Toyota Camry 1.8
Итак, Камри 2.4 на ручке, т.е. в базовой комплектации. Почему она:
1. во-первых нравится! большая, мощная, красивая.
2. это самый дешевый автомобиль, о котором я не слышал ничего плохого ни в инете, ни от владельцев в реале. Всё, что по цене ниже 800 000 рублей имело некие недостатки по надёжности или дизайну.
Проехал немного - скоро первое ТО и было бы странно написать, что здесь застучало, а тут сломалось - всё ОК. Поэтому здесь выложу свои впечатления по движению и комфорту.
Комфорт:
+ датчик дождя - это вещь! Забываешь, что такое дворники и мокрая лобовуха.
+ климат раздельный - у жены 25 градусов, у меня 18 - семейная идилия по крайней мере по вопросу температуры в салоне:)).
+ голубая панель сначала как то не вязалась с вставками под дерево, но зато как стемнело всё сразу стало на свои места! - невероятный уют создаётся этой светящейся панелью, вылезать не хочется.
+ сиденья очень удобные, места немеряно, очень много кармашков и огромная тумбочка-подлокотник.
+ музыка на высоте. Читал в отзывах, что меняют - но по мне так родной вполне достаточно - даже на пикнике дискотека что надо получается.
+ ионизатор воздуха - блин, реально, в салоне как в лесу воздух чистый!
- не нравится что подлокотник на двери водителя очень быстро переходит в ручку, и получается, что не положить руку во всю длину (мелочь, придираюсь:).
- из-за толстых передних стоек слабая обзорность, например входя в поворот не видишь где бортики справа и есть ли неровности на дороге слева. Привыкну, это машину не портит.
- не нравится ткань сидений - ну не серьёзно, ей богу. Даже в Лачетти лучше. По-моему быстро протрётся.
Драйв:
+ 167 коней даже при таком весе разгоняют как надо. Написано за 9 сек до сотни, но думаю приврали, сек 12 может в реале.
+ в повороты 90 гр. на сотне не вхожу по причинам спокойствия характера, да и думаю не для этого машинка создана.
+ трасса её стихия! Всё очень уверенно, надёжно, спокойно - ты повелитель всех этих гномов не на лексусах!)))
+ есть аж 6 датчиков парковки - два спереди и 4 сзади.
Вывод: даже в базе эта машина имеет всё - климат, литые диски, датчики дождя и света, ионизатор, музыку, сигналку, датчики парковки, подогрев сидений, кучу ящичков, мощный движок, зеркала с водоотталкиванием и др. А ещё на дороге уважают - пропускают со второстепенных в поток влится и из рядя в ряд без напрягов - хотя город у нас вежливостью не отличается. Это, кстати, не маловажно.
Обламывает одно - надо было брать с автоматом!! Пришёл посидеть, поглазеть на мир за лобовушкой, музыку послушать - а тут ещё левой ногой надо дрыгать:))
Достоинства:
Недостатки:
КомфортХодовые качестваНадежность 
)и все вернется на круги своя.Вообще именно из-за потери качества подчас выгоднее покупать редкие машины.Их не угоняют,ремонт может быть даже и подешевле,запчасти вот это конечно проблема,а так сами думайте.Именно поэтому я кстати популярные машины не рассматриваю,мне понты не нужны,а нужно качественное и хорошее авто которое не угонят.Ах да забыл их выгоднее бу покупать 
Я думал, я один так рассуждаю! 
... движок 3.5 неплохой, имхо если и брать камрюху то только из за него, а 2.4 это больше персоналка чем семейное авто... 
:
работайте, зарабатывайте и присоединяйтесь к ним, а зависть, особенно черная, до хорошего не доведёт. 