Отзыв Suzuki Grand Vitara 2.4 (2008 г.)

Добрый день!

Вот решил поделиться отзывом. До покупки СГВ у меня были следующие машины: ВАЗ 21099, Мазда 626, Сузука Гранд Витара ХL-7 (МКП V6- 2,7).

Перед покупкой я рассматривал следующих кандидатов: Санта фе (ТАГАЗ), Хюндай Туссан, Киа Спортаж, Х-Trail.

Скажу сразу, купил бы любого из перечисленных кандидатов если:

1. Сантафе - хороший аппарат, но после нового года цены подскочили так, что сами продавцы меня направили в шутку к своим конкурентам, т.к. за такие деньги можно было купить машину классом выше.

2. Туссан у нас в городе не продают.

3. Киа - автосалон только открылся и они под заказ в виду происходящего кризиса машины не поставляют, как говориться - бери что есть на витрине.

4. Ниссан - потестил я его и... Все-таки купил более дешоевый Сюзи. Ну не стоит Ниссан столько денег, и хоть ты тресни (это мое личное мнение, и не долбите вы меня по моей кукушке за него), ну а так машина неплохая, если бы стоила на тыщ 100 дешевле, то я, наверное, бы………..:)))

Короче говоря, было решено взять мани и ехать в Москву. Почему там купил СГВ (2,4 АКП 169л.с.). Объяснять не буду (очень долгая история). Короче говоря, купил в ******, обслуживание хорошее, все ОК, но я, кажется, лоханулся. Меня не покидает чувство, что меня развели на лишнее 9 тыр. Совет покупателям - не ставьте у них доп. оборудование, оно у них дороже мин на 35%. Я досих пор локти кусаю, что у них понаустанавливал всяких допов.

Все, собственно, вода закончилась, теперь начинается отзыв:

Начну я, пожалуй, с расхода бензина. Показание среднего расхода топлива по компьютеру следующие: трасса (8,2л-9,2л [от 80 км до 100км]), Город (от 15л до 16,5л [от 0 до 60км]). Смешанный расход считайте сами. На мой взгляд, расход для машины с постоянным полным приводом и с АКПП нормальный. Ах да, чуть не забыл, машина еще необкатанная (2500 км) и на улице зима еще в придачу. Мое ИМХО, что после обкатки более 15л зимой есть не будет.

Машина для города вполне шустрая, да и на трассе я себя ущербным не ощущаю - 169 л.с делают свое дело на 5 баллов. Проходимость у нее на всесезноке оч достойная. Там, где на XL-7 мне приходилось разгоняться, чтобы въехать в заснеженную горку, на новой СГВ я даже не напрягаюсь, специально еду медленно (но я это списываю на ЕСП - классная штука, в XL-7 ее не было).

В салоне меня все устраивает, все по современному и под рукой, только поначалу меня бортовой комп отвлекал, но уже привык. В морозы -20 иногда при езде скрипит панель минуты 3, пока машина не прогреется, потом все ок, сверчков пока нет. В салоне движка практически не слышно, шумка салона на твердую 4+. По плавности хода меня машинка устраивает, мелкие кочки и выбоины проглатывает, но зато на более крупных выбоинах чуток козлит. Прогревается Сюзи быстро и в салоне сразу становится тепло, климат работает исправно.

Из недостатков:

Машина стоит немало и неужели за такие деньги не судьба было сделать стеклянные фары и противотуманки (они из какого-то хлибкого пластика), думаю, на долго их не хватит:(. Кстати, по поводу света - свет фар изумительный, светит не хуже ксенона, ИМХО, как-никак линза стоит внутри. Заднее стекло грязнится оч быстро, я думал, что брызговики исправили бы эту ситуацию, но, к сожалению, не исправили.

Я, конечно, понимаю, что за такой пробег (2500км) машину изучить трудно и давать отзывы еще рано, но уж очень хотелось поделиться моим мнением. Да и еще, недостатки есть у всех машин, другое дело - стоит ли машина с ее недостатками заявленной за нее на ценнике суммы. ИМХО, СГВ стоит своих денег на все 100% именно с двигателем 2,4. Двушки для нее мало и там уже другие недостатки, а 3,2 - оч. дорого, за такую цену появляются уже другие конкуренты и альтернативы.