Skoda Yeti 1.2
2010 г.
1.2 л. бензин
105 л.с.
АКПП
передний привод
Архангельск
1 октября 2012 → пробег 48000 км

Skoda Yeti TSi 1.2 7АКПП DSG (2010).

Изначально нужен был автомобиль со сравнительно вместительным салоном и большим багажником. С учётом бюджета хотелось уложиться в 700-800 тысяч рублей. Много читал, смотрел, сравнивал. Остановил свой выбор на KIA Ceed SW (универсал с большим багажником в пределах 750 000). И вот перед тем, как пройти тест-драйв, решил по-хорошему попримеряться в салоне авто на выставочном образце. Подстроил седло под себя, руль, зеркала, и тут понял, что головой почти упираюсь в солнцезащитный козырёк. При этом зимой в шапке буду упираться головой в потолок. Даже испытал некое чувство клаустрофобии. Не уютно вобщем. Приопустил седло, оттолкнул его назад, так что пришлось вытянуть и ноги и руки, чтоб достать педали и руль. В принципе стало несколько удобней, но тут же понял, что капот закрывает обзор, напрочь не ощущаешь габаритов машины. После моего старенького Мерседеса E220 всё это показалось мне неприемлемым, и выбор в сторону KIA Ceed отпал. Далее я вернулся туда, откуда ушёл в салон KIA, т.е. в салон Шкода. Естественно выбрал Skoda Octavia универсал в А5 кузове 2-й комплектации с движком 1,6 и 6АКПП. И тут моя супруга увидела Skoda Yeti... Её непреодолимая мания к машинам с большим клиренсом непобедима. Стоимость 2-й комплектации на тот момент превышала наш рассчитанный бюджет и стоила 820 тонн. Но взвесив все за и против решили, что осилим. Как бы я не сопротивлялся, мои доводы против покупки Йетика жену не убедили. Вот так мы стали обладателями Skoda Yeti TSi 1.2 7АКПП DSG.

Первый год в общем-то всё радовало. Что не радовало можно отнести к мелочам: зимой очень-очень долго прогревается, но мгновенно выстывает; плохо закрываются двери, особенно багажника - надо очень сильно хлопать; очень требовательна к качеству бензина, притом требует исключительно 98-й, а 95-й допустим как исключение (может плачевно сказаться на гарантии); очень жёсткая подвеска; а то ради чего я так пыжился оказалось ваще несоответствующим - багажник... - багажник у Йетика маленький; при этом машина обладает удивительным свойствам собирать на себя грязь, особенно забрызгивать себя же из-под передних колёс, а сзади закидывает себя грязью как бы осторожно не ездил, так же закидывает себя по бокам в области задних дверей и крыла в районе колёсной арки.

Ровно через год  к 15000 км пробега начались проблемы одна за другой: 1) перетёрся шлейф проводки в водительской двери, постоянно горел индикатор незакрытой двери, не работали стеклоподъёмник и регулятор зеркал; 2) постоянно выбивает предохранитель розетки прикуривателя - уже устал менять; 3) загорелся датчик ДВС и ASR+ESP - машина теряет тягу, ехать почти невозможно - устранение вызвало проблемы http://avtomarket.ru/remont/Skoda/Yeti/54530/#a3551  4) периодически начало дёргать машину при наборе скорости:  в режиме D2 (вторая передача на АКПП DSG) машину дёргало. Эффект очень похож на то, если бы на обычной механической 5КПП при скорости около 30 км/ч включить 4-ю передачу. (Читайте мои отзывы о поломках).

Через полгода проблемы с датчиками ДВС и ASR+ESP повторилось. Чистка дроссельной заслонки особо эффекта не даёт. Когда ещё через 3 мес это повторилось, дроссельную заслонку поменяли. Но спустя ещё 2-3 месяца всё повторилось вновь.

Так же через 1,5 года эксплуатации накрылся медным тазом круиз-контроль (поменяли по гарантии), дважды меняли датчик уровня топлива, заменили мотор с помпой заднего стеклоомывателя, заменили моторчик отопителя (при включении печки шёл неприятный скрип и скрежет), заменили заднюю эмблему - облезла наполовину. Периодически диагностика показывала проблемы с контактной группой блока зажигания, но официалы менять его отказались.

Проблемы с коробкой DSG (дёргания при разгоне) официалы также не желали признавать. Проконсультировался по этой проблеме у официалов в Вологде и Липецке. Там сказали, что с проблемой знакомы, требуется замена сцепления в сборе. К концу гарантии эти дёргания стали регулярными. Мало того выяснилось, что снаружи в этот момент из-под машины слышен громкий металлический стук (верней бряканье), как будто под машиной что-то не прикручено и болтается. После пятого обращения пришлось им дефект признать. Тут началась перепалка. Я уже понимая, что гарантия вот-вот закончится, а они меня уже год футболят, подал им претензию на возврат машины. Тут они мне вдруг стали готовы заменить не просто сцепление, а всю коробку DSG в сборе! Мало того, оказалось, что на саму машину гарантия 2 года, либо 150 тыщ пробега, а на коробку DSG 5 лет, либо такой же пробег.

Доверие к СЦ автосалона пропало полностью, равно как и к качеству автомобиля. Сейчас нахожусь в судебном процессе на предмет возврата автомобиля. Проблемы с коробкой автомат и с датчиками ДВС и ASR+ESP не решены. Каких-либо конкретных предложений от официалов по решению данных проблем и каких-либо гарантий решения этих проблем я не добился. Учитывая то, что эти машины собираются у нас в Калуге, вывод таков: всё, к чему прикоснутся руки российских рабочих, превращается в груду металлолома.

Ещё в процессе покупки авто меня обманули. Очень хотелось мне, чтобы на дисплее штатной магнитолы Bolero отражалась индикация парктроника. По умолчанию в моей комплектации была такая магнитола, но не было парктроника. Меня уверили, что парктроник установить и подключить можно будет позже в СЦ. Когда через 2 месяца после покупки я с этим обратился к ним, то выяснилось, что парктроник к данной магнитоле не подключить. Очень был разочарован. Так же в процессе эксплуатации выяснилось, что в машине отсутствует датчик уровня жидкости омывателя, а при выдаче авто мне сказали, что он есть. Также если бы мне сказали, что машина требует 98-й бензин, то я не купил бы её. В автосалоне мне вообще рекомендовали лить 92-й, аргументируя это тем, что у нас в городе 92-й по качеству лучше 95-го, а 98-й у нас вообще не продают. Есть на Роснефти на единственной заправке на выезде из города, но его качество... только движок убивать. На заправках в черте города максимум 95-й продают. Так же предпродажку провели похабно - не выровняли давление в баллонах, вместо давления 2,2 оставили 3,5, как на заводе накачали для транспортировки. Неделю ездил ругался на жёсткий ход и чувствительность к ударам о любой камешек и ямку. Потом смекнуть, что надо проверить давление в колёсах, и был крайне возмущён.

В целом машина радует своим клиренсом, по нашим убитым дорогам почти ничего не цепляю, легко преодолеваю ямки, ухабы, бордюры. Только вот с учётом жёсткой подвески все изъяны дорог ощущаешь своим задом. Достаточно неплохо держит дорогу с колейностью, не выкидывает, не бросает в сторону, неплохо входит в повороты даже на большой скорости, хорошо слушается руля, хорошая обзорность, но на зеркала надо обязательно приклеивать доп зеркала слепых зон - штатные зеркала их не просматривают. В салоне очень просторно и по периметру, и над головой, задние пассажиры не стеснены, хотя и свободой пространства не избалованы, автомат на освещение радует, дневные ходовые огни сами включаются, сами выключаются - аккумулятор не посадишь и под штраф за езду без ближнего света не попадёшь. Очень хорошо чувствуются габариты машины, ездить по узким улочкам и между др. машинами удобно и легко, маневренность достойная. Хорошая регулировка сидений, а задние сёдла легко трансформируются или снимаются полностью - не вызывает сложностей даже у моей жены. Если бы ещё при снятых задних сёдлах был вровень уровень полов салона и багажника то!... но там и перепад, и бортик присутствует, а это порой напрягает. От внешнего вида я далеко не в восторге, урод уродом, а не авто, но вот почему-то все женщины от него прутся, моя жена его как увидела, сразу запала. Очень нравится мне у Йетика панель приборов. Надо отдать должное, всё сделано с умом, удобно, комфортно, доступно, особенно как всё это подсвечивается - мягко, не напрягает глаза. В том числе и магнитола Bolero - удачно подобрана цветовая гамма дисплея, удобное меню и управление, при этом сравнительно неплохо звучит.

Очень много букв получилось, возможно кто-то не осилит, но кому надо, уверен, советы будут на пользу.



Совет автора покупателям Skoda Yeti 1.2 2010 г

Покупая автомобиль не менее важно узнать отзывы о работе СЦ официального дилера - наличие гарантии 2 года не гарантирует качественное устранение недостатков. Так же порой приходится записываться на сервис и ждать 2 недели, т.е. сервисом это назвать сложно. Наглядный пример: ******** г. Архангельск - работа СЦ просто отвратительная. Помните, что Вас любят и облизывают только пока Вы не забрали автомобиль из салона, потом всем на Вас наплевать. Не верьте словам. Всё, что Вам важно, требуйте прописать в договоре. Все заявки на сервис делайте не по телефону, а по письменной заявке с подписью работника автосалона/СЦ, иначе потом ничего не докажете.

Выбирая Skoda Yeti отдайте предпочтение двигателю 1,8 с 6МКПП.

Еще советы

Достоинства:

  • Удобный салон
  • Высокий клиренс
  • Достойная проходимость, хотя назвать Шкода Йети кроссовером язык не поворачивается, скорей это универсал с повышенной проходимостью.
  • Удобен в управлении, маневренный, для наших дорог очень не плох
  • Хорошая обзорность, отличное ощущение габаритов машины, легко парковаться в самых стеснённых условиях города
  • Достойно держит дорогу, легко вписывается в повороты
  • Очень удобно работает пакет автоматических приблуд: автоматически выбирает включение/отключение фар, датчик дождя, круиз-контроль.
  • Практически не брякает, шумка около среднего
  • Если ездить ровно, спокойно, без перегазовок и превышений скоростного режима, то экономичен

Недостатки:

http://avtomarket.ru/remont/Skoda/Yeti/54530/#a3551

  • Турбированный двигатель ненадёжный, часто и у многих турбины выходят из строя уже на 15-20 тысячах км пробега. Я менял турбину примерно на 28 тыщах. Знакомый за период гарантии менял турбину трижды! Очень капризна к качеству топлива. Требует 98-й бензин, даже 95-й не желательно лить.
  • На скорости выше 120 км/ч начинает сильно жрать бензин. Более 140 км/ч разогнать трудно. Рекорд скорости 160 км/ч, больше не смог. Тяжело на обгонах, не хватает мощей и динамики разгона.
  • Пластик салона мягкий, но бюджетный, легко подвержен повреждениям
  • Багажник очень маленький
  • Закрывание дверей очень жёсткое, особенно багажника, надо сильно хлопать
  • Необоснованно завышена цена - справедливости ради стоит сказать, что цена такого авто должна быть на 100-150 тысяч руб меньше
  • Очень ненадёжные 7-ми ступенчатые коробки автомат DSG - не любят резкой, динамичной езды и разгона

http://www.youtube.com/watch?v=HAs9jgi_tzw&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=8wFo0CKV95c&feature=plcp

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
58
Нравится!
Мне нравится!
67418
Комментарии273 Добавить комментарий
был день назад
НаВАЗ Vesta 1 октября 2012 в 18:35

Ох щас ваговоды налетят. На, что менять планируете если не секрет?

0
vadzik
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 21:24

Теперь очень хочется Субару Аутбэк, но, к сожалению, дороговато. Присматриваюсь к Пежо что-нить вроде 3008, 4007 или 4008. Ещё подумываю о Митсубиши Аутлэндер в рестайлинге. Время подумать ещё есть.

+1
aleks_eveline
был 2 часа назад
НаCitroen C5 1 октября 2012 в 21:50

Если выберете 3008, почитайте про 1,6-турбо на форумах. Была информация что все дефекты устранили в 2010 году, так что ищите инфу о свежих машинах с большим пробегом. Потенциально машина великолепная, отсутствие полного привода совершенно её не портит.

0
roxman
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 22:03

фактически автомобиль точно такой же. По ценам так же сравним. Технологически схож.

+1
sergeypis
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 22:32

согласен - очень похожи по многим показателям. хотя багажник у 3008-го много больше и комфортней, да и ваще даже внешне выглядит выигрышней. остаётся увериться в большей надёжности. время подумать ещё есть.

0
aleks_eveline
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 22:36

Интересен наличием дизелька.

Но климат у вас так же не сахар. Так что ну его монопривод.

+1
roxman
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 22:29

Спасибо за совет. В принципе уже много о нём прочитал и узнал. Но турбированный движок меня больше не вдохновляет. особенно учитывая его требовательность к качеству бензина и высокооктановому числу. Пожалуй предпочту атмосферник.

0
aleks_eveline
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 22:36

однозначно атмосферник. Или дизель.

ну их нах................... эти турбы что немецкие, что французские.{#emotions_dlg.i_1}

+1
mihautkin
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 22:42

ну дизель то другой. Там турбы нет {#emotions_dlg.i_3}

+2
sergeypis
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 22:47

турбы в дизельных движках отличаются надежностью в отличие от бензиновых.

-1
mihautkin
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 22:58

Сложно здесь вам возразить. В защиту 1,2 TSI и его турбины также сказать пока ничего не могу. На этот двигатель в процессе эксплуатации менялись производители турбин. Также была акция по установке шайбы на машины 10-11 годов. Вот соберется инфа году так к 2014 по машинам 12 и позднее.

Да не всё так грустно. Ну менялись по гарантии на машинах 2010 года. Не за свой счет ведь. Сейчас замены все реже. Да и раньше не поголовно это было. Да и бензин лучше становится. Что тоже для турбины крайне важно.

Тоже и с коробкой. Также слышал о расширении гарантии коробки DSG до пяти лет у Шкоды. Так что бояться уже и нечего получается.

+1
sergeypis
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123)изменен 1 октября 2012 в 23:28

это все хорошо и французы и немцы косяки признают, все меняют................НО когда авто ремонтируют пусть даже по гарантии и бесплатно, это процесс небыстрый, а мне необходимо авто каждый день. А дилер на немца - 80 км, а на француза - 160 км.

Поэтому лучше попроще мотор и коробку но меньше геморроя. ИМХО

жму руку и плюсую адекватному человеку{#emotions_dlg.i_51}

+1
mihautkin
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 23:34

Абсолютно согласен.

Я вообще не понимаю, зачем хватать машины сразу после премьеры и вставать за ними в очередь. Все равно доводить минимум год будут ЛЮБУЮ.

Но также с трудом представляю данный авто с ваговским 1,6 (102). Есть такой на гольф+. Там еще, правда, и 1,4 атмо есть. Смысл вкладываться в эти моторы. Ну никто не выкатает ресурс хоть атмосферника, хоть турбы, если машину новую брать.

Машину вы покупаете для себе и чтобы самому ездить.

-1
sergeypis
НаSkoda Yeti 2 октября 2012 в 00:13

Ну поставили и мне эту шайбу под турбину в рамках акции. Где гарантии, что она снова не сгорит? или что я не зальюсь волей случая хреновым бензичем и она выдержит это испытание? А как быть если моему знакомому турбину за период гарантии 3 раза меняли? особенно учитывая, что впервый раз он целый месяц её ждал! ладно бы эти проблемы лечились в течение дня, а то ведь ещё машину надо к ОД за 40 км гнать, а у них вечно очереди в сервис, поэтому по записи до двух недель ждать приходится! нахрен мне такая гарантия с таким сервисом? А некоторые недостатки им ещё и доказывать приходится. Мне год усилий и нервяка стоило доказать им проблемы с DSG. А турбина сгорела прям на трассе по среди тайги где-то по середине М8 между Архангельском и Москвой. Вот радости остаться на дороге в лесу с маленьким ребёнком на руках, теряя время от своего и без того краткосрочного отпуска. Я тогда, чтоб хоть как-то решить свои проблемы по мобильнику почти 600 рублей протрындел! А учитывая, что в лесу почти нет связи, то приходилось чуть ли не на ёлку лезть. Думаете хоть кто-то передо мной извинился за такие неудобства, хоть что-то компенсировали? Бензин у нас лучше становится только в более-менее центровых городах, а в захолустье и на периферии всё плохо. Пока едешь по трассе М8 от Архары до Вологды ниодной нормальной заправки нет. Только в Вологде можно найти Лукойл с 98-м бензичем или 95-м экто. Нет уж, больше в лотерею повезёт-неповезёт мне играть не хочется. Буду подбирать атмосферник с вариатором или механикой. Никаких турбин, никаких автоматов и DSG. Хоть 10 лет на них гарантии...

0
aleks_eveline
НаSkoda Yeti 2 октября 2012 в 00:25

если поменять ключевые слова "турбина" и "dsg", то Ваш крик души применим к любому автомобилю.

Тут уж кому что - кому уаз, кому порш. С тем же успехом можно и об берёзу. Так же куковать будете с ветки высокой сосны и бампера пару месяцев ждать.

Вон, форум хороший есть avtomarket.ru. Там расскажут что и где. И умоляю, не берите больше с собой на покупку авто жену.

0
aleks_eveline
НаSkoda Yeti 2 октября 2012 в 00:44

Вы покупаете технологичный продукт, который имеет определенные требования по бензину, маслам и т.п. Ну если вашему другу за гарантию 3 раза турбину меняют, то это по-любому турбины г*но. Но лучше все же сменить либо мастера, либо заправку, либо другу машину.

Это мы так в разговорах дойдем до того, что резина хреновая, каждые 20 км ее менять надо. А чего мне никто не сказал, что ее накачивать надо? Мне менеджер сказал, что и так все нормально!

Не в обиду! {#emotions_dlg.i_51}

0
sergeypis
был 2 часа назад
НаVolkswagen Tiguan, Nissan Qashqaiизменен 2 октября 2012 в 09:39

Фигню сказал. Авто должно выполнять свою основную функцию, т.е. ездить, а когда что-то ломается, пусть от якобы плохого бензина (который везде по РФ такой) или просто само по себе - это уже не авто, а хрен знает что. А так - если этот технологичный продукт ломается по дороге и по месяцу на ремонте стоит, то это и есть "технологичный продукт", а не автомобиль.

А про "об березу" - это вы уже йух с пальцем сравнили.

0
aleks_eveline
НаFiat Ducato, Renault Koleos 3 октября 2012 в 17:40

Новый Аутлендер теперь только с автоматом.

0
оськар
НаPeugeot 4007 3 октября 2012 в 20:18

Новый Аутлендер теперь только с автоматом.

Кто сказал? И не с автоматом а с вариатором

0
merlin
НаFiat Ducato, Renault Koleos 4 октября 2012 в 21:11

Ещё хуже. Я имел в виду,что на ручке нет. У меня во дворе такой уже поселился. Выглядит дико- дизайна просто нет.

0
aleks_eveline
НаVolkswagen Tiguan 4 октября 2012 в 21:30

Вам просто не повезло. Бывает такое. 

Вот вы говорите сейчас: атмосферник и механика. Наверно так и надо поступить! С дизелем тоже проблем может быть навалом, тем более что вопрос качества топлива останется также насущным.

0
aleks_eveline
был 4 часа назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jettaизменен 7 октября 2012 в 10:14

Что касается проблем с ДСГ, почитайте ка лучше вот это:

http://www.zr.ru/archive/kauto/2012/13/dva-v-odnom#65

Обратите внимание, что при проблемах со сцеплением Хонда не признаёт это гарантийным случаем (раздел "трансмиссия").

Вариатор кстати штучка не менее геморная...

0
ewgenius
НаRenault Koleos 7 октября 2012 в 11:39

При чём здесь Цивик и ДСГ?{#emotions_dlg.i_27}

Если Вы об общих проблемах с роботами, так их все давно знают.

0
p_star
был 4 часа назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 7 октября 2012 в 16:24

Да, я об общих проблемах роботов.

0
mihautkin
был 2 часа назад
НаAudi A6 1 октября 2012 в 22:46

Да что так трубу не любите? На дизель то же кстати ее ставят. Я свою иногда заправлял по необходимости не то что 95, а 92 ли там был под большим сомнением и ничего бегала, даже ни чихнула ни разу. ну может расход был чуть поболее.

+1
aleks_eveline
НаFord Mondeo 2 октября 2012 в 09:03

я в фиатовский 1,4 t-jet лил исключительно 92 - 36000 не было проблем

0
aleks_eveline
НаVolkswagen Passat, Ford Focus 2 октября 2012 в 11:39

Зря вы так обобщаете. По надежности нужно смотреть каждую конкретную модель отдельно. Атмосферникие есть хорошие, так и не очень, как и турбовые движки.

Для примера на моем 1.8Т уже 160т.км. Масло менялось каждые 15 тыс. Бензин какой попадался. Пока никаких намеков на проблемы.

То же самое скажу и по коробке. Смотреть надо на конкретную модель и ее статистику/болячки.

Свежая модель - всегда лотерея.

+1
romka460
был 2 часа назад
НаAudi A6 3 октября 2012 в 07:21

Так у вас Б5, там хороший проверенный движок, без всяких там иноваций и АКПП, а не ДСГ. Он у вас еще столько же без проблем пройдет, только обслуживать не забывайте.

0
romka460
НаSkoda Octavia 3 октября 2012 в 07:56

Согласен у моей знакомой на Супербе такой же движок как у вас уже под 200 т.км. отходил и ничего, не крякает пока.

0
aleks_eveline
НаMitsubishi Outlander12 октября 2012 в 17:49

>>Ещё подумываю о Митсубиши Аутлэндер в рестайлинге.

Аут XL - надежный и неприхотливый, а атмосферник 2.4 Mivec нетребователен к бензину, хоть 92-й лей. Трехрежимная трансмиссия, опять же, хорошая. Начальник на таком 3 года откатал - без поломок.

0
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123)изменен 1 октября 2012 в 21:02

да....................................

 но это частный случай а так ВАГ супермеганадежен ! кобра33 ау!

 моя калина меньше ломалась.

не то что калина четверка лохматого года.

+4
mihautkin
на сайте
НаJeep Grand Cherokee, Infiniti QX70 1 октября 2012 в 20:43

Щас фанаты вам "подарков"  в виде минусов накидают, издали... 

+2
новик62
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123)изменен 1 октября 2012 в 21:04

не, когда ода ВАГу они тут как тут, и резиночки пирдатые и панелька и ваще.

а когда что-то ломается - в данном случае полмашины - то по-тихому почитали и минусить{#emotions_dlg.i_1}

+10
mihautkin
был 18 минут назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 1 октября 2012 в 21:16

+1

 {#emotions_dlg.i_grin} что-то в твоих словах есть ...

+4
mihautkin
1 октября 2012 в 21:23

да ну почему же) ща они тебе расскажут, что отзыв заказной, писал его вагофоб и прочий бред) что ДСГ на 1,2Т не ломается, что прёт 1,2Т как атмо 2,0, поэтому странно, что больше 160км/ч он не шёл (хотя на самом деле что ждать от 105лс), что двери закрываются охренетительно (они ж тяжёлые - классные)). 

+10
sev
был 18 минут назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 1 октября 2012 в 21:37

сев, ты забыл про то, что там 105 настоящих немецких породистых скакунов, а не каких-то там пони))) 

0
topguns
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 21:49

1 немецкая лошадь, это 2 японских, три корейских и минимум 5 французских ! Это вам не хухры- мухры{#emotions_dlg.i_41}

+8
mihautkin
был 18 минут назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 1 октября 2012 в 22:01

это при приблизительном подсчете))) одна немецкая лошадь исчисляется десятками ненемецких))) 

+3
topguns
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 22:08

это да!

0
topguns
был месяц назад
НаRenault Kaptur 2 октября 2012 в 09:47

А ее эталон метр на метр хранится в музее мер и весов)))

+3
kenner
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 2 октября 2012 в 10:13

нет, ты не прав - он у каждого настоящего шкодовода в душе{#emotions_dlg.i_41}  навечно.

+3
mihautkin
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 10:48

я боюсь даже представить сколько американских к немецким насчитают:))) наверное как доллар к рублю:))) 1 к 31:))) не в пользу америки:)))

0
topguns
был месяц назад
НаRenault Kaptur 2 октября 2012 в 09:47

Неее, истинные лошади в немецких авто, а в тех же корейских - собачьи силы)))

 

0
kenner
1 ноября 2012 в 15:16

Позвольте даме вставить свои 5 копеек. Эксплуатирую Шкоду Йети 1,2 / 105 л.с. около двух лет, до этого - 5 с половиной лет ездила на Хендай Гетц 1,4 / 97 л.с.  Так вот по маневренности, ускорению, разгону Гетц намного превосходит Йети. До сих пор скучаю по своему маленькому Гетцику - я на нем со светофора всех делала без напряга, на обгоне чувствовала себя очень уверенно. Сейчас на Йети приходится 100 раз подумать, прежде чем решиться на обгон: успею-не успею. Йети более-менее едет начиная с 3 передачи, а на низах вообще не тянет. Чтобы нормально тронуться с места, не задерживая поток авто позади себя, надо конкретно давить на газ - а это расход бензина, опять же. Так что с формулой: 1 немецкая лощадь = 2 корейских - не соглашусь.

0
sev
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123)изменен 1 октября 2012 в 23:55
Комментарий удален автором.
sev
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 21:39

Жжошь, дружище! "что двери закрываются охренетительно (они ж тяжёлые - классные))" - именно так мне в автосалоне и ответили. А при продаже натёрли по ушам, что резинки новые, плотные, потом приработаются и двери будут закрываться нежно.

А если б я был вагофоб, то вряд ли столько позитива на равне с недовольством выложил. В общем-то я Йетику двойку не поставил, скорей твёрдую тройку с плюсом. И в заключении никого не отговаривал от Шкода Йети, просто рекомендовал предпочесть не 1,2, а мотор 1,8, ну ДСГ покритиковал думаю заслуженно, потому и рекомендацию так же дал на механику. Гарантия гарантией, но после неё замена сцепления в ДСГ, которая ремонту не подлежит, а только узловой или полной замене, обойдётся более чем в 70 косарей, а полная замена коробки больше 300 тонн! Это ж почитай половина стоимости авто! Замена турбины 42 тыщи, если каждые 20000 км её менять, то обслуживание Субару Аутбэк дешевле выйдет.

+1
aleks_eveline
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 21:55

покайся..............отступник{#emotions_dlg.i_1}

+1
aleks_eveline
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 10:47

про резинки прикольно:))) это как мне в салоне Кадиллака, когда я смотрел Эскалейд, и спросил что за хрень, на авто за 3 ляма стоят каркасные щетки лобового стекла................мне сказали что это винтаж:)))

0
sev
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 07:36

ну как же ты неудержался то языком потрепать в очередном отзыве про шкоду, спать бы наверное не смог, я вот смотрю на тебя и понять не могу, вроде бы взрослый, уже в песочнице не сидишь, а ведёшь себя как пацан сопливый, читаешь отзывы и не комментируешь их, но лезишь в каждый коммент о ВАГе или в каждый негатив о ВАГе, за последнее время уже три отзыва про французов в которых их поносят, но тебя там нет, а тут ты не забыл отметиться - не надоело роль играть?

я отзыв прочитал и мне лично непонятно как за 2 года можно всю машину перебрать, я сейчас на автора не наезжаю, ВАГ я тоже не хочу зашишать, но реально не понять мне.

-2
-роман-
2 октября 2012 в 08:16

роман, сознайся, что я тебя завожу?)))

 

а по теме) в отзывах от пежо не приходят другие владельцы пежо и не начинают их опровергать и нести откровенную херню про "настоящих французких лошадей", "что отзыв заказной, на самом деле пежи не ломаются, а если и ломаются - то нам это только в радость" и пр. муть)

 

да и... раз в десятый тебе повторяю - как увидишь негатив от меня о ваге - сразу говори) неготива о ваговодах - дохренища, достали вы) чем достали - смотри выше) а о самих вагах, кроме как полностью неподходящей для меня ДСГи и её пока ещё ненадёжности - я вообще ничего плохого сказать не могу)

+2
sev
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 08:34

вот если бы ты был девушкой то возможно бы и завёл, а то, что ты делаешь называется повоцирование.

сколько уже читаю про разные машины и припомнить не могу кто и когда писал про настоящих немецких скакунов (знаю, что арабские ценятся), ну разьве, что пацаньё малолетнее которое бэхи с мэрсами гнилые покупают.

 да и... раз в десятый тебе повторяю - как увидишь негатив от меня о ваге - сразу говори говорю, читай внимательно -  лезишь в каждый коммент о ВАГе или в каждый негатив о ВАГе , я как-то непонятно говорю? 

 

+1
-роман-
2 октября 2012 в 10:03

о па) а мне запрещено лазить в отзывы о вагах?) я вообще то во всех пишу, просто ты замечаешь это в ваговских) и слишком агрессивно реагируешь) и начинаешь ныть, что я обсираю ваг) что, повторюсь ещё раз - не было ни разу)

 

про настоящих немецких пишет почти каждый второй) как едут его немецкие и не едут все остальные) ярчайшие представители - кобра33 и видесон) первый по бензину, второй по дизелю)

0
sev
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 10:55

еретик,вот последний мой коммент. Что здесь несправедливого про коррейские лошади?{#emotions_dlg.i_biggrin}

 wideson 12 сентября 2012 в 17:50 #1 / 3

вся эта писанина про кол-во лошадей не более чем замануха, реклама если хочешь - Золотые слова!!! {#emotions_dlg.i_biggrin}

Вот например Актион, дизель, 1672 кг, 175 лс, 360 Н, а разгон 10.8 сек. Т.е. эти лошади и ньютоны где угодно, но не колёсах. Налог за них платят, цену повышают, а они не скачут. Коррейский маркетинг рулит{#emotions_dlg.i_thumbs_up}

http://www.zr.ru/content/articles/363976-ssangyong_actyon_i_kia_sportage_zemlak_zemlaka/

+1
wideson
2 октября 2012 в 11:34

спасибо, что подтвердил мои слова)))

0
sev
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 16:42

Не мог отказать в просьбе лучшему другу-форумчанину{#emotions_dlg.i_biggrin}{#emotions_dlg.i_beer}

0
wideson
2 октября 2012 в 17:10

спасибо, дружище) не думал, что на тебя можно положиться))

0
sev
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 17:20

Чё-то, севушка, тебя не в ту степь заносит{#emotions_dlg.i_shock} Тебе в другой форум, противный

0
sev
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 14:26

ну в ваговских то ты во всех отметился, наверное ни один не пропустил?

0
-роман-
2 октября 2012 в 16:15

 как то вот даже не поленился, нашёл последние 10 отзывов тут о ваге, писал я только в 4ёх из них) и часто просто обсуждая технику по основам физики без привязывания к марке) а так пишу я везде, где что то вижу интересное для себя) да и ты не поверишь - я всегда подкалываю людей, когда они пишут заведомую чушь про свои ттх, кто как ездит не напрягаясь 180, тормозит за 30 метров и тд)

+3
sev
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 16:57

слушай лёха! мне это порядком подънадоело переходить от обсуждений к личным прениям, мы с тобой будто имущество делим, реально зае..ло, давай о прекрасном.

0
-роман-
2 октября 2012 в 17:09

дык давай) я ж только за) представляешь, как это прекрасно - не обсирать машины других))

0
sev
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 17:12

ну опять ты за своё, кстати о чём говорить то будем? о своих машинах смысла нет, они у нас с тобой разные.

0
-роман-
2 октября 2012 в 17:17

ээээм) даже не знаю) я вот вчера лампочку стопсигнала заменил, и отписался впервые тут в графе "расходы" своего ведра в подробностях- по моему это тоже довольно таки прекрасно)) и главное - оба стопа горят)

а вот что хреново - что мой БК это не показывает) а вот у тебя опять же - очень даже прекрасно, БК показывает перегоревшие лампочки)

0
sev
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 17:24

ну лампочку то мы не сможем так рияно обсасывать) у меня показывает, есть такое, не знаю про все неработающие говорит или отдельно про какие-то

0
sev
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 17:38

кстати заправляюсь на одной и той же заправке, постоянно 95-м бензином, две недели назад ехал по дороге( за ягодой, клюквы решил набрать) разогнал свою машинку до 223, специально переключил на БК режим с расхода на показ скорости, сегодня опять по той же дороге и максимум всего 216, как всё таки сильно влияет качество топлива на динамику, а мы тут секунды до сотни обсуждаем, а вот если эти секунды получены при средних измерениях да на хорошем топливе, то к реальным будням они имеют довольно таки отдалённое отношение.

0
-роман-
2 октября 2012 в 17:51

ну, на самом деле разница всего 7 км/ч -  а это всего лишь 2м/с) ветер всего 1м/с поменял своё направление с попутного на встречное - вот тебе и будет разница в 7км/ч)

а так да, бенз сильно влияет) и засранность форсунок) и давление в шинах) и температура и воздуха) и сход/развал) и ещё много много много чего) сеунды до 100 они просто в среднем показывают динамические характеристики исправного авто при определённых условиях - не более. хотя и особо не говорят - у одной авты 2ая заканчивается на 99км/ч, у другой - на 101 км/ч, как итог даже при абсолютно равной динамике разгона разница в показаниях будет до 1 секунды).

+4
sev
был 5 дней назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 2 октября 2012 в 22:10

Ну для твоего пробега,  это уже серьезная неисправнось, стоит задуматься. 

0
andrei 36
3 октября 2012 в 09:13

ага, я уже проклял тот день, когда купил этот пылесос))

+1
-роман-
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 17:17

Рома, севе скучно. Ему коллег-оппонентов не хватает. А тут добры-молодцы шкодоводы подвернулись с 1,8 ТСИ, да со "спортивною" ДСГ. Вот и развлекается. По мне так это стало слишком занудно и однообразно давно. Но есть похоже и другие мнения{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
wideson
2 октября 2012 в 17:20

почему же) оппонетов вполне хватает) вы ж у меня не одни, у меня другие форумы есть)) да и тут в других автах тоже ж пишу) 

а именно тут просто кстати начали поддевать вас, причём не я начал, а прицепились в итоге ко мне почему то, даже обидно)

0
sev
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 17:23

Меня не поддевают, разве что в контексте коррейских лошадей{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
wideson
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 17:34

{#emotions_dlg.i_thumbs_up}

0
sev
был 5 дней назад
НаSkoda Octavia 2 октября 2012 в 20:47

Может как-нить соберусь пару строк чиркануть. Напишу в лучших традициях шкодаводов. Естественно про мягкий пластик.)))

Не забудь зайти, отметиться.))

0
galax
2 октября 2012 в 21:11

о, а у тебя октавия?) нифига себе, не обращал внимания как то) писани конечно)

0
sev
был 5 дней назад
НаSkoda Octavia 2 октября 2012 в 21:39

Не, у меня Пежо 308 турбо загримированный под Октавию. Просто чувствуются гены гиморности.

0
sev
НаPeugeot 308 2 октября 2012 в 08:04
Кстати, как ни странно 1.2 у Йети пристойно едет на невысоких скоростях.
+1
withouthead
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 2 октября 2012 в 10:15

признайся  {#emotions_dlg.i_41} мзду получил?{#emotions_dlg.i_41}

+1
mihautkin
НаPeugeot 308 2 октября 2012 в 10:34
Не =)
Но он действительно едет, мне понравилось =)
0
sev
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 10:52

Кстати вспомнил прикольный момент....только ВАГ считает клиренс не как все автопроиводители (по самой нижней точки от дороге на расстоянии не ближе 10 или 15 см от колеса)......а тупо по центру авто....именно поэтому если посмотреть на тот же Тур четко спереди, то видно как днище выгибается по центру:))) вот так и появляются эфимерные см большого клиренса:))))

+1
mihautkin
был 16 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 1 октября 2012 в 23:28

тута я)) на таз после вага сяду только если приплатят)))

0
mihautkin
был 4 часа назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 6 октября 2012 в 09:06

Нет, Миша! Мы все так живём, с утра до вечера в сервисе, на ночь домой поспать, утром опять в ремзону..{#emotions_dlg.i_biggrin}

+1
ewgenius
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 6 октября 2012 в 09:45

привет.

это точно.

но если в случае с калиной, не так обидно, то когда с новой иномаркой - жесть, резонный вопрос - за что деньги патим? У меня вот опять шальные мысли иногда крутяться - пазад к нашепрому?{#emotions_dlg.i_1} Дешево, сердито и ожидаемопрогнозируеморемонтнопригодно{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
на сайте
НаMercedes GLS 1 октября 2012 в 18:58

Жесть....ВАГ на кол:))))

0
владимир191
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 07:41
0
-роман-
НаPeugeot 308 2 октября 2012 в 08:07
И ПСА на кол.
Тока не пойму, причем тут ПСА?
Душу греет, что у кого то машина еще хуже ,чем у тебя?
+4
withouthead
2 октября 2012 в 08:18

самый первый коммент тут о том, что налетят ваговоды - подтверждается в ПОЛНЕЙШЕЙ мере) какие же они предсказуемые и смешные)

+4
withouthead
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 08:24

а при чём тут вообще ваш коммент? не понимаете смысл?, так может сначала понять а уже потом отписываться? я этими ссылками указал лишь на тот факт, что нет ничего неломающегося, негатив есть в любой марке и в ВАГе его хватает и в ПСА он есть.

0
-роман-
НаPeugeot 308изменен 2 октября 2012 в 08:41
Я понял ваш комент.
В простонародии, это называется "перевести стрелку". Или ,это можно трактовать как флуд - писанину, не относящуюся к теме обсуждения. или как троллинг - спровоцировать нейтральную до поры до времени часть аудитории.
К слову, тойоты не ломаются, со слов владельцев. они часто перечисляют кучу неисправностей, но за надежность всегда 5-ть звезд... =)
0
withouthead
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 14:12

судя вашей логике к флуду можно отнести любой коммент некасающийся изначально обсуждаемой машины, вы как постоянный пользователь должны заметить, что в любом отзыве обсуждаются почти все одноклассники описываемого авто и это не флуд, а общение, порою это общение происходит в одностороннем порядке когда оппонент не прислушивается к объективным доводам ответчика, происходит это с любой стороны внезависимости от того, чем владеет ответчик или заявитель

+1
-роман-
НаPeugeot 308 2 октября 2012 в 14:26
Да, можно отнести, на усмотрение модератора.
По троллингу и перевод стрелок вопросов не возникло ? =)
0
withouthead
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 14:44

смысл? устроить переписку ещё на десяток комментов, зачем?

0
-роман-
был месяц назад
НаRenault Kaptur 2 октября 2012 в 09:55

Дело не в ломучести ВАГа, ломается все. Просто ВАГофилы так отчаянно в комментах отстаивают ВАГ, что интересно посмотреть на вашу реакцию после таких вот отзывов. Особенно Cobra33 впечатляет, он вообще сектант {#emotions_dlg.i_3}

+1
kenner
НаFiat Ducato, Renault Koleos 3 октября 2012 в 17:56

У Кобры как раз авто должен быть беспроблемным: ни турбины,ни ДСГ.

0
оськар
был месяц назад
НаRenault Kaptur 4 октября 2012 в 13:31

Да полуседан нормальный бюджетный авто. Кобра просто возводит его в венец творения ВАГа, а сам ВАГ в божественную длань мирового автопрома. И это веселит))))

+1
-роман-
был месяц назад
НаRenault Kaptur 2 октября 2012 в 09:53

И ПСА туда же. {#emotions_dlg.i_41}

0
kenner
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 14:04

я думаю немного поискав в сети такое можно найти и про опель, и про тойоту, и про многих других

0
-роман-
был месяц назад
НаRenault Kaptur 2 октября 2012 в 14:08

Канеш можно))) Я ж написал выше, что ломается все, но неистовость ВАГофилов доставляет))) Ну написал человек честно про проблемный аппарат, так sрач на неделю)))

0
kenner
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 2 октября 2012 в 14:22

и кровная месть до конца жизни.....................{#emotions_dlg.i_1}

0
kenner
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 14:33

просто странно когда на много отзывов вполне нормальных (имею ввиду беспроблемных машин) попадается вот такой один у которого сломалось всё, что только можно и даже то, что впринципе никогда и никого не беспокоило.

0
-роман-
был месяц назад
НаRenault Kaptur 2 октября 2012 в 14:38

Знаете, такое количество поломок хватит на все отзывы о ети с лихвой. Нереально неповезло автору. Если написанное - правда, то о качестве этого авто нужно подумать. У меня лично нет предубеждений к шкоде, но если буду рассматривать ети в качестве следующего авто, то отзыв вспомню. Хотя, исходя из только 98-го бенза, рассматривать ети не буду.

0
kenner
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 14:53

в том то всё и дело, что большинство отзывов о йети написаны вполне счастливыми людьми, а тут нате, кстати на работе у коллеги тоже йети 1.2, а 98-го бензина у нас в городе как я выяснил на собственном опыте нет, он ездит на 95-м и не жалуется ни на что, ещё у одного тоже такая же, но тот пенсионер и быстро не ездит, динамики ему хватает, так и он не в обиде на машину, может быть конечно и молчат оба, кто их знает

0
-роман-
3 октября 2012 в 12:13

тут вот соседний отзыв про Ксару Пикассо похожий-тоже все удивляются, как на эталоне надежности (правда у них) можно набрать столько косяков. Правда там поездившая машинка, а тут с новья. хотя правильно где-то встречал мысль о том, что у кого с машиной все нормально, тот не жалуется и отзывы особо не пишет, но в обсуждениях участвует -видно наболело так что захотелось поделиться. мне вот тоже особо про свою нечего писать - все в пределах ожидаемого, хотя пробег к 200тык подбирается, я ее люблю и стараюсь вовремя менять что положено, поэтому неожиданностей и нет ( а может вылечились{#emotions_dlg.i_17} или предупредил их появление своевременным ТО). Все думаю поменять-да вот на что-если старая машина в год требует меньше чем новая на плановое ТО.

0
kenner
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 2 октября 2012 в 15:06

ПСА не тронь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!{#emotions_dlg.i_41}

+2
был 18 минут назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 1 октября 2012 в 19:03

Очень много букв получилось, возможно кто-то не осилит, но кому надо, уверен, советы будут на пользу.

Наоборот, букв не так уж и много) а отзыв действительно может оказаться полезным. спасибо за труды! 

Также если бы мне сказали, что машина требует 98-й бензин, то я не купил бы её.

а на профильных сайтах вы об этом не читали? про топливо там обсасывают все, вплоть до запятой. плюс руководство по эксплуатации йети в интеренете можно найти почти сразу по запросу поисковика.

Сейчас нахожусь в судебном процессе на предмет возврата автомобиля.

как все пройдет, просьба - отпишитесь. 

Остановил свой выбор на KIA Ceed SW

вот и надо было киа брать. никаких бы проблем не знали. есть мелочи, но они на фоне судебных разбирательств не проблемы - семечки. удачи вам в делах судебных, по жизни и на дороге. отзыв 5 баллов!

 

+2
topguns
был 17 минут назад
НаВАЗ Granta, ВАЗ Largus 1 октября 2012 в 19:32

Выбирая Skoda Yeti отдайте предпочтение двигателю 1,8 с 6МКПП.-ВЕРНЫЙ СОВЕТ

0
77alex
был 18 минут назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 1 октября 2012 в 19:42

ну или так) я не возражаю. но чтобы второй раз в суд не идти, лучше купить ceed sw {#emotions_dlg.i_3}

0
topguns
был месяц назад
НаRenault Kaptur 2 октября 2012 в 09:57

Ну так, где суд автор знает, размер пошлины известен, судья знаком {#emotions_dlg.i_3} Можно еще раз рискнуть)))))

0
77alex
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 19:45

Выбирая Шкоду Йети после  Мерседеса E220 надо выбирать Мерседес E220, ну или аналоги.

Автор, конечно, потестировал для ВАГа машину качественно. Что тут сказать, повезло! Жену не надо слушать! И авто только появившиеся на свет не хватать. А вообще у вас все строго по регламенту отзывов было - коробка, турбина, жгут проводов... Всё это к двенадцатому модельному году (ноябрю 11 года) было исправлено. Так что Вам не машину возвращать Шкода должна, а денег дать за выявление слабых мест в авто.

Я так понял, что основная проблема не столько в авто, сколько в работе сервиса. Особенно это заметно после прочтения рассказа по замене турбины.

0
НаToyota Highlander, Peugeot 408 1 октября 2012 в 19:47

Автор, зря вы так сильно расстраивайтесь, у любого дилера верить манагерам нельзя, у них работа такая - залечить и впарить. Купите любую другую машуну будет тоже самое, если вы будете им верить на слово. Какой бензин заливать написано на лючке бензобака, вы когда покупали неужели его не открывали? К тому же ваша машина 2010 года и собиралась в Чехии, так что на сборку вы зря бочку гоните.

-1
ty3uk
был 2 часа назад
НаAudi A6 1 октября 2012 в 20:42

А у меня было наоборот, спрашиваю манагера, есть блютуз в этой комплектации, говорит - нет, партроник-нет, приходит машина проверяем все это есть. Он даже удивился.  

0
ty3uk
НаSkoda Yetiизменен 1 октября 2012 в 21:14

Поверьте, мою машину в 2010 уже в Калуге собирали.

Лючок  бензобака в автосалоне не открывал, просто не ожидал, что так нагло могут обманывать. На ошибах учатся, вот и мне урок.

0
aleks_eveline
был 5 дней назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 1 октября 2012 в 23:17

Буду надеяться что на Чешской сборке таких косяков не вылезет, да и едет немного быстрей{#emotions_dlg.i_1} чем Калужская,  честно даже не могу представить, как может все сломаться на таком пробеге, жесть конечно, злой рок. 

0
andrei 36
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 23:37

там в российской сборке в 2010 году только колеса прикручивали. Не стоит унижать наших отверточных сборщиков. {#emotions_dlg.i_41}

0
sergeypis
был 5 дней назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 1 октября 2012 в 23:43

там надо еще дату производства посмотреть, вдруг она 10,01,2010г. Мне Калужани Пассата на совесть собрали, еще ни чего т.т.т не сломалось.

0
andrei 36
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 23:51

Не-е, если в 10 году, там 11 число должно было быть. Но в тот день могли колеса и на рейлинги прикрутить и с территории сборочного цеха таким образом выгнать. {#emotions_dlg.i_41}

0
sergeypis
был 5 дней назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 2 октября 2012 в 00:14

Точно, 11го, запамятовал малость{#emotions_dlg.i_3}, а так я машины стараюсь декабрьские брать, сначала ВИН, затем деньги. Правда. Вот так вышло, что три машины собраны ноябре и декабре, такое ощушение что заводы весь год (кроме машины автора{#emotions_dlg.i_29}) не работают, а вконце года начинают собирать

 

0
andrei 36
был 5 дней назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 2 октября 2012 в 00:23

Вот это не фига себе шуточки, хотел пошутить с 11.01.2010 а тут решил глянуть ВИН, есть у меня одна Скания проблемная зараза просто жуть, и теперь понял от чего.

дата изгот. ТС 01-01-2008, Седельный тягач VIN XLER4X20005194798, шасси R 420 01-01-2008 Эти Шведы были пьяные в усмерть когда её собирали, факт.

+1
andrei 36
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 07:44

вот и мне не понятно, или мне повезло или как? 23 тыс. отъездил и калугу упрекнуть не за что, хотя есть какой-то дребезг пластиковый, досихпор понять не могу где он тпрописался.

0
-роман-
НаBMW X2 2 октября 2012 в 07:46

Может, рамка номерного знака дребезжит?

0
романов
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 07:50

дребезжит что-то в районе переднего пассажира, мне кажется, что больше в районе ног или вообще в районе пола, думал, что где-то в панели, возможно в районе воздуховода который на дверь имеет выход, но точно немогу определиться, потому как звук то проявляется, то пропадает.

0
-роман-
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 10:54

а это на скорости происходит или на стоячей машине?

0
владимир191
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 14:30

только на холостых и очень часто на холодной машине, при добавлении оборотов даже незначительном всё исчезает.

0
-роман-
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 14:34

смотри резинки, начни с крепления грушителя и дальше, у меня было подобное на Мегане, там есть теплоизолирующая защита системы выхлопа и если по луже на скорости проехать, то потоком воды ее зигибает и она на ХХ или слабых оборотах вибрацию начинала передавать в районе правого пассажира или ближе к центру авто

0
владимир191
был 5 месяцев назад
НаВАЗ Vesta 2 октября 2012 в 14:46

самое странное, что дефект этот непостоянен, он то есть, то его нет, а под машину обязательно загляну, спасибо за подсказку.

0
-роман-
НаVolkswagen Touranизменен 3 октября 2012 в 22:54

есть такой же звук, правда машины разные. Долго искал причину. В итоге нашел, топливо-провод   резонирует о корпус. Звук идет из под капота в районе пассажира, вставляешь кусок резинки между корпусом и все.

0
владимир191
2 октября 2012 в 16:17

у друга на октавии было аналогичное сзади) я ездил у него в багажнике и слушал, откуда стук)) оказалось что то было с креплением глушака - он уж потом сам в гараже устранил, мне только в общем сказал)

0
-роман-
НаFiat Ducato, Renault Koleos 3 октября 2012 в 18:01

Это пассажира от страха колотит при 223 км/час.

-1
aleks_eveline
1 ноября 2012 в 15:36

Сочувствую, что Вам так не повезло с машиной. Я езжу почти на такой же - движок 1,2/105 л.с., только механика, сборка - Чехия. Пока поломок не было (эксплуатирую с февраля 2011г.) - тьфу-тьфу.  Но все, что Вы пишите - тупит на разгоне, сложно с обгоном, дубовая подвеска - все правда. Я бы еще добавила плохую шумоизоляцию, особенно зимой. И печка достала, вернее ее отсутствие. Я до работы еду всего минут 7-10, так не то что салон, но и сам движок не успевает прогреться. А на холостых вообще прогрев нулевой. Обидно, за такие деньги...

0
был 2 недели назад
НаVolkswagen Golf 1 октября 2012 в 20:49

Необоснованно завышена цена — справедливости ради стоит сказать, что цена такого авто должна быть на 100-150 тысяч руб меньше

Поделитесь формулой рассчета?

0
navigobear
был 18 минут назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 1 октября 2012 в 21:00

я думаю нужно в расчет уже вводить константу за бренд)) а потом вычислять логарифм из количества поломок, где скрип в салоне равен еденице, а отказ турбины стремится к бесконечности)) 

+3
navigobear
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 21:18

Посмотрите цены на данные авто в Европе. Самые дешёвые в Финляндии, самые дорогие в России. Я увидел эти цены уже после покупки машины, и как раз к тому моменту сам осознал завышенность стоимости этих авто. Потом аналогичные мнения читал на различных форумах и выслушивал от др. автовладельцев. Если я не прав, то нас много таких неправых.

0
aleks_eveline
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 21:22

пошлины, разгильдяйство и откаты................ну и просто пипл хавает.

а так да обидно. При в общем -то невысоком уровне жизни (без Москвы и Питеров). такие цены жесть...........................{#emotions_dlg.i_50}

+1
mihautkin
был 2 часа назад
НаAudi A6 1 октября 2012 в 21:27

Просто у нас не правильное позиционирование даного автомобиля, отсюда и цена.

0
max_01
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 21:30

Расскажите о правильном позиционировании для данного автомобиля с обоснованием.

0
sergeypis
был 2 часа назад
НаAudi A6 1 октября 2012 в 21:39

Ну все сейчас закидают меня помидорами:), выскажу СВОЕ мнение, не претендую на истиность. Этот машин типа  минивен, у нас же в отделении шкоды почесали затылок, в линейки шкоды нет кроссовера, так дико популярных у нас в России, а с ППД сделанный для Российского рынка, она чем то напоминает кроссовер, ну вот и запустили данное позиционирование, отсюда и цена.  Еще раз это лишь мое мнение. а никак не официальная версия.

0
max_01
НаSkoda Yetiизменен 1 октября 2012 в 22:05

Да бросьте вы про помидоры.

Кроссовером ее назвали вполне оправданно. Клиренс чуть больше легковушек, кузов - универсал, в правильной конфигурации - полный привод. Дополнительного ряда, даже допом, у него нет.

А что цена на минивэны у нас в стране значительно меньше, а на кроссоверы больше?

Да и стоит уточнить у автора за какую сумму он его брал. С автоматом в средней комплектации ее цена сейчас порядка 860-880 тысяч. Ничего сверхдорогого в цене нет. Как и у одноклассников.

0
sergeypis
НаSkoda Yetiизменен 1 октября 2012 в 22:38

я же указывал цену на момент покупки, читайте внимательней. 820 тыров. (куплено в июле 2010) сейчас такая стоит вроде как 850.

0
aleks_eveline
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 22:50

Все правильно. Не обратил внимание.

Я так понимаю, на середину 2010 года это был не самый оптимальным вариант по деньгам. Сейчас все немного иначе. Все машины сильно подорожали.

0
sergeypis
был 2 недели назад
НаVolkswagen Golfизменен 1 октября 2012 в 22:58

Прошу прощения за то что везде суюсь со своим а/м. Просто его цены я изучил весьма подробно. Так вот с середины 2010г по текущий момент мой Поло подорожал на 12 тыс руб в средней комплектации.

0
navigobear
НаSkoda Yetiизменен 1 октября 2012 в 23:02

Йети подорожал пропорционально. Около 20-30 тыс. рублей {#emotions_dlg.i_1}

Просто сейчас вариантов для покупки стало больше. И не все начинаются с 740 000.

Вон как КИА Спортедж 3 себя спозиционировал. А был крайне дешевым вариантом с полным приводом. Это я про Спортедж 2

0
aleks_eveline
был 16 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 1 октября 2012 в 23:36

ети с 1.2 выгодна на механике. в базе 739тр. стоит такая. там все что надо есть. а сейчас даже фен ставят так что даже с тси салон быстро греется. а дсг на 1.2 это изврат на тяжелой мшаине это не поло или фабия.

0
cobra33
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 23:41

а в чем изврат в связке 1,2TSI и DSG7?

Она плохо разгоняется и едет? Медленно переключает передачи? Что не так? 

Многие авто издания признают этот вариант очень удачным.

0
sergeypis
был 16 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 1 октября 2012 в 23:50

не так что даже октавия и гольф с 1.4тси.. не слишком динамичны.. па 1.2 да еще и дсг это тупящее авто. я на сеате леон ездил дсг. 1.8тси.. с места и он тупит.. это 1.8 и сеат легче.

0
cobra33
НаSkoda Yetiизменен 1 октября 2012 в 23:55

у меня знакомый есть, который утверждает, что машина, не делающая первую сотню за 8 секунд, не едет! В некотором смысле он тоже прав. 

0
sergeypis
был 16 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 2 октября 2012 в 00:08

а у меня знакомый есть который на вопрос почему феррари не купишь говорит нах.. они не едут.. и меньше 500 сил авто не рассматривает.. )) у него даже гелик 5.5 сек едет.

0
sergeypis
НаSkoda Yeti 2 октября 2012 в 00:26

Согласен - изврата нет. Я на этом 1,2 с DSG если с места чуть резче педаль газа нажму, то она делает прям по асфальту не хилую пробуксовку, а потом рвёт как арабский скакун. Многие мои друзья такой резвости моей ласточки удивлялись, особенно когда узнавали, что под капотом моторчик размером чуть больше банки компота. Отлично моя ласточка показала себя на крутых серпантинах от Джубги до Сочей - очень резво забиралась в горы. Даже Хёндай Солярис на автомате здесь за мной не поспевал. Хотя на трассе он меня делал, догоняя его у меня расход бензы увеличивался до 18-20 л/сотню! так что если не участвовать в стритрейсинге, а просто ездить по городу, то вариант Йети 1,2 с DSG очень хорош. Вот если бы не проблемы с турбинами и "дерганиями" коробки....

0
aleks_eveline
НаSkoda Yetiизменен 2 октября 2012 в 00:58
Комментарий удален автором.
aleks_eveline
НаSkoda Yeti 2 октября 2012 в 00:59

вот я внимательный {#emotions_dlg.i_28}

0
aleks_eveline
НаSkoda Yetiизменен 1 октября 2012 в 21:35

Всегда хочется узнать, а какой автомобиль оправданно стоит в нашей стране.

В Прибалтике машины, в том числе и Шкода, еще дешевле.

Я уж не знаю, что за автомобильный налог у финнов и на кого он распространяется, но с ним цены совсем негуманные

http://www.skoda.fi/files/pdf/Skoda_Yeti-hinnasto.pdf?timestamp=1102012_202327 

0
aleks_eveline
был 2 недели назад
НаVolkswagen Golfизменен 1 октября 2012 в 22:40

Посмотрите цены на данные авто в Европе. 

Самые дешёвые в Финляндии, самые дорогие в России. Я увидел эти цены уже после покупки машины, и как раз к тому моменту сам осознал завышенность стоимости этих авто. Потом аналогичные мнения читал на различных форумах и выслушивал от др. автовладельцев. Если я не прав, то нас много таких неправых.

Посмотрел. Финнам Yeti с 1,2 DSG в бесплатном цвете и без опций обойдется в 24 283,50 €.

Россиянам то же самое в 799 тыс. руб. или по нынешнему курсу в 19 900,37 €.

 

Свой Поло я тоже сравнивал с Европой по многим странам с тщательным совпадением комплектаций. У финнов вообще наиболее высокая цена. Рядом Франция. А в России, наоборот цена близка к минимуму.

Больше того, из не очень многого числа а/м (все ж таки это довольно утомительное и времяемкое занятие) я не видел ни одного а/м, который в европе был бы дешевле, чем в России. Максимум цены были почти равны и то в пользу европейских. Это касалась какой-то японки, не помню какой.

Цены беру на официальных сайтах соответсвующих производетелей.

 

 

Я не утверждаю что вы не правы. Я даже не говорю, что я с вами не согласен. Просто настолько часто это упоминается: "автомобиль не стоит своих денег", "цена должна быть ХХХ руб." и т.д., потому и иронизирую.

Никому цена ничего не должна. Если она завышена (о заниженности цен воплей нет, максимум речь о "честности") спрос будет меньше. В нынешней экономической системе (мировой, не только российской) понятия реальной цены нет вообще.

 

Этот машин типа  минивен, у нас же в отделении шкоды почесали затылок, в линейки шкоды нет кроссовера, так дико популярных у нас в России, а с ППД сделанный для Российского рынка, она чем то напоминает кроссовер, ну вот и запустили данное позиционирование, отсюда и цена.  Еще раз это лишь мое мнение. а никак не официальная версия.

С Фабией соотношение цен еще хуже. У финнов она в полтора раза дороже, чем у нас. 15 тыс Евро, против 10.

+1
navigobear
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 22:43

а теперь сравните цены 3-х леток с прозрачной историей у них и у нас{#emotions_dlg.i_1}

0
mihautkin
был 2 недели назад
НаVolkswagen Golf 1 октября 2012 в 22:50

Лень. Повторюсь - хорошее сравнение занимает много времени и сил. Поло по Европе я дня три вечерами лопатил.

К тому же мне это не нужно и не интересно. Если дадите точные и подтвержденные данные, приму к сведению с благодарностью. Нет - искать не буду.

0
navigobear
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 23:06

http://www.autoscout24.fr/#atype=C&mmvmk0=55&mmvmd0=15401&mmvco=1&make=55&model=15401&fregfrom=2006&pricefrom=1000&cy=F&ustate=N%2CU 

продажи б.у. машин во франции я ради интереса вчера смотрел. и сравните с ценами на популярных наших сайтах. Цена отличается в 1,5 - 2 раза.

вот так .

+1
mihautkin
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 23:25

Посмотрел по моделе Skoda Yeti. Могу предположить, что разница до 100 000 рублей на дорогих комплектациях. Смотреть другие модели буду в другой ветке.

Видимо, европейцы не сильно любят ездить на бу. Деньги позволяют! По нашему городу тоже смотрю, что новых машин становится всё больше и больше.

0
sergeypis
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 23:32

ну, у вас там север, тройные оклады и пр. радости{#emotions_dlg.i_1}

посмотрите на 5-ти летки - разница более чем. Причем в большинстве там дизеля а они дороже!

+1
mihautkin
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 23:44

сравнить не могу, 5-ти летних Йети не бывает {#emotions_dlg.i_51}

Давайте еще 10-летний автохлам сравним. Только к чему это?!

+1
sergeypis
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 23:49

да так просто от нечего делать{#emotions_dlg.i_1}

+1
mihautkin
был 2 недели назад
НаVolkswagen Golfизменен 1 октября 2012 в 23:35

Ну-у... нашел там свой Поло (еще раз нижайше прошу пардону). От 12,9 до 14 тыс евро. Т.е. 530-570 тыс. руб. Новый у нас сейчас стоит 660. На автоюру от 510 до 630 тыс. В общем-то где-то рядом...

 

Единственный нюанс - смотрел 2011года.

0
navigobear
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 23:38

чем старше машина, тем существеннее разрыв. И там повторюсь дизеля в большинстве. И история гарантированно прозрачная....................вот.

подешевше всеж у ни{#emotions_dlg.i_25}х будет. 

+1
navigobear
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 23:39

660 у нас новый полуседан, а настоящее поло выйдет подороже думаю.

+1
mihautkin
был 2 недели назад
НаVolkswagen Golf 1 октября 2012 в 23:54

660 у нас новый полуседан, а настоящее поло выйдет подороже думаю.

Седан за такие деньги наверно вусмерть ушатанный полностью укомплектованный

Я о хэтче в моей комплектации (5-дв, комфортлайн, 1,4 МКПП, климат-контроль, зимний пакет).

+1
navigobear
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 22:44

я тогда (ещё в 2010 г) нашёл сравнительные цены в одном из Российских автожурналов, по тому и запомнилось. Самое дешёвое предложение было по Эстонии, примерно на 120 тыщ дешевле чем я купил!

0
aleks_eveline
был 2 недели назад
НаVolkswagen Golf 1 октября 2012 в 22:54

Запросто. И еще раз повторюсь. Сравнение дело долгое и сложное. Вариантов может быть уйма.

Примерно через полгода после покупки моего Поло у нас же продавалась его "стилизованная версия" Style. Совсем точно сравнить не удалось, а/м не приходили к общему знаменателю по комплектции, но разница составляла от 80 до 100 тыс руб. Не в другой стране, а у того же дилера.

Поэтому сравнение одной циферки цены с другой почти бессмысленно. Надо как минимум уровнять комплектации хотя бы грубо (движки, кстати в европе и у нас часто отличаются, приходится искать общие), плюс уточняться не является ли это некоей ограниченной серией. А то и вообще из разряда: в прайсе есть в реале нет (или в было или в лучшем случае через полгода-год и то не наверняка).

0
aleks_eveline
НаSkoda Yetiизменен 1 октября 2012 в 23:10

ну так и пригнали бы ее с Эстонии. Только пошлина бы всю разницу съела.

И правильно сказано - комплектации могут сильно отличаться. Так что разница может быть не столь существенна.

0
был 2 часа назад
НаCitroen C5изменен 1 октября 2012 в 22:41

Отзыв грамотный, поставил пять за отВАГу {#emotions_dlg.i_biggrin}

+1
НаKia Optima, Kia Ceed 1 октября 2012 в 22:14

Жесть (

"Послушай женщину и сделай с точностью наоборот" (с) пипл

+1
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 1 октября 2012 в 22:39

До того как случайно нарвался на свой трактор, смотрел дизельную Ети с ДСГ6. Даже от неё бог уберёг, а про пукалку 1,2 ДСГ7 даже и мыслей не было{#emotions_dlg.i_shock}

0
wideson
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 23:13

а чем отличается дизельная ети с дсг от вашего варианта, кроме объема багажника?

Вас от громадного сегмента автомобилей бог уберег!!! Многие только могут позавидовать! {#emotions_dlg.i_29}

0
sergeypis
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 16:55

Мне многие могут позавидовать, если речь идёт о дизельных паркетниках{#emotions_dlg.i_biggrin}

Дизельная Ети от дизельного Скаута отличается следующим:

- правильно, очень отличается багажником

- очень отличается внешним видом, имхо Скаут гораздо приличнее

- сиденья на Скауте лучше, а передние гораздо лучше

- цена штук на 50-100 выше, точно не помню. Не понятно, багажника нет, но стоит дороже. Мозг конечно понимает, это ж кроссовер, а Скаут ни кому не нужный УПП{#emotions_dlg.i_biggrin}

- на время покупки в начале 2011г Ети была молоденькая модель

Мне этого достаточно было.

0
wideson
2 октября 2012 в 17:02

а вот тут я с тобой соглашусь) у ейти только в плюс можно поставить меньшие свесы и более высокую посадку)

0
sev
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 17:11

У неё меньше задний свес, передний практически такой же. А табуреточную посадку лично я плюсом не считаю, мне кресло нравится{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
wideson
2 октября 2012 в 17:21

ну по посадке да - это вопрос вкусов. просто с более высокой посадкой обзор выше, можно на всех смотреть свысока))

0
sev
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 17:26

Нам, владельцам приподнятых универсалов повышенной проходимости, свысока смотреть никуда не надо. Зато на трассе в удобном кресле с хорошей поддержкой, с поясничным подпором просто кайф.

0
wideson
был месяц назад
НаRenault Kaptur 2 октября 2012 в 17:29

приподнятых универсалов

Звучит по-пацански {#emotions_dlg.i_3}

Про повышенную проходимость тоже ржачно))

0
kenner
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 17:32

Блин, у меня похоже проблемы с чувством юмора.

Олроад - приподнятый А6 повышенной проходимости. Правда Торсен, а не Халдекс. Что здесь пацанского и ржачного?

0
wideson
был месяц назад
НаRenault Kaptur 2 октября 2012 в 17:37

Так уточняй. А то на автарку наведешь мышой и падает инфа об октавии.

0
kenner
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 17:40

Вот это наш российский коммент{#emotions_dlg.i_beer}

+1
wideson
2 октября 2012 в 17:30

на трассе кстати наоборот свысока очень полезнее смотреть) ибо когда дорога уходит вниз, то чем выше сидишь - тем дальше видишь, тем раньше можно начинать обгон или увидеть какую-нибудь бяку за этим спуском) я на "жипе" по трассе ездил только один раз 1,5тык км, и эта особенность мне очень понравилась) а вот в городе от этой высокой посадки толку практически никакого)

0
sev
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 17:33

Не, если покопаться, можно таких мелочей ещё найти

0
sev
на сайте
НаMercedes GLSизменен 2 октября 2012 в 17:45

То что ваши глаза находятся чуть выше на пяток сантиметров относительно среднестатистического седана не даст сильно увеличение дальности границ видимости...но вот то, что сидя в внедорожнике вы будете видеть через крышу среднестатистического седана это да....как владелец большого внедорожника подтверждаю...причем часто видишь даже не перед впереди идущим все, а даже за две машины....и пока впереди идущий только соберется выходить на обгон, ты уже его почти обогнал:))) 

а в городе хорошо, то что многим приходится на внедорожник смотреть снизу вверх....и они тебя практически не видят...в то время как в низком авто ты как на ладони:)

0
владимир191
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 17:48

Возможно если бы я поездил на Тахо, то согласился бы. Но меня и УПП очень устраивает. Главное он в 2 раза дешевле и экономичнее в 2-3 раза{#emotions_dlg.i_biggrin}

+1
wideson
на сайте
НаMercedes GLSизменен 2 октября 2012 в 17:51

Возможно...каждому свое....я бы например с своим семейством не поместился бы в универсал:)))

0
владимир191
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguanизменен 2 октября 2012 в 17:53
Комментарий удален автором.
владимир191
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 17:54

Мой УПП гольф-(С)класса повместительнее некоторых Д-класса. Мне хватает на троих человек

0
wideson
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 17:58

на троих мне бы любое авто гольф-класса было достаточно, но у меня в семье пятеро, включая меня...а на второй ряд три детских кресла влезть то влезают, но вот детей пристегнуть (для этого нужно руку с ремнем просунуть между креслами, нащупать замок, и вставить туда ремень....и так три раза при каждой посадке в авто)))))) поэтому у меня двое детей ездят на третьем ряду, а младшый с супругой на втором:)))

0
владимир191
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 18:01

Завидую про троих{#emotions_dlg.i_thumbs_up} У меня двое, но старшему 20 и он со мной не ездит уже

0
wideson
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 18:08

спасибо:))) ну не ездит это тоже хорошо...значит будет катать папку:)))

0
владимир191
2 октября 2012 в 17:55

5ок сантиметров - это разница в среднем только в клиренсе) а ты добавь ещё саму высоту пола, высоту посадки... сам же говоришь - смотришь на владельцев свысока - там разница гораздо больше, и реально даёт хорошую разницу в видимости) особенно когда жип реально высокий) 

в городе пусть смотрят сверху - мне не жалко) толку им только в этом нет)

0
sev
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 18:06

Ну хорошо пусть разница будет в 20 см, тогда что?:)) ты увидишь на 300 метров дальше (это в том случае, если местность ровная, а если холмистая, то и того меньше).......тебя это сильно спасет?:))))

0
владимир191
2 октября 2012 в 18:31

вооот) а 300метров - это секунд 10-15 езды) то есть на жипе у тебя будут лишние 10-15 секунд для обгона, в течении которых водитель пузотёра не будет уверен, можно обгонять или нет, и будет ехать в своей полосе, а жип спокойно обгонит, и за это время и встречки могут появится)

и только наоборот при ровной местности они одинаково увидят, преимущество у жипа есть только когда профиль дороги начинает уходить вниз.

0
sev
НаBMW X2 2 октября 2012 в 19:13

Есть еще один неожиданный плюс у высоких машин - их сложнее пометить кошкам и собакам :)  До кузова кроссовера им высоко тянуться и они им метят просто колеса. А пузотеркам они ссут на теплые радиаторы (они их особенно, почему-то манят), и владельцам этих машин потом приходится всем этим дышать  :)

0
романов
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 19:17

У меня однажды на Ситроене С4 кот дворовый вообще залез между бампером и радиатором....а когда я поехал он там стал метаться как бешенный....а сам чуть не наделал в портки...когда машину заглушил..так он выбежал и понесся.....продолжая ссать на ходу:))))

0
романов
2 октября 2012 в 21:19

вот не знаю, что то не замечал, что меня обписывали, и тем более от этого пахло)) впервые про такое слышу)

0
sev
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 19:18

блин...не думал что буду защищать седаны:)))) но ведь у мощного седана есть выигрышь на обгоне при наборе скрости.....

0
владимир191
НаBMW X2изменен 2 октября 2012 в 19:30

А что мешает сделать обгон мощному кроссоверу или джипу? И потом, на наших российских "дорогах" приходится еще и предполагать возможность того, что во время обгона придется проезжать нехилую яму, или бугор, или посторонний предмет на дороге, и поэтому спокойней будет обгонять на машине с хорошим клиренсом, большими колесами и мощной подвеской. Но это в теории. А на практике больше зависит от темперамента водителя. На какой бы машине я не ехал, я почти никогда не превышаю разрешенную скорость, поэтому меня (скажем, на МКАДе сегодня) могут обогнать и рейсовые автобусы, и фуры.

0
романов
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 19:30

ну например у меня Таха 325 л.с. до сотни разгоняется за 8 секунд, а А6 3,0Т с 300 л.с. разгоняется за 5,5 секунд....как вы думаете что мешает Так Тахе разгоняться?:))) отвечу, масса и аэродинамика:)))

0
владимир191
НаBMW X2изменен 2 октября 2012 в 19:43

А Вы на всех своих машинах давите газ до пола по любому поводу, набирая эти самые 100 км/час за минимальное время? Я точно нет. Еду всегда спокойно, даже не помню точно, за сколько именно секунд мои машины МОГУТ разгоняться до 100 км/час (я по темпераменту - скорее флегматик).

Кстати насчет Тахо. Я сегодня тестил Шевроле Камаро (кстати, остался впечатлен, и думаю, что это один из первейших претендентов на замену одного из моих авто в будущем, и для реализации затеи тюнинга салона "кованым карбоном"), и заодно оглядел Тахо. Первое, что мне бросилось в глаза у Тахо - передний номерной знак как бы наклонен вперед (чтобы его разглядеть, надо нагнуться вниз), ну и еще потом сразу бросились в глаза несколько своеобразных особенностей, которые мне не вполне понравились. Ну, тут уж, как говорится, у всех свой взгляд на все.

0
владимир191
2 октября 2012 в 21:18

блин...не думал что буду защищать седаны:)))) но ведь у мощного седана есть выигрышь на обгоне при наборе скрости.....

знаешь, мы однажды ехали колонной субар на драг) так вот, за мной шла суба 2,0атмо 150лс (напомню, у меня 265лс)  и шли мы 220км по трассе, в основном двухполоска, соответсвенно с постоянными обгонами) и я практически всегда обгоняю с переключеним на 3ью и газом в пол - ну просто кайф от разгона) так вот, овощная суба сзади от меня отставала... фактически на копейки) ну то есть я газ в пол, обогнал, и дальше с крейсерской скоростью - ну она на пару-тройку корпусов отсатавала, не больше) так что весь этот выигрыш скорости на самом деле не столь и значителен, как оно кажется по ттх) да, я разгонялся с 90 до 120 за 3 сек, а он за 5 - ну и? 2 секунды - засеки на секудомере - это вообще пшик, для обгона они нифига не дают - в любом случае возвращаешься в свою полосу с горааааааздо большим запасом)

0
sev
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 21:31

Т.е., если вернуться прошлое, съекономил бы ты деньжат, взяв субу 150лс (предположим она с полным приводом)? Разницы в динамике то почти нет?

0
wideson
2 октября 2012 в 21:38

нет, не путай. 

разница для обгона в обычном трассовом режиме на обычных скоростях настолько минимальна, что нормальный человек ей всё равно пользоваться не будет). грубо говоря, имяю 2ух секундый запас по времени лично я всё равно на обгон не сунусь, буду ждать такого промежутка, в который и обычный среднестатистический 150сильный класс почти также успеет проехать).

а разница в ощущениях динамики, разница в экстримальных режимах - тут да, она значительна.

0
sev
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 2 октября 2012 в 21:42

согласен

Об одном и том же можно совершенно противоположно сказать. Эт я про динамику{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
sev
был 5 дней назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 2 октября 2012 в 22:02

больше не говори, что едешь потрассе 99км.ч.{#emotions_dlg.i_1}{#emotions_dlg.i_29}

+1
andrei 36
3 октября 2012 в 09:15

ээм) а ты где увидел опровержение этого?)) то что я при обгонах разгоняюсь до 120, а то и до 130 - так это ж при обгонах, глупо обгонять фуры, едущие под 90, на скорости 99км/ч).

хотя да, тот единственный раз, что мы ехали в колонне, мы шли 110км/ч). я сразу сказал, что быстрее я не поеду) медленнее не хотели они) обратно оттуда я возвращался один на 99).

0
sev
был 5 дней назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 3 октября 2012 в 19:29

Да ты просто безбашенный гонщег{#emotions_dlg.i_oh}{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
andrei 36
3 октября 2012 в 19:44

и не говори)

0
владимир191
был 5 дней назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 2 октября 2012 в 21:59

Вот  еду я на Магнуме в Москву, я там  от Воронежа до Москвы каждый см. знаю, а еду на легковой, так для меня это новая дорога. Хотя конечно сейчас это и не так важно, вот когда раньше была дорога в одну полосу в Москву, и одна от туда, тогда да, знание  рельефа очень помогало.Высоко сижу, далеко гляжу.

0
wideson
2 октября 2012 в 08:23
ого) внутриклассовая война?)
+1
1 октября 2012 в 23:07

Да, еще одно подтверждение того, что Россия не доросла и не дорастет в ближайшем будущем до всех этих приблуд вроде турбированных моторов и ДСГ. 

Автор, очень Вам сочувствую! Купить себе такой кусок проблем. Очень надеюсь, что Вам вернут деньги за этот автомобиль.

0
ilia007
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 23:17

А Россия и не будет доростать. Она уже доросла! Довольно сложно что-то найти в хороших комплектациях, чтобы там не было турбины или аналога DSG, или всего вместе.

0
ilia007
НаBMW X2изменен 1 октября 2012 в 23:28

Не все так плохо на самом деле с TSI и DSG.

Я вообще не люблю, когда все "стригут под одну гребенку". 

Конечно, 1.2 TSI впору больше для Фабии и для Поло (хотя если не строить из себя гонщика, а таких на самом деле большинство, то и его вполне хватит), а 1,4TSI действительно оказался проблемным (из-за с натяжителя цепи,  который сделали без блокировки противохода), но вот 1.8TSI очень даже неплох и на Йети и на Октавиях, и его вполне можно рекомендовать к покупке.

Точно также и  с DSG: компактная, простая и дешевая DSG-7 (сухого типа) - оказалась проблемной для движения в пробках (хотя на трассе она очень даже ничего). А вот к DSG-6 ("мокрого" типа) - вообще никаких нареканий. Хотя классический АКПП и более надежен (он даже надежнее, чем МКПП), но он менее расторопен и экономичен по сравнению с ней.

И еще - господа, переучивайтесь потихонечку думать, что мягкий пластик, и дорогая натуральная кожа в салоне - это круто. Уже нефига подобного. Это уже в прошлом (а-ля "деревенский стиль", сам уже чувствую себя лохом). Самая круть сейчас - как раз гладкие твердые пластики, с имитацией под мрамор, и т.п. Ну где-то лет через 5 это и у нас станет модным  :)

0
романов
был 2 недели назад
НаVolkswagen Golfизменен 1 октября 2012 в 23:44

И еще - господа, переучивайтесь потихонечку думать, что мягкий пластик, и дорогая натуральная кожа в салоне - это круто.

А зачем? Переучиваться в смысле.

И вообще. Для меня сейчас круто - это два пятивольтовых разъема USB сверху панели, один у зеркала заднего вида и розетка 220В (что чуть менее актуально, но в дальних путешествиях удобно) в районе подлокотника. А вот прикуриватель разве что для совместимости нужен, ни разу его не использовал еще, ни по прямому назначению, ни как розетку 12В. 

А какой там пластик, мне глубоко по барабану. И какой оно стиль - так же.

 

А по турбинам и КПП согласен. Боле того, уверен, что движок у меня следующий будет с турбиной (крутящий момент мне у них нравится), да и коробка, если решусь на автоматическую, что-то вроде DSG или PowerShift. Классический АКПП возьму вряд ли у меня с ним психология не совпадает. Лучше МКПП... хотя если пробки к Московским приблизятся, то возможны варанты

0
романов
был час назад
НаAudi Allroad, Mazda CX-5 1 октября 2012 в 23:46

господа, переучивайтесь потихонечку думать, что мягкий пластик, и дорогая натуральная кожа в салоне - это круто. Уже нефига подобного.

Да нет, вы знаете, все по прежнему )) сколько новых машин по-дороже не видел, мягкий пластик рулит. фактура разная. А там где совсем по-дороже, кожей все зашивают к е..ням )

+1
романов
был 2 часа назад
НаCitroen C5 1 октября 2012 в 23:47

Самая круть сейчас - как раз гладкие твердые пластики, с имитацией под мрамор, и т.п.

Типа такого?http://www.youtube.com/watch?v=JjivdoUlb1s

0
roxman
НаBMW X2изменен 2 октября 2012 в 09:25

Это немного не то. То, что я имел в виду, на заводские машины пока еще не ставят (насколько мне известно). В заводском исполнении впервые это, кажется, будет на новых Ламборджини (это их задумка). И быстренько перейдет на остальной автопром, так как сама технология вполне доступная. А пока это только в варианте постройки интерьера "под себя" в очень дорогих тюнинг-ателье (не в России). Воспринимается это настолько классно и круто, что сложно передать словами. Следующее мое авто однозначно будет именно с такой отделкой салона.

0
романов
2 октября 2012 в 12:39

Согласен, не все так плохо, но есть БОЛЬШОЕ "НО!", в крупных городах можно содержать технологичные машины когда ездишь только в этом городе или рядом с ним. Но как только надо выбраться в Россию, то тут машина на 98 бензине - очень спорная игрушка! Не там заправился - вплоть до дорогого ремонта, куда надо волочить машину на эвакуаторе. Ага, приключения...

 

Так что всем производителям спасибо, но для России нужен простой атмосферник на 92 бензе и древний надежный АКПП 4 или 6, или механика. И будет счастье! Счастье в том, что бы просто ездить, лить ГСМ по сроку и пробегу. И не думать, как воевать с дилерами по гарантийному ремонту, или, еще лучше, где отремонтировать постгарантийную машину так, что бы и по деньгам не угореть, и качество работ было хоть как-то гарантированно.

 

А по поводу динамики и ускорения при обгонах на трассах.... я стабильно раз за месяц в Подмосковье уворачиваюсь от дебилов, у которых машина, конечно, едет и подхватывает даже после 100, но вот встречка плотная и там на любой машине хрен пролезешь, но их это не останавливает! Но даже такие упоротые летуны все равно больше чем на 4-5 автомобилей обогнать не могут, не дает дорога с кочками и плотный встречный поток.

+1
ilia007
на сайте
НаMercedes GLSизменен 2 октября 2012 в 12:53

Полностью согласен...к сожалению по качеству топлива в целом по России...мы еще далеки от Европы на пару десятилетий...поэтому рано нам пока играться в высокотехнологичные игрушки...это как мой коллега по работе купил себе Митсу Эво последний....тачка говорит супер управление обадленное, скорость набирает красота...только питается исключительно 98-м и бака 55 литров хватает меньше чем на 200 км...чуть проспал, или на заправке косяк...и все...он едет еле еле чтобы топливо экономить....потому что даже в Москве хорошего 98-го не так много и не везде он есть....а про выезд за МКАД он даже не думает....либо с друзьями на их машинах, либо никак:)))) хотя в последнее время стал в багажнике возить 2 канистры по 20 литров...так, на всякий случай:))) я такое в последний раз видел у отца в багажнике шестерки...20 лет назад:)))

+1
владимир191
2 октября 2012 в 13:51

Ну ничего, еще годик поездит, осознает и продаст своего чудо-коня с нехилой потерей денег. И купит себе взамен что-нибудь более человеческое. Кстати, у него эволюшин на ручке? Не устает по пробкам? - ведь мало того, что на ручке, так она еще и вперед прыгает, стоит только педальку нажать. Где-то здесь был отзыв, как владелец дизельного Туарега ездит в рязанскую область - перед выездом заправляется до полного бака, плюс в багажник 2 канистры по 20 литров на всякий случай. Но надо сказать, что автономность у такого тура куда больше чем у эвки.

0
ilia007
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 13:57

Да, у него на ручке, он кайфует от таких машин, и меняет их раз в 3 года (уже 2 прошло), а до этого ездил на WRX STI, а до нее на предыдущем Эво....так что ему навится...он привык.....хотя когда я купил Таху, он стал присматриватья к F-150 Raptor, потому что семья появилась и дети не за горами....так что может через годик как раз возьмет что-то больше...и более универсальное

0
был час назад
НаAudi Allroad, Mazda CX-5 1 октября 2012 в 23:41

Можете меня забанить, но это просто отвратительно - "жена запала, никакие мои доводы ее не убедили", а потом пошло нытье что с машиной не так (кроме тех. поломок). Плеваться хочется от таких отзывов. В совете покупателю надо написать "выбирая машину для себя, выбирай сам, а не слушай жену"...  От тогда с ней точно все будет так, будет тебя твой пепелац радовать, даж если это ведро будет ржавое. Потому что сам знал, почему его выбрал и за что его любишь. А тут.... "тьфу, срамота"...

 

+3
skinner
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 23:47

Молодец!

Я вон жену привел. Показал.

"Этого урода у нас никогда не будет!"

Через год "урода" купили.

Тьфу-тьфу. Радует очень!

+1
sergeypis
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 23:52

а я сначала покупаю.{#emotions_dlg.i_1}

а потом у жены спрашиваю - нравиться?

+2
mihautkin
НаSkoda Yeti 1 октября 2012 в 23:57

да ты просто МУЖИК!

+1
Скрыто 5 комментариев. Показать?
sergeypis
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 октября 2012 в 23:59

Вынесено предупреждение: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку. [подробнее]

ну, дык...............{#emotions_dlg.i_1}

у жены безоговорочное право выбирать продукты и косметику себе{#emotions_dlg.i_1}

0
mihautkin
НаFord Mondeo 2 октября 2012 в 09:21

Вынесено предупреждение: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку. [подробнее]

у моей только косметику

0
uisgeb
на сайте
НаJeep Grand Cherokee, Infiniti QX70 2 октября 2012 в 10:29

Вынесено предупреждение: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку. [подробнее]

 uisgeb Сорри, конечно, а носки и трусы \себе любимому\  у вас гувернантка выбирает?{#emotions_dlg.i_29} 

0
новик62
НаFord Mondeo 2 октября 2012 в 10:40

Вынесено предупреждение: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку. [подробнее]

выбирать продукты и косметику себе

из этого списка

0
uisgeb
на сайте
НаJeep Grand Cherokee, Infiniti QX70 2 октября 2012 в 10:44

Вынесено предупреждение: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку. [подробнее]

{#emotions_dlg.i_49}

0
sergeypis
был час назад
НаAudi Allroad, Mazda CX-5 1 октября 2012 в 23:57

Да, да, как-то так ))

0
skinner
был 2 недели назад
НаVolkswagen Golfизменен 1 октября 2012 в 23:49

Ну где-то близко... Хотя прежде, чем правильно выбрать а/м при наличии жены, нужно правильно выбрать жену {#emotions_dlg.i_41}

У меня жене тоже Ети нравится. Кстати, если бы не цена (не относительная, а абсолютная, 800 тыс мне не потянуть), то Ети бы рассматривал... А шурин так и на полном серьеще рассматривает. Если купит, за тест-драйв сойдет.

И в Поло жена тоже вцепилась насмерть. С учетом того, что предполагалось, что и она буде пользоваться, пришлось учесть ее мнение. Был, правда, крохотный нюанс. Оно (ее мнение) совпало с моим. Потому и было учтено {#emotions_dlg.i_51}

0
skinner
НаSkoda Yeti 2 октября 2012 в 00:38

Ты не учёл, что моя жена так же ездит на этой машине, поэтому выбор был не единоличный. К тому же в планах было отъездить на ней 2-2,5 года и на продажу, понадеялись, что это время она протянет без особых геморроев, но... она без гемора тока год протянула. И это не мои сопли, это попытка оградить других от подобных проблем. Не нравится? Переползай на zagony.ru

0
НаNissan Qashqai, Renault Scenicизменен 2 октября 2012 в 07:03

что за бред про жену. учесть мнение и пожелание супруги это элементарное уважение к ней. просто сейчас есть интернет у многих и после визуального осмотра и тест-драйва обязательно нужно прошерстить инет-форумы в поисках вот таких отзывов и информации, и уже потом , в случае чего, обосновать почему покупать авто не нужно. я супруге предоставляю право выбора цвета ))), а выбор машины она всецело доверяет мне, т.к. понимает, что так будет рациональней. автору спасибо что убережет когото от покупки данного девайса

конечно один авто не показатель, но повод сильно задуматься и начать искать еще информацию

п.с.есть пример самостоятельного выбора барышней машины. вот понравилась барышне мазда сх-7 именно в белом цвете, а в салоне белый был только в версии спорт(максималка). купила, в конце зимнего сезона, начались поиски низкопрофильной резине на 19...цена жЭть да еще и не купить, теперь ездит вокруг заправки, а немедни еще и налог дорожнй пришел...

все таки без нас мужчин в данном вопросе никуда )))

+1
jen446
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 2 октября 2012 в 09:34

моя жена говорит - хочу красненькую (машину)

поехал смотреть - красненькая ушатанная в хлам, серенькая - как только с конвейера (ей искал б.у.), Купил серенькую.

нельзя жен слушать{#emotions_dlg.i_1}

 

+1
jen446
НаSkoda Yeti 2 октября 2012 в 22:24

Дружище! на момент покупки нами Йетика таких обильных отзывов на форумах не было. машинка тогда тока-тока приобретала популярность и массовые продажи. Какие отзывы нашёл на то время, дык всё было по мелочам. Серьёзные отзывы стали появляться позже.

0
НаPeugeot 308 2 октября 2012 в 08:16
Отзыв отличный, все расписано грамотно, понятным обывателю языком.
Присоединяюсь к аудитории, ратующей за 1.8 ТСИ + МКПП для этого автомобиля.
А турбины, они объективно слабое место в любом автомобиле - скорость вращения может достигать 200 тыс. об/мин, а температура 1000 С.
0
withouthead
НаFord Mondeo 2 октября 2012 в 09:24

обкатка после покупки, кошерное масло и турботаймер - повышают надежность турбированного двигателя

0
uisgeb
НаPeugeot 308 2 октября 2012 в 09:49
Я не спорю. Но просто у турбины колосальные нагрузки, отсюда и относительно ограниченный ресурс.
И плюсы у турбина тоже немалые, не без этого.
0
withouthead
НаFord Mondeo 2 октября 2012 в 09:53

относительно ограниченный ресурс

Правильное начало эксплуатации может значительно увеличить его

0
был 14 часов назад
НаLand Rover Freelander 2 октября 2012 в 10:53

Скоро к Йети добавится народный надежный и простой Логан2 с турбированным двигателем 0,9 л.{#emotions_dlg.i_38}

0
marchisham
НаPeugeot 308 2 октября 2012 в 10:59
Ага, который зимой вообще греться не будет, если глянуть на тенденцию.
0
marchisham
на сайте
НаJeep Grand Cherokee, Infiniti QX70 2 октября 2012 в 11:15

И Мондео с 3-цилиндровым турбо.{#emotions_dlg.i_31} Тенденция однако........

+1
новик62
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 11:23

А Форд Эксплоурер с 2 литровым 4-х цилиндровым турбо 250 л.с.?:))))

0
новик62
был 14 часов назад
НаLand Rover Freelander 2 октября 2012 в 11:42

Да Форд то ладно. БМВ! О трех цилиндрах и с передним приводом. Вообщем, от прогресса не отвертется. Проза жизни. Остается надеятся, что надежность будет не отставать. Изменится облик авто, передний свес уже не нужен такой большой. раз двигатель чуть больше "банки капота"...

+1
marchisham
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 11:48

Думаю авто будущего будет похож на Смарт:))) поллитра двигатель, разгон до сотни не нужен:))) зачем? в москве все равно движение не больше 20 км/ч, стакан бензина на неделю:)))) красота:))) даже аэродинамика будет не нужна...гравное чтобы места на дороге мало занимал:))) чтобы в городские улицы больше помещались:))) значит ездить будет стоя:)))

+1
владимир191
был 5 месяцев назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 2 октября 2012 в 15:09

точно ! а если на дальняк будет прицепчик для людей.

где-то, что-то  такое видел.{#emotions_dlg.i_1}

+2
был день назад
2 октября 2012 в 11:52

При всем уважении к автору у меня всегда в голове один вопрос: "Как можно верить, что турбированный двигатель 1,2 у которого требования к топливу столь высоки будет корректно работать вообще и в наших российских условиях в частности? И как он будет толкать машину весом в полторы тонны?" Люди, АУ! Перестеньте слушать маркетологов и менеджеров! У нас же столько людей с техническим образованием. Зачем мы наступаем на одни и те же грабли из раза в раз? Зачем мы верим что эти чудотехнологии созданы для нас, а не для фирм производителей?

0
amok
был 14 часов назад
НаLand Rover Freelander 2 октября 2012 в 12:04

Когда существовала лошадиная тяга тоже никто не мог поверить в силу парового двигателя. Да и лапти из обихода вышли как обувь. Вы не заметили?

+3
marchisham
был месяц назад
НаRenault Kaptur 2 октября 2012 в 13:38

Когда существовала лошадиная тяга тоже никто не мог поверить в силу парового двигателя.

Это так, но полноприводная лошадь на овсе еще очень долго оставалась самым надежном видном транспорта {#emotions_dlg.i_3}

0
kenner
на сайте
НаMercedes GLS 2 октября 2012 в 13:58

она и сейчас остается там где 4 колеса не проедут:)

0
amok
был 2 недели назад
НаVolkswagen Golf 2 октября 2012 в 15:00

При всем уважении к автору у меня всегда в голове один вопрос: "Как можно верить, что турбированный двигатель 1,2 у которого требования к топливу столь высоки будет корректно работать вообще и в наших российских условиях в частности? И как он будет толкать машину весом в полторы тонны?" Люди, АУ! Перестеньте слушать маркетологов и менеджеров! У нас же столько людей с техническим образованием. Зачем мы наступаем на одни и те же грабли из раза в раз? Зачем мы верим что эти чудотехнологии созданы для нас, а не для фирм производителей?

Да?

Что-то тут не видно желающих передвигаться на классике. Все хотят и помощнее и поэкономичнее и побезопаснее и подешевле. Вот производитель это и обеспечивает. А уж как выходит, тут вопрос второй...

И чем вам сей движок не угодил? 1,2TSI базовый движок. 70л.с. на тонну вполне нормально для начальных комплектаций. Крутящий момент у него больше, чем у 1,6. 95-й бензин жрет нормально. Ну имеет свои ограничения, так ведь никто его и не заставляется силой брать.

0
navigobear
был день назад
2 октября 2012 в 16:06

Не надо утрировать. Про экономичность тоже уже достало слушать. Экономичность турбины это вообще палка о двух концах. особенно в городских условиях с пробками. 1,2 движок меня не устраивает в первую очередь надежностью, во вторых ресурсом, в третьих скоростью прогревания салона автомобиля. И на счет того, что силой брать не заставляют. Да менеджеры в салоне только и стремяться впарить наиболее новый и неудачный вариант машины. Хороший вариант продается и так. Я по себе зна какое давление испытываешь от менеджера, если ты не подкован в вопросе выбора машины.

0
amok
был 2 недели назад
НаVolkswagen Golf 2 октября 2012 в 19:02

А где я про экономичность турбины писал? Об экономичности я выразился вообще: типа все хотят только плюсы, без прилагающихся минусов.

Не устраивает 1,2TSI не берите. Я его только из-за цены не взял, а так для моей колымаги самое то.

Давление менеджеров да, но при чем тут а/м или его двигатель? Совершенно никак не связанные вещи.

Про надежность 1,2 можно статистику. Пока не встречал упоминаний о его ненадежности. И ресурса, кстати, тоже. Но в любом случае и того и того хватит первым двум владельцам. Ну а скорость прогрева, этот как раз тот минус, который никак неотъемлем от плюса. Зато может быть решен другими способами. Кстати, ЕМНИП именно на Ети и есть такой вариант.

0
НаВАЗ Калина 2 октября 2012 в 13:13

Отличный отзыв! Автору спасибо за правду.Владея Фабией 1,2 2010 г.в. сам столкнулся с проблемой заменой втулок и стоек стабилизатора. Два московских дилера провели диагностику, но проблему не признали, менял в частном сервисе.Такая вот "гарантия"! Но это копечные по сути детали подвески, а если что серьезнее?

0
nikserpuhov
был день назад
2 октября 2012 в 13:26

Ваша Фабия к счастью достаточно простой агрегат. И между прочим в Б-классе наверное лучший вариант за эти деньги

0
НаKia Ceedизменен 3 октября 2012 в 07:29
Комментарий удален автором.
kbzm
был 5 дней назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 2 октября 2012 в 23:03

Колодки только подчинили? Кстати много еще машин с 2л. имеют 150л.с без всяких турбин, 

 

0
kbzm
НаSkoda Yeti 3 октября 2012 в 00:13

Братэлло! я чуть было не купил KIA Seed SW, и, наверно, Бог отвёл - там (в этом автосалоне ОД Киа) работают барыги - сплошной развод на бабло, а в замен качество ниже плинтуса. Двое моих друзей обзавелись тачками этого бренда, теперь локти кусают. Обещанные цены на ТО остались просто обещанными, реально приходится платить вдвое дороже. Что ТО, что ремонты, что сервисное обслуживание делают халявно плохо. Так что с ними я бы геморроя мог нахвататься не меньше. Читай мои советы покупателю. Лично я сделал выводы на жизненном опыте.

-1
aleks_eveline
НаPeugeot 4007изменен 3 октября 2012 в 09:33

Братэлло! я чуть было не купил KIA Seed SW, и, наверно, Бог отвёл - там (в этом автосалоне ОД Киа) работают барыги - сплошной развод на бабло, а в замен качество ниже плинтуса.

Качество чего? они что машины в салоне собирают? А если про допы, не ставить их всё будет нормально. Качество установки допов не зависит от марки и даже дилеры премиу марок, косячат (есть опыт с дилером МБ). Сид эта такая машина, что заводского оборудования вполне достаточно, в чём то дополнительном, она не нуждается (даже в сигналке)

Двое моих друзей обзавелись тачками этого бренда, теперь локти кусают. Обещанные цены на ТО остались просто обещанными, реально приходится платить вдвое дороже

 СКазки. Цены на ТО устанавливается производителем и дилер не может даже копейку добавить. Весь прайс выложен в инете. 

Я не защищаю сид, я на нём не езжу, но надо быть объективным и потом у корейца очень хорошая гарантия. 

0
merlin
НаSkoda Yeti 4 октября 2012 в 00:15

"Качество чего? они что машины в салоне собирают?"

Ты читай внимательно и вдумывайся. Качество сервисного обслуживания!

" СКазки. Цены на ТО устанавливается производителем и дилер не может даже копейку добавить."

Вот у тебя точно сказки. У меня друг работает начальником отдела запчастей в Тойота-центре, раньше работал на Опелях и Шеврале, сейчас в их сервисе работает чел из сервиса Шкоды, что и по чём ты мне не рассказывай. Хотя я может и заплатил бы им втридорога, вот тока взамен они мне такого качества нихрена не предоставят. Руки у них под йух заточены, а мозг ещё в школьном туалете прокурили.

0
aleks_eveline
НаPeugeot 4007изменен 4 октября 2012 в 10:56

Вот у тебя точно сказки. У меня друг работает начальником отдела запчастей в Тойота-центре, раньше работал на Опелях и Шеврале, сейчас в их сервисе работает чел из сервиса Шкоды, что и по чём ты мне не рассказывай. Хотя я может и заплатил бы им втридорога, вот тока взамен они мне такого качества нихрена не предоставят. 

Я сам работаю, верней работал, в этой системе, расценки на ремонт и ТО устанавливает производитель  (импортёр), для ВСЕХ делерских центров, данная стоимость прописанна в договоре(номо час), впрочем как перечень официальных работ и список используемых материалов и их заменителей (касается в основном жидкостей). Так что цена может разница, только на стоимость расходников (где то дешевле, где то дороже), но это не в 3 раза, максимуи 10-15% в ту или иную сторону. Более того официал, отчитывается за проведение сервиных работ, и получает за это деньги от производителя, а также бонусы в ввиде кредитной линии запчастей по низким ценам. Что касается, например. москвы, то я свою прошлую машину (сузуку), обслуживал у официалов, расходники брал, также у них, так вот стоимость некоторых позиций(фильтра, тормозные диски, колодки), существенно ниже, чем если бы я покупал их в "экзисте". 

Так же к разряду сказок, относится развод на платный ремонт, по гарантийному обращению. Сервису не выгодно Вас крутить, ибо от за гарантийный ремонт он получит гораздо больше денег с производителя, чем с клиента, к томуже под ваш гарантийник, он спишет, с своего баланса, ещё кучу мелких деталей(не требующих отчета и отправки на фабрику), которые потом использует в планом ремонте и деньгу полностью возмёт себе. 

+2
merlin
НаSkoda Yeti 4 октября 2012 в 14:38

 

Про нормачас я не спорю, там тариф утверждён свыше. Но расходка!... Я тебе даже даю 146% и своё честное пионерское - сам лично сравнивал цены на расходники, детальки и аксессуары в салонах ОД Шкоды в Архангельске, в Вологде и Липецке - цены очень разные! на одни и те же вещи. + по нашему СЦ Киа схема такова: на ТО впаривают совершенно не нужные вещи, уверяют, что надо менять, уверяют, что если откажешься, то можешь лишиться гарантии, народ ведётся, в итоге стоимость ТО и возрастает с обещанной, до баснословной. Вот в чём развод, сударь. По инету общался с челом из Архангельска, дык он рассказывал, как на его машине предложили сделать сервисные работы с подвеской, в итоге подменили стойки, притом поставили какие-то б/у. Думали на лоха прокатит. А он приехал за машиной с корешем, то в ремонтах аво прошаренный, заметил это, устроили скандал, пришлось опять осавлять машину, чтоб всё переделали похорошему. Факт.

0
aleks_eveline
НаKia Optima, Kia Ceed 4 октября 2012 в 21:04

НУ, от такого сервиса нужно просто бежать. Увы , но и в "столицах" среди дилеров хватает пидаров.

0
aleks_eveline
НаKia Optima, Kia Ceed 3 октября 2012 в 21:47

Не гони ? ))) Что у них там не так с ценами на ТО и гарантией ?

Найди на маркете хоть пару отзыввов о проблемности Сидов. На моей памяти кроме alex-insp никто не жаловался на надежность.

Прожористость и клиренс - да. Кому то не повезло на вагонах с коррозией, но чтобы за два года поменять полмашины как ты - не было такого.

0
zakk
НаSkoda Yeti 4 октября 2012 в 00:17

я не говорил про качество машин Киа, я говорил про сервис их автосалона у нас. Читай отзыв выше.

0
kbzm
НаSkoda Yeti 3 октября 2012 в 00:35

1,2 масло не ест. Да и не чинит Йети никто после 10000 пробега.

Судя по отзывам на форумах, проблем в третьей спортяге тоже достаточно.

А вот в недостаток я бы внес высокий ценник. Ведь второй спортэдж был очень интересным предложением по цене на рынке с полным приводом. Теперь КИА очень ценит свой шильдик.

0
sergeypis
был час назад
НаVolkswagen Tiguan, Skoda Octavia 3 октября 2012 в 11:15

извините а какие проблемы у спортейжа?  просто сам слышал только про задние амо      что то с мотором или акпп случается??

0
ameniks
НаSkoda Yeti 3 октября 2012 в 22:33

ничего нового по проблемам нет.

http://sportage3.ru/viewtopic.php?f=28&t=2659

http://sportage3.ru/viewtopic.php?f=28&t=2020

http://sportage3.ru/viewtopic.php?f=28&t=2627

http://sportage3.ru/viewtopic.php?f=30&t=817

http://sportage3.ru/viewtopic.php?f=30&t=1209

Уверен, вы всё это уже читали, более искать лень. Да и не нужно это никому.

0
НаKia Ceedизменен 3 октября 2012 в 07:28
Комментарий удален автором.
НаRenault Fluence, Renault Logan 3 октября 2012 в 16:23

Внесу в разговор свои 5 копек. У соседа поло 1.2 турбо ДСГ. Катается аккуратно, не рвет ее. Пробег 65 000 и нет с ней проблем.

Ети и 1.2+ДСГ - это конечно полный пипец. все таки масса машины большая для такого движка и коробки.

Владелец, перед покупкой, должен был подумать как он будет эксплуатировать машину и где и чем ее обслуживать.

Самое главное, такая высокотехнологичная машина может эксплуатировать только! на хороших, ровных дорогах и с хорошим бензином ну т.е. в МСК и Питере и все.

Все что от областных центров и МСК+Питер - чем машина проще тем лучше. Лучше вообще атмосферник не форсированный без наворотов и механика. Купил бы себе рено дастер 2.0 полноприводник и горя не знал бы. Да салон гавно, да беспонтово, но по говнам кататься - лучшего пока нет ( в своем ценовом диапазоне). Вот туда точно можно лить 92 бензин. Отец мой льет, живет не в обласном центре - 17 000 накатал - нет с ней проблем.

0
был 2 недели назад
НаМТЗ 82, Honda Civic 3 октября 2012 в 22:15

"Хороший бензин" + поездка в горы+ 1,2TSI= привед турбина и триндец ДСГ. Про Ети 1,8TSI на палке,  на сайте был отзыв. После эксплуатации с прицепом и поездок за пределами асфальтовых дорог сцеплению на Ети очнь быстро пришёл конец, владелец был недоволен. Складывается впечатление, что ходовая часть Ети ни чем не отличается от ходовой обычного универсала. Мосты, передаточное число главной передачи всё абсолютно гражданское и не предназначено для повышенных нагрузок. 1,8TSI своим хорошим моментом сжигает сцепление при повышенных нагрузках на него. Выходит покупать Ети и возлагать на него надежды как на автомобиль с более мощной ходовой нет смысла. Тот же скаут выглядит честнее.  Кто-то из манагеров тут писал мол Ети беспроблемный агрегат, просто не повезло... Только вот владельцы быстро от них устают.

0
ржевский
НаSkoda Yeti 3 октября 2012 в 22:39

не устал. Допускаю, что следующая будет тоже Йети, но полноприводная и с DSG {#emotions_dlg.i_23}

0
sergeypis
НаSkoda Octavia 5 октября 2012 в 21:51

Может лучше Скаут и механика ? Я на эту модель нацелился.

0
kjrhty
НаSkoda Yeti 5 октября 2012 в 22:33

Последний раз у дилера зашел разговор о Скауте, тот ответил, что заказать его нельзя. Скаут больше не производят.

По офицальной версии - не выгодно, малые продажи.

 По неофициальной - слишком сильный конкурент Volkswagen Passat Alltrack

А так прекрасное соотношение цены, качества, двигателя и полного привода.

+2
sergeypis
был 2 месяца назад
НаVolkswagen Tiguan 6 октября 2012 в 07:01

+100500

0
Добавить комментарий