Отзыв Subaru Impreza 2.0R Luxury (2008 г.)

Итак, Импрезе почти 3 года. Время подводить итоги и прощаться с гарантией.

Общее впечатление осталось таким же, как и сразу после покупки: Субару Импреза - это странный автомобиль с замечательной энергоемкой подвеской, любящим высокие обороты двигателем, просторным салоном и микроскопическим багажником, хорошей управляемостью при достаточно вялом разгоне... Это городской авто для людей, не обремененных большой семьей, не любящих активный отдых, но желающих комфортно ездить по ДОРОГАМ при любой погоде.

Поломки:

- 2 замены лямбда-зонда по гарантии. Странно, что по гарантии, потому что проблема явно в заправках на одной и той же заправке (две английские буквы...)

- 3 комплекта колодок и комплект дисков по гарантии - некондиция просочилась в запчасти.

- красились некоторые детали, менялась фара, передний бампер, декоративная эмблема - все последствия мелких, парковочных неприятностей, все по КАСКО.

Не сделано: ржавеющая пятая дверь (отказ в гарантии, якобы из-за имеющихся на ней сколов. Хотя ясно видно, что ржавчина проступает из-под краски). Довольно часто встречающаяся на хечтбэках неприятность...

Нравится:

• отличная подвеска, комфортная, при этом неплохо переносит наши дороги;
• просторный салон и великолепная (без преувеличения) обзорность;
• управляемость;
• отсутствие интереса угонщиков и продавцов полосатых палочек;
• достаточная по современным меркам надёжность и отсутствие ярко выраженных детских болезней.

Не нравится:

• вялый двигатель при расходе по городу 12 литров;
• "никакущий" багажник;
• экономия на отделке салона и шумоизоляции;
• отвратная штатная магнитола;
• слабое ЛКП и мелкие пластмассовые элементы крепежа;
• износостойкость штатных дворников (особенно заднего);
• отсутствие многих "копеечных" опций, которые уже давно доступны на других, более дешевых машинах.

В итоге можно сказать, что в целом машина - "ни рыба, ни мясо", так себе аппарат... Но вот, что странно, по прошествии трех лет мы не знаем,  на что его менять. Паркетники маме не нужны - высоко ей залезать, говорит. Седаны с полным приводом более престижных марок безумно дороги и при этом такие же низкие, как Импреза. Вот и думает она менять на такую же, но ХV с увеличенным клиренсом и немного иной подвеской... Но "идеологическая" глупость такого шага пока удерживает от продажи нынешнего автомобиля...