16 февраля 2020 → пробег 35000 км

Универсальный солдат

Всем привет!

Не так часто публикуются отзывы на этот авто, да и подробных описаний мне лично не попадалось. А машина довольно интересная, стереотипная и обычно не оставляющая народ равнодушным ни в движении, ни в статике. Итак, поехали).

Покупка

Стоял обычный весенний денек 19го года, ничто не предвещало беды :). Тут звонит мне близкий институтский друг, ныне владелец заводов-пароходов. Суть разговора – на одном из его юрлиц в лизинге висит двухсотка, а человеку, для которого ее брали, платить больше невмоготу. Типа ты давно хотел, давай, забирай по остатку стоимости. Я вяло интересуюсь, какой год (осень 2018го), какая комплектация (максимальная Executive), какой мотор (дизель) и сколько там этот самый остаток (немаленький, но ощутимо ниже рынка). Говорю только взял X3, как то не планировал покупать «однушку у МКАДа», типа подумаю, может партнеру предложу. На том и порешили. Ближе к концу дня как удар молнии прилетает мысль: «Дружок, ты мечтаешь об этой машине с момента ее выхода, уже 10 лет. Тачка в идеале (полгода, пробег 17К), в максималке, с дизелем. Тачка достается тебе дешевле рынка да еще и в лизинговую рассрочку! Ты что, дурачок?». Набираю номер, через неделю я езжу на своей новой машине. Ну что тут сказать? Мечты сбываются...

Первые впечатления

Сажусь в салон, точнее забираюсь по ступеньке на капитанский мостик. Это, блин, не машина в привычном понимании, это, мать его, грузовик. Огромное все – ребра капота перед твоим взглядом, салон, в котором я с ростом 185 см не могу нормально дотянуться до портфеля на заднем сидении, подлокотник, в котором спрятался холодильник на пол-ящика пива или пару бутылок красного :)…про багажник грузовой отсек вообще отдельная песня, еще вернемся к нему позже. Жмем кнопку и…нет, это не мотор в привычном понимании. Он не может издавать таких звуков. Их издает какой-то гигантский пылесос под капотом. Примерно через 30 секунд пылесос затихает и вот тогда уже слышен рык V-образной восьмерки на 4.5 литра. Ладно, коробку в D, крутим баранку, поехали. О, да оно едет! Оно даже управляется! А ну-ка, придавим педаль, а то что-то Камри впереди отрывается…уже не отрывается…уже позади). Но погоди, что-то мы разогнались, а вон красный горит. Эти 3 тонны железа надо ж еще остановить…а я читал там тормоза го*но…хотя нет, вроде работают…как, уже остановились? Да нормальные тут тормоза).

О приятном

В этой машине мне реально нравится многое. И не потому что мечта, и не потому что стоит, как крыло от мессершмитта, а потому что сделано все (ну или почти все :)) людьми и для людей.

Например, она не едет, а плывет (у меня гидравлическая подвеска с регулировкой клиренса). Причем не слишком важно, что под колесами. Можно дубасить под сотню по разбитому проселку, можно не тормозить на трамвайных путях в городе, а можно просто наслаждаться мерным покачиванием на трассе на скорости километров в 150-160 на активном круизе. Именно на трассе понимаешь, что это реально крейсер – большой, мощный, безопасный. Места для всего с запасом, за рулем не устаешь, уплыть можно очень, очень далеко и не только по дорогам, но и по направлениям - он не подведет. Машина буквально источает надежность, она из нее сделана. Когда у меня был свеженький X5 E70 c пробегом в 20К км, я каждый раз в него садился и ждал, что что-то отвалится. Он издавал непонятные звуки, что-то в недрах машины шипело, свистело. Не сломался, правда, но как в том анекдоте – осадочек остался). А тут пробег почти тот же, но совсем другие ощущения.

После чиповки на 330 сил и дохренамомента отдача движка заметно увеличилась. А после достижения 30К пробега и прохождения очередного ТО заметил еще кое-что. В городе, зимой, с автозапуском, пробками и электродогревателем (шикарная вещь, полный прогрев движка и салона за ~10 минут на морозе) расход огромного мотора, который тащит тяжеленную тушу с постоянным полным приводом составляет 16 литров на сотню. А я иногда могу и нажать). В общем отлично.

Пара слов про гонки – автомобиль приспособлен к ним примерно как носорог к спринту. Т.е. не его это тема, но при острой необходимости может бегать быстро. Только надо быть готовым к 2 вещам: 1) расход от 40 литров 2) ужор колодок и передней резины по бокам (она подламывается под весом). На трассе остается только первый пункт, поэтому иногда позволяю себе 180-200 по пустой платке. По ощущениям меняется только положение стрелки на спидометре, автомобиль стабилен и предсказуем. Крайне действенна кнопка Спорт/спорт+, эффект как будто сзади отцепили прицеп.

Диодный головной свет шикарен. Он не матричный, не умеет затемнять и выделять участки, но лупит так, что ночью едешь как днем. Автоматический режим дальнего настроен грамотно и удобен на трассе. А сам дальний…я даже не знаю, с чем сравнить. Может зенитный прожектор)? Мне вспоминается школьный курс физики в части карпускулярно-волновой теории света. Возникает ощущение, что эти самые карпускулы сейчас снесут бампер тачки, которой ты поморгал).

Меломан из меня посредственный: обертона и гармоники не различаю, Вагнера в исполнении симфонического оркестра не слушаю, к джазу равнодушен. Поэтому аудиосистема JBL – предел моих музыкальных желаний. Фигачит так, что выкручивать на полную с закрытыми окнами опасно для здоровья. 2 динамика в двери багажника как бы намекают на уличное использованием в качестве развлекательного центра. При этом на максимальной громкости ни намека на дребезжание. Шумоизоляция, кстати, тоже присутствует, как и двойные стекла. В городе слышно только движок на разгоне (меня не напрягает, но народ делает дополнительную шумку), на трассе – только ветер.

Климат (4 зоны) и зимняя подготовка работают изумительно. Выставил температуру и забыл, зимой я просто отключил кондиционер (кстати для этого нет отдельной кнопки, неудобно). Зато есть весь список нужного: подогрев руля, всех сидений (передних с автоматическим режимом), зоны покоя щеток, лобового стекла + омыватель фар (я ни разу за зиму не протирал их щеткой!). Для установки автозапуска не надо прятать ключ в салоне авто. Отдельно скажу про обогрев сидений – насколько я понял, он не греет его изнутри, а дует теплым воздухом по принципу вентиляции. На практике пятая точка не горит, а именно греется. Как-то раз уронил денежку в лужу, поднял, стряхнул, положил на сиденье и включил подогрев. Через 10 мин убрал сухую в кошелек).

До тещиной дачи, на которой я люблю проводить время весной, летом и осенью (без сарказма, это правда), километров 20 убитой в хлам дороги. Сначала разбитая тракторами мелкая гребенка, потом бетонка из плит как после помбежки, потом просто глинозем с колеей, особенно веселый после дождичка в четверг. С появлением Крузера стало как-то неинтересно. Я специально выбираю те места, куда раньше бы не сунулся, а ему хоть бы что. Понятно, что засадить можно и танк, но для бытового офроуда возможностей авто хватает выше крыши. Можно даже не включать примочки, коих тут достаточно: понижайка, блок межосевого дифференциала, подвеска с увеличением просвета на 5 см. Нет блокировок переднего и заднего дифференциала, зато есть Crawl control. В возможностях этой штуки убедился лично – ездил специально на внедорожный тест-драйв по приглашению одного из дилеров. Включаешь кнопочку, трансмиссию в пониженный режим, гидравлика задирает авто еще на 2 см и отпускаем газ и тормоз. Крутим рулем, остальное машина делает сама, скорость регулируется шайбой возле селектора АКПП. Суть в том, что человек никогда не сможет так дозировать газ так, как это делает электроника. А в этом режиме она управляет как дросселем, так и тормозами. В ютубе есть видосы, где машины при помощи Crawl control выезжают из какой-то дичи, когда водитель уже бессилен.

Багажник огромен. Открыв верхнюю дверь (там еще откидной бортик снизу) дотянуться до пассажирских сидений с моим ростом нереально. Надо откидывать бортик и залезать целиком. Бортик, кстати, держит 300 кг, разок рыбачили с него вдвоем со свояком. Еще не было случая, чтобы мне не хватило места и пришлось класть вещи в салон авто. Зато я регулярно кладу в салон пакеты из супермаркета. Почему? Читайте дальше).

Первый раз поменял передние колодки на 34К и там еще оставался запас. Делал не у официалов, а в сетевом сервисе рядом с домом. Колодки брал через ззап. Итого: колодки с доставкой 1600 р. (оригинал по ВИНу), работа 980 р. Мне кажется вполне).

Еще момент – за все время работники ГИБДД остановили меня всего один раз, хотя мимо скучающих людей в форме и с палочкой я проезжаю довольно часто. Причина остановки – я ехал по автобусной полосе. Почему ехал? Потому что опаздывал за ребенком в школу. В результате, после короткой беседы я поехал дальше. Ни штрафа, ни денег с меня не взяли.

О грустном

Не бывает ничего идеального, 200ка не исключение. Главная проблема этого автомобиля – это, безусловно, его угоняемость. Из нее вытекают 3 проблемы поменьше: 1) стоимость КАСКО по цене подержанного автомобиля отечественного производства 2) необходимость наличия охраняемой ночной стоянки 3) необходимость установки сложной многокомпонентной противоугонной системы, а вернее целого комплекса, как у меня. Про необходимость решить 2 проблему я узнал, когда утром не обнаружил на своем авто правое зеркало заднего вида. Пустяки, подумал я. Мог бы не обнаружить его вместе с машиной :). Пустяки потянули «всего» на 117500 р. за деталь без работы. В общем КАСКО рулит. И охранный комплекс тоже. Он ни в коем случае не гарантирует защиту от угона, он просто гарантирует геморрой на голову угонщика, чтобы вместо твоей тачки выбрали другую. По крайней мере ребята с сиплым голосом и интересными татуировками, которые ставили мне мои «ништяки», обещали не менее 4 часов напряженного секаса.

Еще есть проблемы, но менее глобальные. Среди них набившее оскомину владельцам нежное ЛКП. Достаточно одной ветки, чтобы появилась маленькая беленькая полосочка. Про поехать в лес по грибы и штурм полей с кустарниками я вообще молчу, это верная смерть для кузовни со всеми вытекающими. Решение есть: либо полностью закатать машину в пленку (тысяч 200 рубчиков) и поддерживать ее сохранность (у меня в пленке только передок и 2 детали я уже переклеивал), либо не брать черную машину. Свою по весне отдам на полную керамику. Говорят, хоть кусты царапать не будут.

Также к досадным мелочам отнесу датчик дождя (ну не работает он корректно, хоть ты тресни), отсутствие троекратного мигания поворотником при легком его касании (причем это не лечится), необходимость вылить много воды, чтобы щетки начали ее наконец-то смахивать и смешной гудок от малолитражки (поставил разночастотные от Волги, теперь шпарит как надо).

По сравнению с немцами салон авто сделан из довольно дешевых материалов и единственным по-настоящему премиальным его элементом является семианилиновая кожа на сиденьях. Она прекрасна и на вид, и на ощупь. Подушка сидений коротковата, народ меняет их на БМВ-шные от семерок. Мне норм, менять не буду пока.

В необъятном багажнике авто нет ни единого крючочка, ни единой петельки. Вот реально хоть крути сам. А при его (багажника) размерах пара пакетов будет летать по всему пространству и обязательно рассыпет все содержимое, если не завязать на узел. Но лучше убрать в салон).

А еще подвеска козлит на маленьких и злых лежачих полицейских, если проходить их на небольшой скорости. Если же брать ходом, то чем быстрее – тем лучше. Видимо особенность настройки гидравлики, на лексусе 570 с такой же подвеской этого не заметил. Да и вообще он комфортнее.

Стереотипы

Самая интересная часть рассказа). Ну про криминал в отношении авто я уже рассказал – все правда, угоняют, разбирают на запчасти, в общем полный комплекс. Товарищу моему 4 часа угоняли аналогичный авто, но так и не завели. А все почему? Да потому что поставил хороший противоугонный комплекс, но пренебрег проблемой номер 2. Его водитель запарковал машину где-то там у себя «под окошком, где потемнее». Братишка, который оставил на пассажирском сидении целый набор «профессиональных» инструментов, оценил этот жест, но не смог им воспользоваться. Зато разобрал машину на 1,6 млн ремонта по КАСКО.

Не секрет, что многие владельцы больших внедорожников покупают их не в последнюю очередь ради той «уважухи», которую обеспечивает большая дорогая машина. Двухсотка всегда находилась в топах этого списка. Причин тому много, но мне кажется основная как раз в сочетании потребительских качеств. Она не слишком дорогая (есть авто в разы дороже, те же большие Ренджи и Гелики), надежная и совершенно универсальная (можно ездить в городе, можно по трассам, можно по полям, по зимникам, - да почти везде можно). Как следствие, эти машины частенько трудятся для нужд крепких ребят в кожаных куртках/камуфляже (нужное подчеркнуть). В результате имеем следующее: если кто-то совершил по отношению к Вам некорректный маневр то причина: а) Вас реально не заметили, б) шахид-такси, в) женщина за рулем. Во всех остальных случаях получаем полный приоритет. Моргнуть фарами на трассе? Боже упаси. Подудеть сзади? Да ни в жисть. Доходило до смешного – стою первый на светофоре под стрелку и туплю в телефон, стрелка загорается, я ее не вижу, сзади машины, все дружно стоим. Стрелка гаснет. В последний момент я ее замечаю, но поздно. Стоим, ждем новой стрелки, я мысленно обтекаю. Я долго ездил на КИА, я не привык к такому. А самое страшное – такое положение вещей развращает тебя как водителя…Сейчас набегут товарищи в комментах и расскажут, что обдуделись бы в этой ситуации и пошли морды бить). Ну не мудрено! Интернеты – они храбрые). А я бы в той ситуации спасибо сказал за гудок трезвости.

Что там еще было из частого? Ну, например, что крузаки ездят без поворотников и не уступают на трассе. Первое правда, причину описывал выше, спасибо Тойоте. Второе – нет, сам уступаю и мне на других авто также уступали дорогу 200е, которые шли медленнее.

Итоги

Я получил все, что ждал от этого автомобиля и даже больше. Он позволяет ездить по городу в совершенно расслабленном режиме, нет проблем ни с парковками, ни с габаритами. Он плывет по трассе, обеспечивая превосходный комфорт всей семье и перевозя гору барахла в багажнике. На нем можно и на переговоры, и на рыбалку (если кустов немного :)), у него мощный двигатель с небольшим расходом, относительно недорогое обслуживание и шикарная последующая ликвидность с минимальной усадкой по цене. Минусы тоже есть, но они известны заранее и компенсируются плюсами. За счет экономии на транспортном налоге и среднем расходе я покрываю почти половину стоимости КАСКО в сравнении с бензиновой машиной. Не говоря о том, что бензин так не едет.



Совет автора покупателям Toyota Land Cruiser 200 4.5 TD 2018 г

Не жалеть денег на солярку и сервис, не экономить на КАСКО и охранной системе, ставить на стоянку и не брать черный цвет)

Достоинства:

- Комфорт подвески и салона

- Мощный и тяговитый дизель с умеренным расходом топлива

- Отличный головной свет

- Исчерпывающая зимняя подготовка по части подгревов и качества их работы

- Полнейшая универсальность автомобиля, подходит для всех случаев жизни

- Огромный багажник

Недостатки:

- Дорогое КАСКО

- Необходимость наличия охраняемой ночной парковки

- Необходимость ставить сложный и дорогой противоугонный комплекс

- Слабое ЛКП

- Отсутствие такелажных приспособлений в багажнике

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
27
Нравится!
Мне нравится!
4440
Комментарии53 Добавить комментарий
был 9 часов назад
НаLand Rover Defender, Volkswagen Golf16 февраля в 18:26

Хороший отзыв, пусть местами и не скромный))). Можно в представительство Тойоты для рекламы слить.))

0
был 10 минут назад
НаVolkswagen Tiguan, Nissan Qashqai16 февраля в 18:29

Ябывдул... Но надо понимать зачем нужен. По городу с автором не соглашусь. Прадик-то большеват... Хотя город у всех разный. Ну и цена сравнимая с однушкой у мкада заставляет задуматься а надо ли? До конца 2014 года стоил всего 3 миллиона...

+1
был 2 часа назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio16 февраля в 18:52

Я б посигналил, даже если крузак впереди бы был ( ну может водитель задумался), выходить и морды бить это некрасиво уже, хотя у нас наоборот на крузаках такие важно-хамоватые ездят ( мол ухватили бога за причиндалы, хотя сам как правило наёмный водитель, а не владелец) и такие наемные ездят как хотят или как могут - смешно это выглядит со стороны

+4
618418
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touareg16 февраля в 21:05

С паровоза сигналил бы?)))

0
al_an
был 2 часа назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio16 февраля в 21:23

Знаешь это самое интересное, когда едешь мимо дороги и всякие неадекваты стараются погудеть своими машинами, когда встречка едет с дальним ( мы то как нормальные тусклый делаем, а потом фигак яркий включаешь и машина тут же на ближний переходит. Когда мимо пляжа едешь и всякая пьянь машет остановку ( по приколу), проезжая мимо жмёшь песок и продувку главных - после этого у них удаль убавляется сразу

На паровозе именно гудок вообще сильный

+2
618418
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touareg16 февраля в 21:36

Шутнички)

+2
618418
был 8 часов назад
НаInfiniti QX70, Infiniti QX5017 февраля в 07:03

фигак яркий включаешь , проезжая мимо жмёшь песок и продувку главных - вот же шутник))

а уж представить тебя на ТЛК200 за рулем, чё бы вытворял?

+1
новик62
был 2 часа назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio17 февраля в 15:43

Из контекста вырвал))

Ничего бы не вытворял, ходил бы раз в неделю в гараж и заводил на 5 минут ( ну может кружок возле гаража), а проще бы продал - не по сеньке шапка такая

0
был 5 месяцев назад
16 февраля в 19:38

Три в одном.

Замечательный отзыв.

Достойный авто.

Хороший человек.

В наше время это такая редкость.

Браво!

+6
был 7 часов назад
НаAudi Q7изменен 16 февраля в 20:02

Посигналить тоже можно по-разному. Самый интеллигентный и вежливый для напоминания - это максимально короткий "бибик")

Почем ТО-30 сейчас?

+3
alex-5205
был неделю назад
НаToyota Land Cruiser, BMW X316 февраля в 20:03

ТО-30 потянуло тысячи на 23-24, насколько помню. А вот ТО-40 раза в 2 дороже будет

0
koles
был 7 часов назад
НаAudi Q717 февраля в 09:08

да, Тавота денежку в сервисе любит - "забота" о надежности, частые ТО (раньше на дизеле вообще каждые 5000 было)..

кмк, если сложить все расходы на частые ТО у дилера, к примеру, за 150 000 км., повышенные расход соляры, повышенные страховки за 5 лет на 200-й и любого немца - то сожрется вся эта псеволиквидность 200-го

+2
alex-5205
был 10 минут назад
НаVolkswagen Tiguan, Nissan Qashqai17 февраля в 10:16

А то на ауди обслуга 3 тысячи стоит раз в 15 000 пробега? :) Тут вон были цены уже на обслуживание немецкой тройки. Если с головой к процессу подходить, то тавота дешевый автомобиль по содержанию, расходников полно на каждом углу на любой вкус и кошелек. А пробег между ТО в 10 тысяч километров я лично считаю оптимальным, рука не поднимается реже заезжать на замену масла.

200 ясень пень не идеал для многих, но когда готов отвалить 5+ миллионов за него в данный момент, то обычно уже без чужих советов можешь понять что тебе от машины собственно надо.

+3
es235
был 7 часов назад
НаAudi Q7изменен 17 февраля в 10:45

у товарища x5 - ТО-30 недавно стоило 24.000 в НН, ну и таких вот радостей как у Тойоты каждые 40 000 с конским ценником - такого нет (у меня точно не было, сейчас под 90 пробег)...

мой недилерский ценник на ТО сегодня примерно 10 руб. с работой. дорого?.. Тоже стараюсь раз в 10 тыс.км. - но у меня а/м городской, моточасы быстро растут...

каждому свое - это понятно, просто ликвидность итоговая ощутимо съедается тем, что я перечислил. нет?... да и нервные клетки (повышенная угоняемость) как в руб. оценить...

al_an вот посоветовал товарищу (здесь пишет) - и товарищ прислушался) многие консервативны и зашорены

я тоже побаивался немца) и вот уже почти 7 лет на нем)

+1
alex-5205
был 10 минут назад
НаVolkswagen Tiguan, Nissan Qashqai17 февраля в 10:55

Про Ха5 надо у Скинера спросить. У меня года 4 назад шеф был, ездил на ниссане патруле, довольный как слон. Пересел с Ха5 как раз. Исплевался от цены обслуживания и надежности на гарантийном сроке. С другой стороны есть знакомые, для которых лучше БМВ машины нет.

По своему опыту - тойота в обслуге дешевле хонды и не дороже нисцана. И очень сомневаюсь, что обслуживать немецкую тройку дешевле.

0
alex-5205
был 10 минут назад
НаVolkswagen Tiguan, Nissan Qashqai17 февраля в 11:01

К вопросу о дорогом ТО раз в 10 тысяч :)

0
es235
был 7 часов назад
НаAudi Q7изменен 17 февраля в 11:16

жаль что, что у дилеров иные цены))

я рав4 у дилера примерно по цене ку7 (тоже у дилера) обслуживал помню. хотя у ку7 одного масла в 2 раза больше. год 2015-2016 шел. вот это был борщщ)

0
es235
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touareg17 февраля в 13:50

Масло 7 л, фильтр масляный, пробка, на Туарег стоят 2800 + 820 + 100, не сильно дороже, чем на ЛК 150, Егор, работа 700 рублей.

0
alex-5205
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touareg17 февраля в 13:46

вот кстати зашоренность это правильное выражение, у нас тут Тойота икона)))), что камри, что ЛК150, что 200й)))), сам одно время подумывал 200й брать, чтоб быть в тренде, Камри тоже у меня была, шире надо на мир смотреть

0
al_an
был 7 часов назад
НаAudi Q717 февраля в 13:54

как товарищ на ку7? не жалеет про 200-й?))

0
alex-5205
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touareg17 февраля в 14:01

уже пока гнал его из Мск в Тамбов в снегопад даже на летней резине кайфанул, у него Прадик на скорости 140 жрал от 12 литров соляры, а тут другое дело совсем, ну и ощущения от езды сильно другие, но пока до весны поставил его в гараж пока, не хочет отсвечивать на нем пока, он меня просил на осмотр его сгонять, чтоб самому не светиться)))), богатеи они такие, все шифрованные

0
al_an
был 7 часов назад
НаAudi Q717 февраля в 14:04

осмотр??

трасса - 7+ литров

знать он должен кому-то))...

0
alex-5205
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touareg17 февраля в 15:23

Осмотр в гибдд, да.

Расходом он только сказал, что заметно экономнее Прадика, цифр не спрашивал я.

0
был час назад
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia16 февраля в 20:36

Неадекватам (моргуны дальним на трассе, шашечники, обочечники и т.д. по списку) на дороге, без разницы, какой у оппонента авто. Да и БЧД уже давно не новость, как хочется думать их владельцам. Иногда доходит до смешного, стоишь в очереди на светофоре, а впереди тебя стоят два БЧД, и сзади три таких же. Кроссоверов сейчас в городах чуть не больше нормальных машин, и тенденция сохраняется.

-2
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touareg16 февраля в 21:07

Отговорил приятеля от покупки такого после ЛК Прадо 150, зачем он в городе и на трассе? Не за Уралом чай живем.

Взял он ку7 в очень жирной комплектации 249 лс дизель, вот не стоял с ним по ездовым качествам 200й ни в городе, ни на трассе.

200й это инвестиция))))

+8
al_an
был 10 минут назад
НаVolkswagen Tiguan, Nissan Qashqai16 февраля в 21:42

Мне вот кушка не нравится. Табурег вот нравится. Хотя, ЛК200 текущий тоже внешне не восторг, какой-то изыск спереди мне не понятный. Вот предыдущий дорестайл проще и симпатичнее, как и должен быть деревенский крузер :)

+1
es235
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touaregизменен 16 февраля в 21:49

Я за ездовые качества топлю, ку7 эта и мой Туарег очень близки по ездовым повадкам, тока мой ламповый а это гаджет на колесах.

Мне и ЛК150 и 200й нра, но они не для города/трассы наших широт.

Приятель москвич вот новенький рав4 приобрел за 2,3, максималка для 2 литров, оченно доволен, а я рад за него, хотя имхо кадьяк был бы его семье удобнее.

0
al_an
был 10 минут назад
НаVolkswagen Tiguan, Nissan Qashqai16 февраля в 21:56

Объективно даже не знаю если праду менять то на что. Классически 200 ый, но мне кажется для меня перебор. И табурег внешне приятен, но с вагом у меня отношения не складываются. Либо дауншифтиться до машин попроще :)

Хотя сейчас смотрю на свою праду с пробегом в 140 и понимаю, что состояние гораздо лучше многих трехлеток с пробегом в 60. Та же црв была уже к этому пробегу ощутимо поизношеннее

0
es235
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touareg16 февраля в 22:25

Не знаю, чего отношениям с вагом не складываться, октаха твоя говнишко просто, и так бывает, Туарег уверен, тебя сильно зарадует.

0
es235
был 9 часов назад
НаLand Rover Defender, Volkswagen Golf16 февраля в 23:40

Новый Q7 бери. Красива машина. У нас завезли новинку, правда пока как выставочный экземпляр, но народ с заказами идёт. И с Лёшей согласен, Туарег тоже не разочарует. Только дизель. Бензин 2,0 220л.с. имхо маловат для такого авто.

0
валерийдок
был 7 часов назад
НаAudi Q717 февраля в 09:09

2,0 бенз. и на ку7 ставят! нормально он едет. я катался. товарищ взял

дизель хорош - но у нас он на 500+ т.р. дороже(

0
валерийдок
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touareg17 февраля в 13:45

вот поддержу обеими руками кстати, ку7 очень достойный аппарат, особенно как конкурент 200му, бензин 2,0 я слышал тоже хорошо едет, 249 лс он на Туареге и 252 лс на ку7 вроде он же, но вот каков ресурс...???? это есть вопрос

0
al_an
был 9 часов назад
НаLand Rover Defender, Volkswagen Golf17 февраля в 16:57

И какого качества нужен бензин для такого перефорсированного мотора? Расход опустим. Думаю если покупают за такую цену, то расход вряд ли обременителен.(у нас стартует от 55850 евро, хотя в хорошей комплектации уже выше 70.)

0
валерийдок
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touareg17 февраля в 17:06

Расход там, слышал, вменяемый, про качество бензина уже слышим реже и реже, на норм брендовых заправках порядок в целом

0
al_an
был 10 минут назад
НаVolkswagen Tiguan, Nissan Qashqai16 февраля в 21:57

По трассе кстати не соглашусь что вы все бубните. На дальняк хорошо они идут

0
es235
был 51 минуту назад
НаVolkswagen Touareg16 февраля в 22:34

А я вот за трассу именно, если вальяжно катить, то да, и 150й и 200й нормик, но если подввалить, ускориться сильнее среднего, в поворот зайти на серпантине том же...тут они пасуют

+4
был 19 минут назад
НаLand Rover Discovery, Mercedes CLS17 февраля в 00:15

наверное или у нас разные 200 были или я пересаживался на него с другой машины.

+2
roman spb
был неделю назад
НаToyota Land Cruiser, BMW X317 февраля в 10:21

онлайн

0
koles
был 19 минут назад
НаLand Rover Discovery, Mercedes CLS17 февраля в 11:30

ну такого по городу в стиле Володи191 ( но все равно быстрее потока) у нас много

+1
roman spb
был 29 минут назад
НаMercedes GLS17 февраля в 13:55

У меня в среднем на 400 сильном атмобензине расход был 16-17 средний))))

0
был 2 месяца назад
17 февраля в 01:26

Кому и кобыла невеста (с)) Тестировал "кукурузник" 3 раза и не понял эту машину. Но вкусы у всех разные. Собственно, и потребности тоже)

+4
был 6 часов назад
НаLexus LX, Porsche Cayenne17 февраля в 06:01

Свою по весне отдам на полную керамику. Говорят, хоть кусты царапать не будут. - не делай , перевод денег . В Питере какую то новую тему начали делать. На канале независимого эксперта есть

3-х кратное Моргание в Лексусе вроде есть

а тебя есть kds в подвеске

0
был 8 часов назад
НаInfiniti QX70, Infiniti QX5017 февраля в 07:08

все по-полочкам разложил, только плюс.

к вопросу о "гонках", у меня на Крузаке скорость передвижения по городу была не намного медленнее, нежели на Финике и уж точно комфортнее.

вот такие вот "кружева"))

+1
был 3 часа назад
НаЯва 350, Volkswagen Golf17 февраля в 07:22

Какой солдат,нет понтовый терминатор .

0
был час назад
НаFord Mondeo17 февраля в 09:24

В свое время довелось определенный период времени поездить на ТЛК 200 бензиновом (до первого рейсталинга). Сразу хочется отметить по-легковому короткий и упругий руль (2.6 оборота от упора до упора), приятную энергоемкую подвеску и совершенно никакие тормоза. Усилие на педали, которое нужно было создать для торможения даже в городских условиях, было для меня неожиданностью.

Касательно двигателя, я считаю, что дизель этой машине подходит куда лучше (на дизельном первом рестайле тоже ездил, но пассажиром). Бензиновый мотор надежен и вроде бы придает какую-то динамику (до 100 во всяком случае, но приходится его частенько крутить, что выливается в нескромный расход топлива.

0
kiriss
был неделю назад
НаToyota Land Cruiser, BMW X317 февраля в 10:24

На моей последнем рестайле тормоза поменяли, работает без вопросов

+1
koles
был час назад
НаFord Mondeoизменен 17 февраля в 10:38

Без сомнения, иначе ты бы точно заметил эту особенность.

0
koles
был 7 часов назад
НаAudi Q7изменен 17 февраля в 10:41

завод доработал? или владелец что-то менял?

0
alex-5205
был неделю назад
НаToyota Land Cruiser, BMW X317 февраля в 17:19

Тормоза сток, завод переделал

0
был 7 часов назад
НаAudi Q717 февраля в 10:49

а стоимость каско какая?

0
alex-5205
был неделю назад
НаToyota Land Cruiser, BMW X317 февраля в 17:30

276к пока лизинг, далее рассчитываю скинуть с этой цифры процентов 40

0
koles
был 7 часов назад
НаAudi Q7изменен 17 февраля в 18:19

Мда... "инвестиция")

+1
koles
был 27 минут назад
17 февраля в 23:20

ну ничего себе цифра за одну лишь каску

0
Добавить комментарий