Отзыв Suzuki SX4 1.6 (2008 г.)

Мне  было  интересно,  как   поведёт  себя  автомобиль  при  температуре  ниже -30С. И  вот   долгожданное   утро,   на  термометре  -32С .   Неохотно  открываются   двери,  закрываются  ещё  более  неохотно,  резинки  задубели. Поворачиваю  барашек,  через  5  сек  работы  стартера,   завелась...   из-под капота  доносится  вой  гидроусилителя,  ещё  через  10  сек  вой  пропадает.  Вроде  всё  нормально. В  машине  дубак,  включаю  подогрев  сидений,  климат  контроль  в  максимум. Ещё  жду  минуты  2,  обороты  упали  до  1200.

Потихонечку   поехал,  интересны   первые  километры:   машина  как   без  амортизаторов  на  жесткой  подвеске,  отчётливо  слышен  стук  подвески,  еду  очень  аккуратно  на  2-й  передаче,  потихонечку  стрелка  термометра  сдвинулась  с  места,  в  салоне  запахло  живым. Через  1  км   переключаюсь  на  3-й  передачу и еду  где-то  40  км/ч. В салоне  теплеет,  уже  можно  отключить  подогрев  сидений. Ещё  через  км  переключаюсь  на  4-ю   передачу,  стрелка  термометра   переходит  на  2-й  квадратик,  в  салоне  ещё  холодно,  скорость 60-70. Примерно   через   10  мин   после  начала  движения стрелка  термометра    переходит  ещё  на  одно  деление,  в  салоне  комфортно,  стёкла   оттаяли,  амортизаторы  разработались,  машина  как  машина. Выезжаю  на  трассу, 5  передача, 90-110  км/ч,  стрелка   термометра  на  середине  шкалы  становится,  жарко, сбавляю  температуру  климата  до  20. Общее  время - примерно 15  мин  от  начала  движения.

Останавливаюсь и  смотрю, что  происходит   с   температурой,  стрелка  термометра  пошла  вниз,  в  салоне   изменений  не  заметил,  также  тепло,   стрелка  остановилась  на  2-х  деления   и  замерла,  в  салоне   тепло. Дискомфорта  нет, простоял   минут  20 - ничего  не  меняется, на  этом  эксперимент  закончился.

Считаю, что машина  тёплая,  отогревается  довольно  быстро,  вентиляция  салона  замечательная,   садился  на  заднее  сиденье и какого-то  принципиального  дискомфорта  не  заметил. Звонил  в  автосалон,  сказали   ниже   30   не  рекомендуем   эксплуатировать,  хотя   прошивка  контроллера  на  -40С. Да ещё  стучал  левый  передний  амортизатор,  особенно  на  глубоких  ямах,  прямо  скрежет   какой-то,  затем  стук   пропал,   видимо  разогрелся.

Расход  топлива  максимальный    зафиксировал   13.2  л,  средний  - 9.4  за  время  испытания. Когда  нажимаю  на  сцепление, то  заводится  как-то  веселее.  На  сервисе   рассказал  про  вой  гидроусилителя,  сказали, что   конструктивная  особенность  машины.  Ну, вроде   всё  впечатления  от  эксперимента  замечательные,  рекомендую  для  северных  районов!!!