а потому что ценник на них 10-ти летних в европе

был просто оргазмический. ну и походка..

http://rcforum.ru/showpost.php?p=1843003&postcount=1993

а если урвал Ксантию Актива 2 А-А-А держите меня семеро

http://rcforum.ru/showpost.php?p=1857638&postcount=2010

но потом... поездил,починил,еще чего нибудь сломал , устал,надоело- - и на рынок с большой скидкой . в ряд к таким же . и у тебя балка сделана. и корректор починен ? и зеленка новая?

и у меня...а сколька просишь... у ёёёёё :-(((( ну и я такжа. ай не , я дзешавей пастаулю,

мне быстрэй прадать трэба...

как то так избыток предложения играет на понижение цены

axzx

НаSkoda Rapidизменен 17 июля 2013 в 13:27

извините. фото решили не делать . считайте нас суеверными. а цены и комплектации- какой смысл...это все время меняется.. в мае в салоне стояли черные и без противотуманок 1,6.приятель уперся в золотистый цвет .заказал. а тут наводнение в чехии. начали нервничать...ну в июне приехала. а там в ту же цену уже и противотуманки и задние стеклоподьемники... а цвет не золотистый , цвет вчерашнего кофе с молоком..ну раз так , дайте нам коврики бесплатно... ой -а как можно без брызговиков ездить. ну еще и брызговии...вообще,даже то что сейчас пишется про управляемость и шины континенталь в салоне- все будет неправда в России. потому что будет пакет для плохих дорог и опять Кама всесезонка.и цена... пройдет год , американкая програма QE3 превратится в QE4,курс доллара к бутерброду упадет еще в два раза... а машину купленные сегодня будут продаваться дороже покупки.вот чего я не мог понять, изучая обьявления о продаже подержаных логан,солярис и полоседан в России.на логан -цены слегка снижиются. на солирис - тоже снижаются...правда за два года машина в россии не теряет положенных 2000-3000 долл,как в европе. меньше теряет...но полоседан! этот проныра нарушает законы гравитации. на него ставят цены на продажу через год ВЫШЕ ,чем он стоил в салоне! я чтото не понимаю????
и тут я понял. зачем шкоде дренаж, если там такие наводнения .. ей помпа нужна! и скафандр,как тут писали

axzx

новик62был 29 минут назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan17 июля 2013 в 13:59

Мабудь я опять ошибся, но скафандр предполагался в дополнение к скребку. Нет?

новик62

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 19:44

правильно -мабыць

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 20:52

а насчет скребка-да,есть такая фишка.хотя мне больше нравилась тележка,которую давали к пикассо.

axzx

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 15:06

я купил поло седан за 517 в апреле 11 года продал в феврале 13 года за 435. с торгом ставил за 440. и не сказать что влет ушла .стояла неделю только перекупы звонили с торгом не глядя на 30-40тр. через неделю посыпались звонки.

cobra33

владимир191был час назад

НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali17 июля 2013 в 15:52

не обижайся..хоть и не в тему, но как вижу, что ты упоминаешь везде поло седан))) сразу ржать начинаю....как можно выйдти на российский рынок с таким названием?))) что за полуседан?))) полуседан, а получто?))))

владимир191

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 17:26

Володь ты всегда по делу пишешь обстоятельно. так что даже на твою иронию обижатся нет смысла. тем более я адекватен и прекрасно понимал когда брал поло что он и каким будет. а по поводу названия в чем прболем? поло седан. а не полу. так же как пола хетч. или поло универсал. есть и такой.

cobra33

владимир191был час назад

НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali17 июля 2013 в 17:32

нет проблем......просто есть ряд названий, от который ржать охота:))) полуседан, кашкай (я его у матери всегда называл ласково какашкой):)))

владимир191

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 17:36

мне ржать охота от киа церато)) . а еще более было бы смешно если бы авео назвали как на родите Калос))

cobra33

владимир191был час назад

НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali17 июля 2013 в 17:44

да..точняк...церато....а еще ланос:))) сразу навевает рифму:))) а еще ржака....ЗАЗ Шанс:)))

владимир191

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 17:53

да то ли дело у тебя Тахо гордо так звучит озеро. такое есть. или у меня лев. леон

cobra33

владимир191был час назад

НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali17 июля 2013 в 17:55

Тахо это Он...это даже не она...это Он:)))) еще хорошо звучик Эскалейд, Мохаве неплохо...Паджеро....кстати Киавский Экуос тоже неплохо звучит...и выглядит красиво (сегодня только в аэропорту видел)

владимир191

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 18:05

я негативно отношусь к киа хкндай. они делаю каку. и заворачивают в красивый фантик а пипл хавает..

cobra33

владимир191был час назад

НаBRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali17 июля 2013 в 18:07

я бы не стал все мешать в одну кучу:)))

владимир191

cobra33

НаSeat Leon, Volkswagen Polo17 июля 2013 в 18:13

я работал на хундае. именно в головном а не где то там. в кузовном цехе видел какие там фольговые кузовные. и работал в фирме которая делает обивку потолка и дверные панели на форд . хундай. шкоду. у шкоды самые качественные на вид. у фоорда чуть хуже. у хендай самая дешевка. по двс. зачем эти 130 или сколько там у них сил. если они один в один едут на б классе .как 105л на фабии и поло. это если валить. просто ехать даже похуже за счет более высоких оборотов. уже много раз писал коллега купил новый сид 1.6 130 лс. он любит погазовать. когда я еле еду а он валит то он улетает. но стоит мне тоже начать нажимать впол как он уже делеко... и так во всем.

axzx

НаSkoda Rapid17 июля 2013 в 13:57

вот такие у них наводненияhttp://s1.directupload.net/images/130609/5bkx3cpo.pngно за эту пoжарную шкоду можно не беспокоиться,там помпа огого.кажется чехи специально на улицах пожарки наставили - с улиц воду откачивать :-)

axzx

НаSkoda Rapid18 июля 2013 в 20:37

http://adt.by/skoda-rapid-vse-luchshee-vobrav-v-sebya/цитата-Как уже говорилось выше, в основе Rapid лежит платформа от VW Polo Sedan. Передняя подвеска со стойками McPherson и нижними треугольными рычагами заимствована у малолитражки Fabia, а задняя неразрезная балка на торсионах перекочевала сюда от предыдущей Octavia
получается, по ходовой -Рапид не полоседан, а румстер! интересно,будет ли там прослабленное место как на румстере- опорные подшипники впереди?

axzx

НаSkoda Rapid18 июля 2013 в 22:16

рапиду на парковке засадили дверью в дверь. остались следы красной краски. лак вокруг следов чужой краски не замутнился, металл не прогнулся... как это была на ксаре...думается,можно будет сполировать

axzx

НаSkoda Rapid22 августа 2013 в 00:53

итак,шкода дала ответ на запрос дилера- агрегаты в подкапотном пространстве находятся в сырости,

ничего страшного в потоке воды на компрессор кондиционера завод не видит. зашибись.

на наше возмущение дилер предложил дополнительных два года гарантии на этот

самый компрессор. устно по телефону . зашибись...

короче, чуть позже залезу, сам сделаю. али я не знаю, где герметик продается...

еще эпизод -приятель порихтовал березу на даче. на пару миллиметров

подогнул уголок крыла . впереди ,где он с бампером стыкуется. на лакокрасочном покрытии

НИКАКИХ СЛЕДОВ НЕТ. удивительно и непонятно...

rapidclubs

изменен 5 сентября 2013 в 15:46

Комментарий скрыт: Спам или реклама.

Комментарий удален модератором.

Добавить комментарий