Отзыв ТагАЗ TAGER 2.3 (2008 г.)

Итак, пройдено 130 000 на сем аппарате. Эмоции у супруги в основном положительные. Основная часть пробега (60%) небольшие заезды на 5 - 7 километров по городу. Иногда по направлениям Кольского полуострова, ну и пару раз в год выезд в среднюю полосу. Проходимость радует. Зимой проходит практически по любым дворовым переметам. Здесь главное особо не увлекаться и не посадить на брюхо (прецеденты были).

Во многих отзывах были озвучены проблемы с ненадежныйм подключением полного привода на данном авто. В моем случае решено установкой ручных колесных муфт ( хабов). Установка этого девайса помимонадежного подключения пп, дает возможность использовать пониженную передачу на сухом асфальтовом покрытии, что немаловажно при буксировке тяжелых прицепов по крутым прибрежных склонам.

Из поломок на 120 тыс. поменяли помпу, кулису переключения передач. На 125 амортизаторы задние. Перед еще живет. Ну и резинки в подвеске. Простреленный радиатор к поломкам не отношу, но поставлен новый. Выскакивала ошибка при запуске в сильные морозы - слишком богатая смесь... Вылечилось заменой свечей.

При дальних поездках средняя скорость 95-110 километров в час. Управляется машина на этой скорости прекрасно, усталость от езды не ощущается. По расходу - на трассе укладывается в 9,8-10 литров на сотню, в городе в 12. Зимой плюс литр на полный привод.

Очень хорошо, что кузов машины облицован ударо и царапиноустойчивой пластмассой по кругу. Было пару несильно столкновений во дворах, так отделывались протиркой краски оппонента с бамперов. И раз кто-то приложился посильнее, когда машина стояла. Удар под переднюю правую фару. Пластмассу бампера оттерли от слоя краски и грунтовки, кронштейн крепления поправил плоскогубцами и монтировкой - все как так и было.

Машина с 2008 года. Итого более 7 лет эксплуатации. Сразу после приобретения был сделан антикор. До сих пор кузов как новый, не смотря на всю гадость что льют на дороги зимой.